Dernier avis posté
1.3 MJT (d) / Multijet 75 ch 275000kms, 2014, 14pouces (2019-02-11 14:31:35)
Qualités : Moteur exceptionnel, économe (moyenne 4,5 litres, très souple et coupleux, très bonnes reprises et très amusante à conduire).
Très bonne tenue de route, excellente en ville (tourne très court et se gare dans un mouchoir de poche) et assez bonne routière (j'ai plusieurs voyages de plus de 2 000kms sans fatigue à son actif).
Position relativement haute avec une bonne visibilité dans tous les angles.
Très fiable.
Défauts : pas grand chose. Les tissus de sièges pourraient être un peu plus costauds mais 1. je suis assez lourd et large - 110kg et 2. la voiture est souvent remplie - 2-3 personnes à l'arrière très souvent.
Consommation moyenne : 4,5 en moyenne pour une conduite calme. 5,5 quand tu exploses le compteur
Problèmes rencontrés : Un problème avec la tringlerie de la boîte de vitesse. Les vitesses deviennent très difficiles à "passer". J'ai commencé par graisser les câbles mais, finalement, j'ai remplacé la tringlerie par une neuve pour un prix très correct.
Note : 19/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : CMAM) (type de contrat : multirisques) (Bonus/Malus : 100)
Le moteur est exceptionnel et la caisse va bien avec. c'est un peu un mix entre ma peugeot 205 XUD17 4 portes pour le moteur souple - mais en mieux, actualisé et plus de peps - et mon AX 1000 4 portes pour le rayon de braquage et la mobilité mais mieux, actualisé et plus sécurisante.
13 701 | 21 017 | 20 719 | 16 818 | 11 453 | 10 195 | 8 885 | 5 994 | 7 449 | 7 111 | 13 788 |
A lire aussi : Meilleures ventes de voitures par année
Les autres chiffres de l'auto
La Fiat Panda a fait son apparition en 2003 , l'arrêt de sa production s'est fait en 2012, (9 ans , soit une durée assez importante ). Elle a bénéficié d'un restylage en 2009. Plus vraiment jeune, elle est donc accessible sur le marché de l'occasion.
Très fiable et pas cher (1.2 16v 69 ch 127000km décembre 2009)
Moteur solide, tenue de route, ultra-pratique, maniable, amusante à conduire Les pneus font 50/60000 km.Silencieux d'échappement très fatigué mais pas percé changé au bout de neuf ans.Intérieur toujours nickel.Capacité de chargement étonnante pour une voiture de cette taille. (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 2008 finition Emotion 202000 km)
Un régal sur petites routes de montagne, agile, passe-partout, autant sur le goudron que sur piste, efficacité impressionnante sur la neige. Les 70 cv sont suffisants dans tous les cas, vu le poids du véhicule. Entretien courant facile à faire soi-même, un des meilleurs petit diésel du marché. Pas de FAP !!Excellente en 2éme véhiculeDéfauts Croisillons d'arbre de transmission sans graisseurs HS à 100000kms.La position "city" entraine la perte de direction assisté :ne pas utiliser.Le carter de protection de l'arbre de transmission accumule la neige à déposer avant l'hiver.Si perte du feux de croisement gauche remplacer le connecteur fondu par le kit prévu avec cables de section adaptée, 17¤ sur e-bay.Bas de caisse sensible à la corrosion En période de neige, karcher hebdomadaire obligatoire et traitement au ferose + peinture au printemps.Remplacement vanne EGR infaisable soi-même, innacsessible !!Consommation moyenne 7l / 100kms en utilisation routièreProblèmes rencontrés voir rubrique (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 4x4 climbing 2005 114000kms)
Voiture très exclusive et rare !Comportement typé GTI à l'ancienne, avec un moteur atmosphérique qui ne rechigne pas à monter dans les tours, avec une sonorité sympa et des performances correctes.Boîte de vitesse à 6 rapports courts, idéal pour une conduite dynamiqueTenue de route très bonne, avec un bon châssis et un freinage très puissant (4 freins à disque)Direction ferme et agréable, surtout en mode Sport.Look atypique, qui plait ou déplait ! (1.4 100 ch)
Vif et nerveuse (1.2 16v 69 ch bvm cult 27.12.2012 55000 km)
Passe partout par tout tempsConsommation sur route et pas plus de 120Km/h sur autoroute = 7l/100KmBonne finitionMoteur Fiable, peu coûteux à l'entretient (1.2 60 ch Boite manuelle 5, 115000 Km, 2006, 4x4)
Comportement passe partout en montagne. fabuleux sur petites routes étroites, défoncées, pistes forestières.Incroyable sur la neige !Petit diésel plein de bonne volonté, entretien courant facile à faire soi-même. (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch 4x4 climbing 2005 110000kms)
Maniable, pratique (1.2 60 ch Rte de maussane, Mas de l esclade, chez fam arnold)
