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1.5 BlueHDI 130 ch EAT8 SHINE, 30000km, toutes options, sièges chauffants, camera etc (2020-10-20 18:30:07)

Qualités : confort excellent , super équipé , tenue de route très bonne sur sec , route humide attention l engin est lourd , j ai remis des pneus Michelin A5 neige et la c est très bien .un silence digne d une berline haut de gamme ( je sors d un bmw X1 beaucoup plus bruyant et tellement impossible a charger ...)
motorisation très bien en puissance
lecture des panneaux , detection du franchissement de lignes et vitesse tête haute super
eclairage d accueil ...pour bluffer les amis
toit en verre , dommage que cela ne s ouvre pas
c est le seul truc qui manque
connexion a voix haute du GPS , on donne l adresse et il vous sort la direction , sans rien taper , un reel progrés
le freinage est moyen mais avec le regulateur qui freine en cas d urgence on s habitue très vite a ce genre de module de sécurité
consommation 6 litres/6.2 sur même 5 litres en roulant cool
impressionnant pour la taille du véhicule
véhicule hyper pratique ,portes coulissantes , prendre la lunette arrière ouvrante, sinon un gros debattement de la porte arrière( parking souterrain ) "magique" pour mon petit fils
problème RAS
prix entretien faible


Défauts : son hauts parleurs un peu moyen , je suis audiophile....
c est le truc " dissonant " dans la voiture ,
et la petite camera de recul n est pas " au top qualité " , manque de luminosité
prise au vent latéral , c est pas une sportive

Consommation moyenne : 6 litres / 100 route autoroute ville

Problèmes rencontrés : AUCUN

Note : 19/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : maif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

golf 3 ( 2 ) trop petit coffre et casse ESP, volant moteur ( 90000 kms /an
Nissan X TRAIL ancien modele ( excellent confort ) mais casse turbo et embrayage dur
VW TOURAN SPORT DSG ( casse ESP ) mais bon châssis
BMW X 1 ( 160000 kms casse pompe d injection ) et pas pratique chargement trop juste sinon moteur excellent mais bruyant

on " attaque " moins " avec un Berlingo
c est pas une sportive mais le confort est au rendez vous et les radars " a zéro "

et coté chargement on " engouffre " tout , vélos tondeuse , voiles etc ... SANS SE POSER DE QUESTIONS

et la boite EAT 8 a molette c est excellent et la consommation est " ridicule " en diesel bien sûr


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Div - (2020-10-22 09:43:38) : Défauts : ce n'est pas une sportive.

    On attaque moins : s'il vous plait un peu de tenue !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Citroën Berlingo 3 2018

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
14 37217 60715 37713 56710 7729 6219 1309 4409 56510 4437 17012 100

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Esthétique pas trop mal grâce au style original de Citroën (loin d'être fan, mais ça rend plus charismatique et agréable à l'oeil ce gendre d'utilitaire)
  • Engin pragmatique qui ne cherche pas à véhiculer une image arrogante ni prétentieuse, ça fait du bien en cette époque pleine d'orgueilleux et de frimeurs
  • Si il n'est pas très beau, il maximise les aspects pratiques que je vais lister ci dessous
  • Coffre à la fois géant et carré
  • Habitabilité avec notamment trois assises indépendantes à l'arrière (certes pas ultra larges ..)
  • Modularité excellente en tout point à part le fait que les sièges du deuxième rang ne coulissent pas
  • Confort de suspension très bon malgré l'absense de butées hydrauliques
  • Deux carrosseries proposées
  • Version 7 places en option, que ce soit sur le court ou le long
  • Rapport encombrement / logeabilité (franchement, même si je suis fan de belles autos, et j'ai du beau dans mon garage, je me rends compte que toutes les autos devraient être comme le Berlingo. Le pratique est l'intelligence devraient être l'obsession de notre espèce)
  • Porte coulissantes toujours pratiques (sortie de la voiture collée aux autres sur parking) et sécurisantes (pas de porte qui peut accrocher une voiture ou cycliste qui passe)
  • Ce n'est pas nouveau, mais le nombre important de rangements à l'intérieur est vraiment inégalable (attention c'est en option). Toutes les voitures devraient essayer de proposer ce genre de choses
  • Toit panoramique disponible
  • De micros aptitudes au tout chemin grâce au Grip Control (pour une fois que je mets cette chose côté qualités ! Faut bien leur accorder un peu de répit de temps en temps)
  • Carrosserie pas trop mal protégée
  • Pour les personnes âgées ayant quelques difficultés, il y a une poignée qui aide à s'installer sur le siège conducteur (qui est d'ailleurs à un niveau de hauteur quasi idéal pour éviter de les faire trop souffrir)
  • Boîte auto très agréable
  • Tarifs pas trop méchants, mais ils se comprennent assez vite à la vue de la qualité perçue proche du lowcost




