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Dernier avis posté

2.0 S16 135 ch Boite 5, 170 000 km, noir avec intérieur noir et rouge (2019-10-25 11:34:34)

Qualités : Sportive, bonne tenue de route, boite sport, look encore actuel

Défauts : Conso, intérieur plastique, silent bloc anti couple

Consommation moyenne : 10L/100

Problèmes rencontrés : Jai refait les trains avant l'embrayage plaquette disque vidange et tous les filtres, jamais été fait

Note : 14/20

Prix assurance : 800 euros/an



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Essai Peugeot 206 1998-2006

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
31 64851 02956 140147 51565 281Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Consommations assez faibles
  • Comportement routier qui fait partie des meilleures de sa catégorie (à époque équivalente). Mais attention car tout n'est pas parfait (voir défauts)
  • Moteurs HDI performants, sobres et plutôt fiables dans l'ensemble
  • Polyvalente : elle est pratique en ville tout en sachant bien encaisser les longs trajets
  • Style encore plaisant
  • Economique à l'achat et à l'entretien
  • Allure encore correcte à notre époque (on pense surtout aux éditions spéciales et sportives)
  • Aussi habitable qu'une 207 : relativement généreuse pour la catégorie
  • Version SW à la fois "stationnable" tout en proposant un coffre très généreux, une bonne affaire pour les petites familles situées en milieu urbain
  • Bonne protection des éléments de carrosserie et pare chocs




