Fiche technique Bmw Serie 3 (2019)
Architecture et trains roulants
(Plateforme CLAR/G/KKL)
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 Moteur longitudinal avantPropulsionTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
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| Longueur | 4.71 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.82 m |
| Hauteur | 1.43 m |
| Empattement | 2.85 m |
| Voies AV/ARR | 1.59/1.6 m |
| Poids moyen | 1700 kg |
| Réservoir | 40 à 60 litres |
| Coffre | 480 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 8 (Boîte auto Steptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
| Restylage | 07/2022 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 316d Boîte 8 (Auto) (1615 kg) |
4 | 122 ch à 4000 T/min |
300 NM à 1500 T/min |
207 Km/h | 9.7 sec. |
| 318d Boîte 6 (1615 kg) |
4 | 150 ch à 3750 T/min |
320 NM à 1520 T/min |
226 Km/h | 8.3 sec. |
| 318i Boîte 8 (Auto) (1565 kg) |
4 | 156 ch à 4500 T/min |
250 NM à 1300 T/min |
223 Km/h | 8.4 sec. |
| 320i Boîte 6 (1595 kg) |
4 | 184 ch à 5000 T/min |
300 NM à 1350 T/min |
240 Km/h | 7.1 sec. |
| 320d Boîte 6 (1613 kg) |
4 | 190 ch à 4000 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
240 Km/h | 7.1 sec. |
| 320e hybride Boîte 8 (Auto) (1840 kg) (12/21 kWh) |
4 | 204 ch à 5000 T/min |
350 NM à 1350 T/min |
225 Km/h | 7.6 sec. |
| 330i Boîte 6 (1640 kg) |
4 | 258 ch à 5000 T/min |
400 NM à 1550 T/min |
250 Km/h | 5.8 sec. |
| 330d Boîte 8 (Auto) (1840 kg) |
6 | 265 ch à 4000 T/min |
580 NM à 1750 T/min |
250 Km/h | 5.1 sec. |
| 330d Boîte 8 (Auto) (1835 kg) |
6 | 286 ch à 4000 T/min |
650 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 5 sec. |
| 330e hybride Boîte 8 (Auto) (1870 kg) (12/21 kWh) |
4 | 292 ch à 5000 T/min |
420 NM à 1350 T/min |
250 Km/h | 6 sec. |
| M340d Boîte 8 (Auto) (1895 kg) |
6 | 340 ch à 4400 T/min |
700 NM à 1750 T/min |
250 Km/h | 4.6 sec. |
| M340i Boîte 8 (Auto) (1810 kg) |
6 | 374 ch à 5500 T/min |
500 NM à 1850 T/min |
250 Km/h | 4.4 sec. |
| 3.0 M3 Competition Boîte 8 (Auto) (1830 kg) |
0 | 510 ch à 6250 T/min |
650 NM à 2750 T/min |
250 Km/h | 3.9 sec. |
Montes pneumatiques Serie 3
| Pneus | Confort | sur Serie 3 (~1700 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 255/40 R18 (Arrière) Flancs : 10.2 cm |
6.6/10 | 9.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 225/40 R19 (Avant) Flancs : 9 cm |
5.7/10 | 8.8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 255/35 R19 (Arrière) Flancs : 8.9 cm |
5.6/10 | 9.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 275/35 R19 (Avant) Flancs : 9.6 cm |
6.1/10 | 9.8/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 285/30 R20 (Arrière) Flancs : 8.6 cm |
5.2/10 | 10.2/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : 320i 184 ch Boite auto - 8.500 km - 2024 - Finition M Sport -
Posté le : 2025-09-22 20:19:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Véhicule silencieux
Défauts : - Véhicule très inconfortable
- Boite auto décevante
- Direction adaptative déroutante
- Interface trop complexe et non intuitive
- Finition quelquonque
Consommation moyenne : 6,5 l/100 km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 8/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Très déçu de cette auto. J'étais pourtant persuadé d'avoir choisi le bon véhicule : 2 litres, 4 roues motrices, toutes options et la réputation BMW. Mais hélas, je n'ai jamais été à l'aise à son volant. Les avis positifs proviennent surtout d'habitués de la marque. Grosses differences avec mon véhicule précédent (Mercedes C220D) que je regrette amèrement.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Giulia (2016) |
4.64 m | 1450 Kg | 480 L |
 A4 (2015) |
4.73 m | 1500 Kg | 480 L |
| A5 Sportback II (2016) |
4.73 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 4 Gran Coupe (2022) |
4.78 m | 2000 Kg | 470 L |
 C5X (2022) |
4.8 m | 1700 Kg | 545 L |
 XE (2015) |
4.67 m | 1650 Kg | 455 L |
 CLA 2 (2019) |
4.69 m | 1550 Kg | 460 L |
| Classe C (2021) |
4.75 m | 1950 Kg | 450 L |
 508 2 (2018) |
4.75 m | 1550 Kg | 487 L |
| 408 (2023) |
4.69 m | 1600 Kg | 536 L |
 Talisman (2015) |
4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
 Octavia (2019) |
4.69 m | 1450 Kg | 600 L |
 Model 3 (2018) |
4.69 m | 1900 Kg | 542 L |
| Model 3 (2023) |
4.72 m | 1850 Kg | 578 L |
 V60 (2018) |
4.76 m | 1900 Kg | 529 L |
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