Les derniers plus des internautes

Pratique à l'usage quotidien (NC)
Ensemble moteur/boite très agréable (je ne roule pratiquement jamais chargé) conso dans la moyenne, confort de suspension très bon pour un VU, la caméra latérale droite est une très bonne idée dommage qu'elle n'existe pas côté conducteur. (1.5 BlueHDI 130 ch Berlingo Van Driver 17000 km)
Elle a tout d'une grande. Le silence et le confort d'une berline, 5 vraies place. J'aime beaucoup l'écran au milieu légèrement décalé pour une meilleur vision au niveau conducteur. Les options n'ont rien à envier aux berlines souvent 15 000 plus chères caméra de recul avec vision de la trajectoire, aide stationnement (non encore essayé malheureusement), correction de trajectoire (hyper utile !), aide au freinage d'urgence (non encore essayé heureusement), ABS, airbag. Le son est de très bonne qualité et la réception des radios et aussi excellent, du moins largement mieux que le précédent modèle. J'aime beaucoup la couleur que sièges. Cela crée une ambiance jeune, bien sympathique à partir d'un certain âge... Les 2 sièges supplémentaires à ajouter dans le coffre sont vraiment pratiques même si vous aurez du mal à les transporter en vacances. Bref un véhicule comme on aime. (1.2 Puretech 110 ch Boite manuelle 6 vitesses / 1200 km / 2019 / finition XTR / 7 sièges)
Plus confortable que le précédent Berlingo 2 .Plus économique en carburant car il y a désormais une boîte six vitesses.Tableau de bord moderne avec un écran tactile légèrement tourné vers le conducteur .radars et caméra , en ce qui me concerne , toit panoramique et éclairage d'ambiance mauve clair du plus bel effet .Beaucoup d'options de sécurité .Enormément de rangements .deux boites à gants , capucine , trappes à l'arrière et sous les sièges , coffre géant , et carrure de déménageur tout sièges abaissés .les suspensions ont été améliorées , les passages sur routes dégradées sont plus filtrés .Le moteur de 130 chevaux est parfaitement adapté pour toutes formes de sorties, routes et autoroutes .Les dépassement se font facilement .La lunette arrière du coffre s'ouvre , facilitant la prise d'objets dans le coffre sans ouvrir ce dernier .J'avais le précédent Berlingo 115 chevaux , et je dois bien reconnaître l'effort de Citroën qui a transformé ce véhicule, que l'on conduit comme une berline . (1.5 BlueHDI 130 ch boïte 6 / 13 000kms / 2018 / finition shine)


