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1.4 HDI 55 ch boite manuelle 100000 KMS.. ANNEE 2009..1.4HDI (2019-04-29 18:20:58)
Qualités : VU les defauts,et leurs couts,Les qualites disparaissent....
Défauts : pompe.INJECTION,injecteurs
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : Pompe injection et 2 injecteurs a 95000 kms
2 Injecteurs a 107000 KMS
Note : 00/20
Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)
Petite voiture qui normalement devrez rendre service mais vu les reparations avant 100OOO kms pompe injections,4 injecteurs,etc .Je deconseille fortement ce modele de voiture,vu le prix des pieces.A eviter.....Fini pour moi la marque CITROEN
Essai Citroën C1 2005-2014
| 25 009 | 40 726 | 31 467 | 22 947 | 14 206 | 11 631 | 13 234 | 13 915 | 13 056 | 14 148 | 17 053 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes de voitures par année 
Les autres chiffres de l'auto
L'année 2014 contient différentes versions : C1 (6530) C1 2 (6704).
La carrière Citroën C1 a commencé en 2005 pour finir au courant de l'année 2014, la durée de sa carrière est donc de 9 ans , une période assez conséquente. Un restylage a été effectué en 2012. Avec le poids des années, elle se déniche pour plus grand chose en occasion.
+ Qualités
- Parfaite petite citadine, son format est vraiment idéal pour la ville
- Son prix est accessible
- Entretien économique
- Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
- Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
- Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
Les derniers plus des internautes
Consommation très faibleAgréable a conduireComportement autoroute acceptableFreinage correct attention ans pointilleux (1.0 i 68 ch)
Acheté d'occasion comme première voiture étant jeune conducteur, je suis très satisfait..Ce petit 3 cylindres est un plaisir à conduire. Sur route, il ne faut pas hésiter à tomber les vitesses pour avoir du couple. Je l'utilise principalement sur des routes nationales ou départementales les 68ch suffise sincèrement pour rouler à 80km/h... Cependant, sur autoroutes vallonnés, l'insonorisation et le manque de puissances se font ressentir. Après avoir apprivoiser ce moteur, jusqu'au 3ème rapport, elle a une bonne reprise à partir de 4000 tr/min...Pour comparer avec des voitures du même type, ce 1.0 68ch fabriqué par toyota est largement supérieur au 1.1 60ch et 1.4 75ch de PSA (Citroen c2, peugeot 206).Rayon de braquage idéal pour la ville, elle se gare partout.Consommation imbattable pour une essence avec moins de 5 litres au 100 en moyenneentre 4.2 et 4.8 litres au 100km en fonction de sa conduite.Aucun frais fait petit l’acquisition de cette voiture..Je recommande sincèrement cette voiture pour les jeunes conducteurs - peu chère à l'achat - peu de frais d'entretien et de consommations (1.0 i 68 ch Année 2009, version 3 portes, 120 000 km, boite manuel)
Couple à bas régimeUtile pour la ville (1.4 HDI 55 ch 183 000 kms )
Utilisation en deuxième voiture Conso 5L de SP95 en ville ou a 130 sur autoroute ont n'a fait 500 kms avec sur autoroute pas fatigué, bien installé,moteur silencieux sincèrement pour une petite auto je suis ravis j'aime bien la conduire et l'entretien reste un prix raisonnable pour faire 80 sur nationale et 130 sur autoroute c'est suffisant faut quand même faire attention je me suis surpris a 150 sur le compteur sans m'en rendre compte car peut de bruit du petit 3 cylindres.Vraiment faites un essai avant d'investir dans un modèle plus cossu ça vaut vraiment le coup de s'y intéresser. En plus c'est une chaîne de distribution donc mieux pour le porte monnaie. (1.0 i 68 ch Boite Manuel,10.000Kms, 2016, feel 68ch)
La c1 est tres agile et possede un tres bon comportement dans les virages, une bonne poussée en 2e malgre les 68ch. Petite consommation (1.0 i 68 ch)
Fiabilité,consommation 5,5 litres en ville et 4,2 en campagne... (1.0 i 68 ch Sensodrive,176000 kms,2009 achat neuf,exclusive )
Fiabilité et sobriété. (1.0 i 68 ch Sensodrive achat neuf en 2009 version exclusive.)
