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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.29 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.77 m |
| Hauteur | 1.61 m |
| Empattement | 2.61 m |
| Voies AV/ARR | 1.53/1.54 m |
| Poids moyen | 1300 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Coffre | 470 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte CVT à variation continue) Man. 6 |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 10/2018 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 iDTEC Boîte 6 (1325 kg) |
4 | 120 ch à 4000 T/min |
300 NM à 2000 T/min |
192 Km/h | 10 sec. |
| 1.5 iVTEC Boîte 6 (1250 kg) |
4 | 130 ch à 6600 T/min |
155 NM à 4600 T/min |
192 Km/h | 10.2 sec. |
| 1.5 iVTEC Boîte 6 (1280 kg) |
4 | 182 ch à 5500 T/min |
240 NM à 1900 T/min |
215 Km/h | 7.8 sec. |
| Pneus | Confort | sur HRV (~1300 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 215/60 R16 Flancs : 12.9 cm |
8.8/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 215/55 R17 Flancs : 11.8 cm |
7.9/10 | 7.3/10 | - |
| 225/50 R18 Flancs : 11.3 cm |
7.3/10 | 7.9/10 | - |
Dernier avis : 1.6 iDTEC 120 ch Boite méca, 185000km exclusive 2017
Posté le : 2024-12-02 19:55:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Fiabilité
Tenue de route
Habitabilité, devant ET derrière
Bonne modularité (coffre plat quand banquettes rabattues et fauteuils arrières "magiques" très pratiques
Faible consommation
Position de conduite agréable
Confortable
peinture exterieure prune avec effet pailleté, original et plutôt réussi.
Défauts : Un peu bruyante
L'entretien Honda est efficace mais les pièces sont surévaluées donc chères.
Consommation moyenne : 5,4 L
Problèmes rencontrés : Sonde lambda à 170 000 km
Note : 18/20
Effectue entretien chez Honda , pièces trop chères.

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Q3 (2011) |
4.39 m | 1550 Kg | 460 L |
Q2 (2016) |
4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
X2 (2017) |
4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
C4 Aircross (2012) |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
C3 Aircross (2017) |
4.15 m | 1250 Kg | 410 L |
Duster 2 (2017) |
4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
Puma (2019) |
4.19 m | 1350 Kg | 457 L |
Kona (2017) |
4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
E-Pace (2017) |
4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
Renegade (2014) |
4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
Compass (2017) |
4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
Niro (2016) |
4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
Range Rover Evoque (2011) |
4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
Countryman 2 (2017) |
4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
Juke 2 (2019) |
4.21 m | 1250 Kg | 422 L |
Mokka (2012) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
Mokka X (2016) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
2008 (2013) |
4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
Captur II (2019) |
4.23 m | 1350 Kg | 422 L |
Ateca (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
Karoq (2017) |
4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
Vitara (2015) |
4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
C-HR (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
T-Roc (2017) |
4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
XC40 (2017) |
4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
Sujets pris au hasard
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