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Dernier avis posté

1.3 DDIS 75 ch ddis 238 000 année 2008 (2021-08-02 17:37:50)

Qualités : Conduite
Confort

Défauts : Bruyante sur autoroute
Clim pas à la hauteur

Consommation moyenne : 5,4 litres

Problèmes rencontrés : Poulie et courroie accessoire à 170 000 km
Vanne EGR à 170 000 km
Je rencontre actuellement un problème sur les freins que je n'ai pas encore identifié.

Note : 14/20

Je suis assez fier de cette auto, à bientôt 240 000 Km, elle ne m'aura pas couté grand chose en entretient.
Par contre la Clim ne vaut rien, elle est inexistante dans les bouchons.
Elle a fait le taff.



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Essai Suzuki Swift 2005-2010

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
13 97413 74911 57810 3069 3338 1437 6797 7397 4537 43710 07111 42510 624

+ Qualités

  • Style affirmé, cette voiture est presque aussi originale qu'une mini
  • habitabilité supérieure à sa concurrente
  • voiture confortable
  • comportement routier sécurisant
  • tarifs accessibles contrairement à sa concurrente
  • Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville




Les derniers plus des internautes

Je n'ai rien fait d'autre que de mettre de l'essence et de la faire réviser suivant les préconisations du constructeur (1.3 92 ch Boite mécanique, 165 000 kms, jantes alu, intérieur cuir, acheté neuve en 2010)
C'est une voiture très fiable. Que dire de cette voiture, elle est faite pour les petits budgets. Sa consommation reste raisonnable. Quant à la fiabilité, elle roule bien et ne demande que très peu d'entretien (comme les vidanges , etc). En six ans d'acquisition (je l'ai encore), je n'ai eu pour dépenses que l'entretien basique (huile moteur & boite, les différents filtres). Sa mécanique est très fiable comme toutes les japonaises (même si elle est fabriquée en Inde). (1.3 92 ch boite manuelle, 2014, jantes de série, blanc nacré, moteur essence, carburation avec du sans plomb. )
BELLE GUEULE (1.3 92 ch MANUELLE 84000 2007)
-Simple d'utilisation-Bonne visibilité -Options de commande au volant -Direction précise-Bonne tenue de route (1.3 92 ch Boite manuelle, 129 000 km, jantes alu, finition anniversary )
Tenue de route parfaite.(un karting) (1.6 VVT 125 ch Boîte 5, 100 000km, de 2009, jantes 17 pouces, modèle sport)
Tres agréable à conduire, en prise directe avec la route.Très fiable 230000km et je n’ai changé que les consommables! Conso faible ~ 4,7l /100kmDirection préciseTrès agile Rayon de braquageAssise basse typé assez sport (contrairement à une Yaris) (1.3 DDIS 75 ch 230000 km de 2008)
Tenue de route exceptionnelleMoteur rageurConsommation contenueMaintien des sièges (1.6 VVT 125 ch Swift Sport - 2007 - 146000km)
Bonne repriseBon freinage (1.6 VVT 125 ch)
Véhicule très agréable à conduire,moteur vif et fiable,finition de bonne qualité dans l'ensemble,design joli et toujours dans l'air du temps,habitabilité très correcte. (1.3 92 ch Boîte manuelle, véhicule de 2006,136208 kms,3 portes.)
- moteur souple et agréable en ville comme sur route et autoroute.- conduite fun et agréable.- équipement disponible sur ce modèle. (1.3 92 ch boite manuelle, 240.000 kms, je l'ai depuis 3 ans et 45.000 kms, 2006, finition GL avec clim manuelle, démarrage sans clé et jantes alu.)
Sa petite taille. (1.3 DDIS 75 ch 2007, boite 5, année 2007)
Pas chère et facile d entretien et conduite super agréable presque sportive grâce a sont chassie (1.3 DDIS 75 ch 186000klm)
Tout va bien (Aucune information)
TENUE DE ROUTE ,VIVACITE ,compacte, pratique ouverture et démarrage sans clé ,entretien et consommation peu onéreux (1.3 DDIS 75 ch 2009 GLX 195 000 km)
Tenue de route (1.5 essence (102ch))
Bon rapport performances+équipement/prix (1.3 92 ch boîte robotisée, 55.000km, année 2009)


