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640d 313 ch Finition M, kilométrage 145000km, 12/2012 (2020-09-15 21:50:20)
Qualités : Accélération et couple impressionnant. Consommation moyenne 7.4 l/100km. Moteur diesel très peu bruyant. Intérieur magnifique et très fonctionnel. E consomme pas d huile. Pneus runflat permettant une bonne rigidité en courbe.
Moteur bi turbo 4 litres fiable et linéaire
Défauts : Fauteuil léger jeu, destruction rapide des soufflets amortisseurs arrière, tendance à sous virer, plastique de ceinture arrière fragile et tendance à se declipser , sifflement d air sous train avant à partir de 220 km/h, usure rapide du train arrière . Vanne Egr changée suite rappel BMW
Consommation moyenne : 7,4, uniquement autoroute 6.9 avec autonomie de 900 à 1050 km avec un plein de 66 litres
Problèmes rencontrés : Console lève vitre côté conducteur en défaut, humidité dans feux arrière
Note : 16/20
Prix assurance : 910 euros/an (Assureur : Réa Cerede) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)
Modèle possédé auparavant série 6 e63 avec boîte SMG. Meilleur comportement routier avec durcisseur de pont , par contre fragile sur la partie double embrayage et doigt d embrayage hydraulique, ainsi qu une consommation moyenne à 11,7 l/100km
Autre modèle sportif possèdé , Z3 2.8 avec ligne Zebring et boîte à air KeM, et boîtier injection Delage : un vrai petit Karting, surtout une position très près de la route
Critique sur la Bmw Serie 6 640d 313 ch Finition M, kilométrage 145000km, 12/2012
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 6 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-09-15 21:50:20
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Accélération et couple impressionnant. Consommation moyenne 7.4 l/100km. Moteur diesel très peu bruyant. Intérieur magnifique et très fonctionnel. E consomme pas d huile. Pneus runflat permettant une bonne rigidité en courbe.
Moteur bi turbo 4 litres fiable et linéaire
Défauts : Fauteuil léger jeu, destruction rapide des soufflets amortisseurs arrière, tendance à sous virer, plastique de ceinture arrière fragile et tendance à se declipser , sifflement d air sous train avant à partir de 220 km/h, usure rapide du train arrière . Vanne Egr changée suite rappel BMW
Consommation moyenne : 7,4, uniquement autoroute 6.9 avec autonomie de 900 à 1050 km avec un plein de 66 litres
Problèmes rencontrés : Console lève vitre côté conducteur en défaut, humidité dans feux arrière
Note : 16/20
Prix assurance : 910 euros/an (Assureur : Réa Cerede) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)
Modèle possédé auparavant série 6 e63 avec boîte SMG. Meilleur comportement routier avec durcisseur de pont , par contre fragile sur la partie double embrayage et doigt d embrayage hydraulique, ainsi qu une consommation moyenne à 11,7 l/100km
Autre modèle sportif possèdé , Z3 2.8 avec ligne Zebring et boîte à air KeM, et boîtier injection Delage : un vrai petit Karting, surtout une position très près de la route
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
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