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1.5 dCi 85 ch BVM5 - 135000 km - 02/2012 - Authentique (2020-09-01 22:45:04)
Qualités : - Du punch à l'accélération. Que ce soit pour redémarrer au péage, dépasser sur route départementale ou grimper une bonne côte, cette Twingo ne vous décevra pas même avec un coffre bien plein.
- Sa maniabilité, c'est toujours un vrai plaisir de circuler en ville ou sur le périph un jour de grande circulation avec facilité. Là où bon nombre de gros véhicules se montrent patauds dans cet exercice, la Twingo se faufile partout
- Pratique à l'usage : Le coffre est de bonne taille pour la catégorie surtout si vous avez comme l'option avec les deux sièges arrières indépendants et rabattables contre les sièges avant. Un bon moyen d'avoir un coffre très grand dans une mini-citadine.
- Consomme très peu : si vous ne roulez pas comme un rageux et faites un petit effort d'éco-conduite, la conso est très basse. Je peux faire un Valenciennes-Tours en ne vidant que la moitié du réservoir (40 l)
- Equipement intérieur : ce n'est pas incroyable c'est sûr vu que ce n'est qu'une mini-citadine, mais pour un 1er achat étudiant ou pour une 2e voiture dans le couple, vous en aurez largement pour votre argent. L'intérieur est clair, bien présenté, ergonomique et bien équipé. La voiture respire la solidité et la qualité, rien à voir avec une vieille C1 ou 107. Ça fait 6 ans que je l'ai (la voiture a 8 ans) et elle vieillit très bien.
Défauts : - Insonorisation : au-delà de 120 km/h, la moteur devient bruyant. Un peu fatiguant à la longue si vous faites plusieurs heures d'autoroute.
- Aérodynamisme : attention au vent latéral les jours de mauvais temps ou aux camions. La Twingo est assez sensible.
Sinon en cherchant bien RAS.
Consommation moyenne : 4 litres au 100 sans problème
Problèmes rencontrés : Condenseur clim HS à 84000 km
Note : 17/20
Prix assurance : 591 euros/an
A choisir entre un Twingo 2 et une C1/107 de la même époque, il n'y a pas photo. La Twingo est bien mieux conçue. Sièges plus confortables, tableau de bord qui respire la qualité et la solidité sans plastiques très bas de gamme, bien plus pratique à l'usage avec un coffre beaucoup plus grand et des sièges indépendants et rabattables à l'arrière... La Twingo sera sans doute un poil plus chère mais mettez le prix, ça vaut vraiment le coup.
![]() Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité Twingo 2 1.5 dCi 85 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 24 avis Twingo 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0/24 | 0/24 | 2/24 | 3/24 | 0/24 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/24 | 0/24 | 2/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Fiabilité Twingo 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Twingo 2 signalés par les internautes via les 24 avis postés :
Parmi les essais de la Renault Twingo 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Twingo 2. Comportement routier : 7 aiment
Roulis : 1 aime
Précision direction : 1 n'aime pas
Consistance direction : 1 n'aime pas
Freinage : 4 aiment
Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas
Poids : 1 n'aime pas
Confort global : 2 aiment 6 n'aiment pas
Confort des sièges : 1 aime 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 8 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 n'aime pas
Bruits parasites : 3 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime
Présentation intérieure : 2 aiment
Modularité : 2 aiment
Habitabilité : 3 aiment
Position de conduite : 1 n'aime pas
Usure des sièges : 1 aime
Volume de coffre : 2 aiment
Volume du réservoir : 1 aime
Roue de secours : 1 aime
Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas
Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas
Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 1 aime
Equipement : 4 aiment
Poids : 1 n'aime pas
Fiabilité : 3 aiment
Prix pièces détach. : 2 aiment
Coût assurance : 2 aiment
Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tous risques | |||
TR | |||
Ts risques | |||
Tout risque |
Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Twingo 2 >>
Autres fiches :
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
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1.15 t | 220 Nm | Méc 6 | 185 km/h | 11.3 s |
![]() |
1 t | 150 Nm | Méc 5 | 168 km/h | 15.4 s |
![]() |
1.05 t | 150 Nm | Méc 5 | 168 km/h | 13.2 s |
![]() |
1.15 t | 190 Nm | Méc 5 | 172 km/h | 13.9 s |
![]() |
1.05 t | 190 Nm | Méc 5 | 166 km/h | 13.6 s |
![]() |
1.1 t | 150 Nm | Méc 5 | 168 km/h | 15.4 s |
![]() |
1.1 t | 200 Nm | Méc 6 | 178 km/h | 10.4 s |
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