Avis Renault Clio 2 1.2 75 ch 2001, 89 500 km, BV5, 5 portes
Fiches CLIO 2 
Posté le : 2021-10-13 12:02:09
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Bon petit moteur, surpris pas son dynamisme malgré une puissance limitée, très maniable, poids < 1 tonne, manœuvres faciles, très économique à l'achat et à l'usage, entretien courant facile par sois même, récupération de pièces aisée en casse auto, eqpts hivernaux très peu onéreux (pneus, porte-skis). Rétros et vitres électrique, sièges confortables, facilement réglables. Silencieuse à l'arrêt et < 100 km/h. Boite de vitesse bien étagée. Très bonne tenue de route malgré des pneus "chinois" merdique datant de l'ancien propriétaire, à confirmer sur route enneigée cette hiver mais je ne me fais pas trop de soucis. Chauffe très vite après démarrage, pratique quand on descend de sa montagne...
Défauts :
Intérieur moyen mais fonctionnel, manque un peu de rangement même si la taille de la boite à gant reste correcte. Manque la clim sur ma version.
5e courte mais pas un pb, n’empruntant presque jamais l’autoroute. Bruyante >110 km/h.
Démarrage par temps "froid" capricieux voir difficile mais logique car E85 à 100 % sans chgt des bougies ni d'huile et dort dehors en moyenne montagne.
Consommation moyenne : 6.3 (en E85, pas regardé avant)
Problèmes rencontrés : RAS depuis mon achat il y a 4 mois et 9 500 km parcourus (80 % route, 15 % montagne, 5 % ville) si ce n'est qq pb de vieillesses ou surtout liés à la conduite de l'ancien propriétaire, un retraité qui tournait en rond (80 000 km en 20 ans) : consommation d'huile un peu excessive, embrayage et boite"secoués" malgré le peu de km, les synchros sont fatigués (merci papy ;) ) courroie d’accessoire fatiguée également. Berceau à resserrer car le garage qui a changé la crémaillère de direction l'a mal remonté... Boite à gant cassée sur un côté (et merdique à réparer).
Note : 19/20
Amené à effectuer beaucoup de km suite à un chgt d'emploi et ne voulant pas dépasser un budget de 3000¤, j'ai acheté cette voiture (1er losange, hésitation avec une C2 et une 206) il y a 4 mois à 80000 km pour 2400 ¤ (1e main, distrib, vidange faites, crémaillère de direction changée). Elle a pris la suite d'une 208 (ess 68ch, 2015, 70 000 km, 3 cylindres donc bof, tirait moins que la Clio) que j'ai revendu afin d'éviter une décote vitesse grand V en faisant dorénavant 30000 km/an. Très satisfait après 9500 km parcourus sans encombre. Très économique à l'usage et en entretien (passage à l'E85 via boitier déjà rentabilisé, bien moins onéreux qu'un diesel plus cher en entretien et trop bruyant si un peu ancien).
Bref, une voiture passe-partout et une excellente affaire pour mon compte en banque à l'heure ou la majorité de ceux qui roulent pas mal pour du domicile-travail pensent souvent diesel neuf ou récent avec 130 à 180 ch. et consomment plus que moi, sans penser à la moins-value abyssale de la revente. A l'heure ou le poids des voitures, y compris thermiques classiques, ne cesse d'augmenter, souvent de 1500 à 2000 kg.
- Par gil04 - (2021-11-28 10:23:54) : tout pareil, je referais !!! attelage en plus parfait
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