Dernier avis posté
1.3 92 ch boite manuelle, 2014, jantes de série, blanc nacré, moteur essence, carburation avec du sans plomb. (2020-12-25 15:48:13)
Qualités : C'est une voiture très fiable. Que dire de cette voiture, elle est faite pour les petits budgets. Sa consommation reste raisonnable. Quant à la fiabilité, elle roule bien et ne demande que très peu d'entretien (comme les vidanges , etc). En six ans d'acquisition (je l'ai encore), je n'ai eu pour dépenses que l'entretien basique (huile moteur & boite, les différents filtres). Sa mécanique est très fiable comme toutes les japonaises (même si elle est fabriquée en Inde).
Défauts : Elle reste une citadine. Elle n'a pas suffisamment de confort en cas de gros trajet. Dans la ville,on ne fait pas attention, mais si vous faites des trajets de plus de 200 KM vous comprendrez.
ça reste un petit défaut.
Consommation moyenne : entre 6 & 6.5 en ville/ 4.5 & 5.2 en circulation extra-urbaine.
Problèmes rencontrés : Aucun problème jusqu'à présent.
Note : 19/20
13 974 | 13 749 | 11 578 | 10 306 | 9 333 | 8 143 | 7 679 | 7 739 | 7 453 | 7 437 | 10 071 | 11 425 | 10 624 |
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Les autres chiffres
BELLE GUEULE (1.3 92 ch MANUELLE 84000 2007)
-Simple d'utilisation-Bonne visibilité
-Options de commande au volant -Direction précise-Bonne tenue de route (1.3 92 ch Boite manuelle, 129 000 km, jantes alu, finition anniversary )
Tenue de route parfaite.(un karting) (1.6 VVT 125 ch Boîte 5, 100 000km, de 2009, jantes 17 pouces, modèle sport)
Tres agréable à conduire, en prise directe avec la route.Très fiable 230000km et je n’ai changé que les consommables! Conso faible ~ 4,7l /100kmDirection préciseTrès agile Rayon de braquageAssise basse typé assez sport (contrairement à une Yaris) (1.3 DDIS 75 ch 230000 km de 2008)
Tenue de route exceptionnelleMoteur rageurConsommation contenueMaintien des sièges (1.6 VVT 125 ch Swift Sport - 2007 - 146000km)
Bonne repriseBon freinage (1.6 VVT 125 ch)
Véhicule très agréable à conduire,moteur vif et fiable,finition de bonne qualité dans l'ensemble,design joli et toujours dans l'air du temps,habitabilité très correcte. (1.3 92 ch Boîte manuelle, véhicule de 2006,136208 kms,3 portes.)
- moteur souple et agréable en ville comme sur route et autoroute.- conduite fun et agréable.- équipement disponible sur ce modèle. (1.3 92 ch boite manuelle, 240.000 kms, je l'ai depuis 3 ans et 45.000 kms, 2006, finition GL avec clim manuelle, démarrage sans clé et jantes alu.)
Sa petite taille. (1.3 DDIS 75 ch 2007, boite 5, année 2007)
Pas chère et facile d entretien et conduite super agréable presque sportive grâce a sont chassie (1.3 DDIS 75 ch 186000klm)
Tout va bien (Aucune information)
TENUE DE ROUTE ,VIVACITE ,compacte, pratique ouverture et démarrage sans clé ,entretien et consommation peu onéreux (1.3 DDIS 75 ch 2009 GLX 195 000 km)
Tenue de route (1.5 essence (102ch))
Bon rapport performances+équipement/prix (1.3 92 ch boîte robotisée, 55.000km, année 2009)
Bonne qualité dans l'ensemble (1.3 92 ch Boite manuel, 83000 km, 2009 , 4x4 )
MARCHE ARRIERE DURE FREINAGE LEGER CONSOMMATION D ESSENCE (1.3 92 ch MANUELLE 84000 2007)
-Boite trop fragile, actuellement en réparation pour la deuxième fois consécutive ! Une sacré facture à l'appui pour un garage qui se veut arrangeant. ( Véhicule de prêt identique fourni à 40 000 km ne montre cependant aucun défaut ) Ce qui me conduit à chercher un autre véhicule et me foutre des crédits sur la tronche. -Tous les entretiens ont été effectués, et pourtant chaque contrôle technique conduit à une contrevisite.-Véhicule qui consomme pour une si petite voiture ..-Assurance chère malgré mon bonus-Peinture fragile-Rouille carrosserie En bref, un véhicule fragile contrairement à ce que l'on peut entendre. (1.3 92 ch Boite manuelle, 129 000 km, jantes alu, finition anniversary )
Bloc abs/ESP voyant allumé.
