Essai Citroen C1 2005-2014

Qualités

• Parfaite petite citadine, son format est vraiment idéal pour la ville 
• Son prix est accessible
• Entretien économique
• Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
• Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
• Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo

L'avis des internautes

Petite voiture simple et sympa à conduireUn régal pour la villeMoteur fiable, agréable et très économique. Sonorité sympathiqueIntérieur très plastique mais résiste bien au fil des ansComportement sain (sur route sèche)5 portes bien pratiques Idéal comme deuxième voitureÉquipement essentiel sans fioritures (1.0 i 68 ch 1.0 68 Confort, 69000 kms, 2010)
_compacte se gare partout_moteur fiable et plutôt souple (pas forcément besoin de dépasser les 3000tr/min pour passer de 50 a 80kmh par exemple, en ville on peu rouler en 4eme et passer les rapports a 2000tr/min)_consomme pas énormément malgré que j'ai le pied lourd_tient bien la route dans l'ensemble mais il ne faut pas trop lui en demander, ce sera généralement le train avant qui perdra l'adhérence _le 3cylindres chante bien dans les tours mine de rien, il est plutôt marrant je trouve et bien dimensionner a la voiture, par contre espèrez pas avancer avec 3 passagers bons vivants _possible de mettre 3 personnes a l'arrière mais attention les suspension seront en butée a chaque bosses _accepte un mélange 50/50 essence et éthanol (1.0 i 68 ch 105000km, 2008 ph1)
Très bien aucun défaut (1.0 i 68 ch Rien à signaler )
Habitacle chauffe très rapidement en hiver ! Possibilité de booster les basses de l'auto radio pour un bon rendu son Petit véhicule, braque très bien Faible conso en ville (un peu + sur route !)Faible prix des équipements (essuie glace, pneus...) (1.0 i 68 ch 2011 manuelle, 126300km )
Cette petite voiture m'est très pratique en tans que jeune conducteur. Aucune difficulté en ville ou la voiture y est très maniable. Sur autoroute la voiture ne peine pas a atteindre la vitesse de 140 Km/h.En moyenne je fais 450Km par plein d'essence ce qui me fait une consommation de 5L pour 100 Km. Aucune difficulté a transporter 3 passagers plus les bagages. (1.0 i 68 ch 80000Km 2011 finition 2 portes boite manuelle)
Petite voiture qui se gare partout en ville très pratique (1.0 i 68 ch Manuelle, 110000km 2009)
Fiable, économique et mécanique simple, fun à rouler et châssis qui tient la route pour sa simplicité et les pneu de petite taille (1.0 i 68 ch 145000)
5 l/100kmsChaîne distributionNerveuse (1.0 i 68 ch Niveau 2)
Magnable en ville, écran TV de recul, facile d entretien (1.0 i 68 ch auto 119000km 2014 jante alu 15)
FiableÉconomiqueUn daily de tout les jours sans soucisConsommation moyenne sur 102000 kms 4l/100 (1.0 i 68 ch Bva, exclusive,150000 kms.2009)
Achat pas cher, va d'un point A a un point B lentement mais surement, en rabattant les sièges arrières, il y a du volume de chargement (1.0 i 68 ch Juin 2009, modèle attraction, aucune option)
Format "Cacahuète" parfaite pour le stationnement en ville.Le petit moteur 1.0 est suffisamment alerte en agglomération. (1.0 i 68 ch Année 2009 / 133.500 Km)
Assez nerveuse bonne boite de vitesse tenue route correcte un peu embrayage un peu particulier places correctes pour le gabarit consommation raisonnable freinage assez efficace bien équipée sur ce modèle. (1.0 i 68 ch boite manuelle 85000kms jante alu type rossignol 2009)
Pratique et petite et économique et pas cher (1.4 HDI 55 ch 140000kilomètres )
Conduite confortable (1.0 i 68 ch 1L Boîte auto année 2014 5p )
Fiabilité (1.0 i 68 ch)
Mécanique très simple et fiable, à part les pneus et une vidange aucun autre frais depuis l’achat il y a presque 2ans, consommation raisonnable pour une essence et ma conduite, j’ai fait beaucoup de très très long trajets avec certes elle a 68cv mais ça suffit pour l’autoroute vu le gabarit, j’ai fait plus de 3000km avec en quelques jours, même si après 8h de route ou plus le manque de confort se fera ressentir depuis longtemps déjà.. L’habitacle en lui même sans passagers arrière suffit, mais à 4 la route devient plus compliquée, de plus le moteur manque clairement de couple et la différence Se fait vite ressentirDernier modèle de 2014 avant le nouveau, vitres électrique, clim, abs, esp, Bluetooth appel et audio (1.0 i 68 ch Boîte manuelle, 60000km, 2014, 14)
- Volume intérieur très correct compte tenu des dimensions extérieures. Mon 1m85 est plutôt bien installé en conducteur et passager. - Economique a l'entretien les pièces sont très accessibles, tout comme la mécanique ou tout est simple et spacieux. A titre d'exemple Disques et plaquettes avant pour 45¤, Courroie accessoires pour 10¤, Filtre et huile de vidange pour 23¤, Ligne complète d’échappement pour 70¤ ... - Consommation env. 5L quel que soit l'usage - Fiabilité du moteur Toyota .. 140 000km sur un 3cylindres 1L et aucun signe de vieillissement. - Performances moteurs suffisantes pour un usage cool- Sonorité moteur. Agréable et vocal si poussé dans les tours.. (1.0 i 68 ch 2005 - 140 000km, aucune option !)
Consommation,fiabilité ,moteur Toyota a chaine,simple a entretenir et pieces pas tres chere,essence ,gpl,ethanol avec différents kits et boitiers sans aucun probleme electronique (1.0 i 68 ch 271000KM année 2006)

