Comportement routier AX (1986-1998)
Le comportement routier de la Citroën se rapproche un peu d'une deux chevaux ou du bateau, c'est comme vous voulez ... C'est-à-dire que la tenue de route n'est pas mauvaise mais la petite Citroën a tendance à pencher dur dur dans les virages, ce qui peut devenir désagréable sur les routes sinueuses (le mal de mer peut vite arriver pour les plus sensibles). Bien sûr cela est beaucoup mieux sur la version GTI qui voit ses amortisseurs rigidifiés mais aussi une monte de pneu bien plus convaincante ...
Donc vous l'aurez compris, la Citroën AX vous fait directement replonger dans le passé niveau agrément.
Et puis j'oubliais, question freinage alors là on est carrément dans le domaine du dangereux ... Et je recommande vivement à tout propriétaire de ne pas hésiter à encore accroître votre distance de sécurité vis à vis des autres utilisateurs, car en cas de freinage d'urgence, il lui en faudra de la distance pour se stopper (et chargé c'est une cata !).
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Par Viking91 : Juste une précision : l'AX ne reprends aucun élément de la Visa (ni dans la plateforme, ni dans le train avant, ni dans le train arrière). Elle mérite un jugement beaucoup plus équilibré que celui de l'article. Il est a noter que de nombreuses AX sont encore en circulation, plus de 15 ans après l’arrêt de production du modèle.
Par Pat59 : Bonjour j'ai une ax 1.4 diesel de 1989,les freins sont neufs,et aucun problème de freinage,bien sur je garde toujours mes distances,et je regarde loin devant.
Par CORENTIN74 : Je confirme le comportement dangereux du systéme de freinage. J'ai eu une AX diesel tdi et il fallait prendre toutes ses précautions pour s'arrêter. A la fin je ne me sentais plus en sécurité dans cette voiture.
Dernier avis : 1.4 85 ch 1989, 240000 km, boite de la 1.4 TRS qui tire plus long
Posté le : 2026-01-30 23:52:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Côté joueur avec son carbu double corps qui s'ouvre vers 4000tr/min. Véritable "coup de pied au cul", bien plus sympa qu'une injection linéaire (la106 XT 75 ch injection était bien fade à côté).
Consommation moyenne environ 6.5L/100 à l'époque, en roulant toujours dans les tours (je parle de ça il y a 25 ans où les radars étaient si peu nombreux).
Très bonne fiabilité, incassable ce petit 1.4L.
Défauts : Peu de défauts, si ce n'est la finition un peu négligée. Mais le plaisir de conduite et les sensations sont au dessus.
Consommation moyenne : 6.5L/100 à très bon rythme (il y a 25 ans)
Problèmes rencontrés : Tableau de bord fissuré (comme toutes les phases 1).
Un roulement de roue.
Sinon, à part l'entretien courant, rien de plus.
Très très fiable !
Note : 19/20
Prix assurance : 200 euros/an
| Pneus | Confort | sur AX (~750 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 145/70 R13 Flancs : 10.2 cm |
7/10 | 6.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 155/70 R13 Flancs : 10.9 cm |
7.6/10 | 6.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 185/60 R13 Flancs : 11.1 cm |
8/10 | 7.5/10 | Consommation réduite |
| 165/60 R14 Flancs : 9.9 cm |
6.8/10 | 7.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 165/65 R14 Flancs : 10.7 cm |
7.4/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 18 aiment 16 n'aiment pas 
Roulis : 4 n'aiment pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 4 aiment 5 n'aiment pas Freinage : 7 aiment 16 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 n'aime pas Agrément : 9 aiment 10 n'aiment pas Poids : 9 aiment 8 n'aiment pas Confort : 23 aiment 14 n'aiment pas | Comportement : | |
| Gti : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Gti : | |
| Motricité : |  4X4 |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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