Essai Fiat Punto 2 1999-2003

+ Qualités

• L'équipement de base est assez complet
• Bonne habitabilité
• Voiture économique à l'achat et à l'entretien
• Bonne fiabilité générale
• Fonction city qui assouplit la direction
• Pas besoin d'aller chercher un moteur puissant pour obtenir de bonnes reprises et cela grâce à son poids limité
• Facile à garer
• Rapport encombrement / habitabilité
• Bonne rétrovision

Les derniers plus des internautes

CONSOMMATION AU TOPPLAISIR DE CONDUITE MÉCANIQUE SIMPLE MOTEUR PERFORMANT POUR 60CH (1.2 60 ch)
Économique autant en assurance que en carburant. Très maniable, idéal pour un jeune conducteur. Aucun problème majeur de mécanique. Pour quelqu'un de bricoleur très facile à changer quelque pièce d'usure. Acheter à 148 000 en jeune chauffeur elle a subit la conduite très imprudente et brutale d'un jeune et n'a jamais lâcher. (1.9 JTD 85 ch 1.9 jtd 240 000 km)
Coffre très grand, espace intérieur agréable, look assez sympas avec des jantes alu type AbarthAvec une légère descente une vitesse de pointe approchant les 190-200 km/h au compteurExcellent freinage, jamais eu a me plaindre de celà. (1.2 16v 80 ch 88 000 km, année 2000, finition elx)
Coût dérisoire à entretenir ; vidange tous les 10000 km et tous les filtres.Après 15 ans de service, dont les 5 derniers en moyenne montagne (salage conséquent !) et à dormir dehors, je déclare que cette auto va me manquer ; surtout le côté "tracteur" et le frein moteur qui permettait d'économiser les plaquettes de frein.Un moteur plein de couple pour une pussance très convenable !Rouler entre 1500 et 2000 tours par minute, tout en se laissant glisser tranquillement, c'était "cool". Entretien et accessibilité filtres très facile ! (1.9 JTD 85 ch - 2003 - 302 000 km - Finition Verve )
Fiable, réparations peu chères, entretien à la portée du bricoleur moyen (1.2 16v 80 ch HLX, 215 000km)
Légère, agréable à conduire, aucune grosse réparation ( seulement un joint torique au niveau du radiateur), entretient facile, confort correct pour son âge (1.2 60 ch 201000km, année 1999, pneus 165/70/R14, Punto II 60 1.2 - boite manuelle - sp95)
Bonne voiture allant fait 1100km en 5 mois, très maniable en ville grâce à l'option city et plus de faciliter pour se garer vue sa taille. (1.2 60cv année 2000, ELX 131080)
Consommation très basse, souplesse, city mode, place dans l'habitacle (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch Boite manuelle, 170 000KM, 2004)
Tenue de route à haute vitesse (1.2 16v 80 ch 226000km année 200z)
Consommation, le look (1.2 60 ch Bv manuelle , 80100 km 2003 1.2i essence modèle sound)
Pas de reproche particulier en regard du type de véhicule , Véhicule par définition de type Urbain , donc en prendre en considération sur autoroute , mais ne démérite pas quand même - plusieurs aller-retour du sud vers Paris par autoroute sans problème - dans des conditions agréables - très a l'aise sur route - (1.2 16v 80 ch Boite Automatique "CVT")
SOUPLE CONFORD SON AVEC CAISSON DE BASS D ORIGINE (1.9 D 60 ch 268000KM BOITE 5 2002 FINITION ELX)
Confortable (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch manuel, 105000km,2005)
Conso / facile a garer et a conduire / passe par tous (1.2 60 ch 2011 / 77000 KM)
Bonne reprise (1.2 60 ch 100 000 KM)
Très bonne petite voiture en portes pour son âge 16 ans. Tenue de tenue de route un survireuse mais pas traitre. Moteur reprogramme a 115 cv dans aucun souci dans la fiabilité. Elle traverse la France de long en large comme elle pratique la ville en route aisance. (1.9 JTD 85 ch Finition HLX, année 2001, 185500 km, manuel.)
Look sympa et compact ; nerveuse ;idéal en première voiture ou jeune conducteur;moteur assez fiable si bon entretien; beaucoup de pièce sont trouvable en occasion et à la casse..à juste titre.il faut etre peu bricoleur;sinon gare à la tirelire. (1.2 60 ch Punto 2002 1.6 ELX 16v (3 portes) 230 000km)