Très agréable petit 4x4, passe partout, très bonne tenue de route avec des 185/65R/14 (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch Mécanique 110000, climbing 4x4)
Robustesse dans l'ensemble cedée a ma soeur depuis 6 ans sauf le changement de distribution fait tous les 70000 km ecnomique confortablepour moi la meilleur penda fabriquée
(1.2 60 ch 5 vitesses 235000 km 2006 emotion)
Pas cher, pas de gros soucis à cette heure, économique, très maniable en ville te pour se garer (1.2 16v 69 ch panda cult 2012 (carosserie panda 2), 62000 kms)
Maniabilité, fiabilité, cout d entretien, espace intérieur, consommation (1.2 16v 69 ch BVM - 57000 - 2012 - DYNAMIC - )
Comportement dynamique , boite 6 courte , tenue de route de karting , accessible financièrement pour un modele typé " sport " , équipement correct ( ordi de bord , clim , aide démarrage en cote ) , bruit d'échappement sympa sans être envahissant . Conso modérer même en se faisant plaisir de temp en temp .Design trés agreable , qui la distingue bien du modele panda de base , 5 porte pratique , mode sport fort agréable rendant la direction plus dur et la pedale d'accélération plus réactive . (1.4 100 ch 120 000 km , 2007)
Pratique d utilisation, j ai plusieurs autos , je n'utilise plus que ma PANDA. (1.2 16v 69 ch version de base - 50 000 km - 12/2011)
Esthétique sympa,intérieur lumineux et agréable, tableau de bord et levier de vitesse ergonomiques, assistance "City" très agréable, ordinateur de bord bien conçu, radio excellente, quelques fonctions pratiques ("Follow me", temporisation radio au choix, EG arrière couplé avec marche arrière, etc.) carrosserie et peinture semblant bien vieillir. (1.2 16v 69 ch Version émotion boîte mécanique - 2010 - 69000 km)
Consommation, habitabilité, agréable à conduire (1.1 55 ch manuelle, 80000km, 2010)
Vitre conducteur, voyant direction assistée s allume de temps en temps. Train avant trop léger (1.2 16v 69 ch 127000km décembre 2009)
Sans mode Sport, la voiture manque de caractèreColonne de direction parfois sujette à problème... Pour ma part, la mienne est d'octobre 2007 et bénéficie de la version révisée de la colonne, je devrais passer à travers ça.Très difficile à trouver sur le marché de l'occasion. Beaucoup sont mal entretenues. (1.4 100 ch)
Probléme de feux avant droit ne fonctionne plus (1.1 55 ch)
Flotteur de pompe à carburant (1.2 16v 69 ch bvm cult 27.12.2012 55000 km)
Reservoir de 35L seulementA tendance à sautiller sur autoroute (1.2 60 ch Boite manuelle 5, 115000 Km, 2006, 4x4)
Petite, tangue en virage, finitio (1.2 60 ch Rte de maussane, Mas de l esclade, chez fam arnold)
Quelques bruits (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch Mécanique 110000, climbing 4x4)
Sur veiller la direction (1.2 60 ch 5 vitesses 235000 km 2006 emotion)
Tenue de route approximative sur route, les pneus s'usent à une allure allucinante, s.a.v nul (à Troyes) (1.2 16v 69 ch panda cult 2012 (carosserie panda 2), 62000 kms)
Tenue de route pneus étroits, usure pneus avants précoce (1.2 16v 69 ch BVM - 57000 - 2012 - DYNAMIC - )
Angle de braquage trop grand pour se type de véhicule , qualité des plastique moyenne , siège semi baquet qui s'affaisse , pas de ficelle pour remonter la planche du coffre quand on l'ouvre , réservoir trop petit ( 35L ) , bruit sur autoroute a partir de 110 km/h omniprésent , qualité de la sono déplorable (1.4 100 ch 120 000 km , 2007)
Très, voir trop légère (1.2 16v 69 ch version de base - 50 000 km - 12/2011)
Voiture très molle, à-coups au démarrage, évacuation de l'eau à la base du pare-brise minuscule et souvent bouchée (j'ai agrandi les trous), invraisemblable et inaccessible orifice de remplissage du réservoir lave-glace, option banquette coulissante chère et à l'usage inutile, réglage hauteur siège conducteur particulier l'assise pivote sur un axe au lieu de monter dans son ensemble (position inconfortable pour les grands gabarits) et beaucoup d'autres petits détails qui empoisonnent la vie, exemple accès mal-aisé à la fixation ceintures de sécurité avant, plage arrière à rabattre à la main, pas de bouchon d'essence fermant à clef, etc. (1.2 16v 69 ch Version émotion boîte mécanique - 2010 - 69000 km)
Coffre avec clé, finitions moyennes (1.1 55 ch manuelle, 80000km, 2010)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
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Le principal atout de la Panda est son prix. Bien que très efficace en ville, sa polyvalence est vite prise en défaut. Rappelons que c'est sur le même châssis que repose la Fiat 500, et oui !
