Les défauts et qualités : RENAULT Clio 3 (2005)
Ses qualités
Comportement routier exemplaire
Bonne insonorisation
Entretien peu coûteux
Une voiture passe partout qui ne cherche pas à se faire remarquer
Style nettement plus plaisant sur la phase 2 (version restylée)
Confort appréciable, un exemple de douceur comme la Clio précédente
Bonne polyvalence (la petite Renault n'a pas vraiment peur des longs trajets)
La Clio 3 est simplement l'une des meilleurs citadine du marché
Les plus des internautes
Silencieuse, bien insonorisé, bonne reprises, confortable. (1.6 16v 110 ch 80000KM, 03/2006, luxe privilège)
Bien en ville et parcours longs sans trop de charges , réagit bien a l’accélération et au freinage (1.5 dCi 85 ch 95000km - de janvier 2007)
Voiture économique, equipement complet en serie ( GPS ), option pas cher comportement rassurant, bon gabarie pour une citadine, place au coffre et place arrière raisonnable. (1.5 DCI 106cv 55000km, 2009, GT/2009)
Belle, fiable (2mois >8000km), silencieuse, petite consommation (Clio 3 1.5 dCi 90 FAP 20th)
Tenue de route, freinage, design extérieur (surtout avant), beau tableau de bord, qualité du son d'origine, moteur plaisant à l'utilisation, "puissant" (100ch) et silencieux. consommation raisonnable sur route à 90km/h constant (environ 6,5l/100km) (1.2 TCE 100 ch 61750, 2007, exception 3P)
Tres bonne tenue de route, moteur coupleux et vif, hormis une charge parfois longue du turbo, direction très précise, kit mains libre (1.5 dCi 105 ch 05/2006 110000kms Initiale)
Véhicule agréable à conduire, performant, économique, sur tous trajets. le confort est impressionnant pour ce gabarit de voiture.En finition haut de gamme, rien ne manque même si les occasions se paient plus chères.hormis les soucis connus chez renault, il n' y a rien de spécial à signaler sur cette clio (1.5 dci 106 initiale 2006)
Puissance moteur très bonnes accélérations sans reprise. Consommation satisfaisante même avec la clim. Freins efficaces. (CLIO 3 1.5 dCi 85 CH DYNAMIQUE 5P 2008)
Belle ligne, Puissance suffisante, Bonne insonorisation, Design intérieur agréable. (Clio 3 1.5 DCI 85 cv Dynamique octobre 2005)
Bonne tenue de route, moteur silencieux au ralenti, économique, puissance correcte, bonne direction, facilité de braquage, clim manuelle efficace. Finalement voiture agréable à conduire. (Clio 3 expression clim 1,2 16V GPL 75ch Juin 2010)
Aucun probleme mecanique ou electronique rencontré pour ma part (fiabilité). Consommation intéressante quand on roule tranquille. plutot jolie. agréable à conduire si on conduit pas sportivement. bien en ville et pas mal sur route.voiture passe partout (1.5 dCi 70 ch acheté neuve. 50000klm. année 2008. authentique. 3 portes)
Consommation en carburant raisonnable, confortable. (1.5 dCi 70 ch 171000 km, 2006, Confort Pack Clim Expression)
puissante/silencieuse à bas régime/intérieur agréable/grand coffre/ (clio 3 exeption 1.6 111ch 2007 30 000 kms)
Toit ouvrant génial, plein de couple, agréable à conduire, intérieur très joli, ph2 donne un brin de caractère en plus, système audio parfait avec Iphone, tenue de route, garantie 4 ans pour 350 E. (1.5 dci 85 cv Exception ph2)
excellente sportive, chassie impressionnant, freinage impressionnant. Voiture au comportement très sain. Très bonne finition et ergonomie très correcte. Au dessus de 4500t/min le bonheur commence et dure jusqu'au rupteur. Boite courte et bonnes reprises. Cette voiture vous imprimera le sourire pour longtemps. (clio 3 RS 197cv Luxe 2007)
design extérieur jolie, ligne intérieur agréable, couple à bas régime, qualité des matériaux utilisés pour la planche de bord) (Renault Clio 3 1.5 DCi 85 CV Exception d'octobre 2007)
équipement très complet, finition, tenue de route exceptionnelle, sécurité globale ressentie. Look surtout en 3 portes.Possibilité de personnalisation avec les accessoires RS. (1.5 dCi 105 ch 30000,2011,gt)
Bonne tenue de route, freinage, consommation correcte, silencieuse pour un diesel, sièges et assise sympa, GPS TomTom très bien. Le moteur offre de bonne reprises, direction précise (depuis 2010 apparemment). Look sympa en GT. Boite 6 à l'étagement correct. (1.5 dCi 105 ch 37200, 2010, GT)
Conso, confort, moteur silencieux. ( petit rouleur 13000 kms/an ) (Clio 3 dci 85 Luxe Privilège 2006)
bonne reprise a haut régime moteur silencieux confort bonne sonorité direction correct, système de freinage correct aussi, espace a l'avant, (clio 3 1.2 16V de 2007)
Silence, confort ,douceur generale des commandes,consommation maitrisée,moteur trés agréable. SAV. Efficace ,performant et acceuillant. (1.2 TCE 100 ch 5000km 2010 Expression Estate)
Très polyvalente, très bonne insonorisation, rapport poids/puissance satisfaisant, très bonne habitabilité, coffre spacieux pour une citadine, très bon rapport qualité/prix en occasion (forte décote), planche de bord bien finie, économe en carburant. (1.5 dCi 85 ch 132000 km, année 2006, confort pack clim dynamique)
