Dernier avis posté
1.2 80 ch NISSAN MICRA III K12 04/2003 BOITE AUTO 65000 KM CERTIFIES (2020-12-10 10:43:22)
Problèmes rencontrés : comme indique sur votre site sur une Nissan Micra III K12 1.2L 80CV boite auto de 04/2003 chaine de distribution HS a 65000 km certifies ce jour ce qui est un comble pour une chaine ??
alors que la voiture est nickel !
pour ainsi dire impossible de retrouver une base de donnes officielle qui reference ces pb a part votre site , la DGCCRF a arrêté et celui de l'Europe ne retourne rien c'est bidon ..
HEUREUSEMENT MERCI A FICHE AUTO ET A CES INFOS PRECIEUSES !
QUESTION IMPORTANTE: la DGCCRF ne nous met plus en libre acces la liste officiel des rappels constructeurs ni ses archives et le nouveau lien de l'Europe le replaçant n'est guerre utile ou donc se tourner pour disposer de la base de données a jour de ces rappels officiels constructeurs automobiles ? puisque sans votre site on ne trouve plus rien, mais pour un garage ou concession il faut de l'officiel
merci des infos possibles en retour Jo
10 114 | 10 498 | 10 381 | 11 697 | 8 488 | 5 835 | 7 008 | 8 461 | 8 344 | 9 595 | 12 631 | 11 168 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Petit gabarit amusante à conduire, bonne reprise un vraie karting bonne tenue de route facile à garer en ville bon comportement sur tout type de route. Je ne m'en lasse pas même après 10 ans de partage. Aucune panne aucun frais sauf pièces d'usures. (1.6 110 ch 327800)
Tenue de route excellente, un vrai kart; agréable à conduire en coupé ou en cabriolet; facilité à se garer en ville; direction assistée agréable...quand elle fonctionne.Excellent climatisation automatique, d'autant plus rapide et efficace que l'habitacle est petit. (1.6 110 ch boîte manuelle, 94000km, année 2006.)
Conduite agreable, legere (1.2 65 ch)
Dynamisme, volume, format, c'est une citadine tonique qui se comporte également très bien sur route, quoiqu'un brin bruyante passé 120km/h. Excellente visibilité dans l'habitacle, c'est rond et bien ouvert sur l'extérieur. C'est ma 2ème Micra, pas ou peu de soucis techniques avec depuis 5ans, chaine de distribution RAS, seulement les courroies accessoires. Consommation convenable que j'ai faite baisser d'1litre5 depuis qu'elle a quitté le circuit urbain pour les grandes routes; tenue de route bonne. Options bonnes (clim, bluetooth, intérieur cuir...) (1.4 88 ch boite manuelle, 120000km, lolita lempicka)
Sympathique bonne voiture (1.4 88 ch manuelle , 70.000km,2007,acier.)