Fiat 1.1 55ch 2006
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Panda (Poster mon avis)
Posté le : 2011-09-12 23:39:44 Qualités : Prix pièces (Oscaro.com) deviennent défauts pour ce que c'est, en concession, main d'oeuvre très chère dans grosses concessions
Défauts : Pas d'éclairage coffre, une seule serrure malgré option prise fermeture centralisée, boite a gants sans porte mais ouverte (!), pas de prise allume-cigares (!), tenue de route en freinage appuyé, freins chauffent vite (disques pleins!!), Très bruyante après 80km/h (bruits de toute sorte, y compris vent ! Plastoque intérieur, que de plastoque ! Appuis tête durs et inconfortables (dangereux?). Pas d'airbags latéraux ni ride ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Panda
Fiat 1.3 MJT (d) 70 ch Panda 1.3 MJT de 2004, finition
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat Panda (Poster mon avis)
Posté le : 2012-11-22 15:11:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Très économe, agréable à conduire, direction très agréable (position "City"), confort surprenant, moteur assez coupleux et plutôt nerveux, mais surtout très silencieux pour un diesel.
Défauts : Seulement 4 places au lieu de 5, coffre vraiment petit, la mienne n'a pas la climatisation et... Je crois que c'est tout !
Consommation moyenne : 4,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Le volant se désagrège avec le temps (la mienne a 150 000km), probl&egrav ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Panda
Qualités et défauts Panda signalés par les internautes via les 154 avis postés :
Parmi les essais de la Fiat Panda effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Panda. Comportement routier : 17 aiment 12 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 2 aiment
Roulis : 2 n'aiment pas
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 3 aiment 6 n'aiment pas
Freinage : 8 aiment 3 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
1.3 MJT (d) | ||||||
Ce moteur va comme un gant à la Fiat Panda même si on note une certaine faiblesse sur autoroute en rasion justement de la puissance limitée mais aussi d'une prise au vent non négligeable..
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
1.3 MJT (d) (1.3 Multijet) 1248 cc |
||||||
![]() 190 NM 168 km/h 12.6 s Version modernisée et optimisée du 1.3 MJT 70 ch, son agrément est légèrement meilleur mais les performances restent sensiblement identiques..
![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : 500 - Grande punto - Punto - Ypsilon -
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
1.1 1108 cc |
||||||
![]() 90 NM 157 km/h 14.4 s Moteur trop insuffisant, son agrément est lui aussi médiocre. Même dans une petite auto 55 chevaux cela reste très limité. Dans le cas de son acquisition il sera conseillé de rester dans l'hypercentre..
![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
1.2 1242 cc |
||||||
![]() 110 NM 162 km/h 15.8 s Moteur à peine suffisant pour rendre la Panda suffisamment polyvalente. Le couple est quasiment inexistant et les relances sont très difficiles ....
![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Grande punto - Punto -
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
1.2 16v 1242 cc |
||||||
![]() 100 NM 164 km/h 14.3 s C'est par élimination le moteur essence à choisir pour la Fiat Panda. On aurait préféré 10 chevaux supplémentaires mais Fiat ne semble que proposer des moteurs minuscules ....
![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées :
![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
1.4 1368 cc |
||||||
![]() 130 NM 184 km/h 9.6 s Très bon moteur essence, cependant, les 100 chevaux ne sont pas forcément indispensables pour une si petite voiture. Néanmoins il n'est pas à déconseiller car il rend la Panda apte à effectuer de longs trajets sans trop souffrir..