Voiture passe partout, bonne reprise, souple, freinage performant, roule très bien sur les 4voix, accélération satisfaisante, bruit turbo, vitre arrière semi teinté , habitabilité , prix (1.5 dCi 85 ch 100 000 km, 2009, diesel)
agrément de conduite, disponibilité et souplesse du moteur diesel, niveau équipement dans version Pack-GT (1.5 DCI - 86 cv - 2007)
Comportement routier. (1.5 dCi 70 ch 95000,2006,expression pack clim)
silencieuse, coffre spacieux, insonorisée, faible conso (1.5 dci 85 ch luxe privilége an 2007)
finition plutôt pas mal pour segment, tenue de route, toit panoramique, confort sur long trajet, look sobre, bonne insonorisation (clio 3 luxe dynamique 1,4 16v 98 cv 2008)
Sièges enveloppants (dérivés de la version R.S), GPS TomTom utile et abordable, tenue de route exemplaire, autonomie (jusqu'à 650 kms!), le look avec le pack GT, confort général, coffre assez volumineux. (1.6 16v 130 ch 35000 kms - 10/2009 - GT 5p )
Sièges enveloppants (dérivés de la version R.S), GPS TomTom utile et abordable, tenue de route exemplaire, autonomie (jusqu'à 650 kms!), le look avec le pack GT, confort général, coffre assez volumineux. (1.6 16v 130 ch 35000 kms - 10/2009 - GT 5p )
Tenue de route, moteur silencieux, équipement complet. (1.5 DCI 85 luxe dynamique 2008)
COUT D ACQUISITION CORRECT / VEHICULE POLYVALENT (1.5 dCi 70 ch)
Bonne reprise, agréable à conduire, bon look, intérieur joli. (DIESEL 5p 85CV DYNAMIQUE 02/2010)
Consommation très raisonnable en montagne, agrément du 85ch, habitabilité, freinage, isolation phonique. (1.5 dci 85ch dynamique 2009)
Jolie finition (1.4 16v 100 ch 81000, avril 2007, Exception)
Silencieuse, bon rapport puissance poid à vide, confortable, bon chassis, tres bon comportement routier. (1.2 TCE 100 ch 2009, dynamique estate)
Très bonne voiture, du point de vu de l'accélération ou du freinage très sur. (1.5 dci 85 (2007))
très bonne tenue de route, bon comfort, silence de fonctionnement (1,5 DCI CONFORT DYNAMIQUE 2006)
économe et fiable (1.5 dCi 85 ch 170000 km année 2006 dynamique)
simple, économique, puissance bien suffisante même en montagne. (1.5 DCi 70 ch 2008)
Bonne qualité générale. Confortable et espace à bord correct. Bon amorti. Volume du coffre. Matériaux de la planche de bord. Finition extérieur correct, belle ligne avec ses optiques avant bordé de noir. CML fonctionne parfaitement. Relance à bas régime. (1.2 TCE 100 ch Initiale - 2008 - 18.000km - phase 1)
confort - silence - moteur - freinage - sécurité - équipement (suivant finition) (1.2 TCE 100ch de 2009)
Sièges GT enveloppants, look !, bonne citadine, équipements (1.6 16V 128 ch GT 2010)
Bonne reprise, bonne tenue de route (1.5 dCi 105 ch annee 2009 24000 km gt dci)
SUPER CONFORTABLE AVEC LES SIEGES BAQUET, BONNE TENUE DE ROUTE AVEC LE CONTROLE DE SOUS VIRAGE J'EN SUIS A MA 3 IEME CLIO 3 ET JE N'EST JAMAIS EU DE PROBLEME PAR CONTRE LES REVISIONS JE LES FAIS TOUS LES 10 000 KMS ET NON PAS 30 000 KMS OU 2 ANS TOUT CHEZ RENAULT (CLIO 3 GT 1.5 DCI 105 CH DE JUIN 2010)
économique, pas mal d'option pour la finition que j'ai , compacte, se conduit facilement (1.5 dci 85cv 2006 finition : confort dynamique)
routières, finition, vie à bord, performances, consommation (1.5 dCi 85 Luxe Privilège 2005)
Insonorisation, suspension, reprises très dynamiques (pas besoin de tomber les rapports), consommation (Dynamique 85 CV 5P)
puissance, souplesse , consommation raisonnable, silencieux (1.2 tce 100ch 2009 (pack gt - belgique))
Bonne tenue de route, confort de conduite, performant, economique (1.5 dCi 105 ch 238 000)
Elle veut dire quoi cette question ici ? ( demandées) (1.5 dCi 70 ch Mai 2007 ,modele base sauf regulateur/lim 70000kms)
confort, taille, bruits de roulage bien filtrés, silencieuse a bas régime (1200 75 cv année 2010)
Agréable à conduire (1.5 dCi 75 ch 100 000 KM)
véhicule économique un peu poussif mais agréable a conduire. je ne connais pas la conso exacte car je l ai depuis 3 jours. (16 v 75 cv gpl)
Châssis dur à mettre en défaut, tenue de route, confort, freinage, habilité pour une citadine. (Clio RS 197cv 2007)
Confort, boite 6, tenue de route, phares qui éclairent les cotés en virage, habitabilité/coffre (par rapport à notre 207 ou la polo), direction très souple en ville, entretien peu couteux, performances suffisantes. (Clio 3 Luxe Dynamique 1.5 dCi 105 (2005))
performance de folie une vrai bombe, tenue de route excellente. (renault clio 3 105 ch luxe privilége)
confort, finitions mi cuir, ligne, relativement silencieuse. (TCE 100 exception 2010)
moteur souple et fiable bien insonorisé
(Clio 3 exception dci 85 CV 2006 a 103 000 KM)