Toutes les autres qualités
SUZUKI Swift signalées




- Défauts

  • Bouclier trop exposé aux rayures, attention aux créneaux
  • L'intérieur est moins original que celui de la Mini. De plus, il est austère à l'Allemande
  • Choix de motorisation un peu limité




Les (derniers) moins des internautes

Elle reste une citadine. Elle n'a pas suffisamment de confort en cas de gros trajet. Dans la ville,on ne fait pas attention, mais si vous faites des trajets de plus de 200 KM vous comprendrez. ça reste un petit défaut. (1.3 92 ch boite manuelle, 2014, jantes de série, blanc nacré, moteur essence, carburation avec du sans plomb. )
MARCHE ARRIERE DURE FREINAGE LEGER CONSOMMATION D ESSENCE (1.3 92 ch MANUELLE 84000 2007)
-Boite trop fragile, actuellement en réparation pour la deuxième fois consécutive ! Une sacré facture à l'appui pour un garage qui se veut arrangeant. ( Véhicule de prêt identique fourni à 40 000 km ne montre cependant aucun défaut ) Ce qui me conduit à chercher un autre véhicule et me foutre des crédits sur la tronche. -Tous les entretiens ont été effectués, et pourtant chaque contrôle technique conduit à une contrevisite.-Véhicule qui consomme pour une si petite voiture ..-Assurance chère malgré mon bonus-Peinture fragile-Rouille carrosserie En bref, un véhicule fragile contrairement à ce que l'on peut entendre. (1.3 92 ch Boite manuelle, 129 000 km, jantes alu, finition anniversary )
Bloc abs/ESP voyant allumé. (1.6 VVT 125 ch Boîte 5, 100 000km, de 2009, jantes 17 pouces, modèle sport)
Suspensions sèches.Peu d’options.Bruyante L’insonorisation n’est pas son point fort, mettre de bon pneus pour atténuer le bruit de roulement, surtout sur voie rapide.Ne mettre que du Diesel Excellium sous peine d’injection récalcitrante (sinon ça ratatouille à faible régime et cela devient très désagréable surtout en ville).Peinture fragileIntérieur un peu triste (1.3 DDIS 75 ch 230000 km de 2008)
Confort général (véhicule à caractère plutôt sportif)Braquage Équipement “rustique” sur ces phases 1 (1.6 VVT 125 ch Swift Sport - 2007 - 146000km)
Braque mal Tape cul surtout à l arrière Pneus s usent vite et sont durs à trouver (195/45R17)(merci internet)Elle n’aime pas trop la ville , besoin d’un peu de vitesse (1.6 VVT 125 ch)
La boîte de vitesses dont les synchros sont très fragiles on peut mettre de l'huile de boîte plus visqueuse pour compenser le souci mais perso la boîte à été changée à deux reprises et la dernière est restée coincée en marche arrière et à cause de cela j'ai dû mettre la voiture à la casse car il est très difficile de trouver une boîte à la casse et encore on est pas sûr de l'état.Dommage que ce problème gâche tout car hormis cela c'est une super voiture.Autre petit souci mais que sur les 3 portes les sièges sont pénibles à man½uvrer pour qu'une personne ait assez de place pour entrer ou sortir. (1.3 92 ch Boîte manuelle, véhicule de 2006,136208 kms,3 portes.)
- marche arrière accrocheuse.- freinage suffisant mais manque de mordant.- confort et insonorisation perfectible, mais suffisant pour la gamme. (1.3 92 ch boite manuelle, 240.000 kms, je l'ai depuis 3 ans et 45.000 kms, 2006, finition GL avec clim manuelle, démarrage sans clé et jantes alu.)
Beaucoup trop de problemeSusuki SWIFT 1.3 ddis , une voiture à fuir de toute urgence. (1.3 DDIS 75 ch 2007, boite 5, année 2007)
Distribution fragile puisque c est un moteur fiat 1.3 multijet en faite il faut la remplacer des que l on voit le tendeur de chaîne en bous de course cela arrive généralement vers 130 000 klm mais cela peut arriver avant si les vidanges ne sont pas faite régulièrement et en avance (1.3 DDIS 75 ch 186000klm)
1/ Crémaillère usée à 50000km Introuvable, Rupture de stock2/ Odeur de brulée dans le compartiment moteur, impossible de trouver la provenance. Vu par une dizaine de mécanicien différents y compris chez SUZUKI CANNES qui m'ont répondu On ne sait pas ce que c'est mais ça ne doit pas être grave. Je précise que cette odeur est forte et qu'on la sent à plusieurs mètre extérieur du véhicule.Boite de vitesse qui craque ou bloque régulièrement et de façon récurrente pour la marche arrière et cela depuis le jour de mon achat, et je l'ai acheté neuve. Réponse du garage SUZUKI CANNES ça c'est pas grave, elle le font toutes... (1.2 94cv boite meca, 50000km, 2012, jantes 16, )
Je n arrive pas à résoudre le problème de la boîte à vitesse.quand je passe en 2eme elle lâche toute seule . ça me dérange . Merci de me conseiller quoi faire ? (Aucune information)
Problèmes rencontrés BOITE DE VITESSE à 104 000km Fuite hydraulique BLOC ABS à 195 000km amortisseurs AV +biellettes de barre stabilisatrice AV +rotules inférieures AV à 195 000 km Note 13/20 (1.3 DDIS 75 ch 2009 GLX 195 000 km)
Coffre 210L (1.5 essence (102ch))


