Moteurs PEUGEOT 5008 2 (2017-2024)

174 km/h
13.6 s
255 NM

Conso. ≈ 6.1 litres
L'entrée de gamme est ici caractérisée par ce moteur de 100 ch. C'est le seul à se coltiner une boîte à 5 rapports ... Ainsi motorisé, le 5008 perd largement se sa superbe malgré une très belle sobriété si vous vous retenez de martyriser l'accélérateur (car parfois il le faut pour obtenir la puissance voulue). Il n'y a évidemment pas de boîte auto et ce moteur est uniquement associé aux deux premiers niveaux de finition

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

• Moteur: 1.6 Bluehdi 100 DV6F
• Performances: 100 ch a 3500 tr/min, 255 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1560 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 16.7:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.6 BlueHDI 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 à 7L/100km (1.6 BlueHDI 100 ch boite manuelle 6 vitesses, 95000 km)
• 5.8 L (1.6 BlueHDI 100 ch boite manuel 5 vitesses.juillet 2017 Active 17000 Km)

DERNIER problème signalé :

• Sonde Ad blue, start and stop (1.6 BlueHDI 100 ch boite manuelle 6 vitesses, 95000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 Aircross - C3 picasso - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - Ds3 - 2008 - 208 - 3008 - 308 -

Exemples de concurrentes : Kadjar 1.5 dCi 110 ch, 3008 2 1.6 BlueHDI 100 ch.

188 km/h
11.4 s
300 NM

Conso. ≈ 6.2 litres
Encore juste pour profiter pleinement des capacités de transport du 5008 II, ce moteur permet au moins d'accéder à une boîte à 6 rapports. Ce moteur va donc relativement correctement au 5008 tant qu'il est vide ... Sa polyvalence n'est donc pas ici adaptée à une vraie famille. Contrairement au 100 ch, il y a possibilité d'opter pour la boîte automatique EAT6.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

• Moteur: 1.6 Bluehdi 120 DV6F
• Performances: 120 ch a 3500 tr/min, 300 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1560 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 16.7:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.6 BlueHDI 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 au 100 (1.6 BlueHDI 120 ch Boite automatiquement)
• 7.8 l/100 en roulant plutôt fort. (1.6 BlueHDI 120 ch BVA 6 , 84000 km, 2018, 225/55R18 Michelin CrossClimate, Suivi de file automatique, Phares xenons)
• 6 litres (1.6 BlueHDI 120 ch EAT6 118000KMS 2017 FINISSION ALLURE)
• 6.1 litres (1.6 BlueHDI 120 ch BOITE AUTO-125000-2017-ALLURE-)
• 5.8 l/100 km (1.6 BlueHDI 120 ch Boîte automatique 77000 kms)

DERNIER problème signalé :

• Moteur perte de compression 87000 km (1.6 BlueHDI 120 ch Boite automatiquement )

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 picasso spacetourer - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 508 -

Exemples de concurrentes : Kuga 3 1.5 Ecoblue diesel 120 ch, Grandland X 1.6 diesel 120 ch, DS7 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch, Kadjar 1.5 dCi 110 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch, X-Trail 3 1.6 dCi 130 ch.

191 km/h
11.1 s
300 NM

Conso. ≈ 6.2 litres
Disponible en boîte mécanique ou EAT8, ce moteur (qui remplace le 1.6 de puissance proche) sert avant tout à permettre de proposer des prix plus raisonnables pour acquérir le 5008. Dans les faits c'est trop léger. A vide il n'est pas des plus démonstratif et en charge il se révèle un peu trop carencé. Bref, ce moteur souffle le chaud et le froid (sous le capot du 5008) car il est vrai qu'on ne peut pas parler non plus de catastrophe. Un choix que beaucoup feront certainement en raison des ces temps difficiles au niveau malus écologique.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

• Moteur: 1.5 BlueHDI 130 DV5RC
• Performances: 130 ch a 3750 tr/min, 300 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 84.8 mm, Taux de compression 16.4:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/55 R 18)

Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 - 7 L/ 1oo km (1.5 BlueHDI 130 ch Boite manuelle, 102 mk de 2019, finition Active)
• 6.2 en ville 5.9 sur autoroute (1.5 BlueHDI 130 ch EAT8, 155 000 kms, 2020, 17, Active Buisness)
• 6 - 100 (1.5 BlueHDI 130 ch Eat8 130000 km 2019 active)
• Vibrations dans l'habitacle ressenties dans les sièges et tressautements du véhicule sur la route (1.5 BlueHDI 130 ch EAT 8, 400 km, 2023, jantes 18 pouces, finition GT)

DERNIER problème signalé :

• Catalyser à changer pris en charge à hauteur de 45% (1.5 BlueHDI 130 ch Boite manuelle, 102 mk de 2019, finition Active )

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS4 - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Sportage 2.0 CRDI 136 ch, DS7 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch, X-Trail 3 1.6 dCi 130 ch, Grandland X 1.6 diesel 120 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Tucson 2.0 CRDI 136 ch, 3008 2 1.6 BlueHDI 120 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

