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1.0 i 68 ch 2005 - 140 000km, aucune option ! (2020-05-05 17:55:31)
Qualités : - Volume intérieur très correct compte tenu des dimensions extérieures. Mon 1m85 est plutôt bien installé en conducteur et passager.
- Economique a l'entretien : les pièces sont très accessibles, tout comme la mécanique ou tout est simple et spacieux. A titre d'exemple Disques et plaquettes avant pour 45€, Courroie accessoires pour 10€, Filtre et huile de vidange pour 23€, Ligne complète d’échappement pour 70€ ...
- Consommation : env. 5L quel que soit l'usage
- Fiabilité du moteur Toyota .. 140 000km sur un 3cylindres 1L et aucun signe de vieillissement.
- Performances moteurs suffisantes pour un usage cool
- Sonorité moteur. Agréable et vocal si poussé dans les tours..
Défauts : - et du coup bruyant et envahissant a la longue.
- Direction lourde sans direction assistée
- Insonorisation .. ben il n'y en a pas.
- Traction et grips limités, il ne faut pas se sentir pousser des ailes. Du coup valable également sur le freinage ou l'ABS calme vite.
- On se sent dans une petite canette métallique, et donc la sensation de sécurité n'est pas énorme.
- Châssis qui rouille .. mais elle a 15 ans et vit a la montagne donc on a vu pire.
- Le système son .. 2 petits HP sur tableau de bord, même remplacés, ça reste nul.
- Pas de vitres électriques, pas de fermeture centralisée, pas de clim .. au moins ça ne tombera pas en panne mais ça manque tout de même.
- La 1ere et la marche arrière accrochent
Consommation moyenne : 5.2
Problèmes rencontrés : - triangles avant rouillés et casse de la vis lors du remplacement
- Échappement trop rouillé et percé, remplacé
- Un trou de rouille dans la carrosserie sous les portières qui a du être réparé
- J'ai du refaire les joints de feu arrière au silicone
- Changé le joint de coffre
Note : 13/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : Autriche) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 60%)
La note est bien sur liée a comment cette voiture remplit la fonction qui en était attendue, a savoir une petite voiture pas chère pour les déplacements locaux qui ne craint pas les griffes. Si nous espérions faire de longs trajets, ça aurait été plus difficile ..
Essai Citroën C1 2005-2014
| 25 009 | 40 726 | 31 467 | 22 947 | 14 206 | 11 631 | 13 234 | 13 915 | 13 056 | 14 148 | 17 053 | 16 864 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
L'année 2014 contient différentes versions : C1 (6530) C1 2 (6704).
+ Qualités
- Parfaite petite citadine, son format est vraiment idéal pour la ville
- Son prix est accessible
- Entretien économique
- Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
- Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
- Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
Les derniers plus des internautes
Consommation,fiabilité ,moteur Toyota a chaine,simple a entretenir et pieces pas tres chere,essence ,gpl,ethanol avec différents kits et boitiers sans aucun probleme electronique (1.0 i 68 ch 271000KM année 2006)
Consommation d'essence très raisonnable malgré son petit réservoir. Voiture sympa pour de la ville. (1.0 i 68 ch Manuelle , 97000KM , 2012 , Jantes alu , 5 portes ..)
Consommation faible 4,3 litres aux cent utilisés en montagne et plaine uniquement. (1.0 i 68 ch)
Consommation basse , entretien peu couteux et facile à réaliser soi-même. moteur enjoué. bonne tenue de route , confort honnete hormis niveau sonore. Bonne tenue des consommables. Bonne habitabilité pour 4.Je l'aime (1.0 i 68 ch Boite manuelle)
Consommation faibleentretien facile et peu onereux (1.0 i 68 ch)
Petite efficacité roule très bien ce gare par tout (1.0 i 68 ch Boîte Manuel 77554 km année 2009 finition confort )