(1.6 VVT 125 ch Boîte 5, 100 000km, de 2009, jantes 17 pouces, modèle sport)
Suspensions sèches.Peu d’options.Bruyante L’insonorisation n’est pas son point fort, mettre de bon pneus pour atténuer le bruit de roulement, surtout sur voie rapide.Ne mettre que du Diesel Excellium sous peine d’injection récalcitrante (sinon ça ratatouille à faible régime et cela devient très désagréable surtout en ville).Peinture fragileIntérieur un peu triste (1.3 DDIS 75 ch 230000 km de 2008)
Confort général (véhicule à caractère plutôt sportif)Braquage Équipement “rustique” sur ces phases 1 (1.6 VVT 125 ch Swift Sport - 2007 - 146000km)
Braque mal Tape cul surtout à l arrière Pneus s usent vite et sont durs à trouver (195/45R17)(merci internet)Elle n’aime pas trop la ville , besoin d’un peu de vitesse (1.6 VVT 125 ch)
La boîte de vitesses dont les synchros sont très fragiles on peut mettre de l'huile de boîte plus visqueuse pour compenser le souci mais perso la boîte à été changée à deux reprises et la dernière est restée coincée en marche arrière et à cause de cela j'ai dû mettre la voiture à la casse car il est très difficile de trouver une boîte à la casse et encore on est pas sûr de l'état.Dommage que ce problème gâche tout car hormis cela c'est une super voiture.Autre petit souci mais que sur les 3 portes les sièges sont pénibles à man½uvrer pour qu'une personne ait assez de place pour entrer ou sortir. (1.3 92 ch Boîte manuelle, véhicule de 2006,136208 kms,3 portes.)
- marche arrière accrocheuse.- freinage suffisant mais manque de mordant.- confort et insonorisation perfectible, mais suffisant pour la gamme. (1.3 92 ch boite manuelle, 240.000 kms, je l'ai depuis 3 ans et 45.000 kms, 2006, finition GL avec clim manuelle, démarrage sans clé et jantes alu.)
Beaucoup trop de problemeSusuki SWIFT 1.3 ddis , une voiture à fuir de toute urgence. (1.3 DDIS 75 ch 2007, boite 5, année 2007)
Distribution fragile puisque c est un moteur fiat 1.3 multijet en faite il faut la remplacer des que l on voit le tendeur de chaîne en bous de course cela arrive généralement vers 130 000 klm mais cela peut arriver avant si les vidanges ne sont pas faite régulièrement et en avance (1.3 DDIS 75 ch 186000klm)
1/ Crémaillère usée à 50000km Introuvable, Rupture de stock2/ Odeur de brulée dans le compartiment moteur, impossible de trouver la provenance. Vu par une dizaine de mécanicien différents y compris chez SUZUKI CANNES qui m'ont répondu On ne sait pas ce que c'est mais ça ne doit pas être grave. Je précise que cette odeur est forte et qu'on la sent à plusieurs mètre extérieur du véhicule.Boite de vitesse qui craque ou bloque régulièrement et de façon récurrente pour la marche arrière et cela depuis le jour de mon achat, et je l'ai acheté neuve. Réponse du garage SUZUKI CANNES ça c'est pas grave, elle le font toutes... (1.2 94cv boite meca, 50000km, 2012, jantes 16, )
Je n arrive pas à résoudre le problème de la boîte à vitesse.quand je passe en 2eme elle lâche toute seule . ça me dérange . Merci de me conseiller quoi faire ? (Aucune information)
Problèmes rencontrés BOITE DE VITESSE à 104 000km Fuite hydraulique BLOC ABS à 195 000km amortisseurs AV +biellettes de barre stabilisatrice AV +rotules inférieures AV à 195 000 km Note 13/20 (1.3 DDIS 75 ch 2009 GLX 195 000 km)
Coffre 210L (1.5 essence (102ch))
INCOMPETENCE SAV ET RELATION CLIENTELE (2014)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
La Swift est une concurrente directe des Mini et Fiat 500, mais sans le prestige et avec une présentation trop triste elle se place sur le second plan. Mise sur le marché en 2005, la Suzuki Swift est proposée sous 3 niveaux de finition : GL, GLX et GLX Pack. Affichant une ligne élégante et dynamique, des boucliers et un intérieur spacieux et sobre, la citadine du constructeur japonais a su plaire tant à la gente masculine que féminine. Si le choix des motorisations est un peu restreint, la petite Swift n'en offre pas moins un comportement routier correct.
