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Vie à bord Ignis (2016-2025)

Intérieur malin

L'intérieur de l'Ignis est plutôt futé il faut l'avouer, il n'y a pas vraiment de grosse lacune si ce n'est peut-être un coffre assez limité. L'habitabilité arrière permet de prendre deux adultes bien bâtis sans trop souffrir, ce qui est loin d'être toujours le cas chez les concurrentes (sans oublier la généreuse hauteur sous toit). Mais il faut distinguer les deux configurations proposées ..

Deux types d'intérieurs

Deux intérieurs s'offrent à vous, celui qui est lié au premier niveau de finition et l'autre qui équipe le "haut de gamme".
Le premier est moins modulable mais offre une place en plus au niveau homologation. Vous pourrez donc grimper à cinq contre quatre sur les finitions plus huppées. L'autre propose donc une banquette coulissante en deux parties distinctes ce qui permettra de moduler le volume du coffre vers quelque chose d'un peu plus grand. Notez quand même qu'une fois avancée au maximum, l'espace disponible aux jambes n'est alors admissible que par un jeune enfant.

Coffre ?

Si ce dernier culmine à 267 litres sur le niveau de finition de base Avantage, et bien il tombe à 260 litres quand la banquette est coulissante. La différence devient cependant plus importante en AllGrip 4X4 puisqu'il se réduit alors à 204 litres ... En effet, le train arrière plus évolué et l'incorporation de la transmission vient empiéter sur le coffre à hauteur d'une soixantaine de litres.
La contenance de 267 litres reste très compétitive face à la concurrence alors que la version à 204 litres n'a en revanche pas de quoi être fière.

Finition / présentation

Si je ne suis pas du genre à faire des cadeaux de ce côté là, et bien force est de constater que les metteurs au point de chez Suzuki ont su exploiter au mieux le petit budget qui était alloué à la planche de bord. Car si les plastiques sont tous durs, ils sont au final plutôt réussis en terme de qualité perçue. Un peu comme une Up! l'ambiance fait moderne et les matériaux n'agressent pas les yeux. Pour moi c'est une très belle réussite et elle se place directement parmi les meilleures de sa catégorie. Et c'est en oubliant de préciser que l'ergonomie générale est intuitive et donc bien pensée.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 16 aiment 14 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 7 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment

Finition / qualité des plastiques : 13 aiment 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 4 aiment 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 6 aiment

Modularité : 7 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 11 aiment 6 n'aiment pas

Position de conduite : 3 aiment

Hauteur de toit : 1 n'aime pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 10 aiment 12 n'aiment pas

Volume du réservoir : 6 n'aiment pas

Nombre de rangements : 2 n'aiment pas

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