Avis Dacia Duster 2 1.0 TCE 100 ch 35000 km - 2023 - Gpl
Posté le : 2025-01-12 15:56:18
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : ** Autonomie cumulée :
1) 1300 km Sur nationale
Gpl : 600 km - Sp98 : 700 km
2) 1200 km En ville
Gpl : 550 km - Sp98 : 650 km
3 ) 1050 km Autoroute à 130 km
Gpl : 450 km Sp98 : 600 km
130 km/h réel pas compteur.
** Confortable
** Entretien économique (si vous évitez les concessions)
** injection indirecte (pas de pompe haute pression et moins de bars dans le moteur) par conséquent, les injecteurs sont moins coûteux à remplacer que pour les injections directes.
Vigilances :
** particularité du GPL : changement des bougies environ 30 000 km irridium ( car température plus élevée que l’essence) { c’est rare, mais l’électrode peut casser à cause de la chaleur, c’est donc une précaution. Rapprochez-vous d’un spécialiste GPL qui vous indiquera la même chose)
Informations : pour ceux qui font beaucoup de ville, je recommande de changer l’huile tous les 10 000 km. Pour ceux qui ont des doutes, j’ai réalisé une analyse d’huile à 8700 km, et le TBN avait chuté de 50 %. Cela indique que l’huile devient acide et est bon à remplacer.
Défauts : - Petit moteur trois cylindres 1.0
- moteur, équipé d’une chaîne de distribution (c’est très coûteux à remplacer)
- absence de couple Nm (suffisant pour tous les jours, mais il faut jouer de la boîte de vitesse lol)
- bruit à 130 km supportables mais peut mieux faire
- rouille rapide au niveau du pot d’échappement
- sur certains modèles, la tige de la wastergate fais du bruit à l’accélération. Pour ma part, ce n’est pas le cas. Une reprogrammation chez Dacia permet de diminuer le bruit.
*** Éléments très important :
La chaîne de distribution est tendue par un tendeur hydraulique. C’est-à-dire que l’huile passe par un trou de nourrice pour tendre la chaîne. Si vous faites des vidanges pas assez régulièrement et que l huile est sale, ça peut boucher le tendeur hydraulique. En cas de doute, n’hésitez pas à écouter le bruit de la chaîne lorsque le moteur est froid. Généralement la chaîne n’est pas bruyante lorsque le moteur est chaud car ce temps.
- Huile de boîte de vitesse minérale mauvaise qualité (j’ai remplacé par de l’huile synthétique - c’est pas coûteux qu’à l’a contenance et d’environ 1,2 L)
- entretien spécifique, GPL (changement du filtre basse pression à 30000 km (80 €) et d’un autre à 60 000 km (environ 220 € les deux filtres). Personnellement, je fais entretenir mon véhicule chez un spécialiste GPL, car j’ai beaucoup plus confiance que dans certaines grandes concessions.
Consommation moyenne : 9 L en Gpl - 7 L en Sp98
Ces consommations sont vraiment théoriques car ça dépend du type de trajet.
Problèmes rencontrés : Aucun.
Note : 15/20
Prix assurance : 480 euros/an
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