Vie à bord 5008 (2009-2017)

Habitabilité / coffre

Pour se faire une idée du gabarit, il faut voir le 5008 comme un genre de 3008 ++, à savoir un monospace compact armé pour subvenir aux familles un peu plus nombreuses. Sans devenir trop grand en terme d'encombrement, il permet malgré tout d'être bien plus polyvalent en permettant d'emmener plus de monde plus confortablement. En, effet, avec ses trois places arrière indépendantes, il fait mieux que le 3008 (et même l'ensemble des crossovers) qui ne propose qu'une simple banquette d'un bloc. L'habitabilité est donc aussi supérieure avec des cotes plus généreuses mais pas non plus gigantesques. Il y a juste ce qu'il faut pour embarquer très correctement trois personnes à l'arrière, la largeur de banquette est donc très favorable même si l'espace aux jambes aurait pu être un poil meilleur. Toutefois, avoir plus n'aurait été ici pas indispensable.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (580 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
7
Empattement * :
2.72 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Le volume de coffre s'établit à 580 litres (VDA, un peu plus si on compte les petites recoins, Autoplus a compté 620 litres exactement) lorsque la banquette arrière est reculée au maximum. Ce volume grimpe ensuite à 680 litres (679 exactement...) en avançant la banquette, ce qui réduit alors l'espace aux jambes pour les passagers arrière qui devront alors ne pas être trop grands (l'espace est toutefois exploitable par des adultes contrairement à certaines autos, mais il faudra un peu serrer les jambes).



Modularité



Niveau modularité, on peut déjà reparler de la banquette coulissante qui permet de moduler l'espace aux jambe / le volume de coffre Il faut aussi prendre en compte que les sièges coulissent de manière indépendante, ils sont individuels ce qui permet de multiplier encore plus les possibilités (on peut gagner du coffre tout en gardant une place arrière avec un bon espace aux jambes par exemple).
En ce qui concernent le chargement d'objets longs, vous pourrez alors obtenir un plancher totalement plat en rabattant les sièges du deuxième rang dans le plancher. Le siège avant passager pourra aussi être replié pour pouvoir exploiter le maximum de la longueur.




Confort

Sans être ultra moelleux, le comportement rigoureux à la Peugeot l'interdisant, il faut toutefois avouer qu'on ne peut pas parler de raideur désagréable. Le 5008 est donc plutôt du genre à avoir trouvé un bon compromis afin d'allier le meilleur des deux mondes : comportement et confort Donc si vous les irrégularités à petite vitesse ne seront pas toujours bien effacées, vous aurez tout de même affaire à un véhicule assez reposant pour les longs trajets, notamment grâce à une insonorisation qui mérite aussi des éloges

Présentation / finition

L'intérieur du 5008, logiquement très proche du 3008, souffle le chaud et le froid. Car sil la présentation et les plastiques employés sont assez valorisants, certains plaquages (laquages noirs ou clairs avec paillettes intégrées) brillants et durs viennent franchement gâcher le paysage...
Le bloc d'instrumentation vient aussi trahir son âge avec des combinés vieillissants... Mais pour ça Peugeot n'y peut pas grand chose !



QUand on regarde de plus près le tableau est moins idyllique


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 127 aiment 58 n'aiment pas

Confort des sièges : 8 aiment 8 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 50 aiment 23 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 7 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 7 n'aiment pas

Bruits parasites : 3 aiment 26 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 24 aiment 47 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 11 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 5 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 aiment 4 n'aiment pas

Présentation intérieure : 3 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 4 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 14 aiment 2 n'aiment pas

Modularité : 43 aiment

Habitabilité : 59 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 5 aiment

Usure des sièges : 3 n'aiment pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 33 aiment 12 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 13 aiment 24 n'aiment pas

Roue de secours : 7 n'aiment pas



 
    OUVRIR    
 




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Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



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/20

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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