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Moteur Elec. arrière (+ avant en option)
Propulsion Transmission intégrale en option Train avant double Triangle Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option |
Longueur | 4.72 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.85 m |
Hauteur | 1.44 m |
Empattement | 2.88 m |
Voies AV/ARR | 1.58/1.58 m |
Poids moyen | 1850 kg |
Coffre | 578 litres |
Places assises | 5 places |
Boîte(s) | Auto. 1 |
Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
Capacité batterie (utile) | ||
Prise courant alternatif (AC) | ||
Prise courant continu (DC) | ||
Moteur avant | OU Asynchrone / Rotor induit (Brushless) |
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Moteur arrière |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
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Propulsion Batterie 57.5 kWh (1840 kg) |
275 ch | 330 NM | 201 Km/h | 6.1 sec. | |
Grande Autonomie Transmission Integrale Batterie 75 kWh (1903 kg) |
441 ch | 493 NM | 233 Km/h | 4.4 sec. | |
Performance Transmission Integrale Batterie 75 kWh (1851 kg) |
460 ch | 741 NM | 262 Km/h | 3.1 sec. |
Pneus | Confort | sur Model 3 (~1850 kg) |
Commentaire |
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235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
6.9/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
235/40 R19 Flancs : 9.4 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
235/35 R20 (Avant) Flancs : 8.2 cm |
4.9/10 | 9.1/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
275/30 R20 (Arrière) Flancs : 8.3 cm |
5/10 | 9.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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Serie 3 (2019) | 4.71 m | 1700 Kg | 480 L |
Serie 4 Gran Coupe (2022) | 4.78 m | 2000 Kg | 470 L |
C5X (2022) | 4.8 m | 1700 Kg | 545 L |
Ioniq 6 (2022) | 4.86 m | 2050 Kg | 446 L |
CLA 2 (2019) | 4.69 m | 1550 Kg | 460 L |
Classe C (2021) | 4.75 m | 1950 Kg | 450 L |
408 (2023) | 4.69 m | 1650 Kg | 536 L |
Octavia (2019) | 4.69 m | 1450 Kg | 600 L |
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