FERMER X

Dernier avis posté

1.4 75 ch XR Présence, 3P, BVM, 1999 (2021-09-11 17:28:32)

Qualités : _Tenue de route sécurisante si on se se prend pas pour Sébastien Loeb

_Bonne maniabilité et réponse du moteur : c'est une excellente citadine

_Bonne capacité de chargement pour sa taille

_Mécanique

Défauts : _ Finitions qui vieillissent mal (pommeau de levier de vitesse en tête)

_ Boîte de vitesse qui accroche

_ Bruyante sur voir rapide avec ce moteur

Consommation moyenne : 7-7,5L/100

Problèmes rencontrés : Aucune panne grave : elle avait quelques petits ratés au démarrage après 20 ans d'utilisation : un changement de bougies, et c'est reparti !
La radio a été remplacée aussi

Note : 15/20

Prix assurance : 792 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 1)

Après 1 an d'utilisation, voici mon ressenti :

C'est une excellente citadine ! Fiable, le moteur est à l'aise jusqu'à 90 km/h, et on peut y mettre beaucoup de choses, vu sa taille !
Elle est simple d'accès, facile à entretenir soi-même, économique, et peut occasionellement vous permettre de partir en vacances sur autoroute !

Ceci dit, elle souffre des mêmes maux que pas mal de françaises de cette époque : les plastiques de mauvaise qualité cassent avec le temps, et la boîte de vitesse accroché malgré un entretien chez Peugeot des anciens propriétaires (la maladie des 206, avec le train arrière...)

Ça reste une bonne voiture qui saura vous emmener d'un point A à un point B sans vous coûter les yeux de la tête, et en vous permettant d'avoir un peu de sécurité à bord malgré son âge (merci le double airbag).

Alors pourquoi se priver ?



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Essai Peugeot 206 1998-2006

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
31 64851 02956 140147 51565 281Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

+ Qualités

  • Consommations assez faibles
  • Comportement routier qui fait partie des meilleures de sa catégorie (à époque équivalente). Mais attention car le delta est très important entre une version entrée de gamme très molle et pleine de roulis d'une version plus sport (ex  :Quick Silver) qui sera à la fois affutée et très rigoureuse. Bref, mettre toutes les 206 dans le même panier n'est pas correct
  • Moteurs HDI performants, sobres et plutôt fiables dans l'ensemble
  • Polyvalente : elle est pratique en ville tout en sachant bien encaisser les longs trajets
  • Style encore plaisant
  • Economique à l'achat et à l'entretien
  • Allure encore correcte à notre époque (on pense surtout aux éditions spéciales et sportives)
  • Aussi habitable qu'une 207 : relativement généreuse pour la catégorie
  • Version SW à la fois "stationnable" tout en proposant un coffre très généreux, une bonne affaire pour les petites familles situées en milieu urbain
  • Bonne protection des éléments de carrosserie et pare chocs