Défauts

• Comportement routier peu sécurisant à partir de 90km/h en raison de ses pneumatiques de petite taille
• Son coffre est vraiment petit
• insonorisation est limitée, bruyant sur autoroute
• Confort moyen
• Les reprises sont laborieuses
• Présentation trop simpliste et qualité des plastiques très sommaire
• Polyvalence limitée
• La C1 n'a pas comme première qualité de bien vieillir ...
• Pas de direction assistée sur la première finition contrairement aux 107 et Aygo

L'avis des internautes

Motricité et comportement sur la neige et sous la pluie Confort ferme, à tendance à rebondir en cas de route bosselée Manque cruel d’insonorisation Moteur certes agréable mais étagement de boîte un peu long obligeant souvent à rétrograder Qualité de finition perfectible (quelques bruits au niveau de la fixation de la plage arrière) Carrosserie assez fragile, tendance à la corrosionCapacité de chargement (coffre) très limitée (1.0 i 68 ch 1.0 68 Confort, 69000 kms, 2010)
_manque de place, le coffre et inutile_il y a rien a part un volant, j'avais pas de boîte a gants / _freinage vraiment douteux sous la pluie ou avec les roues braquées, dans mon cas je me suis fait plusieurs frayeurs, ne jouez pas aux idiots les pneus restent très fins_eclairage pas top_sieges pas confortable_j'ai fait 3 tonneaux a 80kmh et aucun airbag n'a déclenché, le pare-brise non feuilleté a explosé (pas top)_le bruit est acceptable jusqu'a 110, au dessus de 120 c'est chiant a rouler_vous n'aurez aucun charisme a bord _y'a AUCUN rangements un minimum discret, ne laissez rien de valeur dedans on va vous pété la vitre (1.0 i 68 ch 105000km, 2008 ph1)
Perte de puissance en montée, faible nb CVAssez mal isolée (1.0 i 68 ch 2011 manuelle, 126300km )
J'ai subis des pannes de direction assistée sur ma voiture que j'ai pu régler en nettoyant les connecteurs du calculateur de direction assisté. La couche sur protectrice au dessus de la peinture se désagrège. La voiture n'étant pas équipée d'ESP glisse en virage ou sur sol mouillée. (1.0 i 68 ch 80000Km 2011 finition 2 portes boite manuelle)
Pompe à eau et embrayage (défaut constructeur), moteur qui consomme pas mal d’huile, pneu un petit peu trop petits en largeur (1.0 i 68 ch 145000)
Coffre petit (1.0 i 68 ch Niveau 2)
Le plus important interdiction de mettre une boule de remorquage, une aberration pour une voiture à vocation familiale/utilitaire d autant que le coffre ne permet aucun emport,une AX est un break à coté. Les sièges avant type baquet limite la retrovision et latérale cote passager. Radio inaudible au-delà de 50 km. Sur boîte auto absence d indication de rapport engagé (1.0 i 68 ch auto 119000km 2014 jante alu 15)