206 km/h
9.6 s
370 NM

Conso. ≈ 6.7 litres
Bien plus convaincant que les 1.6 HDI, ce moteur s'avère être alors le meilleur compromis pour celui qui veut rouler en boîte mécanique. En effet, c'est le 180 ch qui s'occupe de fournir la version automatisée. Malgré seulement 30 ch d'écart, ce moteur creuse un vrai écart avec le BlueHDI 120 ch malgré une consommation qui reste mesurée.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

• Moteur: 2.0 BlueHDI 150 DW10FD
• Performances: 150 ch a 3700 tr/min, 370 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1997 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 85 mm, Course 88 mm, Taux de compression 16.7:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 2.0 BlueHDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 /100 (2.0 BlueHDI 150 ch 165000)
• 5.7 litres (2.0 BlueHDI 150 ch Manuelle 135000 km 2017 GT line)
• 7 l/100 (2.0 BlueHDI 150 ch 2.0 HDI 150 BVM6 GtLine 2017)
• correcte (2.0 BlueHDI 150 ch 2015 36000 boite manuelle allure)

DERNIER problème signalé :

• Pompe à eau. Embrayage fragile. Perditions electriques. (2.0 BlueHDI 150 ch 165000)

Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso spacetourer - 3008 - 308 - 508 -

Exemples de concurrentes : X1 18d 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, GLB 200d 150 ch, X3 18d 150 ch, Q3 II 35 TDI 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, Sportage 1.7 CRDI 141 ch.

208 km/h
9.1 s
400 NM

Conso. ≈ 6.9 litres
C'est le moteur tout en haut de la gamme, et même au dessus du THP 165 ch. En effet, le HDI 180 ch est le seul moteur accessible sur la finition GT qui trône tout en haut. Il n'est donc proposé ici qu'avec la boîte automatique à 6 rapports EAT6.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

• Moteur: 2.0 BlueHDI 180 DW10FC
• Performances: 180 ch a 3750 tr/min, 400 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1997 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 85 mm, Course 88 mm, Taux de compression 16.7:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/55 R 18)

Consommation 2.0 BlueHDI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 l (2.0 BlueHDI 180 ch 63000)
• 6.7 litres (2.0 BlueHDI 180 ch EAT8, 182000km, 2018, jantes 18', GT)
• Conso à vitesse réglementaire 6.4 L Conduite plaisir 7.5 L (2.0 BlueHDI 180 ch gt linette full options)
• 6.5 litres (2.0 BlueHDI 180 ch 120000)
• 7.6 l au 100 (2.0 BlueHDI 180 ch Eat 8, 115000 km, 2021, gt pack)

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - Ds4 - DS5 - DS7 Crossback - 3008 - 308 - 508 -

Exemples de concurrentes : CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Grandland X 2.0 diesel 177 ch, X-Trail 3 2.0 dCi 173 ch, X4 20d 190 ch, GLB 220d 190 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, Q3 II 40 TDI 190 ch.

188 km/h
10.9 s
230 NM

Conso. ≈ 7.8 litres
Plutôt bien adapté au 5008 quand il est vide, il se révèle bien moins intéressant si on exploite la soute ... Dans ces conditions les choses changent beaucoup puisque le moteur se met à avoir des difficultés sur autoroute et la consommation deviendra traitre. Il est disponible avec une boîte 6 en mécanique (contre 5 sur le BlueHDI 100) ou en BVA6 à convertisseur de couple. Bref, ce moteur manque de polyvalence.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.2 Puretech 130 EB2
• Performances: 130 ch a 5500 tr/min, 230 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1199 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie humide
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 90.5 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres (1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle, 80000)
• 7 /100km (1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle,2023, 25000km,jante alu 18",)
• Entre 8 et 11 litres. (1.2 Puretech 130 ch Active pack de 2021, eat8, 140 000 kilomètres)
• Ma consommation sur 47000 KM se monte à 8.8 litres /100 pour une utilisation mixte. On m'a menti. (1.2 Puretech 130 ch Boite EAT8 47000 km Finition Allure S&S Juillet 2019)
• 7.8 litres (1.2 Puretech 130 ch 81000 kms 4 ans)

DERNIER problème signalé :

• Surconsommation d'huile dès 75000km (30cl/1000km) Puis 40cl au 1000km dès 81000km (1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle, 80000)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - C5X - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch, Tucson 1.6 132 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch, Sportage 1.6 132 ch, Kodiaq 1.4 TSI 125 ch, Kuga 3 1.5 Ecoboost 120 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

206 km/h
9.2 s
230 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
Si d'ici ce moteur paraît être haut de gamme, il est en vérité juste adapté comme il faut. Il offrira à vide une vigueur correcte mais il n'en faudra pas moins si vous embarquez enfants et bagages. Il est uniquement associé à la boîte automatique EAT6. Elle engendre une très légère surconsommation mais cela reste anecdotique.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 THP 165 EP6CDT
• Performances: 165 ch a 6000 tr/min, 230 Nm a 1400 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Normes: Euro 5
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 77 mm, Course 85.8 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-40, PSA B71 2296