Les derniers plus des internautes

-Très faible consommation (4.9/L au 100 en moyenne!)-Moteur très fiable -Entretien très simple (Par exemple pour la vidange)-Voiture qui consomme très peu d'huile/liquide de refroidissement/liquide de freins- Infatigable (2.0 HDI 90 ch 5 vitesses manuelle, 175 000 km, 2003)
Très fiable, consomme peu, assurance peu coûteuse, pièces facile à trouver et pas cher (2.0 HDI 90 ch)
Pieces pratiquement gratuites a la casse . Cosomation moderé 10l /100 de e85 . voiture economique (1.1 60 ch)
Petite, economique assurance et essence. (1.4 75 ch Année 2006. 113 000 km)
- Habitabilité globale, de la place pour les jambes que ce soit à l'arrière ou à l'avant surtout et un confort plutôt bon.- Réactivité en dessous de 80 km/h, suffisante pour doubler.- Réparabilité élevée, un bon accès moteur, aux pièces et pour pas cher.- Fiabilité. (1.4 75 ch Boîte manuelle, 151000 km, 2003, XR Présence, Jeune permis)
Moteur increvable,coupleux et qui égale voir même dépasse des voitures de gamme et de puissances supérieures( Clio 4rs trophy,audi TT 1.8 T 180 ch) mais en sachant bien en tirer profit du 2L S16 Un 2L atmo qui est sage en dessous de 4000tr/min , et qui sait se réveiller passez ce stade la pour donner de vrai sensation au dessus ) , surtout sur petite route de montagneVoiture discrète sauf pour les connaisseur Pour la rendre plus sportive il ne faut pas hésiter à lui apporter quelque modification 4 suspension bilstein B14 pssSilencieux inox 4 bon pneux semi slic et frein brembo ventilé rainuré ,plaquette carbone...pour ma part ;)Voiture vraiment plaisante à conduire (2.0 S16 135 ch Année 1999 , 145000 km )
Direction assisté faible consommation sur autoroute spacieuse a l'arriere, avant et coffrebonne visibilité dans l'ensemble (1.9 D 70 ch defaut bloque compteur)
Bonne consomation, plastique du tableau de bord en très bonne état. Entretient pas chère, changément des pièces de carrosserie très facile. (2.0 HDI 90 ch Bm5, 140000, 2001, jante en tôle 14", finition XT, 5 porte. )
Qualité de finition pour l'époque (cuir alcantara)Équipement pour l'époque (feux automatique, essuie glace auto, clime auto, conso instantané) Moteur puissant, coupleu(oui couple pour 2l atmo !)Sonorité agréable d'origine et démoniaque avec un simple changement de silencieux Tenu de route d'origine très bonne (excellente avec des ressort court) Confort globale Réel capital sympathie pour la voiture ! De plus le regard des gens est toujours bien veillant, puisque d'origine elle se fait discrète mais directement reconnue par les connaisseurs (2.0 S16 135 ch 206 S16 boite mécanique 5v, 2002, 114.000)
Bonne tenue de route. Moteur fiable. Entretien peu chère car possibilités de trouver des pièces d'occasions facilement. Moteur silencieux à régime stable (1.1 60 ch Voiture comptabilisant 182 000 km.)
Consommation moyenne 4.3 l /kms , conduite soupleCoût entretien réduitFiabilité (1.4 HDI 70 ch Aout 2008 , Trendy 5 portes , 2 ème main ; 190 000 kms)
Petit moteur = assurance pas chère La fiabilité irréprochable Entretien peu coûteux Les pièces trouvables partout L'impression d'avoir un jouer par sa taille Facile à garer Mécanique simple Très rigolote a conduire Pas besoin de faire 130 en virage pour s'amuser. (1.1 60 ch 126 000km)
Super économique ( conso moyenne 5L/100 km durant toute sa vie, train de pneus 100000 km en permutant avant/arrière G/D tous les 25000 km).Pratique , logeable pour son gabarit.Défauts Puissance juste pour dépasser, 70 cv de nos jours c'est trop peu dans le traffic.Changement du filtre à huile impossible à accomplir proprement.Sinon une liste de petits (1.4 HDI 70 ch Boite MA, 350000km, 2005, modèle pop art)
+Fiable+Consommation (5.6 en moyenne 50% ville et 50% autoroute à 120km/h)+Conception simple sans électronique (MOD 1999)+Bon frein moteur+Peu cher en assurance+Entretien peu cher+Résistance des matériaux dans le temps (hormis quelques bruits parasites)+Boîte de vitesse bien étagée abaissant la consommation en ville (4e à 50km/h) (1.9 D 70 ch BVM5 Année 1999 324000 km)
Consommation raisonnable en conduite souple - facilité à se garer (1.4 HDI 70 ch BVM 5 - 129000KM- 2004 - XLINE CLIM 5P)
Enretien pas chère, moteur pas puissant mais fiable. (1.1 60 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 172000 Km, 2008)
Rien à dire que du plus (1.4 16V 90 ch xt premium 136000 kms de 2005)
Pratique, bien utile pour transporter, vieillit plutôt bien ( garage sous-sol ) rien de particulier à signaler ( train arrière refait à 98000 ) idem embrayage , par contre je trouve qu'elle consomme beaucoup plus que certains disent ... je fait entre 7l et 7,5l selon la saison ... JPM16 , (2.0 HDI 90 ch série Quiksilver, BV M , 2004, 137500 km, jantes alu, 205-45-16, achetée occas à 85000km ,)
Entretien très peu couteux, jamais eu de soucis à part de l'usure basique. Voiture acheté neuf en 2003 et je la possède encore en 2019. Je vais faire mon embrayages en préventif. (1.4 75 ch Boîte manuelle, 210 000km 2003 finition xs )
Prestations routières Elle se comporte très bien, pas comme une sportive mais comme un véhicule à petit budget et idéal pour jeunes conducteurs . La tenue de route n'est pas fameux . Le moteur est silencieux sauf au moment de dépasser les 3500 bornes . Elle consomme un peu et beaucoup si on appuie sur l'accélérateur . Le coffre petit, le siège côté conducteur se déchire vite . Siège réglable en hauteur . Son moteur est increvable puisque ça fait bientôt 1 an que je l'ai et elle a plus de 190000 KM . (1.4 75 ch)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 206 signalées