Agréable à conduire, vive.Confortable même sur de grand trajets de 1000 km.Peu de pannes.Pièces d'usure peu chères. (200 euro pour 4 pneus premium)Facile à garer. (1.0 i 68 ch Manuelle, 326000 km, 2009, acier, pack 3p, clim)
La voiture est vive, le moteur très sympa et n'a vraiment pas peur de l'autoroute. Un A/R paris/quimper dans le weekend ne lui fait absolument pas peur . Elle tient ses 130kmh sans broncher,mais l'insonorisation reste légère.RAS niveau fiabilité , à part ma butée d'embrayage qui sifflait qu'il a fallu changer (kit embrayage)à 120.000kms et mon radiateur changé à 200.000kms . N'ayant pas de plip , les serrures ont pas super bien vieillit.Ultra satisfait de cette auto que j'ai revendu facilement pour acheter plus gros (1.0 i 68 ch EDG 2009 avec direction assistée 247.000kms)
Moteur ultra fiable. Je tape dedans tout le temps, je ne roule jamais en sous-régime.Au démarrage jusqu' en 3ème, seul les moyennes cylindrée d' au moins 90ch peuvent tenir.Voiture avec une tenue de route excellente, un précision au volant et un moteur qui ne fait jamais défault !Cependant, ce petit moteur demande à être conduit de manière un peu sportive, c' est à dire qu' il faut aller chercher dans les tours. Ne surtout pas la conduire comme un diesel, sous peine d' être constamment en sous-régime avec un manque cruel de couple.Ce petit moteur ne demande qu' à être dans les tours, ne pas hésiter à debrayer ! (1.0 i 68 ch 110 000km - Année 2009)
Stationne partout du fait de sa taille (1.0 i 68 ch)
Consomme tres peu (1.0 i 68 ch boite manuelle ,70000 km annee 2007)
Assez de place pour les passager et conducteur (1.0 i 68 ch Essence, 116000 km, 2007)
J'adore ma voiture acquise d'occasion il y a un an. Très amusante à conduire, facile à entretenir, look rigolo elle est de plus économique. Elle roule très bien et je n'ai aucun problème avec elle, elle est hyper facile à garer et elle se faufile partout. Si j'étais dubitative au début je suis désormais sous son charme (1.4 HDI 55 ch Automatique, véhicule de début 2014, 20 200 km, 5 portes)
Bonne petite voiture nerveuse au démarrage et rapide sur route (1.0 i 68 ch novembre 2011)
CITROEN C1 signalées
- Défauts
- Comportement routier peu sécurisant à partir de 90km/h en raison de ses pneumatiques de petite taille
- Son coffre est vraiment petit
- insonorisation est limitée, bruyant sur autoroute
- Confort moyen
- Les reprises sont laborieuses
- Présentation trop simpliste et qualité des plastiques très sommaire
- Polyvalence limitée
- La C1 n'a pas comme première qualité de bien vieillir ...
- Pas de direction assistée sur la première finition contrairement aux 107 et Aygo
Les (derniers) moins des internautes
Suspension et siège très fermes ! (1.0 i 68 ch) Pas de fermeture centralisée dans ma version...Défaut de la fermeture manuel des portières et du coffres mais rien d'embettant. (la clef coince un peu lors de la fermeture) (1.0 i 68 ch Année 2009, version 3 portes, 120 000 km, boite manuel) InsonorisationTaille du coffreConfort pour les longs trajets (1.4 HDI 55 ch 183 000 kms ) Rayon de braquage un peut juste, autoradio d'origine moyen en qualité de son j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de twitters dans les grilles du tableau de bord j'ai été voir chez Citroen accessoires c'est 70Euros pièces lol...... (1.0 i 68 ch Boite Manuel,10.000Kms, 2016, feel 68ch) Il y a pas d'electronique a part l'abs (1.0 i 68 ch) Embrayage sous dimensionné, à changer environ tous les 100000 km.Taille du coffre. (1.0 i 68 ch Manuelle, 326000 km, 2009, acier, pack 3p, clim) Insono, mais pour le prix de la voiture , il ne faut pas en demander trop (1.0 i 68 ch EDG 2009 avec direction assistée 247.000kms) Bruit moteur devient énervant sur de longs trajets.Tape-cul pour les passagers arrière. (1.0 i 68 ch 110 000km - Année 2009) Bruit très présent dans l'habitacle (1.0 i 68 ch) Passage marche arrière (1.0 i 68 ch 50000km année 2009) Coffre trop petit,beaucoup de bruit interieur, pas de reprise moteur ,boite de vitesse tres dure,vitres pas fiables, trop legere sur la route bouge au moindre vent (1.0 i 68 ch boite manuelle ,70000 km annee 2007) Coffre trop petit (1.0 i 68 ch Essence, 116000 km, 2007) Coffre un peu petit tout de même il faut être ingénieux quand on fait les courses. Et j'aurais aimé les boutons pour les vitres au centre et pas sur les portières (1.4 HDI 55 ch Automatique, véhicule de début 2014, 20 200 km, 5 portes) Les portes font du bruit assez bien en roulant (1000 boite automatique : km 6400 année 2014) Un peu bruyante au dessus de 100 km/h rouille du pot (1.0 i 68 ch novembre 2011)
CITROEN C1 signalés
Fiche technique C1
3.43 m
1.47 m
2.34 m
140 L
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Man. 5
Auto. 5
(Boîte robotisée BMP)
4 places
Restylage :
02/2012
Transmission :
Traction
Poids moyen :
850 kg
Poids plumeArchitecture et trains roulants
 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson Train arrière semi-rigide |
Sœur jumelle de la 107 et de la Toyota Aygo, cette C1 est ce que l'on fait de plus petit dans le monde de l'automobile. Si on l'apprécie en ville, ce n'est pas la même chose sur autoroute où cette C1 est vite dépassée par les évènements.