Changement de vitesse incessant, peu de coupleComme je fais des travaux dans ma résidence secondaire, il me fallait une 2ième voiture, ma femme trouve la direction trop dure et n'en veut pas !Elle fait ses 350km en 5 heures sans problèmes avec 15 l de 98 !La glace du rétro conducteur ne reste pas en place .Les pneus sont trop fins et a 90 Km/h sur route mouillée ne sont pas sécurisant (1.0 i 68 ch Juin 2009, modèle attraction, aucune option)
Le moteur trois cylindres est bruyant.L'intérieur est (très) spartiate.(Je préfère une Lada Niva à choisir)Sentiments de sécurité en cas d'accident > Inexistant. (1.0 i 68 ch Année 2009 / 133.500 Km)
Suspensions trop fermes insonorisation moyenne avertisseur mal placé rayon de braquage insuffisant pour son gabarit jauge huile peu lisible prix de certaines pièces un peu élevées pour une petite citadine clim un peu faible. (1.0 i 68 ch boite manuelle 85000kms jante alu type rossignol 2009)
Consomme ENORMEMENT d'huile depuis qu'elle a passée les 120.000 km. (1.0 i 68 ch C1 de 2006, boite manuelle, 174.000 km. )
Trop juste sur autoroute (1.4 HDI 55 ch 140000kilomètres )
Boîte de vitesse robotisée a perdu la mémoire à 32000km (4000€) de réparation. (1.0 i 68 ch 1L Boîte auto année 2014 5p )
Confort, qualité des plastiques (qui sont présents partout) Coffre carrément inutile il rentre deux sac à dosLe son est sûrement le pire défaut pour moi, deux twitters de la taille d’une pièce de 2¤ sous le pare brise et deux petits haut parleurs dans les portières ( j’ai rajoutés deux hp sur la planche arrière pour pouvoir entendre un minimum la musique) volume au maximum obligatoire pour entendre quelque chose au delà de 50kmh La marche arrière craque souvent et des fois à du mal à passer. (1.0 i 68 ch Boîte manuelle, 60000km, 2014, 14)
- et du coup bruyant et envahissant a la longue. - Direction lourde sans direction assistée - Insonorisation .. ben il n'y en a pas. - Traction et grips limités, il ne faut pas se sentir pousser des ailes. Du coup valable également sur le freinage ou l'ABS calme vite. - On se sent dans une petite canette métallique, et donc la sensation de sécurité n'est pas énorme. - Châssis qui rouille .. mais elle a 15 ans et vit a la montagne donc on a vu pire. - Le système son .. 2 petits HP sur tableau de bord, même remplacés, ça reste nul. - Pas de vitres électriques, pas de fermeture centralisée, pas de clim .. au moins ça ne tombera pas en panne mais ça manque tout de même. - La 1ere et la marche arrière accrochent (1.0 i 68 ch 2005 - 140 000km, aucune option !)
Embrayage fragile sur 1er modele,infiltration d'eau (1.0 i 68 ch 271000KM année 2006)