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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tiers ,bris de glace , vol | |||
Multi risque | |||
Tout risque | |||
Tiers + bris de glace | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers maxi | |||
Tous risques pro | |||
Au tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tout risque un peu degradé) (Bonus/Mal | |||
Tiers simple avec assistance depannage b | |||
TOUS RISQUES | |||
Tier+ | |||
Tout risques | |||
TR |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Thiers plus | |||
Tout risque | |||
Tout risque 0 franchise | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tiers max plus ass conducteur | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
Tout risques | |||
TOUT RISQUE | |||
Ts risques | |||
TOUT RISQUE | |||
Tiers | |||
TOUS RISQUE | |||
Tous risque | |||
Tous risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout Risques | |||
Tiers | |||
Tiers Plus | |||
Tous risques | |||
Tiers et bris parbrise | |||
Tiers plus | |||
Tiers+ | |||
Tous risques | |||
TOUS RISQUES AVEC FRANCHISE | |||
Tiers | |||
TIERS PLUS | |||
Au tier avec jeune conducteur en seconda | |||
Tiers plus | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
Tiers simple | |||
Tiers | |||
TIERS PLUS | |||
Tous risques | |||
Trrisq | |||
TOUS RISQUE | |||
TOUT RISQUE | |||
Tiers + bris glace | |||
Au tiers simple | |||
Au tiers simple | |||
Groupama | |||
Tiers max plus ass conducteur | |||
Tout risque | |||
Tiers maxi | |||
Tiers | |||
Au tiers | |||
Tous risques avec franchise de 120 euro | |||
Tous risque | |||
Tous risque sans franchises | |||
TIERS | |||
TR | |||
TOUT RISQUE | |||
Tous risques | |||
Tiers + | |||
Tout risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tt risque | |||
TOUT RISQUE | |||
Intermédiaire | |||
Tout risque | |||
Tous rique | |||
Tous risques sans franchises | |||
TOUT RISQUE 50%BONUS | |||
Tout risque franchise | |||
Tout risque km illimité ) (Bonus/Malus | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques toutes options | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
NC | |||
Tous risques | |||
NC | |||
Tiers + | |||
Au tiers | |||
NC | |||
Complet | |||
Tous risques | |||
Tous risques | |||
Tous risques toutes options |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers+ | |||
Tous risques | |||
Tous risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque | |||
Tiers | |||
Tout risques | |||
Tout risques | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
NC | |||
Tout risque | |||
TR | |||
TOUS RISQUES PRO | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
NC | |||
Tout risque | |||
Pertinence | |||
Tiers |
[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 2000) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
2.2 16v 160 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
3.0 V6 210 ch (14 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 HDI 110 ch | [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 HDI 126 ch | [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 HDI 136 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.2 HDi 136 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.2 HDI 170 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] | |
2.7 HDI 200 ch | [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.7 HDI 204 ch (13 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance relativement importante qui nécessite un profil d'assuré sans histoire] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] |
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