Sœur jumelle de la 107 et de la Toyota Aygo, cette C1 est ce que l'on fait de plus petit dans le monde de l'automobile. Si on l'apprécie en ville, ce n'est pas la même chose sur autoroute où cette C1 est vite dépassée par les évènements.
La commercialisation de cette Citroën C1 a débuté en 2005 , celle-ci n'a pas bénéficié de restylage.
La longueur s'élève à 3.43 m. C'est plus court de 24 cm qu'une 106 (1991 - 2003) et de 28 cm par rapport à la Polo III (1994 - 2001).
Le volume de coffre est de 140 litres. . C'est plus petit de 80 litres qu'une 106 (1991 - 2003) ou encore de 110 litres par rapport à la Polo III (1994 - 2001).
Le plus petit moteur disponible pour cette Citroën C1 est un 1.4 HDI55 ch. La gamme va jusqu'au 1.0 i 68 ch soit 1 diesel(s), 1 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
4 places
Auto. 5 rapports Man. 5 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 800 kg
Prix occasion de 3600 € à 10800 € (Moyen : 7600 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime 1 n'aime pas
Fiabilité C1 :
7.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
1 n'aime pas
Comp. routier C1 :
5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 n'aiment pas
Finition C1 :
4.2
Concerne le confort d'amortissement de la C1. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
1 aime 5 n'aiment pas
Confort C1 :
6.2
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
2 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité C1 :
4.6
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style C1 :
4.4
Statistiques fiabilité C1 appuyées sur les 32 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C1 posté toutes motorisations condondues)
Parfaite petite citadine, son format est vraiment idéal pour la ville Son prix est accessible Entretien économique Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
Les derniers plus des internautes
Excellente citadine, faible consommation, moteut nerveux (1.0 i 68 ch 55000 km année 2007) Pratique, sobre, pas chère à l'entretien (1.0 i 68 ch 19500 modele 2010) Faible consommation, assez confortable, se gare facilement (1.0 i 68 ch 95000 km, 2006) Petit gabarit prix correct (1.0 i 68 ch 16000/2009/2010) Facile a garer, faible consommation, tres mignone (look) (1.0 i 68 ch) Aspect sympatique, 5 portes, beaucoup de places dedans, économique (1.0 i 68 ch 40000) Faible consommation,passe partout, pratique avec 4 ptes (1.0 i 68 ch 76000kms année 2006) Bluffante energique (puissance moteur) super bruits moteur (1.0 i 68 ch 59000kms de 2007 pack +clim)
Comportement routier peu sécurisant à partir de 90km/h en raison de ses pneumatiques de petite taille Son coffre est vraiment petit insonorisation est limitée, bruyant sur autoroute Confort moyen Les reprises sont laborieuses Présentation trop simpliste et qualité des plastiques très sommaire Polyvalence limitée La C1 n'a pas comme première qualité de bien vieillir ... Pas de direction assistée sur la première finition contrairement aux 107 et Aygo
Les (derniers) moins des internautes
Tape cul, un peu quincaille (1.0 i 68 ch 55000 km année 2007) Entrée d'eau dans le coffre par les joints de soudure de la caisse (1.0 i 68 ch 19500 modele 2010) QUALITES DES MATERIAUX 1 ER PRIX, INSONORISATION. (1.0 i 68 ch 60000) Tenue de cap lamentable passé 80 km/h ou en cas de fort vent, obligation de rétrograder à la moindre côte (puissance moteur), les sièges se dérèglent en permanence, accès peu pratique à l'arrière en 3 portes, coffre symbolique, la boîte de vitesse accroche à froid (1.0 i 68 ch 95000 km, 2006) Pas possible de mettre un attelage, SAV moyen (1.0 i 68 ch 16000/2009/2010) Petit coffre mais selon le besoin (1.0 i 68 ch) Nous y voila... beaucoup de bruits, peu de place dans le coffre, pas de commande vitre à coté ( doit toujours se pencher du coté de passager ) (1.0 i 68 ch 40000) Un peu raide (confort) et manque une montre, revetement des sieges un peu juste (1.0 i 68 ch 59000kms de 2007 pack +clim)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C1
(Poster mon avis)
Qualités : trés économique en tout point
Défauts : bruyante à haut régime. 1 seul contacteur de plafonnier. Capot moteur trés sensible au gravillonnage.