équipement, bon comportement routier (clio 3 phase 2 exception DCI 1.5 105 ch 2009)
Douce et fragile (1.2 16v 75 ch 2000 km)
véhicule sobre, conduite agréable, coffre de 288L très pratique, puissance suffisante mais il ne faut pas moins! (1.5 dci 85 extreme foncee clim (2008))
Voiture très souple et moteur agréable. Tenue de route. Place arrière correcte. Très bonne citadine (1.2 16v 75 ch 32000, 2008, RipCurl)
Fonctionnelle et conduite agréable (au début...) (1.5 DCI 85CH 09/2009)
consommation, options, style (1.5 dci 105 ch 2006)
Bien finie, matériaux de qualité, bon GPS. (1.5 dCi 85 ch Clio XV de France - 2011 - 17500km)
bonne en général (ph 2 1.2 75ch essence 2010 5000 km)
Très économique (1.5 dCi 70 ch)
Confort, souplesse, insonorisation (1.5 dCi 85 ch 33000km/04-2010/dynamique)
couple, puissance, sobriété, qualité matériaux, équipement, boite 6 un régal sur l autoroute (105 CV 1.5 DCI INITIALE 2006)
Grande douceur de conduite, très bon amortissement,moteur diesel particulièrement discret. (1.5 dCi 75 ch 4200,nov.2011,millésime 2012)
- qualité de finition très correcte- tenue de route- confort de conduite- moteur très souple et sobre- véhicule économique à l'entretien (Clio 3 - 1,5L 85ch - 2006)
douceur de conduite très bon confort et moteur 70ch tout à fait suffisant pour un usage courant et même pour les vacances!!! Une ligne très jolie. (1.5 dci 70ch dynamique 3p 2009)
Consommation (1.5 DCI 85 / 2008)
Bonne tenue de route.boite de vitesse precise.coffre logeablre pour une citadinne.confort. (fap privilege 2008)
SILENCE ,DOUCEUR DES COMMANDES, CONFORT, TENUE DE ROUTE,CONSOMMATION, SYSTEME BOSE,COFFRE ,FREINAGE EFFICACE (100 1.2 TCE CLIO ESTATE exception tomtom JANVIER 2011 (11000km))
consommation, performance, look (clio 3 1.5 dci 85 dynamique 5 portes)
Bonne tenue de route, moteur silencieux, faible consommation (Clio 3 phase 1 1.5 DCI 85 année 2008 )
puissance suffisante, tenue de route très saine, consommation, autonomie, insonorisation (Renault Clio 3 extrême foncé 1,5 dci 85cv)
confortable, bonne tenue de route (1.2 16v 75 ch 2008)
Très facile de conduite, le coffre assez spacieux pour cette petite voiture (1er critère pour l'achat, et la conso) facile en ville, sur grande route très bon comportement, pas fatiguant a conduire. (Renault clio 3 1.5 dci 70 authentique 2008 )
Conso, insonorisation, confort, souple à la conduite (Renault Clio 3.2 1.5dci 85ch 2009 exception)
économique et nerveuse (Clio 3 année 2007 1.5 dci 85 dynamique)
Habitabilité, confort, agrément de conduite, tenue de route (1.2 TCE 100 ch 35000)
Confort, tenue de route, insonorisation, habitabilité/coffre, grand réservoir, agrément de conduite (Clio 3 1.5dCi 86 By RipCurl avril 2008)
très bonne insonorisation (Clio 3 1.4 16v 98 chevaux année 2005)
Confort, tenue de route, volume coffre, consommation un vrai chameau, prix raisonnable en occasion pour la qualité rendu. (Clio 3 1.5l dci 105 ch 60000km)
Maniable et sobre (1.5 dCi 85 ch)
Confortable, bien finie, économique (1.5 dci 85 exception 2)
Economique niveau conso, Entretien, puissance suffisante (1.5 DCI 85 2006 Dynamique)
Insonorisation; consommation. (1.5 Dci 85 - 1996- 44 000 km)
Tenue de route excellente, confort. (DCI 85CH LUXE PRIVILEGE 2005)
confort des suspensions, bonne habitabilité, volume du coffre (Essence 1.6 16V 2006)
Châssis, motorisation (CLIO RS3 TROPHY 2010)
Confort, habitabilité, consommation, freinage (Clio 3 dci 70 cv générique 2006)
Insonorisation, confort, entretien économique (Clio 3 1.4 16v 98 cv expression pack clim année 2005)
Confort, Agrément en ville, pratique (1,4 16v 100cv de 2006)
Finition, bonne insonorisation, design sympa (Renault Clio 3 1.2 16s 75 ch GPL expression clim 2010)
très bonnes finitions (clio 3 initiale boite auto)
Consomme peu de carburant (1.5 dCi 85 ch 51000km /année 2005 / finition dynamique)
Consommation (1.5 dCi 70 ch 105000kms 2006 authantique)
Souplesse et confort (DCI 105 INITIALE)
rapport qualité/prix, confort, options (Renault Clio 3 1.4 16v 100ch Essence - 2006 / luxe et privilege - 60000km)
Confort, tenue de route. (1.2 TCE 100 ch 37000)
voiture polyvalente assez fiable, silencieuse, et qui consomme pas (1.5 DCI 85 de 2007)
nombreuse options disponible, silencieuse, confortable (1.6L 16v 128ch 2010 GT)
belle voiture (gt 128 essence 2010)
Pratique, agréable à conduire (PH2 1.5 DCI 85 Dynamique)
puissance, tenue de route, freinage, insonorisation, confort, sécurité, boite 6 vitesses = moins de consommation. Voiture super. (Clio 3 1.5 DCI 105 75 000km)
bonne en tenue de route son petit confort sa maniabilité... (diesel 105 ch 2010)
+ de confort (Clio 3 105 Cv 2009)
confortable (1,5 DCI 70cv 2008)
Grand confort, silence , securite et tenue de route , fiabilité , moteur souple et bon en relances meme en charge , finition et equipement de qualité ,service Renault de proximité. (1.5 dCi 85 ch 123450 2007 DYNAMIQUE )
