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120i 150 ch 145000 finition confort année 2006 (2018-09-22 15:19:21)
Qualités : châssis exemplaire, tenue de route excellent.
Défauts : Conso un peu élevé.
Prix des pneus.
Consommation moyenne : 7.5L/100km
Problèmes rencontrés : Radiateur d'eau + durites
poulie alternateur + courroie
roulements de roues arrières
palier de transmission + flector
conso huile élevé
à-coup moteur
Note : 5/20
Je suis peut-être tombé sur le chat noir oui....déçu par ma première BMW acheté d'occasion je suis constamment emmerdé par cette voiture. Le moteur fume bleu consomme de l'huile les compressions ne sont pas terrible et le kilométrage n'est pas trafiqué. (historique bm) moi qui achète une essence pour être tranquille vu les horreurs sur les diesels et bien je ne suis pas déçu c'est pire !!!! Vraiment dommage car c'est vrai cette voiture donne du plaisir elle a un jolie son et procure de bonne sensation....dommage que la mécanique ne suive pas. Vu les commentaires et les notes une 130i est peut-être un meilleur choix. Après 4000 euros de frais engagé dans celle-ci après l'achat, je me dis que tout compte fait une Dacia aurait pu faire l'affaire et pour moins chère.
![]() Commentaire issu de la fiche essai :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : |
(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)
Statistiques fiabilité 120i 150 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "120i+150")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
1/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 | 1/11 | 1/11 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 4/11 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Serie 1 signalés par les internautes via les 11 avis postés :
Parmi les essais de la BMW Serie 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 1. Comportement routier : 3 aiment
Freinage : 1 aime
Agrément : 1 aime
Poids : 1 n'aime pas
Confort global : 3 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 2 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité : 1 n'aime pas
Consommation : 1 aime 4 n'aiment pas
Vieillissement du style : 1 aime
Poids : 1 n'aime pas
Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas
Coût assurance : 1 aime
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers plus | |||
Tous risques |
Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Serie 1 >>
Autres fiches :
Modèle | Poids (~) | Couple | Boîte | Vmax | 0 à 100 |
![]() |
1.3 t | 190 Nm | Méc 5 | 209 km/h | 8.8 s |
![]() |
1.4 t | 180 Nm | Méc 5 | 210 km/h | 10.2 s |
![]() |
1.25 t | 250 Nm | Méc 6 | 201 km/h | 8.6 s |
![]() |
1.2 t | 230 Nm | Méc 6 | 214 km/h | 8.3 s |
![]() |
1.35 t | 170 Nm | Méc 5 | 210 km/h | 10.5 s |
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