Suzuki SWIFT MOTORSPORT 2009 Intérieur Cuir 23.000kms
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Suzuki Swift (Poster mon avis)
Posté le : 2011-08-26 10:08:00 Qualités : BELLE VOITURE
Défauts : FIABILITE, SAV SUZUKI, et surtout Relations Clientèle et Direction Générale à TRAPPES d'une incorrection rarement constatée dès lors que vous intervenez à ce niveau
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Moteur refait à 15.000 KMS pour défaut récurrent connu de graisseur de pied de bielle , mais véhicules non rappelés et depuis 3 mois 5 (CINQ) fois ramenée chez concessionnaire 2 à 3 h d'attente à chaque fois, pour voyant moteur du tablea ... >> Lire la suite et les autres avis sur Suzuki Swift
Suzuki 8900 KM année 2012 1,2 vvt GLX PACK
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Suzuki Swift (Poster mon avis)
Posté le : 2013-07-31 19:59:23
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Très belle citadine comfortable, personnalisé avec un toit ouvrant. Achat le 30 juillet 2012
Défauts : Moteur
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : Compression du moteur au bout de 8900 KM défaut de fabrication qui m'a valu de tomber en panne sur autoroute à 5h du matin. En effet après l'achat d'une voiture neuve on ne s'attend pas à ce que cette dernière s'éteigne au bout d'un an Jour pour jour!! complètement déçu à ce niveau.
Note : 7/20
Prix ass ... >> Lire la suite et les autres avis sur Suzuki Swift
Qualités et défauts Swift signalés par les internautes via les 191 avis postés :
Parmi les essais de la Suzuki Swift effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Swift. Comportement routier : 41 aiment 2 n'aiment pas
Précision direction : 2 aiment
Consistance direction : 1 aime
Freinage : 9 aiment 4 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.3 DDIS 1248 cc |
4 CV |
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![]() 166 km/h 13.6 s 190 NM Seul diesel disponible, il aurait été préférable qu'il est quelques chevaux supplémentaires. Heureusement cette Suz ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.3 1328 cc |
5 CV |
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![]() 178 km/h 10.8 s 120 NM Moteur suffisant, il est à privilégier en ville.
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.6 VVT 1586 cc |
8 CV |
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![]() 199 km/h 8.7 s 150 NM Très bon agrément pour son moteur, il donne beaucoup de caractère à cette Suzuki Swift. Cependant sa consommation le p&eac ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.3 90 ch | Cette motorisation de 90 chevaux se révèle suffisante à la Swift qui ne pèse pas beaucoup. Un bon choix sachant qu'il est silencieux. |
1.3 DDIS 75 ch | C'est le seul moteur diesel disponible, si il manque un peu de puissance, sa consommation reste modérée. |
Pas de versions/moteur à éviter
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
DDIS FAP : RÉGÉNÉRATION FAP TOUS LES 1500KMS / USURE DES PNEUS 20000KMS MAX A L AVANT / BOITE DE VITESSE CASSEE A 31000KMS / EMBRAYAGE QUI BROUTE EN 1ERE
DDIS + 75ch + 2006 : mauvais carburant dans station et les injecteurs se sont grippés. Mais sinon RAS
suziki 1.3 ddis 75 ch 2007 : les vidanges sont rapprochées pour ce véhicule et le prix de la vidange est très chère (au alentour de 200 euros par vidange).
suzuki swift glx 1.3 90ch 2008 : aucun / campagnes de rappel effectuées rapidement et prises en charge par le constructeur.
1.2 VVT BVA GLX 5 PORTES : aucun (elle n'a que 5000km)
1.2 92 ch glx 5 portes 2011 : Aucun (3000 km). [...] Tous les autres signalements >>
Banquette arrière fractionnable, ABS, airbag, rétroviseurs électriques, les travaux électriques, direction assistée, lecteur CD, verrouillage centralisé des portes, volant réglable [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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3.64 m | 950 Kg | 180 L |
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3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
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3.66 m | 1000 Kg | 165 L |
![]() |
3.62 m | 1000 Kg | 225 L |
![]() |
3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
![]() |
3.63 m | 1100 Kg | 160 L |
![]() |
3.69 m | 1150 Kg | 170 L |
![]() |
3.72 m | 1100 Kg | 250 L |
![]() |
3.75 m | 1100 Kg | 210 L |
![]() |
3.73 m | 1250 Kg | 250 L |
![]() |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
![]() |
3.6 m | 950 Kg | 285 L |
![]() |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
![]() |
3.71 m | 1050 Kg | 215 L |
![]() |
3.75 m | 1050 Kg | 270 L |
![]() |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
La longueur s'élève à 3.71 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Yaris 2 (2005-2011) et de 4 cm par rapport à la Agila (2008-2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Citroën C2 (2003-2010) ou même de 9 cm comparé à une Ford Ka (2008-2016). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 210 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Ka (2008-2016) ou encore de 40 litres par rapport à la Micra III (2003-2010) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Fiat 500 (2007) ou même de 40 litres comparé à une Mini Mini (2006-2013). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.3 DDIS 75 ch pour culminer avec le 1.6 VVT 125 ch soit 1 diesel(s), 2 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Swift 1.3 90 ch
, 1.3 DDIS 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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