- Défauts

  • Confort raide sauf sur les configurations d'entrée de gamme qui sont plus souples (petits moteurs et petites jantes)
  • Présentation intérieure qui commence à dater, l'ensemble fait désormais très sommaire
  • Insonorisation moyenne sur les versions diesels
  • Les versions D (à l'inverse des HDI) sont bruyantes et pas agréables du tout ! Vraiment essayez de l'éviter surtout que les modèles HDI sont désormais très accessibles (En revanche la fiabilité de ces diesel rustiques est vraiment bluffante ... Vous mourrez avant que le moteur ne lâche)
  • Montants épais qui peuvent parfois gêner la visibilité au poste de conduite
  • Le comportement est très bon mais le train arrière vif de cette 206 en aura piégé quelques uns ... Une auto qui se dompte en utilisation sportive mais qui sait ensuite offrir de très belles prestations
  • Comportement nettement moins valorisant sur les "petites versions" dotés de jantes et réglages bien moins efficaces




Les (derniers) moins des internautes

Plastique qui vibre (2.0 HDI 90 ch)
Elle ne tiens pas la route. LE PETIT MOTEUR NEST pas agreable a plus de 110km/H PAR contre parfaite pour la ville (1.1 60 ch)
Insonorité dans l’habitacle (1.4 75 ch Année 2006. 113 000 km)
- Boite de vitesse difficile.- Consommation en ville aux alentours de 9-10 L/100 Km.- Sensible au vent surtout sur autoroute.- Peinture perdant du vernis.- Le commodo 2000 aillant quelques problèmes de clignotants et de phares surtout en hiver. (1.4 75 ch Boîte manuelle, 151000 km, 2003, XR Présence, Jeune permis)
Un peu tape Cul , mais à cause des combinés filetés bilstein et des pneu taille basse 205/45-16 Soucis de train arrière récurent (gordini mdr)très connu chez PSATrain arrière assez joueur si on la pousse dans ses retranchementConso 22l/100 en conduite sportive ( rallye lol) (2.0 S16 135 ch Année 1999 , 145000 km )
Moteur bruyantfaible eclairage carroserie fragilesiege pas confortablepetit angle mort au niveau des separation pare brise portiere avant (1.9 D 70 ch defaut bloque compteur)
Usure des pneus avant trop rapide. Glisse facilement de l'avant dans les virages, train arrière changer à 130000 klm. Cliquetis dans le moteur. (2.0 HDI 90 ch Bm5, 140000, 2001, jante en tôle 14", finition XT, 5 porte. )
Consommation 8 a 9l de moyenne en roulant normalement et plus de 16l en conduite dynamique !Bruit du moteur sur autoroute à la longue (intenable mal de tête inévitable après plus de 150km à 130km/h ) (2.0 S16 135 ch 206 S16 boite mécanique 5v, 2002, 114.000)
Peu d'équipement de série. Ne pas hésitez à jouer de la boite de vitesse pour un dépassement (petit moteur). Boite de vitesse un peu capricieuse à froid (Peugeot ;). Consomme un peu d'huile (faire attention au niveau de celui-ci) (1.1 60 ch Voiture comptabilisant 182 000 km.)
Confort fermeBoite de vitesse accrocheuseFinition très moyenneClim Auto (Trendy) très efficace (1.4 HDI 70 ch Aout 2008 , Trendy 5 portes , 2 ème main ; 190 000 kms)
La consommation élevée, étant un peu presser 50l me fait environ 500/550km,mais sinon quand je roule plus au moins tranquille mon plein atteint les 600 km Petit moteur= suivi régulierManque cruellement de pêche (anticipation des cote ...etc,,,) Amortisseur très moût, effectivement une route pas lisse à « haute vitesse » la voiture aura tendance à lâcher de petit saut, un comportement pas toujours très rassurent (mais très confortable en ville)Tendance au sur virage Un manque de poids à l'arrière et un train arrière un « peu joueur », mais c'est drôle faut bien l'avouer (1.1 60 ch 126 000km)
Irritants - Tendance à cramer les ampoules.- Tenue du déflecteur sous capot moteur misérable avec des agrafes métalliques qui ne tiennent plus après quelques années, remplacées par des vis.- Pare soleil conducteur s'étant détaché de son axe.- Le tendelet situé au dessus du coffre à bagages s'est déchiré, obligé de la recoudre.- Des problèmes de finition ( revêtement volant et pommeau BdV bouffés au bout de 7 ans, jamais vu ça avant ni après). (1.4 HDI 70 ch Boite MA, 350000km, 2005, modèle pop art)
- Moteur qui manque de répondant après 70km/h- Moteur bruyant- Train arrière qui se déforme (défaut des 206)- sortie plastique du radiateur qui se casse (défaut sur les 206) - Boîte de vitesse qui accroche quelques fois en vitesse 3- Consommation élevée au dessus de 130 km/h- Hélice de ventilation trop fragile(Défaut des 206) (1.9 D 70 ch BVM5 Année 1999 324000 km)
Fiabilité très discutable (1.4 HDI 70 ch BVM 5 - 129000KM- 2004 - XLINE CLIM 5P)
Consommation trop élevée (1.1 60 ch Boîte manuelle 5 vitesses, 172000 Km, 2008)
Consommation (1.4 16V 90 ch xt premium 136000 kms de 2005)
Bruit moteur sur voie express/autorouteConsommation carburant (1.4 75 ch Boîte manuelle, 210 000km 2003 finition xs )
Siège inconfortable, moteur bruyant à partir de 3500 tours et train arrière . (1.4 75 ch)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 206 signalés