Les derniers plus des internautes

Ce que l'on attends d'une petit Peugeot des série 20x pour leur catégorie bonne tenue de route, bon freinage, châssis d'enfer, direction extraordinaire une fois comprise, agrément général, voiture rigolote et vive ! (2.0 HDI 90 ch 2.0 HDI XT Premium, A-M 2000, 230 000 km)
Bonne voiture pour tout les joursFiableRelativement confortable (1.4 HDI 70 ch 2006 )
Moteur increvable, embrayage pareil, la boite très facile et bien étagée, entretiens simple et facile de trouver les pièces neuve/occasion. Voiture parfaite pour les jeunes permis ! (2.0 HDI 90 ch boite 5 manuelle, 130 000, année 2000, jantes r14 acier, finition XS.)
Petite Consommation Fiable à en crever Pratique (2.0 HDI 90 ch 206 xs pack , 229 000 km)
Fiabilité, faible coût d’entretien, facile d’entretien, consommation (1.4 HDI 70 ch 206 Urban 2006 400000km)
Voiture très joueuseFinitionTenue de routeL'ordinateur de bord (1.6 16V 110 ch Manuelle, 170000km, 2003, jante 14)
Fiabilité et consommation du moteurTenue de routeBonne reprise et fougue pour son âgeEntretien peu honéreux et facile à faire soit mêmeIntérieur simple mais confortable et bien agencé (1.4 HDI 70 ch Boite manuelle, 190000km, 2001,)
Robustesse et pièces pas cher et facile à changer soi même (1.9 D 70 ch 206 1.9d 70 ch 2001)
Véhicule sympa, bon couple (2.0 S16 135 ch 206 16s 2001 darl'mat décapsulable, jante ouragan 16", 95000km )
Moteur, puissance, prix des pièces, modèle bien connu, petite voiture, petit entretient (2.0 HDI 90 ch CLIM pack )
Poidstenue de routeconsommation (1.4 HDI 70 ch 2005 235000 kms)
Précision de la directionLégèreté Design correct/Capital sympathiePrix des piècesFacilité d'entretienPossibilité de prendre les ronds-points assez rapidement (~60kmh max testé), ces-derniers ainsi que les virages à haute allure iront frotter les côtés des pneus (bruit agréable à entendre)Moteur increvable à prioriPas mal de possibilités de personnalisation du design généralBon choix de compartiments de rangement dans la boite à gants (sauf les porte gobelets)Défauts Finitions cheap/plastiqueEnceintes très basse qualité L'autoradio-cassette d'origine encore pire (et lourd)Consommation élevée Gros manque de puissance pour les montées (en fond de 2ème constant pour monter en montagne sur sol sec au soleil)Peinture qui s'écaille facilementRouille sur carrosserieFixations du parechoc arrière souvent fragilesFixations de la ligne d'échappement cassés Silencieux avant et arrière rouillé jusqu'à être percés Manque d'appuis-tête à l'arrière (+ ceux à l'avant restent mal bloqués dans les crans)Clignotants peu durablesPhares pouvant prendre l'eauJoints de portes etc déchirés Insuffisance d'éclairage des feux de croisement de baseTremblements trop fréquents du chassis à bas régimeBruit du moteur pour très peu de puissanceEnorme manque de confortEnorme manque de place côté conducteur car manque de possibilité de réglages (pas possible siège en hauteur ni le volant en profondeur) = genoux dans le tableau de bord, le volant peut s'y frotter (je fais seulement 1m75)Perte d'adhérence/contrôle quasi-total (rattrapable) entre 20 et 40kmh aux ronds points sur route humide avec des pneus neufs.Faire attention aux courroies et au joint de culassPas de clim ! Teintage des vitres primordial pour votre survie, un vrai sauna à + de 20°, l'été c'est la mort assurée Boîte à gants bien trop petite"Poubelle" (devant le pommeau) minusculeLe tableau de bord est trop exposé au soleil, lorsque qu'on fixe son portable au grilles de fixations (angle trop à 45°) le téléphone surchauffe car exposé totalement au soleilVous ressentez fortement tous les (1.1 60 ch Boite manuelle 5 rapports, 140000 kms, 2000, 165/70/13, finition présence)
Design, options (en xt prénium phares automatiques,essuis glaces auto, antibrouillards avant arrière,appuis tête, siège conducteur réglable en hauteur...)bonne fiabilité,très beau bruit de moteur et excellent son pour les versions haut de gamme. (1.4 75 ch Année 2003;160km)
Moteur, puissance, style (2.0 HDI 90 ch)
Moteur fiable et solide. Belle finition. Marche fort. Pièces relativement fiable et peu couteuse. Entretien peu coûteux. (2.0 HDI 90 ch 255000km HDI 90 Griffe 2004)
Confortable (1.6 HDI 110 ch 243500km )
Increvable, cette caisse a tout vu!!!, passée entre de nombreuses mains , sert tous les jours.Très agile en ville et a la pêche pour gratter tous les nazes qui se la jouent dans leurs grosses caisses allemandes au feu rouge.J'adore me faire plaisir avec dans les routes de campagne vers chez moi quand je rentre du boulot (la matin suis tellement à la bourre que je prends l'autoroute), ça la décalamine au moins.S'assurer que le moteur soit à 4000 t mini, il saura vous le rendre en puissance. (2.0 HDI 90 ch 300000 km 2003 )
Incroyablement top!!!5 règles à suivre et cette voiture est immortelle!!Je n'ai jamais vu une voiture couter aussi peu en entretien c 'est dingue!!!Si allé très loin avec tu veux les vidanges biensûr mais surtout 1) la bobine d'allumage tous les 100000 tu changeras (58 eur et 2 boulons!!) jeu d'enfants !!2) les 4 injecteurs à 200000 kms quoi qu'il arrive tu remplaceras (37 euros l'injecteur!! ridicule) faisable soi même avec un pôil de patience rien de sorcier tout est en haut facile daccès)3) L'actuateur pour avoir un bon ralenti tu nettoieras (au niveau du boitier papillon)4) les bougies tous les 50000 kms tu changeras)5) à 200000 quoi qu'il arrive la sonde lambda tu changeras (72 eur) conso réduite après En faisant ça le joint de culasse tu ne changeras car à cause de la bobine a moitié fragile elle tourne sur 3 pattes et souvent un ou 2 injecteurs restent ouverts donc surchauffe et paf joint de culasse.. on a fait l'embrayage avec un plein cette voiture fait 750 kms. très fiable si on fait ce que je dis plus haut sinon des emmedes... RIEN DE CHER SUR CETTE CAISSE !!!!!!!!! (1.1 60 ch 240000 kms tu1jp laetitia)
Aucun souci (2.0 HDI 90 ch 85000km)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 206 signalées