Consommation moyenne : 6,4 litres/100km (GPL) et 5.2 en essence
Problèmes rencontrés : 1 ampoule de plaque à 105 000kms
Note : 19/20
Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : Idmacif) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)
Pas décu du tout. je fait 140kms par jour avec ma tite caisse. Bruit et radio misérable mais bon, je le savais à l'achat. Tenue de route bluffante y compris sur neige. Attention, il faut un peu maitriser son sujet car c'est une trction et de plus trés trés courte..... trés réactive. Manque de couple mais moteur rageur qui arrache pas mal de mazout au feu. Des pneus et des vidanges et c'est tout. Une bagnole de tous les jours qui sais se faire oublier.....comme j'aime. je n'ai pas hésité à la passer au GPL dés l'achat (adios la garantie) mais le GPL en Belgqiue est à.....0.53€/l le Top du radin...
Avis Citroen 1.0 i 68 ch 170000,2009,modéle de base,2010
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C1
(Poster mon avis)
Qualités : nerveuse,look,5portes
Défauts : prend l'eau dans le coffre, usure rapide des pneus (17000kms) presqu'au témoin, direction trés dure (pas de direction assistée), consommation élevée, klaxon sensible, porte dure à l'AR,assise fixeà l'AR, pas possible de mettre un attelage, difficile de changer l'essuie glace avant.
Consommation moyenne : 6,8l/100
Problèmes rencontrés : grosse infiltration d'eau dans le coffre et pas encore résolu
Note : 8.5/20
Prix assurance : 300 euros/an(Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)
Je serais content de savoir d'où rentre cette eau dans le coffre. Le joint,les pattes de fixation de la lunette ou autre chose? Car chez citroën ils me disent de pas savoir, c'est tellement plus simple. Pourtant sur plusieurs sites beaucoup de gens s'en plaignent,les 107 et yogo c'est idem.
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Citroen C1
(Poster mon avis)
Qualités : Le look, petite et facile en ville, moteur agréable par sa souplesse et son brio quand on monte en régime, peut même prendre l'autoroute : ), économique a l'achat (primes ...) et à l'entretien
Défauts : Suspension trop ferme et pas de solution d'amélioration, boite lenteeee et qui accroche en MA et 1ère, pas de commande du plafonnier sur la porte de droite grrrrr, pourrait être plus économique en carburant, poignées de man?uvre des vitres trop courte, bcp de bruit a 130km/h
Consommation moyenne : 4,7 été 5,2 hiver litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : -/20
C'est ma petite voiture, et je l'aime comme elle est avec ses qualités et ses défauts. Même si quelques améliorations seraient les bienvenues. Mais, elle ferait elle de l'ombre aux autres modèles :) Pour moi, c'est un peu la 2CV d'aujourd'hui
Qualités et défauts C1 signalés par les internautes via les 32 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën C1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C1.
Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas
Confort : 1 aime 5 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 7 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 2 n'aiment pas
Habitabilité : 2 aiment 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 1 aime (Sont concernées : 1.0 i 68 ch 59000kms de 2007 pack +clim) 2 n'aiment pas (Concerne : 1.0 i 68 ch 25000, 1.0 i 68 ch 95000 km, 2006)
Volume de coffre : 1 aime 8 n'aiment pas
Style : 5 aiment
Service après vente : 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment
Versions préférées
Moteur
Commentaire
1.0 i 70 ch
Privilégiez ce petit moteur essence. Un diesel n'est vraiment pas utile sur une automobile de cette taille. Les 70 chevaux sont bien suffisants à cette petite Peugeot 107 pour se sentir à l'aise en ville.
Ce moteur n'est pas à déconseiller mais un diesel n'est vraiment pas indispensable dans ce type de voiture.
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Citroen pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
En savoir plus sur le 1.4 HDI :
Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres
contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres).
Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en
bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sou ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité C1 1.4 HDI 55 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+HDI+55".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
C'est le moteur qu'il faudra choisir. Il est suffisamment alerte pour la ville et il est plus judicieux d'opter pour une essence, vous y gagnerez en agrément sans que vous soyez réellement pénalisés par la consommation.. Lire les avis des propriétaires de 1.0 i 68 ch
Statistiques fiabilité C1 1.0 i 68 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis C1 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.0+i+68".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Citroen C1 1.4 HDI 55 ch - La plus chère à assurer : Citroen C1 1.0 i 68 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.0 i 68 ch 95000 km, 2006
Casco
65%
1300 euros/an
1.0 i 68 ch 170000,2009,modéle de base,2010
Tout risque
50 %
300 euros/an
1.0 i 68 ch 76000kms année 2006
Tt risques
50%
250 euros/an
1.0 i 68 ch 59000kms de 2007 pack +clim
Tout risque
50+5 %
320 euros/an
1.0 i 68 ch 25000
Tout risques
0.85%
420 euros/an
1.0 i 68 ch 110 000Km 11/2008 C1 5P pack GPL
Tous risques
50 %
230 euros/an
C1 5p confort sensodrive BMP 1.0 essence 04/2009
Tout risque
50%
320 euros/an
citroen 1.0 68 ch pack essence
Tout risque
O.55
240 euros/an
C1 5 portes 1.0 70 ch litre pack 2007
TOUS RISQUES
O,54%
300 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de C1.
Silencieux pour Citroen C1 1.0 (68cv) après 2005, arrière Inoxcar : 1 sortie 80 mm. Homologation CE / 5 ans de garantie* *Garantie valable au premier acheteur uniquement. Une carte de garantie est fournie avec le silencieux à l´ achat, celle ci doit nous être retournée ou l´ achat doit être validé sur le site internet Inoxcar pour que la garantie soit effective..
Boitier additionnel pour Citroen C1 1.1 60cv fils à souder, FGA : Origine: 61cv Gain de puissance: 12cv Gain de couple: 1.80mkg. Sur commande délais 5 à 12 jours. Merci d´indiquer le modèle et l´année de votre véhicule lors de la commande. - Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
224 €
Boitier additionnel pour Citroen C1 1.0 16V 68cv, Power System : Tarif habituellement constaté: 380 euros TTC. Origine: 68cv Gain de puissance: 13cv Gain de couple: 1.95 mkg. Livraison GLS ou Colissimo . Pour la notice précisez l´année de première mise en circulation dans le champ texte de votre commande.  -- -Conforme aux normes CE. (Usage réservé à la compétition)..
Les chiffres fiabilité de cette Citroen C1 sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne Citroen C1 (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 C1.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Citroen C1 : rendez-vous en bas de page.
Sur les premiers modèles sortis il a parfois été constaté des allumages intempestifs de certains voyants.
Embrayage
Il a été constaté certaines fois d'une usure prématurée de l'embrayage. Peut-être parce que les utilisateurs ont tendance à faire plus de ville et donc solliciter d'avantage ce dernier.
Direction assistée
Quelques cas de rupture de la pompe de direction assistée.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Citroen C1 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Croyez-vous faire de grosses économies de carburant avec une Hybride ?
Avis postés sur ce véhicule
1.0 i 68 ch 95000 km, 2006
5/20
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : faible consommation, assez confortable, se gare facilement
Défauts : tenue de cap lamentable passé 80 km/h ou en cas de fort vent, obligation de rétrograder à la moindre côte (puissance moteur), les sièges se dérèglent en permanence, accès peu pratique à l'arrière en 3 portes, coffre symbolique, la boîte de vitesse accroche à froid
Prix assurance C1 : 1300 chf/an (Assureur : La Mobilière) (type de contrat : casco ) (Bonus/Malus : 65%)
Ma quatrième et dernière Citroën. Elle a remplacé une Saxo qui lui était infiniment supérieure sur tous les points, sauf peut-être celui de la consommation (à moins d'un litre près aux 100 km/h).
Défauts : coffre ridicule et pas pratique, pas de gouttière de coffre, dont il flotte dans le coffre si vous charger en cas de pluie. Sièges velours de qualité déplorable (changement au bout de 20000 kms). custodes arrière. moteur bruyant.
Problèmes rencontrés : Sièges velours de qualité déplorable (changement au bout de 20000 kms). Gros soucis d'embrayage (pb connu chez citroen), boite accrocheuse en marche arrière (pb connu), bruit de chaine à 50000 kms!!