Tous les autres défauts
SUZUKI Swift signalés





Fiche technique Swift


3.71 m

1.51 m

2.38 m

210 L

45L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La Swift est une concurrente directe des Mini et Fiat 500, mais sans le prestige et avec une présentation trop triste elle se place sur le second plan. Mise sur le marché en 2005, la Suzuki Swift est proposée sous 3 niveaux de finition : GL, GLX et GLX Pack. Affichant une ligne élégante et dynamique, des boucliers et un intérieur spacieux et sobre, la citadine du constructeur japonais a su plaire tant à la gente masculine que féminine. Si le choix des motorisations est un peu restreint, la petite Swift n'en offre pas moins un comportement routier correct.

Swift en images

 
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Les 2 avis Swift les plus complets

Suzuki SWIFT MOTORSPORT 2009 Intérieur Cuir 23.000kms

0/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Suzuki Swift (Poster mon avis)


Posté le : 2011-08-26 10:08:00 Qualités : BELLE VOITURE

Défauts : FIABILITE, SAV SUZUKI, et surtout Relations Clientèle et Direction Générale à TRAPPES d'une incorrection rarement constatée dès lors que vous intervenez à ce niveau

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Moteur refait à 15.000 KMS pour défaut récurrent connu de graisseur de pied de bielle , mais véhicules non rappelés et depuis 3 mois 5 (CINQ) fois ramenée chez concessionnaire 2 à 3 h d'attente à chaque fois, pour voyant moteur du tablea ... >> Lire la suite et les autres avis sur Suzuki Swift