- Défauts

  • Confort raide sauf sur les configurations d'entrée de gamme qui sont plus souples (petits moteurs et petites jantes)
  • Présentation intérieure qui commence à dater, l'ensemble fait désormais très sommaire
  • Insonorisation moyenne sur les versions diesels
  • Les versions D (à l'inverse des HDI) sont bruyantes et pas agréables du tout ! Vraiment essayez de l'éviter surtout que les modèles HDI sont désormais très accessibles (En revanche la fiabilité de ces diesel rustiques est vraiment bluffante ... Vous mourrez avant que le moteur ne lâche)
  • Montants épais qui peuvent parfois gêner la visibilité au poste de conduite
  • Le comportement est très bon mais le train arrière vif de cette 206 en aura piégé quelques uns ... Une auto qui se dompte en utilisation sportive mais qui sait ensuite offrir de très belles prestations
  • Comportement nettement moins valorisant sur les "petites versions" dotés de jantes et réglages bien moins efficaces




Les (derniers) moins des internautes

Ce que l'on attends d'une petit Peugeot des série 20x pour leur catégorie finition très moyenne, voiture bruyante, confort "sportif"... (2.0 HDI 90 ch 2.0 HDI XT Premium, A-M 2000, 230 000 km)
Moteur manque de puissance Électronique fragile à partir d’un certain kilométrage (1.4 HDI 70 ch 2006 )
Hauts parleurs, bruit, habitacle, sièges, tenue de route sur route mouillée. (2.0 HDI 90 ch boite 5 manuelle, 130 000, année 2000, jantes r14 acier, finition XS.)
Tenu de route .. notamment à l’arrière train (2.0 HDI 90 ch 206 xs pack , 229 000 km)
Train arrière !! Triangle, joint d’injecteurs HDI (1.4 HDI 70 ch 206 Urban 2006 400000km)
ConsommationEnceinte d'origine pas oufAssise un peu bizarre au niveau des lombaires... (1.6 16V 110 ch Manuelle, 170000km, 2003, jante 14)
Train arrière fragilePeinture et phare qui se dégrade vite mais surtout dû a l'âge (1.4 HDI 70 ch Boite manuelle, 190000km, 2001,)
Manque de puissance (1.9 D 70 ch 206 1.9d 70 ch 2001)
Manque roue secours (2.0 S16 135 ch 206 16s 2001 darl'mat décapsulable, jante ouragan 16", 95000km )
Maintient sur la route, direction, boîte à vitesse (2.0 HDI 90 ch CLIM pack )
Manque de pêche lorsque fortement chargée (plus de 2 passagers) (1.4 HDI 70 ch 2005 235000 kms)
De la route !Très peu de visibilité à l'arrière, compliqué pour les manoeuvres (1.1 60 ch Boite manuelle 5 rapports, 140000 kms, 2000, 165/70/13, finition présence)
Consommation beaucoup trop excessive pour un moteur de ce type (1.4 75 ch Année 2003;160km)
Tenue de route (R15). Moteur à tendance à surchauffer. (2.0 HDI 90 ch 255000km HDI 90 Griffe 2004)
Moteur fragile (1.6 HDI 110 ch 243500km )
Tape-cul et nombreux rossignols. à 150-160, on a l'impression que l'arrière de la caisse veut passer devant!!!Au moins pas de risque de s'endormir au volant comme ces hybrides à la con.Faut avoir une sono puissante.(poste tamachi avec enceintes kasuga 4 X50W montés dessus d'origine pour les enceintes). (2.0 HDI 90 ch 300000 km 2003 )
Joint de culasse sauf si tu fais ce que j'ai dis (1.1 60 ch 240000 kms tu1jp laetitia)
Tenue de route, roulis dans les virages, aucune précision du volant (2.0 HDI 90 ch 85000km)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 206 signalés





