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Moteurs TESLA Model 3 (2023)

Accès rapide aux moteurs :

	Propulsion 275 ch
	Propulsion Standard 275 ch
	---------
	Grande Autonomie Propulsion 275 ch

	Grande Autonomie 441 ch
	---------
	Performance 460 ch

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Dernier avis : Propulsion electrique 275 ch 03/2024 // 4600km

19/20

Posté le : 2024-06-17 14:03:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : -Silence à bord
-Qualité des matériaux et de la finition enfin digne d'une Allemande!
-Sieges et suspensions confortable, filtre bien mieux les aspérités de la route par rapport à la gen précédente.
-Planificateur Tesla super pratique et bien foutu!
-Performances
-Polyvalence, coffre énorme!
-Ambiance épurée, zen.
-Bon système audio (de base).
-Les sièges chauffants/ventillés couplé au volant chauffant.
-Très bonne autonomie (environ 460km avec une charge complète).
-Look plus sportif que la précédente version.
-Ergonomie du système multimédia tout bonnement géniale!
-Prix imbattable, excellent rapport prestations/équipement (39.990€).

Défauts : -Quelques bruits parasites au niveau du tableau de bord, dossier siège conducteur sur route déteriorées (RDV chez Tesla pour corrigé ces petits soucis).
-Quelques bugs aléatoire au niveau logiciels.
-Performance d'une sportive mais comportement typé confort (Le model performance corrige tout cela : ) )
-Peinture noire vernie très fragile...Comme dans toutes les marques...donc ce soucis n'est pas inhérent à ce Model 3.

-Bon, j'arrête là car je lui pardonne tout! C'est une des meilleurs voitures que j'ai pu acquérir jusqu'à présent !! : )

Autonomie moyenne : 13kWh

Problèmes rencontrés : Rien pour le moment...

Note : 19/20

Prix assurance : 1200 euros/an

Il s'agit de ma première VE et je dois dire que j'ai vite oublié mon précédent véhicule thermique! (BMW Serie 2 Gran Coupé).

Je suis conquis par ce Model 3 que ça soit au niveau son look, comportement routier, performances, qualité d'assemblage/perçue des matériaux et par son coté Geek : )

Je n'ai plus qu'a espérer que cette joie continuera durant encore quelques années!

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-18 10:20:00) : Non Arkane, un troll c'est pas quelqu'un qui pousse les gens à réagir et à sortir de leur nullité intellectuel. Un troll c'est ce que je viens de lire, quelqu'un soit disant anonyme; et qui avec beaucoup d'aisance professionnelle, est capable de rédiger un message publicitaire gratuit sur une marque particulière.
Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2024-06-20 14:27:21) : j'ajoute que la consommation moyenne à 13Kw est celle d'une tondeuse à gazon électrique.

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Propulsion 275 ch Electrique
201 km/h 6.1 s 330 NM Conso. ≈15 kWh/100km : 57.5 kWh (utile) ≈ 380 km d'autonomie : 170 kW max. : 11 kW max. Cette version d'entrée de gamme a été plébiscitée en 2023 grâce au bonus écologique. De plus, avec sa consommation de moineau, la batterie assez modeste suffit pour pouvoir utiliser la Model 3 dans toutes les situations. Niveau performances ça reste un peu léger pour les habitués de l'électrique tandis que ça représente quelque chose d'assez costaud pour ceux qui viennent de de voitures au moteur thermique de puissance "usuelle". On a donc un seul moteur à l'arrière, il s'agit d'une version dotée d'un aimant permanent et de la réluctance variable (qui permet de compenser le fait que l'aimant permanent n'aime pas trop les hauts régimes, faisant perdre en efficience et induisant de la chauffe dans le bobinage. La réluctance se met alors en marche pour limiter cela). Le train avant est ici un peu moins incisif car il n'est pas lesté par un deuxième moteur avant qui lui permettrait d'être plaqué au sol de manière plus appuyée. Sur cette version on ne profite hélas pas d'une sono doté de basses puissantes comme c'est le cas avec les intérieurs "Premium" des versions au dessus. Enfin, sachez que la batterie est ici en LFP, et qu'elle est don plus durable que sur la Long Range en nombre de cycles charges / décharges. Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Model 3 Highland Propulsion 60 kWh 275 ch 2023 Fiche technique Model 3 Highland Standard Propulsion 69 kWh 275 ch 2025 Fiche technique Model 3 Highland Grande Autonomie Propulsion 84.7 kWh 275 ch 2025 Caractéristiques techniques : Boîte(s) de vitesses : Automatique 1 rapport Transmission(s) : Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation Propulsion electrique 275 ch (5 DERNIERS témoignages) : Autonomie 440-460km 12.4 kWh/100km en mixte depuis l’achat (43 000km) Autonomie full autoroute 300-350km 14-16.5 kWh/100km ( aléatoire dépends de beaucoup de paramètres températures. personnes dans l’auto. vent…) (Propulsion electrique 275 ch 43000 km, utilisation intensive taxi/vtc) 13kWh (Propulsion electrique 275 ch 03/2024 // 4600km) 13.8 kWh en moyenne sur 11000kms principalement sur voies express à 110km/h (Propulsion electrique 275 ch 11000) 19.2 kWh/100km (Propulsion electrique 275 ch 3800kms 2024) DERNIER problème signalé : Bruit train avant, et bruit parasites habitacle. (Propulsion electrique 275 ch 43000 km, utilisation intensive taxi/vtc) Autres modeles ayant le même moteur : Model 3 - Model Y - FIABILITE de cette motorisation Propulsion electrique >> Les AVIS sur la déclinaison Propulsion electrique >>