![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : 500 -
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Sportif |
![]() |
Correct |
Moteur | Commentaire |
1.2 16v 69ch | C'est par élimination que ce moteur essence doit être choisi. En effet, en dessous de 70 chevaux la Panda est un vrai molusque. De plus les 100 chevaux du moteur au dessus sont loin d'être indispensables. On aurait préféré un moteur de 80 chevaux mais Fiat semble rater le coche ... |
1.3 d multijet 70 et 75 ch | Seul diesel disponible, il se révèle sobre et agréable. Un bon choix pour cette Fiat Panda même si une version de 80 chevaux aurait été la bienvenue ... |
Moteur | Commentaire |
1.1 55 ch | Moteur désagréable et trop insuffisant pour animer correctement cette Fiat Panda. |
1.2 60 ch | Ce n'est pas les 5 chevaux supplémentaires qui vont suffir. Visez au moins la version 69 cheveux. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
FIAT Panda Team année septembre 2009 : Cliquetis (comme une diesel) au démarrage pendant 1 à 3 mn - La garage n'a jamais pu me dire ce qu'il en était exactement
Panda 1.3 multijet 4x4 : Claquement moteur à chaud très important, synchro de 4eme hs des 30000km, bruit sous caisse sur chaussée dégradée
1.2 60cv année 2009 : fuite d'essence a chaque plein, probablement l'amortisseur arrière gauche à changer(19000kms)
4X4 MULTIJET 2006 CLIMBING : embrayage - service après vente FIAT nul, même très nul (garage XXX)
panda team 54cv 2006 : suspensions av [...] Tous les autres signalements >>
Pneus | Confort | Efficacité sur Panda |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
165/65 R14 Hauteur flancs : 10.7 cm |
7.1/10 | 6.1/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 23.61 / 1019.94 € | 45 € |
175/65 R14 Hauteur flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.4/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 25 / 125.3 € | 42 € |
185/55 R15 Hauteur flancs : 10.2 cm |
6.9/10 | 7/10 | Consommation réduite | 29.19 / 604.66 € | 54 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
1.3 MJT (d) / Multijet 75 275000kms, 2014, 14pouces | Multirisques | 100 | CMAM | |
1.4 100 | Tout risque | 1 | BPCE | |
1.2 60 5 vitesses 235000 km 2006 emotion | Tiers colision | 0'50 | m m a | |
1.2 16v 69 panda cult 2012 (carosserie panda 2), 62000 kms | Tous risques | 50 % | MAAF | |
1.2 16v 69 BVM - 57000 - 2012 - DYNAMIC - | Tout risque | 50 % |
Plus d'informations sur l'assurance des Panda
ABS, airbag [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
![]() |
3.5 m | 850 Kg | 150 L |
![]() |
3.66 m | 1000 Kg | 165 L |
![]() |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
![]() |
3.55 m | 950 Kg | 185 L |
![]() |
3.56 m | 1000 Kg | 225 L |
![]() |
3.53 m | 900 Kg | 160 L |
![]() |
3.63 m | 1100 Kg | 160 L |
![]() |
3.54 m | 1000 Kg | 200 L |
![]() |
3.43 m | 800 Kg | 140 L |
![]() |
3.6 m | 950 Kg | 285 L |
![]() |
3.61 m | 900 Kg | 200 L |
![]() |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
La longueur s'élève à 3.54 m. C'est plus court de 9 cm qu'une Mini (2001-2006) et de 12 cm par rapport à la C2 (2003-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Chevrolet Matiz (2005-2009) ou même de 11 cm comparé à une Peugeot 107 (2005-2014). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 205 litres. . C'est plus petit de 45 litres qu'une Micra III (2003-2010) ou encore de 45 litres par rapport à la 1007 (2005-2009) mais c'est plus grand de 40 litres qu'une Citroën C2 (2003-2010) ou même de 45 litres comparé à une Mini Mini (2001-2006). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.1 55 ch, la gamme va jusqu'a un 1.4 100 ch soit 2 diesel(s), 4 essence(s).
Les meilleures versions sont les Panda 1.2 16v 69ch, 1.3 d multijet 70 et 75 ch
Une certaine déception concerne les Panda 1.1 55 ch, 1.2 60 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Infos Fiat - Services pratiques
La Panda en 7 questions
Que vaut la Panda ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 154 avis de la Panda ?
Quelle est la fiabilité de la Panda ?
Quelles sont les performances de la Panda ?
Quels sont les moteurs et consommations de la Panda ?
Quels sont les équipements de la Panda ?
Quels tarifs pour assurer la Panda ?
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