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par tutu_68 - (2011-12-01 17:24:18) : Bonjour, je me joins a vous quand a la qualite deplorable de la relation client chez SUZUKI FRANCE. Ma SWIFT 4x4, essence, 5 ans, 68000Kms est au garage suite a une fuite de liquide au niveau de la boite de vitesse qui est la consequence d'un roulement de differentiel qui a cassé, cout de la reparation 1350€. PROBLEME TOUT DE MEME SERIEUX car si je ne m'etais apercu rien,boite de vitesse cassé = accident assuré ....J appelle donc Suzuki France pensant en toute innocence que mon cas serait traite avec un minimum de consideration . Et la comment dire ! c'est simple apres m'avoir entendu dire que mon vehicule etait "VIEUX" , " QUE RIEN ABSOLUMENT RIEN n'est possible , un chargé de clientele qui n'a meme pas osé me donner son nom ni celui de son responsable (forcement) m'a gentillement dit qu'il perdait son temps avec moi puisque j insistais pour etre entendue.... BREF EFFECTIVEMENT le SAV technique SUZUKI FRANCE est incompetent et le service client n'existe pas. Je n'ai aucune illusion sur le suivi de mon envoi en recommande mais vigilance a vous avant d'acheter suzuki ....
  • Par Jodu13 - (2012-08-27 00:56:09) : Bonjour je suis obligé de me joindre a votre liste de mécontentement car j'ai moi aussi des problèmes avec une swift 1,3 ddis glx de 2008 . Je lai achetée neuve et que des problèmes !!!!!!! Depuis le début le voyant d'huile sallume au bout de 5000 km lorsque j lai amenée chez Suzuki on ma dit que c'était le FAP qui bloquait du fait de mes petits trajets ...
    Le problème na jamais cessé . Par la suite j ai changé l'alternateur . Au bout de 2 ans elle ma fait un emballement moteur ils l'ont gardée 1 mois et me l'ont rendue comme si de rien était . Aujourd ui apparait un énorme. Bruit d'air lorsque je roule et le pire elle n'avance plus elle bloque a 2500 tours . Suzuki ma parler de vanne EGR et de capteurs ? Je ne sais pas quoi faire car elle n'est plus garantie
  • Par ulysse11 - (2012-08-30 22:35:22) : Un problème de plus : la 1/2 des roulements de boite de ma swift 1.3 glx essence sont à changer à 48.000 Kms et seulement 4 ans. Le service client France ne mérite même pas ce nom là par la mauvaise foi crasse dont ils font preuve le véhicule etant
  • Par rapha - (2015-04-23 11:22:28) : swift motorsport ? version inconnue ...
  • Par Romulus - (2016-07-11 13:42:49) : Une honte du foutage de gueule. Achetez Français, n'allez pas engraisser ces gens, toutes ces marques étrangères en profitent, d'autant que maintenant toutes ces voitures sont bourrées d'électronique, quand on voit que pour changer un circlips qui coûte 5 ¤ et qui sert à tenir la tringlerie de çâbles de boite de vitesse sur une Suzuki Swift, vous êtes obligé d'acheter l'ensemble de la pièce câbles + circlips pour la modeste somme de 110 ¤ à laquelle vous rajoutez le prix de la main d'oeuvre, allez va 2 bonnes heures à 65 ¤ de l'heure, total 240 ¤. Et oui on vous répond que l'on ne vend pas le circlips tout seul. Quelle honte!!! Achetez Français vous participerez ainsi au développement de notre économie.
  • Par alex - (2016-08-12 14:34:32) : Acheter du Merde in France, pas pour moi !! Si pour vous en achetant français c'est normal d'avoir chez Peugeot-Citroën : des trains arrière qui dégagent et qui donnent des Véhicules Économiquement Irréparables, des injections qui se grippent à 150 000km sur tous les HDI, des injecteurs en mousse sur le 1.4 HDI, des TU essences aux joints de culasse pourris, des chaînes de distribution HS sur les THP et VTI, des volants moteurs HS et avec lui des embrayages à changer, des superbes pompes à injection EPIC Lucas qui fuient de partout sur 406/Xantia/XM/BX/306/ZX, des plastiques cassants au delà de 10 ans d'âge et j'en passe...

    Et que dire de Renault avec ses magnifiques dCi à la fiabilité légendaire où la voiture est déjà bonne pour la casse à 100 000 km ?

    D'ailleurs j'ai beaucoup de mal à comprendre pourquoi Mercedes ont choisi Renault et BMW Peugeot pour leurs partenariats, ils ont des clients à perdre visiblement ...