- Défauts

• Style vieillissant
• Mauvaise insonorisation de l'habitacle et pas seulement pour les versions diesel
• Suspensions un peu dures qui altèrent le confort
• Freinage ayant peu de mordant
• Qualité des plastiques très moyenne (on est habitué avec Fiat ...)
• Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
• Comportement routier moyen à vitesse élevée
• JTD assez bruyant
• Volume du coffre moyen

Les (derniers) moins des internautes

EMBRAYAGE FRAGILE (1.2 60 ch)
Capteur PMH. 50¤ chez fiat. 5min pour le changer soi même. Sinon rien à dire. (1.9 JTD 85 ch 1.9 jtd 240 000 km)
Bruit de plastique avec une sono de base ( 4hauts parleurs sans caisson, toute la voiture tremble ), ouverture du coffre par l'intérieur ou par clé, pas de fermeture centralisée a distance (alors que beaucoup de conçurent de cette année l'ont), Moteur coupleux ( on peut rouler a 5 en ville tranquille ) mais après 5000 tours il suffoque, pour un essence c'est frustrant, qui en plus mets du temps a prendre car sous les 3000 il n'y a rien en puissance. Consommation abusive également, je fais maximum 500-550 km avec un plein.Suspension d'origine très molle, faire attention a un coup de volant trop brusque (1.2 16v 80 ch 88 000 km, année 2000, finition elx)
Mange l'intérieur des gommes avec le temps !Presque aucun frein à main, même refait à neuf, mais CT ok.Tringle d'essuie-glace cassée et refaite en bricolage.La carrosserie n'a pas beaucoup apprécié le sel d'hiver c'est là qu'elle a vite vieilli.Grosse fumée noire à l'accélération en fin de vie. (1.9 JTD 85 ch - 2003 - 302 000 km - Finition Verve )
Rayon de braquage (1.2 16v 80 ch HLX, 215 000km)
Consomme trop en montant dans les tours ou sur routes rapides ( à 110 et 130, consommation dans les 8L ).Carrosserie trop fragile et peintures vieillissent assez mal. (1.2 60 ch 201000km, année 1999, pneus 165/70/R14, Punto II 60 1.2 - boite manuelle - sp95)
Moteur pas assez puissant dans les grandes côte obligé de monté en 4ème.Obligé de monté à 2500 tours pour accélérer plus vite. (1.2 60cv année 2000, ELX 131080)
Batterie (système électrique en général) en mousse, pas de verrouillage central, turbo bruyant (1.3 MJT (d) / Multijet 70 ch Boite manuelle, 170 000KM, 2004)
Reprise en 4 et 5 (1.2 16v 80 ch 226000km année 200z)
Puissance mais bon 60 poneys , prix des pieces et mains d'oeuvres chez fiat (à fuir)! (1.2 60 ch Bv manuelle , 80100 km 2003 1.2i essence modèle sound)
Finition perfectible - intérieur un peu fragile - tissus - (1.2 16v 80 ch Boite Automatique "CVT")
MANQUE DE PUISSANCE (1.9 D 60 ch 268000KM BOITE 5 2002 FINITION ELX)
Moteur pas assez nerveux surtout pour doubler , pas assez d espace pour les sieges arriere , manque d eclairage , qualité d audio (1.2 60 ch 2011 / 77000 KM)
Freinage, consomme trop (1.2 60 ch 100 000 KM)
Insonorisation égale à sa génération de petite voiture. (1.9 JTD 85 ch Finition HLX, année 2001, 185500 km, manuel.)
Viellie assez mal avec l'usure; peu d'angle de braquage; les plastique de piètre qualité ext et intérieur ;suspensions raide ; la DA et city qui se désactive en roulent.c'est assez dangereux. (1.2 60 ch Punto 2002 1.6 ELX 16v (3 portes) 230 000km)

• Par GUILLAUME01 - (2016-09-16 19:20:49) : ET COTE COURROIE IL FAUT LA CHANGER A PARTIR DE COMBIEN DE KILOMETRE ? CAR LA MIENNE A 57000 MA COURROIE ET CA ME FERAIS C**** QU'ELLE ME LACHE DANS PAS LONGTEMPS^^ BONNE SOIREE A VOUS
• Par calicojack - (2017-02-13 18:00:46) : il faut la controler a 60000km sinon c est prevu pour 120000km ou bien 10 ans (rta)