Note : 07/20
Prix assurance C1 : 300 euros/an (Assureur : PACIFICA ) (type de contrat : TOUS RISQUES ) (Bonus/Malus : O,54%)
BOUILLE SYMPATHIQUE MAIS TRÈS DÉÇU PAR LA QUALITÉ.
Problèmes rencontrés : problème au niveau de l'arrivée du gasoil, perte de puissance, changement prématuré de la pmope à gazoil et maintenant problème de pompe hp au secours!!
Note : 5/20
Prix assurance C1 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
Nous avons acheté ce véhicule chez citroen en décembre 2010 à 15000 kms, fin janvier panne ,en mars de nouveau ,en mai et en aout à chaque fois des piéces moteur relatif à l'alimentation gazoil du moteur
Y a-t-il d'autres cas similaires sur ce type de véhicule??
Qualités : agréable en ville - faible consommation - quoique les gens disent coffre spacieux pour les courses (6 packs d'eau en travers), par contre pour partir en vacances, c'est autre chose si l'on est 4....
Défauts : manque de reprise avec plus d'une personne à bord + la boite de vitesse semble fragile (être à l'arrêt total pour passer la 1ère)
Qualités : 5 portes, nerveuse, pas vilaine, pas de gros pneus hors de prix
Défauts : modèle de base sans direction assistée dur dur malgré son poids plume, consommation élevée pour mon gout + que l'on ma assuré, taches marrons au plafond ? , suspensions ar dures, pas possible de mettre un attelage, un seul contacteur plafonnier (coté conducteur).
Problèmes rencontrés : grosse infiltration d'eau dans le coffre
Note : 10/20
Gros défaut cette infiltration d'eau,il va falloir encore se bagarrer avec la concession.C'est toujours pareil on vous change tous après direction la caisse,et bien souvent faut y retourner plusieurs fois.Le problème il le connaissent qu'il le répare je paye et on en parle plus.Surtout je suis pas le seul et sa cousine la 107 a le même défaut.
Qualités : pratique en ville, idéal seconde voiture, peu onéreux.
Défauts : mauvaise insonorisation, peu sécurisante sur autoroute, moteur bruyant.
Problèmes rencontrés : problème au niveau du pot d?échappement( changé sous garantie à 2000km), taches marrons apparaissent sur le plafond?? bizarre?, difficulté lors du passage de vitesse(marche arrière=normal sur ces voitures d'après mon garagiste???), changement des essuies glaces avant, chaine de distribution a changer à 44000 km...???Défaut???
Problèmes rencontrés : LETTRES CITROEN SUR LA CARROSSERIE QUI SE DECOLLENT
VOYANT WARNING QUI S'EST FISSURE ET LE VOYANT RESERVOIR QUI N'EST PAS FIABLE
Problèmes rencontrés : pompe à eau HS au bout de 3 ans et 42000 kms
Note : 15 /20
Bonne voiture, chaine de distribution et moteur Toyota en essence.
Increvable je pense, l'avenir le dira.
3 cylindres, bruit sympa et bonne conception.
Que demander de plus ?, la voiture dans sa plus simple expression.
Simple, efficace et pas trop chère.....
Problèmes rencontrés : bruit au volant (pieces en plastique qui frotte et grince
Note : 14/20
embrayage a changer sur vehiculede 5 ans en octobre trop tot et ce grincement en tournant le volant depuis l'achat qui a été reparer a plusieurs reprise sur garantit
c'est le résultat des voitures faites dans les pays de l'est...
pas très serieux
les garages ne sont pas très sérieux
1 semaine au garage pour la fuite et à la fin pas de changement.
Qualités : correct pour le prix durant la prime à la casse
Nerveuse en ville, ne pas hésiter à pousser le vitesse pour accélérer.
Chaine de distribution et moteur Toyota
Qualités : Aspect sympatique, 5 portes, beaucoup de places dedans, économique
Défauts : Nous y voila... beaucoup de bruits, peu de place dans le coffre, pas de commande vitre à coté ( doit toujours se pencher du coté de passager )
Problèmes rencontrés : Embrayage n'a jamais patiné mais il a lâché brutalement. Le véhicule a 3ans 1/2 moins de 25000 km.
Nous sommes étonnés qu'un véhicule que nous avons acheté neuf en février 2008 qui circule en ville avec aujourd'hui moins de 25000 km ait l'embrayage qui lâche ?