    Je parle en connaissance de cause, j'ai essayé les deux marques françaises et franchement entre la peste et le choléra il m'est difficile de choisir ! J'ai trouvé la solution à mon problème : Toyota ou Honda pour ma prochaine voiture ou éventuellement Fiat/Alfa (que l'on accable à tort) ! Vive la concurrence internationale !

    Le patriotisme a ses limites, il ne faut pas oublier qu'une voiture est faite pour rouler à la base, et ça les ingénieurs français ont du mal à se le mettre dans le crâne ... Je rachèterai français quand leurs voitures seront ENFIN fiables et auront une personnalité au niveau du design et le moins que l'on puisse dire c'est qu'il y a encore du travail, énormément de travail...
  • Par frederic - (2019-08-01 10:12:57) : bonjour a tous je suis de l avis d ALEX , j etais CITROEN !!!.... issue d une famille de garagiste depuis 1920 donc la mecanique de grand pere je connais pour que ca fonctionne longtemps !! et bien je peux vous dire ... je suis partis chez MERCEDES apres 6 mois de recherche mecanique - fiabilite moteur boite train roulant ,j ai jette mon devolue sur une 250 turbodiesel W202 avec 186000 kilometres certififier par les controles technique de 18 ans d age , aujourd hui 306 000 kilometres et 21 ans , elle prend 1000 kilometres sur 5 jours de travail et consomme 5,5-5,8 litres /100 en boite auto et clim .alors les francaises en sortie de chaine de montage directement au broyeur ca ne vaut rien , tout juste bon a faire 30 kilometres par jour sur 5 annees .Le pire vous savez quoi!? ce sont les voisins qui s arrete et me traite de bourgeois avec ma vieilles MERCEDES de 21 ans !!!! mais ce sont les memes qui achete une francaise neuve tous les 2 ans !!!! un comble quand meme , petit rappelle histoeconomique c est dans les annees 50 que les bourgeois rabageois achetaient des 404 neuves et techniquement inferieur a CITROEN !!???? ALLEZ COMPRENDRE LES FRANCAIS MOYEN .Moi j ai compris un seul truc c est que ma MERCEDES me revient moins chère sur le long terme et la fidelite ca paye chez MERCEDES (ETOILE 90 BELFORT) le prix des pieces est moins elever que chez les francais !!???? et oui avec les kilometres parcourus et la frequence des passages en conccession .Comme disent les SUISSES a BON ENTENDEUR ALLEZ LES BOURGEOIS RABAGEOIS acheter francais et bonne pannes ... LOL .

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Suzuki 8900 KM année 2012 1,2 vvt GLX PACK

7/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Suzuki Swift (Poster mon avis)


Posté le : 2013-07-31 19:59:23
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très belle citadine comfortable, personnalisé avec un toit ouvrant. Achat le 30 juillet 2012

Défauts : Moteur

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : Compression du moteur au bout de 8900 KM défaut de fabrication qui m'a valu de tomber en panne sur autoroute à 5h du matin. En effet après l'achat d'une voiture neuve on ne s'attend pas à ce que cette dernière s'éteigne au bout d'un an Jour pour jour!! complètement déçu à ce niveau.

Note : 7/20

Prix ass ... >> Lire la suite et les autres avis sur Suzuki Swift



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Qualités et défauts Swift signalés par les internautes via les 193 avis postés :

Parmi les essais de la Suzuki Swift effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Swift.


Comportement routier : 41 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 9 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs SUZUKI Swift

Diesels de la Swift

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 DDIS
1248 cc
75ch
4 CV
5.5 litres
 

166 km/h
13.6 s
190 NM

Seul diesel disponible, il aurait été préférable qu'il est quelques chevaux supplémentaires. Heureusement cette Suz ... Lire la suite >

81 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio Campus 1.5 dCi 65 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch, 500 1.3 Mjt (d) 75 ch, i10 1.1 CRDI 75 ch, C3 1.4 HDI 70 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, Ka 1.3 TDCI 75 ch.







Essences de la Swift

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3
1328 cc
92ch
5 CV
6.8 litres
 

178 km/h
10.8 s
120 NM

Moteur suffisant, il est à privilégier en ville.