Fiche technique 206


Comparatif
3.84 m

1.43 m

Comparatif
2.45 m

Comparatif
260 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 pl.

Restylage :
04/2003

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1050 kg
Poids raisonnable
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



Rappelons tout d'abord que la 206 est la Peugeot la plus diffusée de tous les temps devant la 205. La 207 n'a toujours pas fait aussi bien mais sa carrière n'est pas terminée. La 206 s'est vue déclinée à toutes les sauces : trois portes, cinq portes, cabriolet, break. Notons aussi la version Sedan (avec coffre) qui se révèle très rare dans notre pays. La 206 a bénéficié d'un restylage courant de l'année 2003, celui-ci fut extrêmement léger et les yeux les moins avertis auront du mal à les distinguer. La version sportive S16 (atteignant presque 140 chevaux) apparaît en 2000, la version RC (presque 180 chevaux) tarifs quant à elle en 2003, deux versions qui restent très appréciées des amateurs de petites sportives.

Vous avez à faire ici à la Peugeot la plus vendue de tous les temps ! Et ceci devant la légendaire Peugeot 205. Et ce succès n'est pas là par hasard. Son style a plu au plus grand nombre et ses qualités routières en font une voiture exceptionnellement équilibrée. Une très bonne petite voiture qui se trouve à des prix vraiment bas !

De toute la gamme Peugeot, la 206 est donc la voiture qui a remporté le plus de succès. Lancée en 1998, sa commercialisation n'a pas été interrompue malgré le lancement de la 207 puis de la 208. Forte de son succès, la 206 a été déclinée en une multitude de versions, qu'il s'agisse de la motorisation, des équipements ou des modèles.

Lors de son lancement, la 206 est proposée en 5 versions différentes et 4 motorisations, trois "essence" et un diesel. Les finitions ont beaucoup évolué durant la longue carrière de la 206, renforcées par de nombreuses séries spéciales. Avec le remaniement de la gamme en octobre 2005, six finitions restent disponibles, dont deux nouvellement créées : Urban et Trendy.