- Défauts

  • Comportement pas enthousiasmant à défaut d'être insécurisant (merci les ESP modernes)
  • La position de conduite un peu utilitaire n'aide pas non plus à ressentir l'auto de manière optimale
  • Présentation et finition en mode utilitaire. Bénéficier d'un peu plus de raffinement n'aurait pas fait de mal
  • Verticalité des assises arrière qui fera du mal à vos passagers lors des longs voyages
  • Insonorisation pas géniale sur autoroute, mais la forme n'aide pas non plus à réduire les perturbations d'air aux abord de la "carlingue"
  • Forme  et sCx qui n'aident pas à être super sobre sur autoroute à 150 compteur (une vitesse classique chez les conducteurs français, bien que ça tombe vers les 140 ces dernières années ...)
  • Il est bien de vouloir apporter un peu de couleur dans l'habitacle, mais il me semble que les choix de coloris et de style de plastique est très moyen côté planche de bord (pour les sièges c'est un peu mieux pour les versions orange, mais pour le reste ça donne un peu la nausée)
  • Sur ce type d'auto qui peut embarquer beaucoup de choses, il est toujours triste de voir qu'on est limité à 130 ch max ... Bref, il ets un peu précaire côté motorisations, mais on a plutôt l'habitude avec les Français !
  • Rangement central géant (accoudoir) pas disponible de série ...
  • Molette pour la BVA, façon Land Rover / Jaguar, qui nécessite un petit temps d'adaptation (c'est une broutille, mais faut bien étoffer la fiche !)




Les (derniers) moins des internautes

Messages alertes répéter Message température embrayage élevé.. (NC)
Que de pannes ! On aurait aimé une meilleure insonorisation de la cloison de séparation, mouvement de caisse en virage serrés, sérieux manque de fiabilité. (1.5 BlueHDI 130 ch Berlingo Van Driver 17000 km)
Revenons sur les sièges arrières qu'il faut pouvoir stocker chez soi car ils ne sont pas escamotables sous le plancher. Le véhicule souffre évidemment de son gabarit. Vous ne ferez pas de rallye avec. Mais je reste surpris par sa qualité dans sa tenue de route, de quoi se faire plaisir quand-même. Enfin le modèle précédent était plus fini au niveau des sièges. On voit les barres de maintient au plancher. C'est un peu dommage. (1.2 Puretech 110 ch Boite manuelle 6 vitesses / 1200 km / 2019 / finition XTR / 7 sièges)
Vu le gabarit , bien entendu une prise au vent supérieur à une berline , mais sans exagération .Vu la taille de la voiture , les créneaux sont plus difficiles à faire . (1.5 BlueHDI 130 ch boïte 6 / 13 000kms / 2018 / finition shine)



Fiche technique Berlingo 3


Comparatif
4.4 m

1.84 m

Comparatif
2.78 m

Comparatif
597 L
53 - 60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Reprenant la même recette que son prédécesseur, le Berlingo 3 tente toutefois de subjuguer son sexappeal

Berlingo 3 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Berlingo 3 les plus complets

Citroen 1.2 Puretech 110 ch Boite manuelle 6 vitesses / 1200 km / 2019 / finition XTR / 7 sièges

2/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen Berlingo 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-06-29 21:59:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Elle a tout d'une grande. Le silence et le confort d'une berline, 5 vraies place. J'aime beaucoup l'écran au milieu légèrement décalé pour une meilleur vision au niveau conducteur. Les options n'ont rien à envier aux berlines souvent 15 000 plus chères : caméra de recul avec vision de la trajectoire, aide stationnement (non encore essayé malheureusement), correction de trajectoire (hyper utile !), aide au freinage d'urgence (non encore essayé heureusement), ABS, airbag. Le son est de très bonne qualité et la réception des radios et aussi excellent, du moins largement mieux que le pr&e ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen Berlingo 3


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Thierry - (2020-07-24 16:37:04) : Bienvenue au club, voici mon expérience avec la marque :
    2 pertes aléatoires de direction assistée sans solution technique ni du garage ni du constructeur, frein de parking bloqué, mains libres porte AR de la zone de chargement HS (retour en atelier le mardi alors que je l'avais récupéré au garage le lundi soir...), rétroviseurs qui ne s'ouvrent que partiellement à l'ouverture d'une porte suite au déverrouillage en mains libres (pannes aléatoires) et enfin tiran de porte ARG qui se manipule à la main et par conséquent ne tient plus la porte ouverte à 90°. De ce fait, je suis obligé d'ouvrir la porte à 180 °. Constructeur de mauvaise fois se renvoi la balle avec le loueur et la concession pour restitution anticipé du véhicule. Résultat je pars en procès contre le constructeur avec l'aide d'un cabinet juridique et l'expérience avec la marque s'arrêtera là....
  • Par BENOIT - (2020-11-05 18:23:57) : ET DIRE QUE JE COMPTER EN ACHETER UNE NEUVE