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.6 THP 165 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 /100km (1.6 THP 165 ch Eat6 2017 110000km)
• 8.3 litres (1.6 THP 165 ch Sept 2017, 47000km , Allure 165 ch eat 6, toit ouvrant)
• 11 /100km (1.6 THP 165 ch Boîte EAT6 39000 ANNÉE 2018 FINITION GT LINE JANTE 19")
• 9 l au 100km sur route; 10 en ville. . . (1.6 THP 165 ch année 2010- 170000 km- embrayage 32000 km; amortisseurs 20000 km ; courroie d'accessoires : 50000km; Contrôle Tech février 2020;disques et plaq. freins AV : 8000 km ; plaq. freins AR :)
• 8.5 L. 620km (1.6 THP 165 ch Grip Control, 2017, 28000km, GT Line, Toit panoramique, 1,6 THP EAT6)

DERNIER problème signalé :

• Casse moteur, rupture de la chaîne de distribution sans prise en charge Peugeot malgré un entretien limpide et exclusif Peugeot ! A 110000km et 6 ans … ça laisse a désiré. Attention au bruit non habituel au démarrage à froid, faites vérifier votre moteur je pense que la casse moteur aurait pu être détectée avant par un pro. (1.6 THP 165 ch Eat6 2017 110000km)

Exemples de concurrentes : GLB 200 163 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch, X-Trail 3 1.6 163 ch, Koleos II 1.3 TCE 160 ch.

En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...

La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...

220 km/h
8.3 s
250 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
Le marketing a voulu ici offrir une image propre à ce moteur, du coup on a droit à un fameux Puretech qui insinue qu'on a affaire à quelque chose de propre et pur ... Bref, avec son injection directe il est loin d'être aussi propre qu'on peut l'imaginer. En revanche sur la route c'est un véritable plaisir, et même si la cylindrée est faible on est déjà soulagé d'avoir affaire à un moteur 4 cylindres ... Uniquement avec la boîte automatique à 8 rapports, ce qui est loin d'être un mal

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 Puretech 180 EP6
• Performances: 180 ch a 5500 tr/min, 250 Nm a 1650 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 77 mm, Course 85.8 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, PSA B71 2290

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/55 R 18)

Consommation 1.6 Puretech 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 voir un peu moins (1.6 Puretech 180 ch)
• 7 litres (1.6 Puretech 180 ch Boîte auto 33000 kms 2020 gt line)
• 7.6 litres (1.6 Puretech 180 ch)
• 11 litres (1.6 Puretech 180 ch gt line)
• 9 /100 (1.6 Puretech 180 ch Catu allure)

DERNIER problème signalé :

• Doseur d'air et boîtier papillon changés a 77000 Parfois qq soucis d'ouverture automatique du coffre Pas de Repli du rétro droit parfois. Pb radiateur de chauffage (chauffage passager) (1.6 Puretech 180 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - DS7 Crossback - 3008 - 508 -

Exemples de concurrentes : Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch, Kodiaq 2.0 TSI 190 ch, Tucson 1.6 177 ch, Q3 Sportback 40 TFSI 190 ch, X3 20i 184 ch, Tarraco 2.0 TSI 190 ch.

200 km/h
10.4 s
230 NM

Conso. ≈ 7.1 litres
Hybride (28 ch) : Boîte électrifiée (technologie propriétaire)
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

C'est en 2023 qu'est arrivée cette version hybride qui fait penser à celle de Renault et son E-Tech non rechargeable. En effet, il s'agit ici d'une boîte électrifiée à trains parallèles sachant ici qu'on profite de deux embrayages (0 sur la Renault ! Boîte à crabot constamment connectée au moteur). Le terme hybrid est à la limite de l'usurpation tellement la batterie est petite, à savoir 0.89 kWh bruts et 0.432 nets. Niveau sensations ça reste très limité en raison de la douceur des passages de vitesse ainsi que la puissance modeste de l'auto (dont le poids a aussi largement évolué à la hausse). On profite d'un mode manuel qui permet d'avoir du frein moteur en toute circonstance, ce qui n'est pas le cas sur le Renault avec la plainte de nombreux usagers.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.2 Puretech Hybrid e-DCS6 136 EB2
• Performances: 136 ch a 5500 tr/min, 230 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1199 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 350 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec alterno-demarreur (micro-hybride)
• MHEV: oui (48V)
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 90.5 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte électrifiée e-DCS6 double embrayage 6 rapports)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/55 R 18)

Autres modeles ayant le même moteur : Junior - C3 Aircross - C4 - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS4 - 600 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 -

Exemples de concurrentes : 3008 2 1.2 Puretech hybrid e-DCS6 136 ch, Grandland X 1.2 Puretech e-DCS6 hybride 136 ch, C5 Aircross 1.2 Puretech Hybrid E-DCS6 136 ch.