belle, confortable, économique (1,5dci 85 privilège 2009 28000km)
Confort, Equipement de série (1.4 16s 100ch Confort Dynamique 5p)
Bonne conduite (1.5 dCi 70 ch 28000 km 2009 authentique)
consommation (luxe dynamique 1.5 105ch 2005)
Confort, tenue de route, finition, moteur ( Clio 3 1.2 TCE 100 essence)
Facile de conduite (1.5 dCi 85 ch)
Bonne reprisse, bon look (2.0 16v 200 ch 88000)
Très puissant vers 4000tr/min (1.6 16 v 112ch de 2005)
Châssis/Tenue de route vraiment excellente qui procure une conduite saine et précise , Direction précise, Agrément moteur dCi 85 (Clio 1.5 dci 85 societé)
puissante a partir de 2000t/min, confortable, silencieuse et économique avec la boite 6. (Clio 3. 1,5 dci 105 de 2006)
Souplesse moteur. Globalement très bonne auto confortable silencieuse economique à recommander (1.5 dCi 85 ch Estate (break))
toute la voiture , silencieuse , tenue de route moteur suffisant bref super voiture (rnault clio 3 1.5 dci 70 dymanique)
Confort et moteur agreable (clio 3 1.5dci 86ch exeption annee 2006)
Véhicule très fiable (1.5 dCi 85 ch 61000 km 2008 Privilège)
sobre, bel aspect, confortable et silencieuse (initiale 1.5dci)
Voiture confortable (1.2 16v GPL 75 ch 15000, 2010, access)
Bonne finition - Gabarit très agréable - Belle évolution de la Clio 2 (1.5 dCi 70 Authentique 2008)
tenue de route (1.6 16V 110ch 2007)
Habitacle silencieux sous 4000 tours et nerveuse (insonorisation) (1.6 16v 130 ch 14000 km / 2010 / gt 5portes)
Puissance Châssis (2.0 16V 197ch 2007)
agréable sur long trajet (1,5 dci 70 dynamique)
moteur bon, éclairage (iode) (clio 2 rs)
sobre, bel aspect, confortable et silencieuse (Renault Clio 3 CLIO 1.5 DCI 85CV dynamique)
facile a prendre en main (clio 3 DCI 85 exception)
Conduite facile (1.2 16v GPL 75 ch)
Faible consommation bonne tenue de route meme dans les virages serrés (clio 3 70 cv annee 2007)
Tenue de route, dynamisme, jolie (1.5 dCi 85 ch 20000KM, novembre 2009, exception, clio III 2010)
consommation (clio3 1.5 dci 85 dynamique tom tom dec 2010)
Confortable bonne tenue de route faible consomation (1.5 dCi 70 ch 73000 2009 expression)
confortable, insonorisation, design. (Renault Clio 3 GPL 1,2 16v access)
PERFORMANCES SATISFAISANTES, BELLE LIGNE EN 3 PORTES (CLIO 3 1.5 DCI 85CV)
tenue de route, moteur (clio 3 1.6 110cv )
Bonne finition interieur (1.5 dCi 70 ch 2006 144000kms dynamique pack confort)
Consomme trés peu (1.5 dCi 70 ch)
souple, confortable, économique nerveuse (clio 3 exception dci 85 2009)
Confort, finition (1.4 16v 100 ch 30600 km, 2007, Exception)
rien à dire, tout est bien. (1.5 Dci 80ch 2010)
voiture amusante et facile (1.5 dci 85 exception 2010...17000KM achetée neuve)
Bonne routiére (1.5 dCi 75 ch 58000)
Ses défauts
Un style qui peut manquer de caractère, Renault n'a en effet pas pris de risques mais cela fonctionne vu le nombre de ventes (bien mieux après le restylage)
Précision moyenne de la direction
Agrément des boîtes de vitesses manuelles assez moyen... Elles ont tendance à accrocher
Habitabilité aux places arrières moyenne
Sans êtres vraiment mauvaise la finition intérieure se révèle moyenne
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Version Pack et Authentique sous équipée (pas de banquette fractionnable, pas de lecteur Cd et plastique du tableau de bord de moins bonne facture)
Les moins des internautes
Quelques petits problèmes que le reseau prend difficilement en charge voire pas du tout (SAV). Consomme bcp car j'ai une conduite très douce. (1.6 16v 110 ch 80000KM, 03/2006, luxe privilège)
Un peu petit des que l'on est + de 3 avec bagages (puissance moteur). (1.5 dCi 85 ch 95000km - de janvier 2007)
Prix 21700 euros hors option même si elle est bien equipée c'est cher... rayon de braquage ridicule pour une citadine, gros creux sous les 2000tr/min donc pour une citadine idem ridicule la puissance sur le plus gros moteur diesel de la clio 1.5 DCI 106cv vraiment tout juste pour une voiture qui avoisine les 1200kg, taille de pneu également ridicule 195/55/16 car les plus cher des citadine 154? pour 1 pneu pour des michelin energy saver qui sont les moins cher de michelin. puis tjs cette pedale d'embrayage qui grince (1.5 DCI 106cv 55000km, 2009, GT/2009)
Service renault. Renault a réussi à oublier une option d'usine donc le radar de recul qui était dans un pack luxe. Ils ont fait près de 3 mois pour me proposer de le poser sur la voiture dans le garage qui m'a vendu le véhicule. Le vendeur a fait comme s'il n'avait même pas remarqué que ce radar manquait. De là j'ai eu un rendez vous au garage pour la pose du radar. Mais là ils oublient de poser un bouton de désactivation du radar lorsqu'il est sale si non il bip tout le long. là je dois attendre qu'ils se décident à poser ce foutu bouton. Renault et le garage XXX de XXX (Suisse) sont des experts du travail à moitié fait. ABE. Je pense que les futurs clients ont à réfléchir 3 fois avant de prendre une renault ou de se présenter au concessionnaire de XXX. (Clio 3 1.5 dCi 90 FAP 20th)