60 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : 2 1.3 85 ch, i10 1.2 85 ch, Agila 1.2 85 ch, Getz 1.4 100 ch, Twingo 2 1.2 TCE 100 ch, Panda 1.4 100 ch, Micra III 1.4 88 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VVT
1586 cc
125ch
8 CV
7.7 litres
 

199 km/h
8.7 s
150 NM

Très bon agrément pour son moteur, il donne beaucoup de caractère à cette Suzuki Swift. Cependant sa consommation le p&eac ... Lire la suite >

19 Avis rédigés
Souci le plus signalé : sonde Lambda

Voici certaines des ses concurrentes : Yaris 2 1.8 VVTI 133 ch, 500 1.4 135 ch, Mini 1.6 122 ch, C2 1.6 125 125 ch, Twingo 2 1.6 133 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.3 90 ch Cette motorisation de 90 chevaux se révèle suffisante à la Swift qui ne pèse pas beaucoup. Un bon choix sachant qu'il est silencieux.
1.3 DDIS 75 ch C'est le seul moteur diesel disponible, si il manque un peu de puissance, sa consommation reste modérée.  

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Swift

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

DDIS FAP : RÉGÉNÉRATION FAP TOUS LES 1500KMS / USURE DES PNEUS 20000KMS MAX A L AVANT / BOITE DE VITESSE CASSEE A 31000KMS / EMBRAYAGE QUI BROUTE EN 1ERE

DDIS + 75ch + 2006 : mauvais carburant dans station et les injecteurs se sont grippés. Mais sinon RAS

suziki 1.3 ddis  75 ch 2007 : les vidanges sont rapprochées pour ce véhicule et le prix de la vidange est très chère (au alentour de 200 euros par vidange).

suzuki swift glx 1.3 90ch 2008 : aucun / campagnes de rappel effectuées rapidement et prises en charge par le constructeur.

1.2 VVT BVA GLX 5 PORTES : aucun (elle n'a que 5000km)

1.2 92 ch glx 5 portes 2011 : Aucun (3000 km). [...] Tous les autres signalements >>


Options et équipements

GL

Banquette arrière fractionnable, ABS, airbag, rétroviseurs électriques, les travaux électriques, direction assistée, lecteur CD, verrouillage centralisé des portes, volant réglable [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
CITROëN C3 (2002) 3.85 m 1050 Kg 290 L
CITROëN C2 (2003) 3.66 m 1000 Kg 165 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
MINI Mini (2001) 3.63 m 1100 Kg 160 L
MINI Mini (2006) 3.69 m 1150 Kg 170 L
NISSAN Micra III (2003) 3.72 m 1100 Kg 250 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
PEUGEOT 1007 (2005) 3.73 m 1250 Kg 250 L
PEUGEOT 206 plus (2009) 3.84 m 950 Kg 245 L
RENAULT Twingo 2 (2007) 3.6 m 950 Kg 285 L
RENAULT Clio Campus (2005) 3.81 m 1000 Kg 270 L
SUZUKI Splash (2008) 3.71 m 1050 Kg 215 L
TOYOTA Yaris 2 (2005) 3.75 m 1050 Kg 270 L
VOLKSWAGEN Fox (2005) 3.83 m 1050 Kg 260 L

La longueur s'élève à 3.71 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Yaris 2 (2005-2011) et de 4 cm par rapport à la Agila (2008-2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Citroën C2 (2003-2010) ou même de 9 cm comparé à une Ford Ka (2008-2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 210 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Ka (2008-2016) ou encore de 40 litres par rapport à la Micra III (2003-2010) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Fiat 500 (2007) ou même de 40 litres comparé à une Mini Mini (2006-2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.3 DDIS 75 ch, la gamme va jusqu'a un 1.6 VVT 125 ch soit 1 diesel(s), 2 essence(s).

Les meilleures versions sont les Swift 1.3 90 ch
, 1.3 DDIS 75 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SUZUKI Swift


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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