Fiche technique 206


3.84 m

1.43 m

2.45 m

260 L

50L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Vous avez à faire ici à la Peugeot la plus vendue de tous les temps ! Et ceci devant la légendaire Peugeot 205. Et ce succès n'est pas là par hasard. Son style a plu au plus grand nombre et ses qualités routières en font une voiture exceptionnellement équilibrée. Une très bonne petite voiture qui se trouve à des prix vraiment bas !

De toute la gamme Peugeot, la 206 est donc la voiture qui a remporté le plus de succès. Lancée en 1998, sa commercialisation n'a pas été interrompue malgré le lancement de la 207 puis de la 208. Forte de son succès, la 206 a été déclinée en une multitude de versions, qu'il s'agisse de la motorisation, des équipements ou des modèles.

Lors de son lancement, la 206 est proposée en 5 versions différentes et 4 motorisations, trois "essence" et un diesel. Les finitions ont beaucoup évolué durant la longue carrière de la 206, renforcées par de nombreuses séries spéciales. Avec le remaniement de la gamme en octobre 2005, six finitions restent disponibles, dont deux nouvellement créées : Urban et Trendy.

206 en images

 
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Les 2 avis 206 les plus complets

Peugeot 1.4 75 ch 126 000 km année 2000 XT PREMIUM

11/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-18 22:35:22
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
- Voiture pratique en ville, très facile à garer
- Look pas trop démodé, voiture qui vieilli bien
- Confort de conduite même si ce n'est pas une grande "routière"
- Direction souple, volant agréable
- Pièces très faciles à trouver et peu cher dans l'ensemble
- Assurance pas cher

Défauts :
- Consommation d'essence parfois excessive en ville et surtout l'hiver
- Fiabilité globale, on se demande si certains composants n'ont pas été conçu pour tomber en pa ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 206



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Peugeot 2.0 HDI 90 ch 198500 km, Mai 2003, Finition XT + climatisation manuelle, ordinateur de bord

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 206 (Poster mon avis)


Posté le : 2012-07-29 13:42:45
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Rapport Poids/Puissance très intéressant, bonne reprise, moteur coupleux, entretien raisonnable car modèle très fiable, très bonne tenue de route, rangement pratique (grande boîte à gants et petit rangement astucieux sous siège passager).

Défauts : Cote d'achat un peu élevée? Quand on a rencontré aucun problème majeur en 100 000 km ce critère n'a plus d'importance à mon avis.

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km (20% ville, 40% voie express 110km/h (j'habite en Bretagne), 10% autoroute, 30% route)

Pro ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 206



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Qualités et défauts 206 signalés par les internautes via les 556 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 206 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 206.


Comportement routier : 109 aiment 27 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 1 n'aime pas

Précision direction : 5 aiment

Consistance direction : 3 aiment 5 n'aiment pas

Freinage : 19 aiment 8 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 206

Diesels de la 206

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 D
1868 cc
70ch
5 CV
6.4 litres
 

165 km/h
14.6 s
130 NM

Motorisation obsolète : à déconseiller : Agrément moyen et reprises décevantes

45 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corsa 3 1.7 DI 65 ch, Fiesta 1.8 D 60 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, Clio 2 1.9 D 65 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 HDI
70ch
4 CV
5.2 litres
 

Sobre et aussi puissant, il convient mieux à la 206 que le 1.9D. Il faudra néanmoins se limiter à une utilisation urbaine.

76 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Clio 2 1.9 D 65 ch, Fabia 1.9 SDI 64 ch, Punto 2 1.9 D 60 ch, Corsa 3 1.7 DI 65 ch, Fiesta 1.8 D 60 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
90ch
5 CV
5.7 litres
 

184 km/h
12.2 s
210 NM

Les 90 chevaux seront parfaits pour cette 206. De plus on notera une fiabilité rarement égalée pour cette motorisation. Les gros ... Lire la suite >

117 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Polo IV 1.4 TDI 80 ch, Fabia 1.9 TDI 100 ch, Punto 2 1.9 JTD 85 ch, Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch, Clio 2 1.9 dti 80 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
5 CV
5.6 litres
 

190 km/h
10 s
240 NM

Dernier moteur HDI sorti sur cette 206, il est plus puissant et consomme moins. Seul petit défaut : sa cote reste élevée.

