Vie à bord Mini (2006-2013)

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Vraiment light quand même ...

Si les qualités de la Mini sont indéniables en terme de style (que ce soit à l'extérieur mais aussi dans l'habitacle) il faut reconnaître que la vie à bord est pénalisée par des défauts qui en rebuteront plus d'un.

Sans vouloir enfoncer les portes ouvertes, le coffre est vraiment réduit, tout comme l'habitabilité arrière ... On a affaire ici à ce qui se fait de pire dans l'automobile, le coffre de 170 litres semble presque comparable à celui d'un scooter et l'habitabilité permet de prendre des gens à l'arrière uniquement si les passagers avant ne sont pas trop grands. Donc si vous êtes du genre grand, les personnes prises à l'arrière devront ranger leur jambes je ne sais où ... Bref, c'est tout de même très pénalisant quand il s'agit de partir loin et à plusieurs. Et quand on parle de plusieurs ce sera évidemment quatre personnes maximum car elle n'est homologuée que pour ce nombre (comme beaucoup d'autres citadines de cette envergure).

Notez toutefois que la modularité des sièges arrière est honorable et qu'il suffit de rabattre un ou deux sièges pour obtenir instantanément un volume nettement plus intéressant.

Confort

Si la suspension a été légèrement revue par rapport à l'ancienne version (qui repose sur le même châssis malgré tout ...) , on est toujours ici dans une certaine ambiance sportive ... Les amortisseurs ont un tarage sec qui procurent beaucoup de plaisir à la conduite mais qui secouent franchement quand on se met à aborder des tronçons de route abimés. Bien évidemment vous pourrez légèrement moduler cet aspect en jouant avec le type de jante (qui permettront d'avoir des flancs de pneus plus ou moins hauts). Mais quoiqu'il en soit, si vous êtes du genre amateur de suspension souples et onctueuses il vaut mieux partir loin d'ici ...

Présentation / Finition

Quelle autre auto en 2006 proposait une présentation aussi tendance et réussie ? Même aujourd'hui, peu de voitures peuvent autant séduire dans leur habitacle. Toutefois le tableau n'est pas totalement idyllique puisque la qualité des matériaux n'est pas vraiment parfaite. En effet, l'oeil voit vite que l'ensemble est dur et sonne creux. Du coup l'ensemble est au final un peu mitigé et les sens sont trompés. La présentation premium couplée avec des plastiques parfois très moyen perturbe un peu pour se faire une opinion définitive et tranchée.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 18 aiment 41 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 4 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 27 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 11 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 23 aiment 33 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 6 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 aiment 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 4 aiment 8 n'aiment pas

Modularité : 1 n'aime pas

Habitabilité : 2 aiment 7 n'aiment pas

Position de conduite : 6 aiment

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 22 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas

Break Mini Clubman

Coffre du break : 260 litres. Bénéficiant de l'un des coffres les plus petits du marché, la version break (Clubman) vient en partie corrigée le tir en proposant 260 litres de contenance, soit environ une centaine de plus que la version classique. Bien sur, cela n'est toujours pas vraiment exceptionnel et équivaut au volume d'une citadine de taille moyenne. Lorsque vous rabattez les sièges vous pourrez atteindre une contenance d'environ 1000 litres, ce qui pourra largement dépanner le jour où vous rachèterez un tout nouvel écran plat.

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