206 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 206 les plus complets

Peugeot 1.4 75 ch 126 000 km année 2000 XT PREMIUM

11/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-18 22:35:22
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
- Voiture pratique en ville, très facile à garer
- Look pas trop démodé, voiture qui vieilli bien
- Confort de conduite même si ce n'est pas une grande "routière"
- Direction souple, volant agréable
- Pièces très faciles à trouver et peu cher dans l'ensemble
- Assurance pas cher

Défauts :
- Consommation d'essence parfois excessive en ville et surtout l'hiver
- Fiabilité globale, on se demande si certains composants n'ont pas été conçu pour tomber en pa ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 206



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Peugeot 2.0 HDI 90 ch 198500 km, Mai 2003, Finition XT + climatisation manuelle, ordinateur de bord

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-07-29 13:42:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Rapport Poids/Puissance très intéressant, bonne reprise, moteur coupleux, entretien raisonnable car modèle très fiable, très bonne tenue de route, rangement pratique (grande boîte à gants et petit rangement astucieux sous siège passager).

Défauts : Cote d'achat un peu élevée? Quand on a rencontré aucun problème majeur en 100 000 km ce critère n'a plus d'importance à mon avis.

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km (20% ville, 40% voie express 110km/h (j'habite en Bretagne), 10% autoroute, 30% route)

Pro ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 206



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Qualités et défauts 206 signalés par les internautes via les 513 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 206 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 206.


Comportement routier : 100 aiment 20 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 4 aiment

Consistance direction : 2 aiment 5 n'aiment pas

Freinage : 15 aiment 7 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 206

Diesels de la 206

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 D
1868 cc
70 ch
6.4 litres
 

130 NM
165 km/h
14.6 s

Motorisation obsolète : à déconseiller : Agrément moyen et reprises décevantes.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Xsara - 306 - Partner -



42 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.8 D 60 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, Clio 2 1.9 D 65 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
70 ch
5.2 litres
 

Sobre et aussi puissant, il convient mieux à la 206 que le 1.9D. Il faudra néanmoins se limiter à une utilisation urbaine..




71 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici certaines des ses concurrentes : Clio 2 1.9 D 65 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch, Fiesta 1.8 D 60 ch.


En savoir plus sur le 1.4 HDI :
Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres). Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sou ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La principale faiblesse de ce petit HDI c'est la fragilité de ses injecteurs qui ont tendance à la ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
90 ch
5.7 litres
 

210 NM
184 km/h
12.2 s

Les 90 chevaux seront parfaits pour cette 206. De plus on notera une fiabilité rarement égalée pour cette motorisation. Les gros kilométrages sont facilement atteignables..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C5 - Xantia - Xsara - Xsara picasso - 306 - 307 - 406 - Partner -



105 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 1.9 TDI 100 ch, Polo IV 1.4 TDI 80 ch, Clio 2 1.9 dti 80 ch, Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch, Punto 2 1.9 JTD 85 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Ce bloc de deux litres développant 90 chevaux est un moteur HDI de première génération. Il équipa des véhicules tels que les Xsara Picasso, Xsara, Xantia, Peugeot 306, 307, 406 etc ... Avec le 110 chevaux, ils s'occupaient de motoriser la majorité des modèles issus du groupe PSA en France. A n ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Question fiabilité, il a beau faire partie de la première génération, il semble poser moins de pro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
5.6 litres
 

240 NM
190 km/h
10 s

Dernier moteur HDI sorti sur cette 206, il est plus puissant et consomme moins. Seul petit défaut : sa cote reste élevée..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)
    16 pouces
- (205/45 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 206 cc - 207 - 207 cc - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 407 - 5008 - 508 - Partner tepee -



29 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Punto 2 1.9 MJT (d) 100 ch, Clio 2 1.5 dci 100 ch, Fabia 1.9 TDI 100 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Remplaçant définitivement les 2.0 HDI de faible puissance (90 et 110), ce 1.6 HDI représente le début de la nouvelle aire du downsizing avec la 1.6 THP développé en commun avec BMW. Ce moteur équipa donc les modèles du groupe PSA mais aussi un très petit nombre du groupe BMW (logique). Depuis, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est le point faible de cette version de 110 chevaux. Alors que le 90 (même bloc) s'en tire pas tro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...