Quelques bruits parasites sur route en mauvais état, consommation un peu élevée en ville pour une 1.2l (mini 8.0l/100km) (1.2 TCE 100 ch 61750, 2007, exception 3P)
Pas de coffre (1.5 dCi 105 ch 05/2006 110000kms Initiale)
L'entretien en concession coute cher pour un véhicule de ce segment (500E une courroie de distribution et environ 300E par vidange). La nervosité du moteur peut provoquer des accouts au démarrage pour les non habitués.la finition bien que nettement améliorée (et pour ma part haut de gamme) reste à mon avis un ton au dessous des véhicules allemands ( plastique qui se rayent facilement, cuir peu solide notamment sur le pommeau) (1.5 dci 106 initiale 2006)
Pédale embrayage trop haute et trop longue. Qualité des plastiques inférieure à la clio 2. Le coffre ferme mal. Les freins sifflent. La boite a gants est mal conçue. Ralentissements inopinés (problème injection?)réponse renault encore sous garantie = rien trouvé !! à 20000KMS. Inquiétant et peu rassurant. Ordinateur de bord et radio peu fiables. Et toujours sièges trop mous et trop bas. (CLIO 3 1.5 dCi 85 CH DYNAMIQUE 5P 2008)
Consommation, Inconfort 'suspension trop ferme', Direction trop vive et molle, Boite ACCROCHEUSE, et je ne parle pas des éléments de carrosserie qu'il faut démonter pour le remplacement de certaines ampoules. Désembuage perfectible en clim auto pour le poste de conduite et mauvais pour les glaces arrière. Les tubes d'évacuation des eaux de pluie se bouchent souvent entrainant des odeurs de moisissure. Je regrette un peu cet achat à 18400 €. (Clio 3 1.5 DCI 85 cv Dynamique octobre 2005)
Plastiques dur pour le tableau de bord, beaucoup d'éléments empreintes à la Dacia Sandero ex. plage arrière. Bruit de tôle quand on ferme le coffre. Entretien plus cher car pas de forfait pour le GPL et politique d'enterrement pour ce carburant qui est pourtant bien moins polluant que le diesel. (Clio 3 expression clim 1,2 16V GPL 75ch Juin 2010)
Roue de secours mal placé, sous la voiture, difficile à remettre. Plastiques interieur moyen.la poignée du capot se fait vers le bas.klaxon “plus féminin“. les sieges ne sont pas 2/3 1/3.intérieur qui manque de peps. bruit du vent à vive allure avec les vitres fermées.(solution mettre la radio qui est pas trop jolie). prix un peu élevé pour la version authentique 15 dci 70 ch (1.5 dCi 70 ch acheté neuve. 50000klm. année 2008. authentique. 3 portes)
De multiples réparations à bas coût mais qui au final deviennent onéreuses (fiabilité). (1.5 dCi 70 ch 171000 km, 2006, Confort Pack Clim Expression)
Bruyante au dessus de 4000 tmn / consommation 8 à 9 L avec ou sans la clim de branché/pas d'ouverture des fenêtres ar sur clio 3 portes/certain fusible de l'habitacle inaccessible/les amortisseurs de coffre ar l'hiver envoi brutalement le coffre en ouverture depuis le début/sièges AV en mode bascule ne bloc pas en position avancés/pas assez de rangement/ (clio 3 exeption 1.6 111ch 2007 30 000 kms)
7 litres en ville en y allant très mollo (1500 t max)options importantes mais $$ freins disque + esp (endurance limite tambours), FAP (odeurs, suie), retro repliables auto (ville). Boite de vitesse accrocheuse (1.5 dci 85 cv Exception ph2)
Volant en cuir de mauvaise facture (usure prématuré), très voir trop souple en dessous de 4000t/min pas de couple. Entretien couteux pneus freins disques.. Après cette auto la succession sera difficile. (clio 3 RS 197cv Luxe 2007)
Qualité cuir du volant perfectible (part en lambeaux), Bruit aérodynamique au niveau des vitres avant et des rétros (on a l'impression de rouler en permanence avec les vitres ouvertes). (Renault Clio 3 1.5 DCi 85 CV Exception d'octobre 2007)
En vue du chassis exceptionnel il manque 40cv! Bruit des plaquettes arrière (résolue par moi-même avec un chanfrein). Peinture bouclier AV fragile, beaucoup d'impacts par projection de gravier ( manque une couche supplémentaire de vernis). Voiture dont on tombe très vite raide dingue^^ (1.5 dCi 105 ch 30000,2011,gt)
Volant pas droit d'origine, rétroviseurs vibrent à l’arrêt au ralentit. Pas de d'éclairage sur les commandes de fenêtres/rétro (radinerie ?) ! Plastiques assez fragiles (se rayent facilement). Et pourquoi, pas le DCI 1.6L 130CV ? (1.5 dCi 105 ch 37200, 2010, GT)
Bruit de garniture de portes, bruit de charnières de portes, direction trop légère, bouton du régulateur mal placé, 4 pneus rempli. à 55000 kms, rempli. du filtre à go ( de ma part ) préventivement à chaque entretien. (Clio 3 dci 85 Luxe Privilège 2006)
