Fiche technique Citroen AX (1986-1998)

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant
Traction avant
Transmission intégrale en option
Train avant Macpherson
Train arrière de torsion
Longueur 3.53 m
Largeur (hors rétro.) 1.56 m
Hauteur 1.35 m
Empattement 2.29 m
Voies AV/ARR 1.38/1.3 m
Poids moyen 750 kg
Réservoir 43 litres
Coffre 270 litres
Places assises 5 places
Boîte(s) Man. 4
Man. 5
Transmission(s) Traction
4X4
Restylage 07/1992

Performances et moteurs

Moteur Cyl. Puiss. Couple V.Max 0-100 km/h
1.0
Boîte 4
(700 kg)
4 45 ch
à 6000 T/min
75 NM
à 3700 T/min
149 Km/h 19 sec.
1.0
Boîte 4
(700 kg)
4 50 ch
à 6000 T/min
75 NM
à 3700 T/min
149 Km/h 18.5 sec.
1.4 d
Boîte 5
(730 kg)
4 55 ch
à 5000 T/min
90 NM
à 2000 T/min
155 Km/h 16.4 sec.
1.5 d
Boîte 5
(800 kg)
4 58 ch
à 5000 T/min
100 NM
à 1300 T/min
162 Km/h 16 sec.
1.1
Boîte 5
(700 kg)
4 60 ch
à 5000 T/min
90 NM
à 3700 T/min
165 Km/h 12.9 sec.
1.4
Boîte 5
(815 kg)
4 75 ch
à 6000 T/min
115 NM
à 3900 T/min
175 Km/h 10.2 sec.
1.3
Boîte 5
(800 kg)
4 95 ch
à 6800 T/min
115 NM
à 5000 T/min
187 Km/h 9.7 sec.
1.4
Boîte 5
(800 kg)
4 95 ch
à 6500 T/min
125 NM
à 4000 T/min
192 Km/h 9.6 sec.
1.4
Boîte 5
(800 kg)
4 100 ch
à 6500 T/min
125 NM
à 4000 T/min
194 Km/h 9.4 sec.
 

Montes pneumatiques AX

Pneus Confort
Efficacité

sur AX
(~750 kg)
Commentaire
145/70 R13
Flancs : 10.2 cm
7/10 6.4/10 Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite
155/70 R13
Flancs : 10.9 cm
7.6/10 6.5/10 Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite
185/60 R13
Flancs : 11.1 cm
8/10 7.5/10 Consommation réduite
165/60 R14
Flancs : 9.9 cm
6.8/10 7.3/10 Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite
165/65 R14
Flancs : 10.7 cm
7.4/10 7/10 Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite

Dernier avis : 1.0 Tonic 50 ch BVM5, 142000km, 1996

17/20


Posté le : 2026-08-28 07:45:04
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Sympa à conduire ; petit moteur certes mais nerveux et marche pas si mal que ça car rapport poids/puissance très correct
Bouille sympa, pièces pas chères et on peut faire l’entretien et les réparations (si nécessaire) soit-même.
Très économique (conversion full E85 très facile avec l’injection monopoint Bosch…)

Défauts : Bruyante à la longue sur autoroute (autour des 130km/h et au-delà…), notamment dû à la boite assez courte
Train arrière PSA de l’époque qui vieillit pas bien
Serrure de coffre (maintenant renforcée mais il a fallu la trouver justement cette pièce renforcée…)
Monte d’origine jantes 3 trous (peu communes et difficile d’en trouver en alu qui sont sympa…)

Consommation moyenne : Pied vraiment léger (jusqu’à 90km/h…) : 6l/100km
Mixte conduite normale : 7l/100km
Conduite agressive ou autoroute (130km/h) : 8l/100km (voire un peu +…)
Toutes les consos 100% E85

Problèmes rencontrés : Freins arrières (cylindres) qui pourrissent au bout d’un moment…
Train arrière qui devient faiblard (roues ARD et ARG qui prennent de l’angle et claquements si on prend des virages ou des ronds-points un peu fort…)
Sinon entretien classique (que je conseille vivement de faire soit-même si on bidouille un peu car simple à faire et les économies ne sont pas négligeables…)

Note : 17/20


Voiture vraiment sympa (ma première en tant que jeune conducteur ^^) et très très TRÈS solide (2 surchauffes en moins de 1000km et elle ne m’a pas fait de joint de culasse alors que c’est pourtant un point faible des TU!)
Je porte maintenant une attention particulière au système de refroidissement (sondes, niveau, couleur LdR…)
Je respecte les temps de chauffe mais une fois à température je n’ai pas une conduite « douce », malgré ça elle a su encaisser brillamment + de 30000km en 2 ans alors qu’elle ne roulait pas particulièrement avant (le premier proprio était un papi qui ne roulait pas beaucoup…)
Elle avait environ 110000km à l’achat et en a maintenant plus de 142000km. J’espère l’emmener au moins jusqu’aux 200000km ^^

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bernard - (2026-09-05 13:17:04) : Une voiture des annes 90 peut fonctionner avec 100% de carburant E85 ?
    tonnant, je croyais que les joints et durites d’poque schaient et finissaient par fuir avec ce carburant…
    Sinon, c’tait en effet de bonnes voitures (pour moi la meilleure priode pour la fiabilit !), lgres et conomiques.
    Bon choix !

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