Facile à parquer, direction assistée pas indispensable. (1.0 i 68 ch 90'000 km, 10 ans)
Maniable, très sobre ,sympa à conduire , mignonne , très économique . (1.4 HDI 55 ch 112000 km année 2009 2è main. )
Silencieuse démarre 1/4 trsmoteur solidepeu entretien uniquement huile et filtre tous les 1000068000km 11/20123ème auto bilan RAS 100℅look sympa (1.0 i 68 ch)
Facilité de manoeuvre. Design correct. Roule aussi bien en ville que sur autoroute (même si très peu de puissance difficultés dans les montées) (1.0 i 68 ch 2011. Manuelle )
Fiabilité
consommation prix entretienpolyvalencese gare partout faible pollution (1.4 HDI 55 ch pack clim 2007 5P 150.000KM)
Très jolie modele (1.0 i 68 ch 12000 km boite manuel toit ouvrant)
Une voiture qui nous a beaucoup plus bonne reprise pour la ville (1.0 i 68 ch C1 AIR SHI - Année 2016 - 12 420 km- Jante ALU - boite Manuel)
Petit voiture ideal pour la ville (1.4 HDI 55 ch 120000km. Boite manuel)
VU les defauts,et leurs couts,Les qualites disparaissent.... (1.4 HDI 55 ch boite manuelle 100000 KMS.. ANNEE 2009..1.4HDI)
Consommation très faibleAgréable a conduireComportement autoroute acceptableFreinage correct attention ans pointilleux (1.0 i 68 ch)
Acheté d'occasion comme première voiture étant jeune conducteur, je suis très satisfait..Ce petit 3 cylindres est un plaisir à conduire. Sur route, il ne faut pas hésiter à tomber les vitesses pour avoir du couple. Je l'utilise principalement sur des routes nationales ou départementales les 68ch suffise sincèrement pour rouler à 80km/h... Cependant, sur autoroutes vallonnés, l'insonorisation et le manque de puissances se font ressentir. Après avoir apprivoiser ce moteur, jusqu'au 3ème rapport, elle a une bonne reprise à partir de 4000 tr/min...Pour comparer avec des voitures du même type, ce 1.0 68ch fabriqué par toyota est largement supérieur au 1.1 60ch et 1.4 75ch de PSA (Citroen c2, peugeot 206).Rayon de braquage idéal pour la ville, elle se gare partout.Consommation imbattable pour une essence avec moins de 5 litres au 100 en moyenneentre 4.2 et 4.8 litres au 100km en fonction de sa conduite.Aucun frais fait petit l’acquisition de cette voiture..Je recommande sincèrement cette voiture pour les jeunes conducteurs - peu chère à l'achat - peu de frais d'entretien et de consommations (1.0 i 68 ch Année 2009, version 3 portes, 120 000 km, boite manuel)
Couple à bas régimeUtile pour la ville (1.4 HDI 55 ch 183 000 kms )
Utilisation en deuxième voiture Conso 5L de SP95 en ville ou a 130 sur autoroute ont n'a fait 500 kms avec sur autoroute pas fatigué, bien installé,moteur silencieux sincèrement pour une petite auto je suis ravis j'aime bien la conduire et l'entretien reste un prix raisonnable pour faire 80 sur nationale et 130 sur autoroute c'est suffisant faut quand même faire attention je me suis surpris a 150 sur le compteur sans m'en rendre compte car peut de bruit du petit 3 cylindres.Vraiment faites un essai avant d'investir dans un modèle plus cossu ça vaut vraiment le coup de s'y intéresser. En plus c'est une chaîne de distribution donc mieux pour le porte monnaie. (1.0 i 68 ch Boite Manuel,10.000Kms, 2016, feel 68ch)
La c1 est tres agile et possede un tres bon comportement dans les virages, une bonne poussée en 2e malgre les 68ch. Petite consommation (1.0 i 68 ch)
CITROEN C1 signalées
- Défauts
- Comportement routier peu sécurisant à partir de 90km/h en raison de ses pneumatiques de petite taille
- Son coffre est vraiment petit
- insonorisation est limitée, bruyant sur autoroute
- Confort moyen
- Les reprises sont laborieuses
- Présentation trop simpliste et qualité des plastiques très sommaire
- Polyvalence limitée
- La C1 n'a pas comme première qualité de bien vieillir ...