Reprise en dépassant un autre véhicule, bruit de carrosserie en roulant sur une piste, petite a l'arrière (habitabilité), devient veau en allumant la clim, elle monte difficilement sur une cote quand elle chargé a 2 personne ou plus (clio 3 1.2 16V de 2007)
Equipements mesquins ppar rapport au prix pas d'clairage aux places AR,ni dans la bte a gants,ni a l'allume cigare,ni aux leve vitres,appuie-têtes AV fixes alors que Renault insiste sur le réglage a la bonne hauteur...,air-bag rideau pas meme en option alors qu'il sont en serie sur la finition superieure...Renault monnaie la sécurité. (1.2 TCE 100 ch 5000km 2010 Expression Estate)
Trop de plastiques bas de gamme contre les portières dans l'habitacle, finition extérieure des portières perfectible (plastiques qui se décollent entre porte avant et arrière), (1.5 dCi 85 ch 132000 km, année 2006, confort pack clim dynamique)
Certains plastiques se dégradent, certains accrochage de la boite de vitesse lors des changement de rapport, embrayage pas top. vitres électrique et radio qui se coupe lors de contact /démarrage (1.5 dCi 85 ch 100 000 km, 2009, diesel)
Fiabilité catastrophique, coûts MO et pièces. (1.5 DCI - 86 cv - 2007)
Qualité finition, faible débit aérations. (1.5 dCi 70 ch 95000,2006,expression pack clim)
Finition légère (1.5 dci 85 ch luxe privilége an 2007)
La direction manque de précision, bruit garnitures au bout de 50 000 km clim auto manquant d'efficacité, moteur creux en dessous de 4000 tr/min, marche arrière accrocheuse, position de conduite trop haute, siège manque de maintien en virages, toit ouvrant très capricieux etc (clio 3 luxe dynamique 1,4 16v 98 cv 2008)
Confort ferme sur route bosselé, moteur "creux" sous 3500 trs/min, entretien assez onéreux. (1.6 16v 130 ch 35000 kms - 10/2009 - GT 5p )
Confort ferme sur route bosselé, moteur "creux" sous 3500 trs/min, entretien assez onéreux. (1.6 16v 130 ch 35000 kms - 10/2009 - GT 5p )
Trop de plastique (1.5 dCi 85 ch 34500,2007,dynamique)
Injection (pompe delphi) calculateur, problème électronique (1.5 dCi 75 ch Année 2005 127 000 km)
Direction assistée. inconsistante, position de conduite, course de la pédale d embrayage trop longue, marche arrière qui accroche, consommations décevantes, sièges avant mal dessinées (pas de maintient latéral) (1.5 DCI 85 luxe dynamique 2008)
FIABILITE MEDIOCRE / CONSOMMATION DE CARBURANT ELEVEE (DEGRADATION DE LA PERFORMANCE PAR RAPPORT A LA CLIO 2) / COUT D ENTRETIEN ELEVE (1.5 dCi 70 ch)
Suspension raide, peu de place avant niveau largeur, reposes têtes AV non inclinables, volume coffre réduit pour vacances. (DIESEL 5p 85CV DYNAMIQUE 02/2010)
Boîte accrocheuse, bruits du châssis dans appuis dans les cols, suspensions trop souples, pas de lumière dans la boîte à gants, essuie-glaces qui touchent (et rayent) le capot lorsqu'on les remonte, monte jante alu spécifique (pneus très chers). (1.5 dci 85ch dynamique 2009)
Usure des pneus avant, moteur un peu juste , espace habitable un peu juste on se sent à l'étroit (1.4 16v 100 ch 81000, avril 2007, Exception)
De la route, on est constamment secoué rien que pour cela je vous la déconseille et le moteur pour 105 Cv est pas nerveux du tous (renault clio 3 1.5 dci 105 TomTOM 2010)
Manque de performance chargé sur essieu arrière, consommation excessive sur autoroute. vitesse sup à 140 KM/h (1.2 TCE 100 ch 2009, dynamique estate)
Use les pneus av/ar un peu rapidement (1,5 DCI CONFORT DYNAMIQUE 2006)
Rossignols léger manque de pêche sur route. Trop lourde... (1.5 dCi 85 ch 170000 km année 2006 dynamique)
Consommation plus élevée qu'annoncé, malgré une conduite très soft (1.5 DCi 70 ch 2008)
La consommation annoncé est assez loin de la réalité mais reste raisonnable. Fixation des plastiques. Puissance insuffisante (pour 3-4 passagers). Manque une canule d'échappement et les vitres athermique. HP standard nul.Note 15/20 (1.2 TCE 100 ch Initiale - 2008 - 18.000km - phase 1)
Quelques bruits parasites - finition un peu cheap sur quelques détails - clim auto perfectible (comparée à Volkswagen) (1.2 TCE 100ch de 2009)
Ajustement des plastiques, moteur creux sous 4000trs/min, consommation, espace intérieur limité
(1.6 16V 128 ch GT 2010)
Bruits liaison au sol avant. bruits de coupelles d'amortisseurs à 5 km !!sensation de manque des caoutchoucs sur tout l'avant du vehicule !!!bruits de liaisons au sol !!!!point dur dans la direction venant du verrouillage automatique de la colonne !!! bruit de roulement arriere à 60 km/h !!!! (1.5 dCi 105 ch annee 2009 24000 km gt dci)
Boîte de vitesse, quand la clim est mise en marche on sent qu'elle peine, siège tissus trop salissants, trop de plastiques (1.5 dci 85cv 2006 finition : confort dynamique)
Quelques bruits parasites, quelques bugs électroniques (1.5 dCi 85 Luxe Privilège 2005)