C1 en images
Les 2 avis C1 les plus complets
Citroen 1.0 i 68 ch de mai 2011 12000 km confort clim radio
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C1 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-08-03 22:59:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : vive ,amusante , maniable , économique en carburant, tenue de route - un vrai kart- , confortable finalement , plus silencieuse que prévue , peut vraiment prendre l' autoroute
Défauts : qualité des matériaux intérieurs , marche arrière qui craque si passage rapide( il faut décomposer lentement)
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : marche arrière qui accroche un peu ( il faut la passer lentement )
Note : 17/20 la C1 est quand même 2 fois moins ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C1
Citroen 1.0 i 68 ch 40000 km 2009 Exclusive Sensodrive
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C1 (Poster mon avis)
Posté le : 2014-06-24 23:28:11
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : fonctionnelle, urbaine, sobre
Défauts : moteur fragile, circuit de refroidissement défaillant
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : casse moteur à 40000 km - surchauffe défaut de refroidissement
Note : 8/20
Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)
J'ai acheté une Citroën C1 exclusive Sensodrive neuve en avril 2009.
J'ai toujours fait les révisions constructeur mais le 3 juin dernier je circulais sur l’autoroute A8 lorsque le té ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C1
Qualités et défauts C1 signalés par les internautes via les 189 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën C1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C1.
Comportement routier : 7 aiment 2 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 1 aime 6 n'aiment pas Freinage : 2 aiment 1 n'aime pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs CITROEN C1
Diesels de la C1
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.4 HDI 1398 cc |
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130 NM 155 km/h 15.5 s Un diesel pour ce type d'auto n'est pas utile, il n'est pas mauvais mais devient bruyant dans cette petite Citroën C1..
 4 Cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : 107 -
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : En savoir plus sur le 1.4 HDI :
La fiabilité :
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Essences de la C1
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | ||||
| 1.0 i 998 cc |
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95 NM 160 km/h 13.8 s C'est le moteur qu'il faudra choisir. Il est suffisamment alerte pour la ville et il est plus judicieux d'opter pour une essence, vous y gagnerez en agrément sans que vous soyez réellement pénalisés par la consommation..
3 Cylindres Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres Transmission(s) disponibles(s) : Motricité : Jantes associées : - Autres modeles ayant le même moteur : Picanto - 107 - Yaris -
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.0 i 70 ch | Privilégiez ce petit moteur essence. Un diesel n'est vraiment pas utile sur une automobile de cette taille. Les 70 chevaux sont bien suffisants à cette petite Peugeot 107 pour se sentir à l'aise en ville. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 HDI 55 ch | Ce moteur n'est pas à déconseiller mais un diesel n'est vraiment pas indispensable dans ce type de voiture. |
Fiabilité C1
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
citroen C1 pack année 2005 : panne de la direction assistée !!!!facture élevée et surtout quand le garage citroen vous dit que c est le défaut des C1 la pas bien !!!!
c1 diesel 1,4l hdi 2008 : embrayage qui broute à 45000 km, fuite d'eau dans le coffre
attraction 1.0 i 68 cv din 2009 : changement de l'essuie glace avant
1.0 68 ch essence : problème au niveau du pot d’échappement( changé sous garantie à 2000km), taches marrons apparaissent sur le plafond?? bizarre?, difficulté lors du passage de vitesse(marche arrière=normal sur ces voitures d'après mon garagiste???), changement des essuies glaces avant, chaine de distribution a changer à 44000 km...???Défaut???
