Fiche technique Renault Espace 4 (2002-2014)
Architecture et trains roulants
(Plateforme D)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.66 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.86 m |
| Hauteur | 1.72 m |
| Empattement | 2.8 m |
| Voies AV/ARR | 1.57/1.56 m |
| Poids moyen | 1750 kg |
| Réservoir | 83 litres |
| Coffre | 650 litres |
| Places assises | 7 places / 6 places / 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 5 (Boîte auto à convertisseur) Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 2006, 2010 et 2012 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 dci Boîte 6 (1755 kg) |
4 | 115 ch à 4000 T/min |
270 NM à 2000 T/min |
181 Km/h | 13.6 sec. |
| 2.0 dci Boîte 6 (1802 kg) |
4 | 130 ch à 4000 T/min |
320 NM à 2000 T/min |
190 Km/h | 12.9 sec. |
| 2.0 Boîte 6 (1665 kg) |
4 | 136 ch à 5500 T/min |
190 NM à 3800 T/min |
190 Km/h | 12.4 sec. |
| 2.0 dci Boîte 6 (1791 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
340 NM à 2000 T/min |
193 Km/h | 10.7 sec. |
| 2.2 dci Boîte 6 (1825 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
320 NM à 2000 T/min |
190 Km/h | 11.1 sec. |
| 2.0 t Boîte 6 (1695 kg) |
4 | 165 ch à 5000 T/min |
250 NM à 2000 T/min |
204 Km/h | 9.7 sec. |
| 2.0 t Boîte 6 (1718 kg) |
4 | 170 ch à 5000 T/min |
270 NM à 3500 T/min |
210 Km/h | 9.9 sec. |
| 2.0 dci Boîte 6 (1798 kg) |
4 | 175 ch à 4000 T/min |
360 NM à 2000 T/min |
205 Km/h | 9.7 sec. |
| 3.0 dci Boîte 6 (Auto) (1850 kg) |
6 | 180 ch à 4000 T/min |
360 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 11.1 sec. |
| 3.5 Boîte 5 (Auto) (1770 kg) |
6 | 240 ch à 6000 T/min |
330 NM à 3800 T/min |
220 Km/h | 8.3 sec. |
Montes pneumatiques Espace 4
| Pneus | Confort | sur Espace 4 (~1750 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 225/60 R16 Flancs : 13.5 cm |
9.2/10 | 6.9/10 | Tendance au roulis |
| 225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.2/10 | 7.4/10 | - |
| 245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.2/10 | 8.5/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
Dernier avis : 2.0 dCi 150 ch Boite manuelle, 192000km, année 2008, Alyum plus FAP
Posté le : 2026-04-07 00:19:33
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Excellente routière, puissance parfaite, et confort
Défauts : Un véhicules finis à la pisse, il y a pas d'autre mots. tu répare quelque chose un autre problème arrive, défauts "injections a contrôler" apparaissant pour n'importe quoi. Surtension de l'alternateur.
Consommation moyenne : 7.5l/100km
Problèmes rencontrés : Vitre électrique côté conducteur, Moteur changé chez Renault à 94 000 km, alimentation alternateur défectueuse, on ne sait pas si c'est un 210 A requis ou 150 A, du coup panne en série. Tu fais une vidange en fonction des années, soit 6,6 l d'huile en 5W30 si FAP, 5W40 sans FAP, et pour certains modèles, c'est 7,3 l. Bref, du grand n'importe quoi. Un garage m'a foutu de la 5 W40 alors que Renault préconisait de la 5 W30 pour les véhicules au FAP. Bilan : bruit de tracteur du véhicule et perte de puissance. Autre panne, capteur de pression du turbo, petite pièce pour 50 euros, changée soi-même en 5 min, le véhicule se mettait en sécurité au bout de 20 min de route, impossible de dépasser les 110 km/h. Puis panne après vidange en 5 w40, le véhicule se coupait sur route à plusieurs reprises et grosse fumée blanche. Une fois éteint et réallumé, le véhicule retrouvait sa puissance. Autoradio ne fonctionne plus. Véhicules revendu après 20000km parcouru avec
Note : 7/20
Prix assurance : 320 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
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