Propulsion Standard 275 ch Electrique
201 km/h 6.1 s 330 NM Conso. ≈15 kWh/100km : 69 kWh (utile) ≈ 460 km d'autonomie : 225 kW max. : 11 kW max. En 2025 cette version a remplacé la version Propulsion à batterie LFP. On est ici sur une base NMC comme sur les autres déclinaisons sauf qu'ici un module a été retranché, donnant lieu à un total de 69 kWh au lieu des 60 kWh bruts précédents. On atteint désormais 225 kW de puissance de charge en DC contre 170 auparavant. Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Model 3 Highland Propulsion 60 kWh 275 ch 2023 Fiche technique Model 3 Highland Standard Propulsion 69 kWh 275 ch 2025 Fiche technique Model 3 Highland Grande Autonomie Propulsion 84.7 kWh 275 ch 2025 Caractéristiques techniques : Boîte(s) de vitesses : Automatique 1 rapport Transmission(s) : Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation Propulsion Standard electrique 275 ch (5 DERNIERS témoignages) : 14 kWh/100km (Propulsion electrique 275 ch Highland fin 2023 standard propulsion 18p 6000kms) DERNIER problème signalé : Aucun (Propulsion electrique 275 ch Highland fin 2023 standard propulsion 18p 6000kms ) Autres modeles ayant le même moteur : Model 3 - FIABILITE de cette motorisation Propulsion Standard electrique >> Les AVIS sur la déclinaison Propulsion Standard electrique >>

Grande Autonomie Propulsion 275 ch Electrique
201 km/h 5.2 s 330 NM Conso. ≈ kWh/100km : 75 kWh à 79 kWh (utile) ≈ 0 à 0 km d'autonomie : 250 kW max. : 11 kW max. Version Grande autonomie à laquelle on a retiré le moteur avant, la batterie a évolué en 2025 en passant de 75 à 79 kWh nets (pour 84.7 kWh au total. Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Model 3 Highland Propulsion 60 kWh 275 ch 2023 Fiche technique Model 3 Highland Standard Propulsion 69 kWh 275 ch 2025 Fiche technique Model 3 Highland Grande Autonomie Propulsion 84.7 kWh 275 ch 2025 Caractéristiques techniques : Boîte(s) de vitesses : Automatique 1 rapport Transmission(s) : Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Autres modeles ayant le même moteur : Model 3 - FIABILITE de cette motorisation Grande Autonomie Propulsion Electrique >> Les AVIS sur la déclinaison Grande Autonomie Propulsion Electrique >>

Grande Autonomie 441 ch Electrique
233 km/h 4.4 s 493 NM Conso. ≈16 kWh/100km : 75 kWh à 79 kWh (utile) ≈ 470 à 490 km d'autonomie : 250 kW max. : 11 kW max. Disposant d'un moteur à aimant permanent + réluctance à l'arrière, on a ici droit en plus à un deuxième moteur arrière asynchrone induit à rotor bobiné. On a donc ici trois technologies et deux rapports de pont pour optimiser au maximum le rendement des moteurs, tout cela étant évidemment piloté par un calculateur. L'auto est ici un peu plus rigoureuse malgré le surpoids, car la répartition des masses est un peu meilleure et le train avant un peu plus rivé au sol grâce justement au poids qui le leste plus. La consommation est à peine supérieure à la version d'entrée de gamme et il ne faut donc pas craindre cela. Il s'agit ici d'une chimie NMC un peu moins durable que sur la Propulsion. Toutefois, il n'aurait pas été possible ici d'intégrer une LFP avec autant de kWh de stockage, il n'y avait pas la place et le surpoids aurait été trop pénalisant, car il faut rappeler que la densité énergétique d'une LFP est inférieure ... Des articles sur le sujet existent sur le site, ne vous privez pas. Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Model 3 Highland Grande Autonomie 79 kWh 441 ch 2023 Caractéristiques techniques : Boîte(s) de vitesses : Automatique 1 rapport Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (235/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Autres modeles ayant le même moteur : Model 3 - FIABILITE de cette motorisation Grande Autonomie Electrique >> Les AVIS sur la déclinaison Grande Autonomie Electrique >>

Performance 460 ch Electrique
262 km/h 3.1 s 741 NM Conso. ≈17 kWh/100km : 75 kWh à 79 kWh (utile) ≈ 440 à 460 km d'autonomie : 250 kW max. : 11 kW max. Arrivée en 2024, la Performance affiche ici une puissance qui paraît un peu petite, à croire que Tesla s'emmêle les pinceaux avec les kW et les ch ... Bref, cette déclinaison profite d'un amortissement piloté, de sièges exclusifs et de boucliers avant et arrière qui se distinguent du reste de la gamme.Les performances sont toujours très impressionnantes mais l'écart reste assez limité avec l'ancienne, qui garde donc encore de l'attrait ... Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Fiche technique Model 3 Highland Performance 79 kWh 460 ch 2024 Fiche technique Model 3 Highland Performance 84.7 kWh 460 ch 2025 Caractéristiques techniques : Boîte(s) de vitesses : Automatique 1 rapport Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Montes pneumatiques / Jantes : 21 pouces Autres modeles ayant le même moteur : Model 3 - Model Y - FIABILITE de cette motorisation Performance Electrique >> Les AVIS sur la déclinaison Performance Electrique >>

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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Moteur :
Utilisation :
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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :
/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

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