Essai Citroen Berlingo 2 2008-2018
Qualités / défauts
- Comportement amélioré par rapport au précédent en raison d'un ESP plus pointu . Cependant on a pas affaire à une voiture de course ... Les mouvements de caisse et le roulis pointent le bout de leur nez dès que l'on brusque ce Berlingo 2. Et puis sur routes dégradées on voit beaucoup moins toutes les qualités du châssis ... Voir vos avis qui en disent long sur le sujet
- Voiture confortable de par ses amortisseurs (un peu moins pour les sièges, voir défauts)
- Bonne habitabilité et c'est peu dire, l'intérieur est "géantissime" !
- Nombre de rangements qui satisfera même les plus regardants (à part peut être la boîte à gants pas très généreuse ... Sachant aussi qu'il y a plus ou moins de rangements d'une version à l'autre)
- Bonne modularité, vous êtes unanimes sur cet aspect, ce qui prouve la véracité de cette information
- Coffre ENORME
CITROEN Berlingo 2 signalées
- Insonorisation perfectible : bruits de roulements et d'air se font trop entendre. La forme même de ce ludospace ne pouvait qu'engendrer les bruits d'air.
- Equipement limité sur certaines versions
- Confort des sièges qui ne convainc pas tout le monde, un peu trop durs et manquant quelque peu de maintien latéral
- Motorisations proposées très légères ... On est pas chez Allemands et ça se voit ! On culmine ici à 110 chevaux ... Pour trainer ce gros ludospace c'est quand même pas l'idéal !
- Look un peu trop camionnette utilitaire
- Prise au vent qui peut devenir cauchemardesque si vous croisez régulièrement le mistral
- Pas de THP alors que les VTI sont proposés. Avec le 1.6 THP 156 le Berlingo aurait toutes ses lettres de noblesse même si le diesel lui va mieux en raison d'un couple plus important. En attendant on a affaire à des moteurs très faiblards ...
CITROEN Berlingo 2 signalés
| 14.4K | 17.6K | 15.4K | 13.6K | 10.8K | 9.6K | 9.1K | 9.4K | 9.6K |
| 10.4K | 7.2K | 12.1K | 9.3K | 5.5K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Amusant et familial, voilà ce qu'un ludospace est censé être. Apparu, il y a tout juste 16 ans, ce segment connaît un essor particulier avec des modèles aussi populaires que le Renault Kangoo, le Peugeot Partner ou encore le Fiat Doblo. Au milieu de cette joyeuse marmaille, le Citroën Berlingo s'impose quant à lui comme le ludospace qui a oublié d'être ludique tout en restant profondément attaché à son origine "utilitaire". Pas pour rien que Berlingo partage l'appellation "Multispace" avec un certain Jumpy. Un héritage contre lequel les stylistes de la marque aux chevrons ne semblent pas tenir à lutter. Le dernier restylage en date, tout frais, l'atteste. Peu importe les modifications apportées au modèle (bouclier avant avec bande de feux de jour à LED, rétroviseurs plus aérodynamiques) l'influence reste résolument "cubiste". Comme c'était d'ailleurs déjà le cas en 2008 lorsque la relève sonna chez Citroën après douze années et plus d'un million d'unités écoulées à travers le monde pour la première génération de Berlingo. Loin de se révolutionner, la nouvelle mouture s'inscrit comme une évolution logique et moderne d'un modèle qui cherche encore sa place et ses fondamentaux. Quoi de plus normal...
Avis
Dernier avis : 1.6 BlueHDI 100 ch Manuelle, 180 000, 2015
Posté le : 2026-02-26 18:51:14
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités :
Défauts : réservoir ADBLUE 3 fois! pompe a sérine
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : réservoir ADBLUE 3 fois! pompe a sérine
Note : 2/20
Berlingo 2 en images
Moteurs CITROEN Berlingo 2
Fiabilité Berlingo 2
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 HDI 92 XTR - 2009 : bruits amortisseurs, train arrière instable
berlingo 2 hdi 110 ch : remplacement des 4 amortisseurs + coupelles
hdi 110 fap : usure rapide des pneus arrière, problèmes amortisseur(réglé), pbs sur la colonne de direction(réglé), suie sur turbo (en cours)
Berlingo XTR 1.6 HDI 90 cv 2008 : bruit incessant amortisseurs, vitres latérales qui grincent.
1.6 BlueHDI 75 ch 2008 : problème de démarreur à 44000km 1jour après la garantie non prise en charge
hdi 110 fap : remplacements 4 amortisseurs, suie sur turbo, claquements moteurs avec perte de puissance, problèmes radio, problème sur la colonne de direction. Gros problème dans la qualité du réseau après vente. Usure prématurée des pneus arrière( après 35000 kms)
xtr berlingo 110ch 2009 : suie sur turbo/usure des disques de frein pour 20000km seulement malgré que je fait que de l'autoroute (considéré normal pour le garage), décoloration des plastiques poigné de porte, soufflet de changement de vitesse se déchire, pièce pour contacte porte arrière se casse
XTR 110 hdi 2010 : remplacement 4 amortisseurs et coupelles (toujours un claquement arrière), suie sur turbo (resserrage collier... a suivre)
HDI 110 FAP collection décembre 2009 : coupelles/semelles amortisseurs remplacées tous les 10000km sous garantie sans pour autant régler le problème. Suie sur turbo... [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
D'emblée, la planche de bord -bien que modernisée- ne convainc que moyennement. Ergonomique ? Assurément, il faut dire que l'aspect sommaire de celle-ci ne prête guère à la confusion. Quoique... Citroën est tout de même parvenu à nous égarer les boutons des vitres électriques à proximité du warning ou du verrouillage automatique des portes. Confusion garantie, les premiers temps en tout cas...
Pour autant, les équipements de base sont là : Climatisation, lecteur MP3, aide au stationnement arrière ou encore régulateur de vitesse...
Pas vraiment du plus bel effet, les plastiques durs employés viennent amplifier le sentiment que cette familiale hors-norme doit autant être lessivable à [...] Lire la suite >>
Equipements
Bivouac
Verrouillage centralisé des portes, banquette arrière fractionnable, volant réglable, porte latérale droite coulissante, ABS, vitres électriques, airbag
Multispace
Airbag supplémentaire, rétroviseurs chauffants, verrouillage centralisé des portes à distance, siège conducteur réglable en hauteur, deuxième porte latérale coulissante (gauche)
Pack
Sièges arrière indépendants (3), climatisation automatique bizone, airbag rideau, régulateur de vitesse, pare-brise athermique, phares automatiques, essuie-glaces automatiques, lecteur CD MP3, antibrouillard
XTR
Jantes 16 pouces
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
 Lodgy (2012) |
4.5 m | 1200 Kg | 820 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Classe B (2005) |
4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
| Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Leaf (2011) |
4.44 m | 1500 Kg | 370 L |
 Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
| Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
 Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
 Scenic 3 (2009) |
4.35 m | 1400 Kg | 520 L |
 Altea (2004) |
4.28 m | 1400 Kg | 470 L |
 Corolla verso (2004) |
4.36 m | NC | 440 L |
| Prius 2 (2004 ) |
4.45 m | 1300 Kg | 340 L |
| Prius 3 (2009) |
4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
| Verso (2009) |
4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
 Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