Essences de la 206

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.1
1124 cc
60 ch
6.7 litres
 

100 NM
168 km/h
15.2 s

Moteur à éviter. Sa puissance est vraiment trop juste pour animer correctement cette 206..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




46 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Corsa 3 1.0 55 ch, Fabia 1.2 55 ch, Clio 2 1.2 60 ch, Punto 2 1.2 60 ch, Polo IV 1.2 55 ch, Fiesta 1.3 60 ch, Saxo 1.0 i 50 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75 ch
7.2 litres
 

120 NM
177 km/h
13.3 s

Un peu limite à bord de cette 206, ce moteur développant 75 chevaux devra être choisi si vos trajets ne se limitent qu' l'hyper centre d'une grande agglomération..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Saxo - Xsara - 106 - 306 - Partner -



81 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo IV 1.2 65 ch, Corsa 3 1.2 75 ch, Clio 2 1.2 75 ch, Fiesta 1.2 16v 75 ch, Punto 2 1.2 16v 80 ch, Fabia 1.4 65 ch, Saxo 1.4 i 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 16V
90 ch
6.8 litres
 

Moteur agréable et plutôt sobre. C'est celui qu'il faudra privilégier du côté des essences. Il est meilleurs que le 1.6 qui développe la même puissance..




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 2 1.6 90 ch, Corsa 3 1.2 80 ch, Saxo 1.6 i 90 ch, Polo IV 1.4 80 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, Punto 2 1.2 16v 80 ch, Fiesta 1.4 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
90 ch
7.5 litres
 

140 NM
190 km/h
11.4 s

Intérêt nettement inférieur au 1.4 16v qui consomme moins et procure de performances un cran au dessus..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/70 R 14 : Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Xsara - Xsara picasso - 306 -



9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Voici certaines des ses concurrentes : Corsa 3 1.2 80 ch, Saxo 1.6 i 90 ch, Fiesta 1.4 90 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, Polo IV 1.4 80 ch, Punto 2 1.2 16v 80 ch, Clio 2 1.6 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 16V
110 ch
7.5 litres
 

Très bonnes performances pour ce 1.6 16v. Il est agréable et permet à la 206 de faire de longs trajets sans difficultés..




28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Fabia 1.4 16v 100 ch, Saxo 1.6 i 100 ch, Corsa 3 1.8 120 ch, Fiesta 1.6 16v 105 ch, Polo IV 1.4 100 ch, Clio 2 1.6 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 S16
1997 cc
135 ch
7.7 litres
 

190 NM
210 km/h
7.9 s

Tonique et très plaisant, idéal pour les amateurs de sensations !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (195/55 R 15 : Conso raisonnable)




17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Punto 2 1.8 16v 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 S16
175 ch
8.1 litres
 

Excellent moteur, qui entraîne avec fougue la Peugeot 206 RC. La tenue de route est exemplaire, ce qui donne une réelle sensation de confiance à bord de cette 206. Seul bémol : il faudra prévoir un budget un peu plus important !.




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Clio 2 2.0 172 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 16v 90 ch Ce moteur essence est un très bon compromis entre puissance et consommation. Avec les 90 chevaux la 206 n'aura pas peur des autoroutes.
2.0 S16 135 ch Performances remarquables, qui rendent la 206 tonique. L'agrément est bon et la consommation modérée en utilisation "calme".
2.0 HDI 90 ch Ce moteur diesel est d'une fiabilité exemplaire. Si vous voulez éviter les problèmes mécaniques c'est vers ce moteur qu'il faudra vous tourner. De plus les 90 chevaux suffisent largement à cette Peugeot 206. 
1.6 HDI 110 ch Bonne insonorisation, sobre et doté de bonnes accélérations grâce au poids léger de la 206. Vous ne serez pas déçu !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.1 60 ch Performances très limitées pour ce 1.1 . Il serait plus adapté à une 106 et encore ... Visez au minimum le moteur de 75 chevaux et idéalement le 1.4 16v 90 ch.
1.9 D 70 ch Bruyant à froid, peu souple et performances trop faibles, surtout à bas régime. Ce 1.9D est d'une autre génération et cela se ressent. Sa fiabilité reste malgré tout très correcte.
HDI 70 ch Problème récurrent de fuites des injecteurs et puissance un peu juste. Fiabilité Boîte de vitesses fragile sur les modèles avant 2003
 

Fiabilité 206

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2000 : consommation

206 x-line modele 2004 : aucun problème pendant 5 ans, 146000 km parcouru

206 sw hdi 90 xs premium : reprogrammation de l'électronique puis changement du combine tableau de bord en garantie

206 pop art 1.1l : Voir défauts !