30 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Fabia 1.9 TDI 100 ch, Polo IV 1.9 TDi 100 ch, Corsa 3 1.7 CDTI 100 ch, Clio 2 1.5 dci 100 ch, Punto 2 1.9 MJT (d) 100 ch.







Essences de la 206

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.1
1124 cc
60ch
5 CV
6.7 litres
 

168 km/h
15.2 s
100 NM

Moteur à éviter. Sa puissance est vraiment trop juste pour animer correctement cette 206.

50 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 3 1.0 55 ch, Fiesta 1.3 60 ch, Polo IV 1.2 55 ch, Punto 2 1.2 60 ch, Clio 2 1.2 60 ch, Fabia 1.2 55 ch, Saxo 1.0 i 50 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1360 cc
75ch
5 CV
7.2 litres
 

177 km/h
13.3 s
120 NM

Un peu limite à bord de cette 206, ce moteur développant 75 chevaux devra être choisi si vos trajets ne se limitent qu' l'hyper ce ... Lire la suite >

93 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Saxo 1.4 i 75 ch, Fiesta 1.2 16v 75 ch, Clio 2 1.2 75 ch, Fabia 1.4 65 ch, Punto 2 1.2 16v 80 ch, Polo IV 1.2 65 ch, Corsa 3 1.2 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 16V
90ch
5 CV
6.8 litres
 

Moteur agréable et plutôt sobre. C'est celui qu'il faudra privilégier du côté des essences. Il est meilleurs que le 1 ... Lire la suite >

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à huile

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 3 1.2 80 ch, Clio 2 1.6 90 ch, Fiesta 1.4 90 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, Polo IV 1.4 80 ch, Punto 2 1.2 16v 80 ch, Saxo 1.6 i 90 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1587 cc
90ch
6 CV
7.5 litres
 

190 km/h
11.4 s
140 NM

Intérêt nettement inférieur au 1.4 16v qui consomme moins et procure de performances un cran au dessus.

10 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine d'allumage

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 3 1.2 80 ch, Clio 2 1.6 90 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, Saxo 1.6 i 90 ch, Punto 2 1.2 16v 80 ch, Fiesta 1.4 90 ch, Polo IV 1.4 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 16V
110ch
6 CV
7.5 litres
 

Très bonnes performances pour ce 1.6 16v. Il est agréable et permet à la 206 de faire de longs trajets sans difficultés.

32 Avis rédigés
Souci le plus signalé : démarreur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 2 1.6 110 ch, Polo IV 1.4 100 ch, Fabia 1.4 16v 100 ch, Fiesta 1.6 16v 105 ch, Corsa 3 1.8 120 ch, Saxo 1.6 i 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 S16
1997 cc
135ch
8 CV
7.7 litres
 

210 km/h
7.9 s
190 NM

Tonique et très plaisant, idéal pour les amateurs de sensations !

20 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après certaines des ses concurrentes : Punto 2 1.8 16v 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 S16
175ch
11 CV
8.1 litres
 

Excellent moteur, qui entraîne avec fougue la Peugeot 206 RC. La tenue de route est exemplaire, ce qui donne une réelle sensation de conf ... Lire la suite >

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Clio 2 2.0 172 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 16v 90 ch Ce moteur essence est un très bon compromis entre puissance et consommation. Avec les 90 chevaux la 206 n'aura pas peur des autoroutes.
2.0 S16 135 ch Performances remarquables, qui rendent la 206 tonique. L'agrément est bon et la consommation modérée en utilisation "calme".
2.0 HDI 90 ch Ce moteur diesel est d'une fiabilité exemplaire. Si vous voulez éviter les problèmes mécaniques c'est vers ce moteur qu'il faudra vous tourner. De plus les 90 chevaux suffisent largement à cette Peugeot 206. 
1.6 HDI 110 ch Bonne insonorisation, sobre et doté de bonnes accélérations grâce au poids léger de la 206. Vous ne serez pas déçu !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.1 60 ch Performances très limitées pour ce 1.1 . Il serait plus adapté à une 106 et encore ... Visez au minimum le moteur de 75 chevaux et idéalement le 1.4 16v 90 ch.
1.9 D 70 ch Bruyant à froid, peu souple et performances trop faibles, surtout à bas régime. Ce 1.9D est d'une autre génération et cela se ressent. Sa fiabilité reste malgré tout très correcte.
HDI 70 ch Problème récurrent de fuites des injecteurs et puissance un peu juste. Fiabilité Boîte de vitesses fragile sur les modèles avant 2003
 