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Citroen 1.5 BlueHDI 130 ch EAT8 SHINE, 30000km, toutes options, sièges chauffants, camera etc

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen Berlingo 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-10-20 18:30:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : confort excellent , super équipé , tenue de route très bonne sur sec , route humide attention l engin est lourd , j ai remis des pneus Michelin A5 neige et la c est très bien .un silence digne d une berline haut de gamme ( je sors d un bmw X1 beaucoup plus bruyant et tellement impossible a charger ...)
motorisation très bien en puissance
lecture des panneaux , detection du franchissement de lignes et vitesse tête haute super
eclairage d accueil ...pour bluffer les amis
toit en verre , dommage que cela ne s ouvre pas
c est le seul truc qui manque
connexion a voix haute ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen Berlingo 3


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Div - (2020-10-22 09:43:38) : Défauts : ce n'est pas une sportive.

    On attaque moins : s'il vous plait un peu de tenue !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Berlingo 3 signalés par les internautes via les 5 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën Berlingo 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Berlingo 3.


Comportement routier : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN Berlingo 3

Diesels de la Berlingo 3

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
100ch
6 litres
143 g/km (WLTP)
 

175 km/h
14.1 s
250 NM

Il est plutôt recommandé de voir plutôt du côté du 130 ch. Vraiment ...

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.6 TDI 110 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
130ch
6.2 litres
144 g/km (WLTP)
 

186 km/h
10.3 s
300 NM

C'est par élimination le moteur à privilégier.

3 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Crossland X 1.5 diesel 120 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch, Scenic 4 1.7 Blue dCi 120 ch.







Essences de la Berlingo 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
110ch
7.7 litres
154 g/km (WLTP)
 

174 km/h
11.5 s
205 NM

Ni bon ni mauvais, il n'est cependant pas des plus cohérent avec la capacité de charge du Berlingo.

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, Rifter 1.2 Puretech 110 ch, Classe B 160 109 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.5 BlueHDI 130 ch C'est par élimination le moteur à choisir. Non pas parce qu'il est exceptionnel, mais surtout qu'il est le seul à pouvoir assumer un peu de poids.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Vie à bord / Intérieur

Difficile de faire plus pratique et astucieux ...

A une époque où la praticité passe derrière l'esthétique, il est d'autant plus marquant d'utiliser un engin de type Berlingo / Rifter ...
Car si pas mal d'aspects pratiques sont en option, il faut surtout noter que le Berlingo est une sorte de couteau suisse sur roues. Il est tellement pratique et bien fait qu'on finit par le désirer au delà de son physique ingrats (quoi qu'avec sa bouille à la Citroën il n'est pas si rebutant).

Coffre

Commençons par les volumes de coffres et espace pour les passagers avant d'aller dans le détails.
Sur la version M (classique, longueur courte), on démarre à 775 litres liquide (597 litres en VDA, la norme la plus utilisée, pas facile de toujours s'y [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Citroën Berlingo 3


Comportement routier Berlingo 3

Le ramage se rapporte à son plumage

Techniquement parlant, le Berlingo de troisième génération reprend l'arrière de la version précédente tandis que la partie avant tire partie de la plateforme EMP2 du groupe PSA et qui est commune à une majorité de modèles.
Bref, comme l'EMP2 n'est qu'une évolution des choses préexistantes, on peut considéré le Berlingo 3 comme étant très similaire au deuxième opus. C'est donc assez rudimentaire avec du Mcpherson à l'avant et du semi-rigide à l'arrière (sur des véhicules amenés à prendre de grosses charges, on aimerait idéalement du multibras ou un essieu totalement rigide. Mais comme c'est finalement assez rare, le semi-rigide [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Citroën Berlingo 3