206 XRD presence 1,9 L : train arrière à changer à 70000Km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Par rapport à ses dimensions la Peugeot 206 bénéficie d'une habitabilité plutôt correcte. Cependant il est évident qu'on est mieux à deux qu'à trois aux places arrière... L'amortissement est un fin mélange entre efficacité et confort, un bon point même si certains trouvent malgré tout l'amortissement un peu trop raide. La petite 206 n'aura pas peur des longs trajets, elle le fera sans broncher et cela de manière confortable à condition d'opter pour une motorisation suffisamment puissante (le petit 1.4 75 chevaux se révèle un peu limite pour permettre à la 206 d'être suffisamment polyvalente). Cette citadine est donc une voiture très polyvalente qui convient à la fois à la ville et aux longs trajets à condition de ne pas être trop nombreux évidemment ... Rappelons que l'habitabilité de cette 206 est strictement identique à la 207 et cela [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Peugeot 206

Break 206 SW

Coffre : 330 litres.


Comportement routier 206

De ce côté-là la Peugeot 206 n'a pas peur des critiques car son comportement routier est très bon. On est bien chez Peugeot qui n'a pas l'habitude de proposer des véhicules patauds sans efficacité. Attention cependant, une petite série de Peugeot 206 ont un problème de réglage au train arrière qui le rend un peu trop vif ... Cela ne concernerait que les premiers modèles assemblés.

Plus de photos sur Peugeot 206

 

Montes pneumatiques 206

Pneus Confort Efficacité
sur 206
Commentaire Prix Moyen
175/65 R14
Flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 42 €
175/70 R14
Flancs : 12.3 cm
8.3/10 6.2/10 Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 44 €
195/55 R15
Flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.3/10 Consommation raisonnable 54 €
205/45 R16
Flancs : 9.2 cm
6.5/10 8/10 Consommation raisonnable 60 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

De base / XR

Airbags, direction assistée, volant réglable. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN Saxo (1996 ) 3.72 m 850 Kg 220 L
CITROëN C3 (2002 ) 3.85 m 1050 Kg 290 L
FIAT Punto 2 (1999) 3.84 m 1000 Kg 260 L
FORD Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
FORD Fiesta (1995 ) 3.83 m 950 Kg 250 L
HYUNDAI Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
OPEL Corsa 3 (2000 ) 3.82 m 950 Kg 260 L
RENAULT Clio 2 (1998) 3.81 m 1050 Kg 260 L
SEAT Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
SKODA Fabia (2000 ) 3.96 m 1100 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo III (1994 ) 3.71 m 950 Kg 250 L
VOLKSWAGEN Polo IV (2001) 3.89 m 1050 Kg 270 L

La longueur s'élève à 3.84 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Polo IV (2001-2009) et de 12 cm par rapport à la Fabia (2000 - 2007) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Renault Clio 2 (1998-2004) ou même de 12 cm comparé à une Citroën Saxo (1996 - 2003). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 260 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Polo IV (2001-2009) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Ford Fiesta (1995 - 2002) ou même de 40 litres comparé à une Citroën Saxo (1996 - 2003). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Peugeot 206 est un 1.1 60 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 S16 175 ch soit 4 diesel(s), 7 essence(s).

Les meilleures versions sont les 206 1.4 16v 90 ch, 2.0 S16 135 ch, 2.0 HDI 90 ch, 1.6 HDI 110 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les 206 1.1 60 ch, 1.9 D 70 ch, HDI 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 206

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 206. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 206 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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