Pour la ville, elle est très maniable, bon rayon de braquage, elle démarre avec beaucoup de pêche et assez nerveux.Pour la petite route, on peut se caler à 80 et consommer dans les 5L aux 100.On est assez bien assis dedans, mais à 4 adultes, on est serrés.Esthétiquement, elle a une bouille mignonne qui vieillit pas trop mal, l'intérieur est minimaliste, mais assez sympa. (1.4 88 ch Année 2008, edition Lolita Lempicka, boite Auto, 55.000 km)
Bon rayon de braquage, Visibilité, Moteur ok, Consommation, Bien pour la ville (1.2 65 ch Manuelle, 245000, 2005, TatooS)
Première voiture, ravie jusqu'à l'atteinte des 100000 km où la direction assistée a lâché :devis NISSAN à 2800 euros pour une voiture qui n'en vaut plus que 3300 tout au plus. (1.2 65 ch 2006, 100000 km)
Direction légère (1.5 dci 65 ch 97000 Km, Diesel, 2005)
Parfait pour la ville (1.2 65 ch manuelle, 70000 kms, 2010, )
COUPLE EXTRAORDINAIRE.AGREABLE A CONDUIRE.FAITE POUR LA VILLE. (1.2 80 ch 150000KM FEVRIER2003)
Consommation - maniabilité - puissance - polyvalente (1.5 dCi 85 ch CONNECT EDITION - 60 000 km)
équipements (1.2 80 ch)
Bon rayon de braquage (1.2 80 ch 2005 acenta clim )
Problèmes rencontrés Plusieurs défauts sont à constater concernant la Nissan Micra 2003 1.2 litre. 1 La chaine de distribution qui se détend avec la chaleur car le métal de la chaine n'est pas adapté.Les capteurs point mort haut et point mort bas ainsi que le capteur d'arbre à cames sont souvent trop fragiles et peu adaptés à la chaleur ni à l'humidité. L'alternateur est très fragile au niveau des roulements fabriqués en chine et qui rouillent plus facilement que des vrais roulements de qualités. Avons contacté Nissan pour la chaine. Coût des réparations TTC 3200 € Nissan n'a rien pris en charge prétextant que le véhicule avait plus de 10 ans alors qu'il avait reconnu les défauts quelques mois auparavant. La voiture a un mode de sécurité dit mode dégradé effectué par le micro processeur en cas de problème moteur. Ce qui arrête la véhicule et l'empêche de repartir pendant 30 minutes et vous rappel le message de sécurité. sauf que la voiture parfois stop d'un seul coup sans prévenir et risquant de provoquer un accident grave. (1.2)
Plastique durs dommage devient bruyant avec l'âge et les kilomètres. Beaucoup de pièces uniquement trouvable et exclusive Nissan dommage car reste très coûteuse ex lève vitre arrière 310.26¤ ttc sans la main d'½uvre. (1.6 110 ch 327800)
Bruit inversement proportionnel à la consommation;bruyante de 80 à 110 km/h, plus silencieuse au delà.Gourmande en ville. En circuit urbain ou périurbain je ne fais jamais plus de 460km avec 40 litres. Sur route 550km avec un plein (43 litres). (1.6 110 ch boîte manuelle, 94000km, année 2006.)
Plein de defaut constructeur (1.2 65 ch)
Plastiques un peu fragiles, volant qui se dessèche très vite, idem pour les joints, et les optiques qui ternissent très vite. Ce n'est qu'esthétique (1.4 88 ch boite manuelle, 120000km, lolita lempicka)
Un peu secouer et bruit (1.4 88 ch manuelle , 70.000km,2007,acier.)
Insonorisation inexistante sur l'autoroute; la boite manque cruellement d'un 6e rapport car on est à 3200 tr/min à 130km/h.Elle pousse bien mais passé 70km/h on se traine, et il faut grimper à 4500tr/min pour avoir un peu de reprise. De plus, il n'y a pas moyen de savoir sur quel mode on est en touchant le levier, on doit regarder sur le levier et donc quitter la route des yeux.La boite ne permet pas de passer en séquenciel (sauf pour la 1ere et la 2eme) j'ai fait un peu de montagne avec et on doit flinguer les plaquettes de frein.Elle a une faible autonomie. Entetien courant assez cher. (1.4 88 ch Année 2008, edition Lolita Lempicka, boite Auto, 55.000 km)
Pas confortable du tout pour les moyens/long trajets. Insonorisation néant à partir de 80-90km/h, on croirait avoir les oreilles entre le moteur et les roues (1.2 65 ch Manuelle, 245000, 2005, TatooS)
Bruyante sur route, qualité de l'intérieur (plastique), plusieurs problèmes mécaniques rencontrés entre 60 000 km et le dernier 100 000 km. (1.2 65 ch 2006, 100000 km)
Phare deviennent opaque, Direction assistée HS (problème récurrent - voir sur internet) et devis exhorbitant (3 000 euros !!!), nombreux rappels (1.5 dci 65 ch 97000 Km, Diesel, 2005)
Consomme un peu surtout quand on habite en hauteur (1.2 65 ch manuelle, 70000 kms, 2010, )
COFFRE PETIT. UN PEU BRUIANTE A 130KM/Heure (1.2 80 ch 150000KM FEVRIER2003)
Suspensions - un peu bruyante - finition intérieur de qualité basque - format de pneus (1.5 dCi 85 ch CONNECT EDITION - 60 000 km)
Prise au vent sur route coûts réparations très élevés (1.2 80 ch 2005 acenta clim )
Quelques mois auparavant. La voiture a un mode de sécurité dit mode dégradé effectué par le micro processeur en cas de problème moteur. Ce qui arrête la véhicule et l'empêche de repartir pendant 30 minutes et vous rappel le message de sécurité. sauf que la voiture parfois stop d'un seul coup sans prévenir et risquant de provoquer un accident grave. (1.2)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Nissan apporte un peu de gaité et d'originalité dans la catégorie des citadines avec cette Micra aux lignes toutes en rondeur. On appréciera la qualité du comportement routier et du confort ainsi que le poste de conduite en hauteur. En revanche son insonorisation pourra vous faire perdre la tête si vous effectuez plus de 300 km ...
