Fiche technique Alfa-romeo Giulia (2016)
Architecture et trains roulants
(Plateforme Giorgio)
|
|
|
 Moteur longitudinal avantPropulsionTransmission intégrale en option Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en option
|
|
| Longueur | 4.64 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.86 m |
| Hauteur | 1.44 m |
| Empattement | 2.82 m |
| Voies AV/ARR | 1.57/1.64 m |
| Poids moyen | 1450 kg |
| Réservoir | 52 litres |
| Coffre | 480 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
| Restylage | 01/2020 et 01/2023 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 Diesel Boîte 6 (1374 kg) |
4 | 136 ch à 4000 T/min |
380 NM à 2000 T/min |
220 Km/h | 8.4 sec. |
| 2.2 Diesel Boîte 6 (1410 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
380 NM à 1500 T/min |
220 Km/h | 8.4 sec. |
| 2.2 diesel Boîte 6 (1410 kg) |
4 | 160 ch à 3750 T/min |
450 NM à 1750 T/min |
220 Km/h | 8.2 sec. |
| 2.2 Diesel Boîte 6 (1410 kg) |
4 | 180 ch à 3750 T/min |
380 NM à 1500 T/min |
230 Km/h | 7.2 sec. |
| 2.2 diesel Boîte 6 (1490 kg) |
4 | 190 ch à 3750 T/min |
450 NM à 1750 T/min |
230 Km/h | 6.9 sec. |
| 2.0 Turbo Boîte 8 (Auto) (1429 kg) |
4 | 200 ch à 5000 T/min |
330 NM à 1750 T/min |
235 Km/h | 6.6 sec. |
| 2.2 Diesel Boîte 8 (Auto) (1535 kg) |
4 | 210 ch à 3750 T/min |
450 NM à 1750 T/min |
235 Km/h | 6.4 sec. |
| 2.0 Turbo Boîte 8 (Auto) (1530 kg) |
4 | 280 ch à 5000 T/min |
400 NM à 2250 T/min |
240 Km/h | 4.9 sec. |
| V6 2.9 Boîte 6 (1600 kg) |
6 | 510 ch à 6500 T/min |
600 NM à 2500 T/min |
307 Km/h | 3.9 sec. |
Montes pneumatiques Giulia
| Pneus | Confort | sur Giulia (~1450 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 225/55 R16 Flancs : 12.4 cm |
8.4/10 | 7.3/10 | Petite tendance au roulis |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 255/40 R18 Flancs : 10.2 cm |
6.6/10 | 9.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 245/35 R19 Flancs : 8.6 cm |
5.4/10 | 9.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 285/30 R19 Flancs : 8.6 cm |
5.4/10 | 10.2/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : 2.0 Turbo 200 ch année 2019 , achetée à 56000 kms en Mai 2025 ,70000 kms aujourd'hui version "super"
Posté le : 2026-07-23 21:38:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Agréable à conduire, silencieuse , bonne relances en accélérations , boîte de vitesses automatique bien adaptée au moteur, direction précise,
Défauts : légère consommation d'huile moteur ( environ un litre pour 10000 kms parcourus),
quelques accoups parfois de la boîte de vitesses auto en phase de rétrogradage ( vidange prévue à 80000 kms) . difficulté pour faire le plein d'essence dans le réservoir : le pistolet se coupe si on met trop de débit,
Consommation moyenne : 7,5 à 8l au 100 kms
Problèmes rencontrés : Moteur tourne sur 3 cylindres après démarrage à froid (symptôme arrivé 3 à 4 fois par an) . Constaté circuit de refroidissement du moteur pollué : tâches dans le vase d' expansion qui réapparaissent après un nettoyage et un remplacement du liquide de refroidissement, retrouvé des petites particules noires dans le liquide vidangé qui sont toujours présentes après avoir effectué plusieurs rinçages ( mais la Giulia fonctionne bien : pas de surchauffe même à 38°c). Tension de la batterie à 12v après 1 jour d'inactivité ( démarre quand même après plusieurs jours d'inactivité et charge à 13,8v moteur démarré).
Note : 18/20
Prix assurance : 800 euros/an
voiture vraiment argéable à l'usage et un côté esthétique vraiment réussi et joli ( on ne s'en lasse pas).
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A4 (2015) |
4.73 m | 1500 Kg | 480 L |
| A5 Sportback II (2016) |
4.73 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 3 (2012) |
4.62 m | 1550 Kg | 480 L |
| Serie 4 Gran Coupe (2014) |
4.64 m | 1650 Kg | 480 L |
| Serie 3 (2019) |
4.71 m | 1700 Kg | 480 L |
 XE (2015) |
4.67 m | 1650 Kg | 455 L |
 IS (2013) |
4.67 m | 1600 Kg | 480 L |
 CLA (2013) |
4.63 m | 1500 Kg | 470 L |
| Classe C (2014) |
4.69 m | 1600 Kg | 480 L |
| CLA 2 (2019) |
4.69 m | 1550 Kg | 460 L |
 508 2 (2018) |
4.75 m | 1550 Kg | 487 L |
 Octavia (2013) |
4.66 m | 1350 Kg | 590 L |
| Octavia (2019) |
4.69 m | 1450 Kg | 600 L |
 Model 3 (2018) |
4.69 m | 1900 Kg | 542 L |
 V60 (2018) |
4.76 m | 1900 Kg | 529 L |
Sujets pris au hasard
.jpg)