Comportement routier 407 (2004-2010)
Encore une fois Peugeot propose un véhicule très convaincant en termes d'efficacité sur route. Elle est à la fois efficace et agréable à conduire. Il faut vraiment être difficile pour lui reprocher quoi que ce soit. Elle est simplement parmi les meilleures de sa catégorie même si il ne procure pas le même plaisir qu'avec une propulsion de type série 3 ou Mercedes Classe C. En revanche elle fait aussi bien qu'une 508.
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Dernier avis : 2.2 HDI 170 ch BVM6, 250000km,2006, executive pack
Posté le : 2026-01-17 19:21:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Moteur coupleux, chassis sur des rails, grande précision en courbe.
Très confortable, silencieux sur autoroute (moteur à 2350 tr/min à 130), boîte bien étagée.
Défauts : Assez lourd sur l'avant, fiabilité de la gestion du biturbo.
Consommation moyenne : 7,0 l/100km sur 30 000km.
Maxi à 8,6 l/100km sur autoroute à 150 avec porte vélo sur attelage.
Mini à 5,9 l/100km sur nationale à 90-110
Problèmes rencontrés : capteur de pression turbo 2 hs
roue libre de l'alternateur grippée et impossible à démonter
roulement de roue ard à 240000km
relais de préchauffage hs
étrier arg grippée donc usure prématurée des plaquettes
boîte de vitesse morte à 250000km (roulement d'arbre primaire)
Note : 13/20
Prix assurance : 720 euros/an (Assureur : crédit mutuel) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 1)
Excellente voiture quand elle marche!
Achetée à 219000km, les problèmes commencent seulement 3000km après : perte de puissance, le moteur fonctionne en atmo.
Après changement des électrovannes de turbo (3/4), infructueux, il s'agissait du capteur de pression turbo 2 qui déconnait et n'était plus d'accord au levé de pied avec le turbo 1).
Plusieurs mois sans problèmes, puis lorsque je roule au delà de 140 (moteur à 2500-2600tr), le régulateur se coupe et je perds une partie de la pression d'admission (j'ai un lecteur obd) et donc de la puissance.
Problème pas résolu pour le moment, peut-être que cela vient du débimètre dont la prise a déjà eu de mauvais contacts parfois.
Les régénérations du fap, tous les 500km environ, engendrent des à-coups au régulateur pendant 15min environ, je n'en connais pas la cause.
Le roulement d'arbre primaire de la boîte a commencé à faire du bruit à 245000km, boîte remplacée (1200¤ chez eden boîtes + 500¤ de MO) à 250000km.
Sinon, voiture très pratique (j'ai dormi dedans pendant une semaine), spacieuse, on y rntre un vtt sans démonter les roues ni avancer les sièges, et à la tenue de route excellente.
| Pneus | Confort | sur 407 (~1550 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 215/55 R17 Flancs : 11.8 cm |
7.9/10 | 7.3/10 | - |
| 235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
6.9/10 | 8.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 211 aiment 6 n'aiment pas Précision direction : 2 aiment 
Consistance direction : 1 aime 8 n'aiment pas Freinage : 10 aiment 15 n'aiment pas Rayon de braquage : 26 n'aiment pas Agrément : 94 aiment 27 n'aiment pas Poids : 7 aiment 14 n'aiment pas Confort : 298 aiment 18 n'aiment pas | Comportement (17p) : | |
| 16 pouces : | |
| 18p 235mm : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 18p 235mm : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme PF3) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Laguna 3 |
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