Qualités et défauts : BMW Serie 4 Gran Coupe (2014)

Les qualités : BMW Serie 4 Gran Coupe

agrément et plaisir de conduite encore au dessus de la concurrence
Coffre plus pratique que la Série 3 grâce au hayon (la contenance reste toutefois la même ..)
Bonne modularité de la banquette arrière. Acheter un écran plat géant ne sera pas un soucis ! Notez que le hayon permet alors une accessibilité géante qui procure l'impression d'avoir un petit break (voir photos)
Confort très correct sur les versions standards (même si le moelleux n'est pas son terme favoris) et fermeté prononcée sur les châssis sport (de quoi ravir les amateurs de châssis sportifs ! Car toutes les marques ne proposent pas ce type de sensations)
Boîte ZF8 toujours au top... Les doubles embrayages ne lui font pas vraiment peur en terme de rapidité et d'agrément
Vitrage sans montant, toujours sympa pour l'ambiance
Position de conduite toujours parfaite chez BMW
Moteurs 3.0 d'exception que ce soit en essence ou diesel
Jantes proposées qui sont toutes de bon goût

Les plus des internautes

Voiture plaisir,ligne,tenu de route (420d 190 ch Grand coupé boite auto 2017 jantes 19 pouces m sport couleur minéralgrau. Superbe ligne surtout en m sport,asser puissante pour se faire plaisir 11000km parcouru et toujours autant de plai)
Véhicule top sur economique 5.8l en conduite autoroute et ville.Un vrai rail la véhicule est très rassurante à conduire.Très silencieux La ligne est magnifiqueÉclairage de nuit full led très performant (418d 150 ch Modèle 2017 m sport )
Moteur performant consommation moyenne 6,9 l/100 -tenue de route parfaite (420d 190 ch 2016 xDrive luxury 23000 kms steptronic 8)
Fiabilité élégance tenue de route (420d 190 ch BVA 120000km 2015 Luxury )
Très bonne routière- confortable-spacieusemodèle luxury cuir de bonne qualité (420d 190 ch boîte automatique-63000km- luxury)
- Comportement caméléon avec suspension sélect drive.- Sonorité du 6L envoutante, quel que soit le régime ou la charge moteur- Performances décoiffantes avec le Kit M Performance- Finition très valorisante avec le cuir Individual Mérino étendu à passe-poils blancs.- Ligne magnifique qui plait énormément- Hayon pratique- Consommation très raisonnable à allure raisonnable )finalement peu éloignée de celle de ma précédente 330D xDrive.- Qualité de la Hi-FI Harman Kardon- Sièges Advanced superbes, très confortables et avec un excellent maintien. (440i 360 ch BVA Sport - 20000 km - 2016- M Sport - kit M performance - jantes 442 M )
Bonne tenue de route ( drive ) (420d 190 ch boite auto, 14000 km, luxury, année 2016)
Autonomie (950 à 1000 kms), habitabilite, instrumentation, motorisation et tenue de route en 420d 190cv. (420d 190 ch Bvm, 15000 kms, 2015, luxury)
Une ligne sublime et un comportement exemplaire (430d 258 ch BVA 8, 23000 kms, 2015, M Sport. Gran Coupé)
Très bon comportement routier. couple Dynamique. La Ligne (430d 258 ch 12000kms 09/2014. Msport. Gran coupe)

Les défauts : BMW Serie 4 Gran Coupe

Pas plus habitable que la Série 3 aux places arrière, avec notamment une place centrale arrière franchement réduite
Bien plus chère que la Série 3 alors que techniquement parlant c'est vraiment proche (pour ne pas dire identique)
Ligne pas assez distinctive par rapport à la Série 3, et à l'intérieur c'est encore pire puisque c'est tout simplement la même planche de bord. Bref vous allez payer plein pot pour ne pas que ça se voit autant que ça...
Accessibilité aux places arrière un poil perfectible en raison de la ligne plongeante du pavillon
Quelques détails de finitions moyens, surtout le plastique à la base du levier de vitesse
Direction électrique qui n'arrive pas à être aussi "parlante" qu'une hydraulique, mais c'est loin d'être la pire je vous rassure (il y a un bon calibrage de la fermeté). Notez aussi que le pas variable (démultiplication changeante avec la vitesse) pourra en perturber certains au tout début (de série sur M Sport)
Trop de moteurs 2.0 dans l'offre (même la 30i). Que ce soit côté diesel ou essence c'est un peu en décalage avec le standing de l'auto
Palettes fixées au volant... Dommage que ce ne soit pas comme dans une Giulia
Pas de M comme avec les Série 3 et 4 coupé (M3 et M4 donc)
Restylage tardif par rapport à la Série 3, ce qui est malvenu vu puisqu'on est ici une gamme au dessus...

Les moins des internautes

Réservoir un peu petit. Reprise un peu juste Conduite eco ne sert à rienAttention au hayon dans les parking qui monte haut à régler. (418d 150 ch Modèle 2017 m sport )
Suspension raide sur RN (420d 190 ch 2016 xDrive luxury 23000 kms Steptronic 8)
Visibilité arrière nul...Caméra arrière de rigueur (420d 184 ch)
- petites vibrations des éléments du tableau de bord. - baguettes "chromée" perdent rapidement de leur éclat (420d 190 ch boîte automatique-63000km- luxury)
- Beaucoup d'options nécessaires pour en faire un véhicule vraiment haut de gamme. Mais tout à fait faisable si l'on met le prix.- Eco taxe qui grimpe malgré une consommation raisonnable.- Consommation en ville si l'on a le pied lourd, ce qui est tentant tellement l'ensemble moteur -boite est fabuleux- Pas d'essuie-glace arrière- Pas de store de vitres arrières ni de hayon possible (440i 360 ch BVA Sport - 20000 km - 2016- M Sport - kit M Performance - jantes 442 M )
Pas d'essuisglace arrière (420d 190 ch boite auto, 14000 km, luxury, année 2016)
Materiaux et finitions intérieures (luxury). Visibilité arrière en particulier quand il pleut (pas d'essuie-glace). (420d 190 ch Bvm, 15000 kms, 2015, luxury)
Stop & Start désagréable (430d 258 ch BVA 8, 23000 kms, 2015, M Sport. Gran Coupé)
Autonomie 60l (mieux avec 70l comme Audi) (430d 258 ch 12000kms 09/2014. Msport. Gran coupe)

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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