L'embrayage qui est non réglable (hydraulique) beaucoup trop haut pour une femme petite taille et la course de l'embrayage (trop longue) J'ai du mettre un tapis très épais pour compenser mais ca reste inconfortable dans les bouchons en ville. (Dynamique 85 CV 5P)
Finition a la sortie d'usine (pièce non nécessaire retrouvée dans l'auto, plastics pas mis parfaitement...) (1.2 tce 100ch 2009 (pack gt - belgique))
Des petits bruits dans les portes, pneus avants s'usent vite, prix des pneus, manque de puissance a bas régime, jantes alliage tres fragiles (1.5 dCi 105 ch 238 000)
Boite a vitesses avec points durs, reprises, bourdonnement du moteur, gabarit imposant en ville, boite a gants , commande de lève-vitres, allume-cigares pas éclairés, pas de rhéostat de compteurs (1200 75 cv année 2010)
Bruit dans le train avant sur route de qualité moyenne (1.5 dCi 75 ch 100 000 KM)
Axe des essuie glaces rouillés des la livraison c est inacceptable. bruit et cliquètements moteur en mode GPL (16 v 75 cv gpl)
Quelques aspects de finition qui laissent à désirer (joints de portières, qualité du 'cuir' du volant...) (Clio RS 197cv 2007)
Planche de bord fade, creux désagréable à bas régime sur le 105ch, direction trop souple sur route, (Clio 3 Luxe Dynamique 1.5 dCi 105 (2005))
RAS juste ce qui dise que c'est mou en dessous de 2000tr/min c'est pas vrai déjà a 1500tr/min sa part très bien donc voila (renault clio 3 105 ch luxe privilége)
A partir de 100 000 km les suspensions sont un peu bruyantes (Clio 3 exception dci 85 CV 2006 a 103 000 KM)
Finition perfectible; fragilité; peinture (clio 3 phase 2 exception DCI 1.5 105 ch 2009)
Volant trop sec au moindre virage -manque de puissance même en chargeant le moteur pour tenter un dépassement sur une route a circulation moyenne de 100km/h (1.2 16v 75 ch 2000 km)
Embrayage fragile, suspensions fermes, habitabilité des places arrières (1.5 dci 85 extreme foncee clim (2008))
Suspension dure (à mon gout). Boité qui craque. Ressort d’enrayage bruyant. Finition pas terrible. Moteur trop juste pour doubler. (1.2 16v 75 ch 32000, 2008, RipCurl)
électronique, finitions, confort, étanchéité toit panoramique (1.5 dci 105 ch 2006)
Consomme plus que 4l/100km, boite de vitesse accrocheuse, rétroviseurs rabattables semi-automatique. (1.5 dCi 85 ch Clio XV de France - 2011 - 17500km)
Ajustement du capot moteur pas parfait avec les éléments de carrosseries (ph 2 1.2 75ch essence 2010 5000 km)
Fiabilité (en panne les 3/4 du temps) (1.5 dCi 70 ch)
Balais essuie glace non relevables ( touchent le capot )Pas d'éclairage des boutons de lève vitre, de rétroviseur et d'allume cigare. Peu de rangements. Taille basse des roues(trop dures 195/50/16)Maintien latéral siège.1ère 2eme vitesse accrocheuse. (Clio 3 1,2 TCE 100 cv Exception 2010 5 portes)
Visibilité réduite arrière (1.5 dCi 85 ch 33000km/04-2010/dynamique)
Prix, puissance a bas régime, confort en ville (105 CV 1.5 DCI INITIALE 2006)
- boîte de vitesses accrocheuse- direction artificielle- sièges manquant un peu de maintien (Clio 3 - 1,5L 85ch - 2006)
Prix un peu élevé
(1.5 dci 70ch dynamique 3p 2009)
Manque de visibilité sous certains angles usure des pneus du a un mauvais equilibrage (fap privilege 2008)
ROUE DE SECOURS,KLAXON, ACCES MOTEUR (100 1.2 TCE CLIO ESTATE exception tomtom JANVIER 2011 (11000km))
Surconsommation d'huile moteur ( je dois remette de l'huile au bout de 6000 km ) (Clio 3 phase 1 1.5 DCI 85 année 2008 )
Direction floue, usure des 4 pneus prématurée (45000 km), suspension sèche, finition moyenne (Renault Clio 3 extrême foncé 1,5 dci 85cv)
Haillon arrière se salit facilement (Renault clio 3 1.5 dci 70 authentique 2008 )
Boite accrocheuse, ORDINATEUR DE BORD 10% optimiste (Renault Clio 3.2 1.5dci 85ch 2009 exception)
Bruit des plaquette de frein (1.2 TCE 100 ch 35000)
Suspensions un peu dures (clio 3 ,105cv 2006)
Roue de secours peu accessible, boite un peu accrocheuse en conduite 'sportive' (Clio 3 1.5dCi 86 By RipCurl avril 2008)
Moteur un peu juste (sans doute les normes euro IV) (Clio 3 1.4 16v 98 chevaux année 2005)
Trop de pannes (fiabilité) (1.5 dCi 85 ch)
Direction pas assez franche, trop de retour au volant sur route dégradée (1.5 dci 85 exception 2)
Direction un peu trop souple a mon gout. Boite de vitesse (1.5 DCI 85 2006 Dynamique)
Direction fantaisiste. (1.5 Dci 85 - 1996- 44 000 km)
Diesel bruyant. (DCI 85CH LUXE PRIVILEGE 2005)
Manque de couple à très bas régime, perte de puissance brutale quand on doit évoluer à faible allure dans les parkings et les embouteillages. (Essence 1.6 16V 2006)
Échappement bruyant, moteur creux en dessous de 4500 tr (CLIO RS3 TROPHY 2010)
Assemblage plastiques, coffre (Clio 3 dci 70 cv générique 2006)
Moteur inexistant à bas régime couple) (Clio 3 1.4 16v 98 cv expression pack clim année 2005)
Consommation, Moteur un peu léger pour les longs trajets. (1,4 16v 100cv de 2006)