Options et équipements

LIVE

(Source Citroën avril 2020) A partir de 22 400 euros : ABS avec REF (Répartiteur Electronique de Freinage) et AFU (Aide au Freinage d’Urgence) // Active Safety Brake (freinage automatique d’urgence) // Aide au démarrage en pente // Airbags frontaux avant, latéraux avant et rideaux // Alerte active de Franchissement Involontaire de Ligne // Alerte Risque Collision // Coffee Break Alert // Détection de sous-gonflage indirecte // ESP (contrôle dynamique de stabilité) avec ASR (antipatinage) // Feux diurnes à lampes ? // Fixations ISOFIX aux 3 places du rang 2 // Frein secondaire mécanique ? // Grip Control avec Hill Assist Descent // Kit de dépannage provisoire de pneumatiques // Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation // Régulateur-limiteur de vitesse // Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrants // Sécurité enfants mécanique // Témoin de non-bouclage des ceintures de sécurité avant et rang 2 // 2 portes latérales coulissantes // Aide au stationnement latéral - Voir Packs Voir Packs // Allumage automatique des feux de croisement // Climatisation manuelle // Condamnation centralisée avec PLIP // Direction à assistance électrique // Éclairage d’accueil et d’accompagnement // Essuie-vitre avant Magic Wash® // Pare-soleil avec porte-carte côtés conducteur et passager // Prise 12 V à l’avant // Siège conducteur avec réglage en hauteur // Volant réglable en hauteur et en profondeur // 2 porte-gobelets à l’avant Banquette arrière escamotable fractionnable 2/3 - 1/3 en rang 2 // Boîte à gants supérieure Top Box // Pavillon avec capucine // Tablette arrière cache-bagages à 2 positions (sur Taille M) // Tendelet arrière cache-bagages (sur Taille XL) // Zone de dépose pour smartphone // SYSTÈME AUDIO ET TÉLÉMATIQUE // Kit mains libres Bluetooth avec prises USB // Ordinateur de bord // Système audio MP3 6 HP // Système de spacialisation du son // Airbump® Black // Coques de rétroviseurs extérieurs Noir Mat ? // Enjoliveurs de plaque de police arrière Noir Mat ? // Poignées de portes extérieures Noir Mat ? // Accoudoir de panneaux de portes textile // Planche de bord Noir Mat // Pommeau de levier de vitesses en croûte de cuir // Volant moussé // Enjoliveurs 16" TWIRL ? [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 2 Active Tourer (2014) 4.35 m 1500 Kg 468 L
NISSAN Leaf 2 (2019) 4.49 m 1650 Kg 435 L
PEUGEOT Rifter (2019) 4.4 m 1400 Kg 597 L
RENAULT Scenic 4 (2016) 4.41 m 1550 Kg 572 L
TOYOTA Prius 4 (2016) 4.54 m 1400 Kg 343 L
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan (2014) 4.34 m 1400 Kg 500 L
VOLKSWAGEN Touran (2015) 4.53 m 1450 Kg 650 L

La longueur s'élève à 4.4 m. C'est plus court de 13 cm qu'une Touran (2015) et de 14 cm par rapport à la Prius 4 (2016) mais c'est plus long de 19 cm qu'une Opel Crossland X (2017) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 597 litres. . C'est plus petit de 53 litres qu'une Touran (2015) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Renault Scenic 4 (2016) ou même de 142 litres comparé à une Mercedes Classe B (2019). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.5 BlueHDI 100 ch pour culminer avec le 1.5 BlueHDI 130 ch soit 2 diesel(s), 1 essence(s).

Les meilleures versions sont les Berlingo 3

1.5 BlueHDI 130 ch,


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN Berlingo 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN Berlingo 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Berlingo 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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