Nissan 1.4 88 ch 56 000km, année 2010, 1ere main, Lolita Lempicka 5 portes
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan Micra III (Poster mon avis)
Posté le : 2015-11-01 00:03:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Bouille sympa; comportement digne d'un karting; moteur souple et volontaire; sellerie sympa quoique manquant de maintien latéral; habitabilité très bonne vu le gabarit; Détails sympas (banquette coulissante; phare servant de repère de gabarit; système sans clef; GPS...). Cuir d'excellente qualité. Fiabilité très bonne, bonne longévité des pièces d'usure (sauf les pneus); SAV Nissan excellent et pas cher. Pas de courroie de distribution!
Défauts : Très exposée aux petits chocs; Insonorisation quasi inexistante; manque une 6eme; quelques mesquineries s ... >> Lire la suite et les autres avis sur Nissan Micra III
Nissan 1.2 80 ch 25e anniversaire, 34000 km, modèle 2009 5 portes.
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Nissan Micra III (Poster mon avis)
Posté le : 2015-05-07 01:29:02
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur suffisant qui s'exprime quand il prend ses tours, connectivité bluetooth rapide et sans failles, GPS rapide, qualité de son surprenante, tenue de route irréprochable, freinage, maniabilité, bon éclairage de nuit, boite de vitesse, volume intérieur, modularité, consommation.
Défauts : Finition, sujette a la buée, manque de reprise, manque de jauge de température !
Consommation moyenne : 5.5 litres/100km lorsqu'on joue au petit écologiste, et 6.6 avec le pieds lourd
Problèmes rencontrés : Aucun problème r ... >> Lire la suite et les autres avis sur Nissan Micra III
Qualités et défauts Micra III signalés par les internautes via les 104 avis postés :
Parmi les essais de la Nissan Micra III effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Micra III. Comportement routier : 9 aiment
Consistance direction : 4 aiment 2 n'aiment pas
Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.5 dci 1461 cc |
4 CV |
|||
![]() 159 km/h 14.6 s 170 NM Petit moteur diesel qui manquera de puissance pour que la voiture devienne réellement polyvalente. Passable en ville, atroce sur autoroute ...
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 dci 1461 cc |
5 CV |
|||
![]() 167 km/h 12.1 s 185 NM C'est la motorisation à privilégier parmi toutes les autres. Ce moteur est sobre, silencieux, fiable et très disponible.
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 dCi 1461 cc |
||||
![]() 167 km/h 12.1 s 185 NM Cette version de 86 ch est la dernière évolution du 1.5 dCi sous la capot de la Micra. Les 5 chevaux supplémentaires ne se ressen ... Lire la suite >
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 | 5 CV |
|||
Un peu trop limite, ce bloc pourra néanmoins vous servir si l'auto ne sert qu'à faire de minis trajets.