C1 5 portes 1.0 70 ch litre pack 2007 : Sièges velours de qualité déplorable (changement au bout de 20000 kms). Gros soucis d'embrayage (pb connu chez citroen), boite accrocheuse en marche arrière (pb connu), bruit de chaine à 50000 kms!!
C1 modèle 2008 1.0 essence : pompe à eau HS au bout de 3 ans et 42000 kms [...] Tous les autres signalements >>
Montes pneumatiques C1
| Pneus | Confort | Efficacité sur C1 |
Commentaire | Prix min / max | Prix Moyen |
| 155/65 R14 Hauteur flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 5.9/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 22.41 / 89.9 € | 36 € |
* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)
Budget assurance C1
-
Budget ASSURANCE Citroen C1 :
ECONOMIQUE
- La moins chère à assurer :
1.4 HDI 55 ch
- La plus chère à assurer : 1.0 i 68 ch
| Version | Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.4 HDI 55 boite manuelle 100000 KMS.. ANNEE 2009..1.4HDI | NC | 50 | NC | |
| 1.4 HDI 55 183 000 kms | Tiers + | NC | Axa | |
| 1.0 i 68 Boite Manuel,10.000Kms, 2016, feel 68ch | Tout riques | 50 | Pacifica | |
| 1.0 i 68 Sensodrive,176000 kms,2009 achat neuf,exclusive | Tout risque | 45 | Maaf | |
| 1.0 i 68 Sensodrive achat neuf en 2009 version exclusive. | Tout risque | 50 | Axa |
Plus d'informations sur l'assurance des C1
C1 : les prix du neuf
Depuis 2009, la Citroën C1 compte 5 finitions, dont 2 en série spéciale.
Tarifs TTC pour les Citroën C1 à 3 portes. Il faut compter 400 euros de plus pour une version de 5 portes. Bonus écologique de 200 [...] Suite des tarifs
Options et équipements
ATTRACTION
La C1 Attraction est équipée, pour votre sécurité, de l'ABS, de la REF et de l'AFU ainsi que d'airbags frontaux conducteur et passager. Au niveau du design, elle présente des sièges en Maille Nokimat Mistral et des enjoliveurs 14'' Notus. Elle est équipée d'une roue de secours uniforme. A l'intérieur, pour garantir votre confort, elle possède une banquette arrière avec un dossier rabattable, un contrôle de stabilité en Courbe CSC, une tablette arrière cache-bagages, un pré-équipement radio ainsi qu'un essuie-vitre arrière. Elle dispose d'un moteur 1.0i - 4CV manuelle. La C1 Attraction vous est proposée à partir de 9 450 EUR. [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 CHEVROLET Matiz (2005) |
3.5 m | 850 Kg | 150 L |
 FIAT 500 (2007) |
3.55 m | 950 Kg | 185 L |
| FIAT Panda (2003) |
3.54 m | 950 Kg | 205 L |
 HYUNDAI i10 (2007) |
3.56 m | 1000 Kg | 225 L |
 KIA Picanto (2004) |
3.53 m | 900 Kg | 160 L |
 PEUGEOT 107 (2005) |
3.43 m | 800 Kg | 140 L |
 SUZUKI Alto (2008) |
3.5 m | 900 Kg | 150 L |
 TOYOTA Aygo (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
La longueur s'élève à 3.43 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Alto (2008-2014) et de 7 cm par rapport à la Matiz (2005-2009) mais c'est plus long de 44 cm qu'une Toyota IQ (2008-2014) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 140 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Alto (2008-2014) ou encore de 10 litres par rapport à la Matiz (2005-2009). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Citroën C1 vont du 1.4 HDI 55 ch au 1.0 i 68 ch soit 1 diesel(s), 1 essence(s).
Les meilleures versions sont les C1 1.0 i 70 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les C1 1.4 HDI 55 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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Fiabilité Citroen (pannes connues) Fiabilité Citroen (vos témoignages)
La C1 en 7 questions
Que vaut la C1 ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 189 avis de la C1 ?
Quelle est la fiabilité de la C1 ?
Quelles sont les performances de la C1 ?
Quels sont les moteurs et consommations de la C1 ?
Quels sont les équipements de la C1 ?
Quels tarifs pour assurer la C1 ?
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