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Hybride
740e hybride 326 ch

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Motorisations BMW Serie 7 (2015)

Moteurs hybride

740e hybride 326 ch

MOTEUR hybride

≈ 7.5 litres/100km (reservoir : 78L / Autonomie ≈ 1040 km)

0 à 100 : 5.3 s

250 km/h

Couple : 500 Nm
à 1550 t/min

4 Cylindres
1998 cc

Cette version hybride s'apparente à ce qu'on a l'habitude de voir chez la concurrence, à savoir un moteur électrique (113 ch) vers le convertisseur couplé à un moteur 4 cylindres de 258 ch. Les batteries en nombre permettent 40 km en tout électrique. La consommation explose quand elles sont totalement vidées et la puissance n'est plus forcément au rendez-vous. L'idée de l'hybride est bonne mais dans les faits les contraintes sont assez nombreuses.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/50 R 18)

Avis 740e hybride 326 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Classe E 300de Hybride 316 ch.

Moteurs diesel

725d 231 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.4 litres/100km (reservoir : 78L / Autonomie ≈ 1050 km)

0 à 100 : 6.9 s

250 km/h

Couple : 500 Nm
à 1500 t/min

4 Cylindres
1995 cc

Version la plus modeste de la gamme avec un 4 cylindres en ligne que l'on retrouve sur les modèles inférieurs de la marque.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Avis 725d 231 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : S90 V90 D5 235 ch.

730d 265 ch

MOTEUR diesel

≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 78L / Autonomie ≈ 990 km)

0 à 100 : 5.8 s

250 km/h

Couple : 620 Nm
à 2000 t/min

6 Cylindres
2993 cc

C'est le moteur le plus choisi en Europe de par son compromis puissance / consommation des plus intéressant. Si il n'amène que peu d'émotions, il ne se révèle jamais dépassé par la charge. Ceux qui veulent des sensations devront en revanche voir plus gros...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)

Avis 730d 265 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe E 350d 258 ch, Serie 5 530d 265 ch, Classe S 350 CDI 258 ch.

740d 320 ch

MOTEUR diesel

≈ 8.5 litres/100km (reservoir : 78L / Autonomie ≈ 920 km)

0 à 100 : 5.2 s

250 km/h

Couple : 680 Nm
à 1750 t/min

6 Cylindres
2993 cc

Comparable au Bi-TDI de 313 ch, il s'agit cependant ici d'un 6 cylindres en ligne et non en V. Uniquement proposé avec la transmission intégrale XDrive, il permet (a contrario du 30d) de se faire quelques petites sensations lors des accélérations. Bref, bien plus ludique grâce à ses 55 ch supplémentaires.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/50 R 18)

Consommation du 740d 320 : vos témoignages :

7.9 (740d 320 ch 30/11/2015. M sport. 40 000kms. Jantes 20". Boite auto 8.)
7.5 litres/100km (740d 320 ch 08/2017 - 6500 km - M sport)

Statistiques fiabilité Serie 7 740d 320 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Serie 7 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "740d+320")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/2	0/2	0/2	0/2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/2	0/2	0/2	0/2	0/2

Avis 740d 320 ch Diesel

19/20

740d 320 ch 30/11/2015. M sport. 40 000k (1216

)

19/20

740d 320 ch 08/2017 - 6500 km - M sport (598

)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 540d 320 ch.

750d 400 ch

MOTEUR diesel

≈ 9 litres/100km (reservoir : 78L / Autonomie ≈ 870 km)

0 à 100 : 4.6 s

250 km/h

Couple : 760 Nm
à 2000 t/min

6 Cylindres
2993 cc

Version diesel ultime, on a plutôt l'habitude de connaître ce moteur sous le patronyme M50d. Développant anciennement 381 ch, on atteint donc ici la barre symbolique des 400 ch, ce qui commence à faire.. Ainsi équipé, vous pourrez commencer à titiller les Porsche sans trop de crainte...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/50 R 18)

Avis 750d 400 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 5 M550d 400 ch.

Moteurs essence

740i 326 ch

MOTEUR essence

≈ 10.3 litres/100km (reservoir : 78L / Autonomie ≈ 760 km)

0 à 100 : 5.5 s

250 km/h

Couple : 450 Nm
à 1380 t/min

6 Cylindres
2998 cc

L'entrée de gamme essence est incarnée par ce 6 cylindres de 326 ch. Certes impressionnant, on se rend compte qu'il n'est finalement pas de trop pour remuer vivement cette 7. Disponible en propulsion et en XDrive avec un poids relativement léger : 1800 kg, soit le plus petit qu'on puisse avoir.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/50 R 18)

Avis 740i 326 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : S90 V90 T6 320 ch, Classe E 400 333 ch.

750i 450 ch

MOTEUR essence

≈ 12 litres/100km (reservoir : 78L / Autonomie ≈ 650 km)

0 à 100 : 4.4 s

250 km/h

Couple : 650 Nm
à 1800 t/min

8 Cylindres
4395 cc

Ce V8 est avant tout destiné aux USA, en France seuls quelques privilégiés pourront y toucher.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/50 R 18)

Avis 750i 450 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe S 500 455 ch.

M760Li 610 ch

MOTEUR essence

≈ 14 litres/100km (reservoir : 78L / Autonomie ≈ 560 km)

0 à 100 : 3.7 s

250 km/h

Couple : 800 Nm
à 1500 t/min

12 Cylindres
6592 cc

Version hors norme avant tout destinée à soigner l'image de la Série 7. Avec ce V12 de plus de 6 litres, la marques veut titiller les plus prestigieuses comme Bentley par exemple.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (245/40 R 20)
- (275/35 R 20 : Conso non négligeable)

Avis M760Li 610 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe E 63AMG 612 ch, Serie 5 M5 600 ch.

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(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 7 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.