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.2 1240 cc |
5 CV |
|||
![]() 165 km/h 13.4 s 110 NM C'est la motorisation essence à privilégier. Meilleur compromis puissance consommation
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.4 1386 cc |
6 CV |
|||
![]() 177 km/h 11.7 s 130 NM Motorisation disponible mais consomme un peu plus que son petit frère de 80 cv avec des prestations quasi identiques
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 1598 cc |
7 CV |
|||
![]() 190 km/h 10.7 s 150 NM Avec ses 110 chevaux sous le capot, la petite et légère Nissan Micra est une vraie bombe sur 4 roues ! De plus, son coût d'achat e ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.2 80 ch | Avec ses 80 cv et sa consommation quasi identique avec le 1.2 de 65 cv, il représentera le meilleur rapport puissance consommation des motorisations essences. |
1.5 dci 80/85 ch | Ce dci est vraiment agréable ! Sobre et alerte, vous ne serez pas déçu par cette acquisition. Le 65 ch en revanche manque de puissance ... Essayez de l'éviter. |
Moteur | Commentaire |
1.2 65 cv | Manquera de puissance ... De plus le tableau est ternis par sa consommation quasi identique avec la version 80 cv qui fournit de meilleurs prestations. A éviter. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
micra mix 1.5 Dci 65 cv 2004 : encrassement de la Vanne EGR à 28000 kms code défaut P0400
1.5l DCI 82 ch 2003 : usures prématurées des disque et donc plaquette, fusible électrique, mauvais relationnel des concessionnaires aussi bien à la vente qu'au service après vente.
ANNIVERSARY 1.2 80 ch 59KW 2007 : Sonde lambda remplacée sous garantie après un an
Acenta 1.2 L et 80 CV oct 2004 3ptes : Neiman changé sous garantiedernièrement problème électrique (?) avec ouverture constante du coffre, les phares avant se ternissent mais surtout VOLANT simili cuir qui a fondu suite à un trajet de 500 km en aout dernier et Nissan n'a rien voulu faire!!
1.2 65 chx : Problème de neiman et volant blanc se craquelle de partout
1.2 80 ch 2006 : prend l'eau par le toit ouvrant,
1.5 DCI 65 cv : Vanne EGR (En conduite de ville à nettoyer tous les 10000 km), Suspension Av, Moteur direction grillé, Phares le plastique terni( mauvaise qualité)
2004 3 portes : ouverture électrique du coffre [...] Tous les autres signalements >>
Plus de photos sur Nissan Micra III
Plus de photos sur Nissan Micra III
Airbags, direction assistée, ABS, verrouillage centralisé des portes, vitres électriques, Lecteur CD, Banquette fractionnable arrière 2/3 1/3 pour plus de modularité. [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
![]() |
3.66 m | 1000 Kg | 165 L |
![]() |
3.84 m | 1000 Kg | 260 L |
![]() |
3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
![]() |
3.63 m | 1100 Kg | 160 L |
![]() |
3.69 m | 1150 Kg | 170 L |
![]() |
3.82 m | 950 Kg | 260 L |
![]() |
3.73 m | 1250 Kg | 250 L |
![]() |
3.6 m | 950 Kg | 285 L |
![]() |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
![]() |
3.71 m | 1000 Kg | 210 L |
![]() |
3.61 m | 900 Kg | 200 L |
![]() |
3.75 m | 1050 Kg | 270 L |
![]() |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
La longueur s'élève à 3.72 m. C'est plus court de 9 cm qu'une Clio Campus (2005-2012) et de 10 cm par rapport à la Corsa 3 (2000 - 2006) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Citroën C2 (2003-2010) ou même de 9 cm comparé à une Mini Mini (2001-2006). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 250 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Polo IV (2001-2009) ou encore de 20 litres par rapport à la Yaris 2 (2005-2011) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Suzuki Swift (2005-2010) ou même de 45 litres comparé à une Fiat Panda (2003-2012). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Nissan Micra III vont du 1.2 65 ch au 1.6 110 ch soit 3 diesel(s), 4 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Micra III 1.2 80 ch, 1.5 dci 80/85 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Micra III 1.2 65 cv
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Infos Nissan - Services pratiques
© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.