Moteur trop peu puissant, manque de couple et de reprise (Renault Clio 3 1.2 16s 75 ch GPL expression clim 2010)
Boite auto dépassée manque de reprise, trop longue pour changer de rapport (clio 3 initiale boite auto)
Pas assez de reprise en bas regime (1.5 dCi 85 ch 51000km /année 2005 / finition dynamique)
Direction approximative, dimension pneu 195/50R16 trop rare (DCI 105 INITIALE)
Consommation, bruit au delà de 110km/h (insonorisation), dégradation des cuirs du volant et levier de vitesse (Renault Clio 3 1.4 16v 100ch Essence - 2006 / luxe et privilege - 60000km)
Un peu petite pour partir en vacance, mais tout est relatif (1.5 DCI 85 de 2007)
Consommation quand on s'amuse avec, qualité plastique même si grosse amélioration. (1.6L 16v 128ch 2010 GT)
Suspension raide (gt 128 essence 2010)
Consommation, finition, fiabilité, poids, prix, (Renault Clio 3 70ch dynamique 2006)
Vitesses qui accrochent. (PH2 1.5 DCI 85 Dynamique)
Aucun à part direction un peu 'chewing-gum' mais on s'y habitue (Clio 3 1.5 DCI 105 75 000km)
Toujours être dans les tour en ville d ou consommation. sa direction mais on s y adapte sans contrainte (diesel 105 ch 2010)
Enclenchement du régulateur au plancher ????? peu pratique.Régulation du régime imprécise.Pas de décélération immédiate 2 à 5s de retombée du régime. Voiture très dangereuse. (Clio 3 105 Cv 2009)
Voiture en kit (1,5 DCI 70cv 2008)
Consommation sur Autoroute (1.4 16s 100ch Confort Dynamique 5p)
Des bruits sur mauvaise routes (1.5 dCi 70 ch 28000 km 2009 authentique)
Bruits de rotules a seulement 115000kms. (luxe dynamique 1.5 105ch 2005)
Bruit, et plusieurs pb mécaniquesProblèmes rencontrés Le turbo a du être changé 78 000km renault a pris 50% de prise en charge mais je ne vais pas en rester la car 2 semaines après j'ai le commodo ou le moteur d'essuie glace a changer !!Note 10/20 (1.5 dCi 85 ch)
Consommation (2.0 16v 200 ch 88000)
Amortissement trop ferme (1.6 16 v 112ch de 2005)
Intérieur triste/pas original et plastique dur à profusion dans l'habitacle , boite qui accroche beaucoup (vraiment désagréable) et plastic qui vibre. (Clio 1.5 dci 85 societé)
Ne retombe pas dans les tours reste a 1000 tours pendant 10 a 20 secondes signalé chez Renault réponse normal ? pour moi voiture dangereuse ? (clio 3 105 cv 2007)
Direction molle, le turbo ne se met en route qu'à 2000 (Clio 3. 1,5 dci 105 de 2006)
Bruit coffre estate (1.5 dCi 85 ch Estate (break))
Peut être la direction trop souple mais on si fait vite !!! (rnault clio 3 1.5 dci 70 dymanique)
Aucun pour le moment (1.5 dCi 85 ch 61000 km 2008 Privilège)
Design, matériaux (initiale 1.5dci)
Agrément moins bon en mode GPL (à-coups de fonctionnement) (1.2 16v GPL 75 ch 15000, 2010, access)
Peu agréable à conduire et manque flagrant de fiabilité
(1,5 dci 70ch 2006 80000kms)
Assez lourde pour le dCi70 - Sonorité du moteur peu agréable (1.5 dCi 70 Authentique 2008)
Dimension pneumatiques trop rare 195/50/16 (1.6 16V 110ch 2007)
Trop gourmande à 90 km/h (1.6 16v 130 ch 14000 km / 2010 / gt 5portes)
Fiabilité circuit électrique (1.5 dCi 85 ch 73000 KM de dec 2007)
Consommation (2.0 16V 197ch 2007)
Châssis catastrophique, manque de couple (clio 2 rs)
Manque d éclairage intérieur, boîte de vitesses accrocheuse (Renault Clio 3 CLIO 1.5 DCI 85CV dynamique)
Boite de vitesse qui accroche, direction trop sensible (clio 3 extreme fonce clim 1.5 dci 70 de 2008)
Carrosserie fragile, peintures des poignées de porte, plastiques intérieurs (clio 3 DCI 85 exception)
Manque de puissance (1.2 16v GPL 75 ch)
Consomme de l huile (clio 3 70 cv annee 2007)
Pas d'ESP, ni radar recul dans le prix (1.5 dCi 85 ch 20000KM, novembre 2009, exception, clio III 2010)
FIABILITE MOYENNE (1.5 dCi 105 ch 52000;2008;PRIVILEGE)
Nombreux bruits parasites et vibrations insupportables (clio3 1.5 dci 85 dynamique tom tom dec 2010)
Manque de reprise (1.5 dCi 70 ch 73000 2009 expression)
Boite de vitesse accrocheuse. (Renault Clio 3 GPL 1,2 16v access)
SUSPENSION UN PEU FERME (CLIO 3 1.5 DCI 85CV)
Bruits de roulement, moteur très bruyant au-delà de 90 km/h, véhicule très mal insonorisé
(clio III phase 2 1,2 16V Expression clim août 2010)
Usure des pneus avant (clio 3 1.6 110cv )
Fiabilité du moteur et de ses accessoires (1.5 dCi 70 ch 2006 144000kms dynamique pack confort)
Plastique mauvaise qualites (1.5 dCi 70 ch 83000 km 2008 authentique )
Decu du confort (1.5 dCi 70 ch)
Peut être la direction qui flotte un peu (exception dci 85 2009)
Direction imprecise ca saute aux yeux (1.5 dCi 105 ch privilege 2007)
Suspensions raides (Clio 3 1.6 16v 112CH)
Moteur peu puissant (1.2 16v 75 ch 300000)
Etes-vous satisfait que les avertisseurs de radar (appelés avertisseurs de zone dangereuse) est été conservés ?
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