Fiabilité 206

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2000 : consommation

206 x-line modele 2004 : aucun problème pendant 5 ans, 146000 km parcouru

206 sw hdi 90 xs premium : reprogrammation de l'électronique puis changement du combine tableau de bord en garantie

206 pop art 1.1l : Voir défauts !

206 XRD presence 1,9 L : train arrière à changer à 70000Km

Peugeot 206 2.0 HDI 2005 : câble d'embrayage changé à 60 000km [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Par rapport à ses dimensions la Peugeot 206 bénéficie d'une habitabilité plutôt correcte. Cependant il est évident qu'on est mieux à deux qu'à trois aux places arrière... L'amortissement est un fin mélange entre efficacité et confort, un bon point même si certains trouvent malgré tout l'amortissement un peu trop raide. La petite 206 n'aura pas peur des longs trajets, elle le fera sans broncher et cela de manière confortable à condition d'opter pour une motorisation suffisamment puissante (le petit 1.4 75 chevaux se révèle un peu limite pour permettre à la 206 d'être suffisamment polyvalente). Cette citadine est donc une voiture très polyvalente qui convient à la fois à la ville et aux longs trajets à condition de ne pas être trop nombreux évidemment ... Rappelons que l'habitabilité de cette 206 est strictement identique à la 207 et cela [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Peugeot 206

Break 206 SW

Coffre : 330 litres.


Comportement routier 206

De ce côté-là la Peugeot 206 n'a pas peur des critiques car son comportement routier est très bon. On est bien chez Peugeot qui n'a pas l'habitude de proposer des véhicules patauds sans efficacité. Attention cependant, une petite série de Peugeot 206 ont un problème de réglage au train arrière qui le rend un peu trop vif ... Cela ne concernerait que les premiers modèles assemblés.

Plus de photos sur Peugeot 206

Options et équipements

De base / XR

Airbags, direction assistée, volant réglable. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CITROëN Saxo (1996 ) 3.72 m 850 Kg 220 L
CITROëN C3 (2002) 3.85 m 1050 Kg 290 L
FIAT Punto 2 (1999) 3.84 m 1000 Kg 260 L
FORD Fiesta (2002) 3.95 m 1100 Kg 280 L
FORD Fiesta (1995 ) 3.83 m 950 Kg 250 L
HYUNDAI Getz (2002) 3.82 m 1100 Kg 250 L
OPEL Corsa 3 (2000 ) 3.82 m 950 Kg 260 L
RENAULT Clio 2 (1998) 3.81 m 1050 Kg 260 L
SEAT Ibiza (2002) 3.98 m 1100 Kg 260 L
SKODA Fabia (2000 ) 3.96 m 1100 Kg 260 L
VOLKSWAGEN Polo III (1994 ) 3.71 m 950 Kg 250 L
VOLKSWAGEN Polo IV (2001) 3.89 m 1050 Kg 270 L

La longueur s'élève à 3.84 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Polo IV (2001-2009) et de 12 cm par rapport à la Fabia (2000 - 2007) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Renault Clio 2 (1998-2004) ou même de 12 cm comparé à une Citroën Saxo (1996 - 2003). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 260 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Fiesta (2002-2008) ou encore de 30 litres par rapport à la C3 (2002-2009) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Ford Fiesta (1995 - 2002) ou même de 40 litres comparé à une Citroën Saxo (1996 - 2003). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Peugeot 206 est un 1.1 60 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 S16 175 ch soit 4 diesel(s), 7 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 206 sont les suivants : 1.4 16v 90 ch, 2.0 S16 135 ch, 2.0 HDI 90 ch, 1.6 HDI 110 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les 206 1.1 60 ch, 1.9 D 70 ch, HDI 70 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 206


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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