- Pas de direction assistée sur la première finition contrairement aux 107 et Aygo
Les (derniers) moins des internautes
Embrayage fragile sur 1er modele,infiltration d'eau (1.0 i 68 ch 271000KM année 2006) Bruit et insonorisation a revoir.. (1.0 i 68 ch Manuelle , 97000KM , 2012 , Jantes alu , 5 portes ..) Roulement de roues et pompes à eau (1.0 i 68 ch) Pompe à eau ( changée en garantie à 70000) insonorisation , infiltrations au feu arrières réglées avec un peu de silicone. coffre mal pratique. RAS (1.0 i 68 ch Boite manuelle) Etancheité coffre (1.0 i 68 ch) Coffre trop petit (1.0 i 68 ch Boîte Manuel 77554 km année 2009 finition confort ) Coffre trop petit (1.0 i 68 ch 90'000 km, 10 ans) Injecteurs ( panne récurrente des HDI ) . Réparation très couteuse. (1.4 HDI 55 ch 112000 km année 2009 2è main. ) Manque une 6V pour autoroutene monte pas les côtesclim bas de gammetape cul amortisseursfreinage laisse à désirerfeux AB nulsect.... (1.0 i 68 ch) Coffre très petit. Bruyante. Carrosserie fragile. Peu de confort mais on ne peut pas trop en demander non plus sur ce genre de voiture. Un peu cher à l'achat par rapport à la qualité. Difficultés dans les montees. (1.0 i 68 ch 2011. Manuelle ) Confortbruit moteurprix a l'achat (1.4 HDI 55 ch pack clim 2007 5P 150.000KM) Surchauffe moteur suivie de fonte du vase expansion et casse moteur véhicule a 12 000 km et deux ans et deux mois mon avocat annonce panne survenue cause pièce d'usure (1.0 i 68 ch 12000 km boite manuel toit ouvrant) Pas de roue de secoure (1.0 i 68 ch C1 AIR SHI - Année 2016 - 12 420 km- Jante ALU - boite Manuel) Pompe.INJECTION,injecteurs (1.4 HDI 55 ch boite manuelle 100000 KMS.. ANNEE 2009..1.4HDI) Suspension et siège très fermes ! (1.0 i 68 ch) Pas de fermeture centralisée dans ma version...Défaut de la fermeture manuel des portières et du coffres mais rien d'embettant. (la clef coince un peu lors de la fermeture) (1.0 i 68 ch Année 2009, version 3 portes, 120 000 km, boite manuel) InsonorisationTaille du coffreConfort pour les longs trajets (1.4 HDI 55 ch 183 000 kms ) Rayon de braquage un peut juste, autoradio d'origine moyen en qualité de son j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de twitters dans les grilles du tableau de bord j'ai été voir chez Citroen accessoires c'est 70Euros pièces lol...... (1.0 i 68 ch Boite Manuel,10.000Kms, 2016, feel 68ch) Il y a pas d'electronique a part l'abs (1.0 i 68 ch)
CITROEN C1 signalés
Fiche technique C1
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Sœur jumelle de la 107 et de la Toyota Aygo, cette C1 est ce que l'on fait de plus petit dans le monde de l'automobile. Si on l'apprécie en ville, ce n'est pas la même chose sur autoroute où cette C1 est vite dépassée par les évènements.
C1 en images
Les 2 avis C1 les plus complets
Citroen 1.0 i 68 ch de mai 2011 12000 km confort clim radio
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C1 (Poster mon avis)
Posté le : 2012-08-03 22:59:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : vive ,amusante , maniable , économique en carburant, tenue de route - un vrai kart- , confortable finalement , plus silencieuse que prévue , peut vraiment prendre l' autoroute
Défauts : qualité des matériaux intérieurs , marche arrière qui craque si passage rapide( il faut décomposer lentement)
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : marche arrière qui accroche un peu ( il faut la passer lentement )
Note : 17/20 la C1 est quand même 2 fois moins ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C1
- Par AV - (2020-05-13 02:24:05) : oui d'accord avec vous:
-un aspect léger et fragile , que l' usage au quotidien vient absolument contredire. la mienne à 9 ans et 160000 KM (avec 1/3 ville), ça tient bien.
- moteur qui petille avec une conso à 5 l en été , 5.5 l max en hiver, ceci qque soit le mode de conduite et la charge.
Citroen 1.0 i 68 ch 2005 - 140 000km, aucune option !
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C1 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-05-05 17:55:31
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : - Volume intérieur très correct compte tenu des dimensions extérieures. Mon 1m85 est plutôt bien installé en conducteur et passager.
- Economique a l'entretien : les pièces sont très accessibles, tout comme la mécanique ou tout est simple et spacieux. A titre d'exemple Disques et plaquettes avant pour 45€, Courroie accessoires pour 10€, Filtre et huile de vidange pour 23€, Ligne complète d’échappement pour 70€ ...
- Consommation : env. 5L quel que soit l'usage
- Fiabilité du moteur Toyota .. 140 000km sur un 3cylindres 1L et aucun signe ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C1
Qualités et défauts C1 signalés par les internautes via les 204 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën C1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C1.
Comportement routier : 8 aiment 2 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 2 aiment 7 n'aiment pas Freinage : 2 aiment 3 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs CITROEN C1
Diesels de la C1
| Diesel | Performances | |||
| 1.4 HDI 1398 cc |
3 CV |
|||
155 km/h 15.5 s 130 NM Un diesel pour ce type d'auto n'est pas utile, il n'est pas mauvais mais devient bruyant dans cette petite Citroën C1.
37 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la C1
| Essence | Performances | |||
| 1.0 i 998 cc |
4 CV |
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|
160 km/h 13.8 s 95 NM C'est le moteur qu'il faudra choisir. Il est suffisamment alerte pour la ville et il est plus judicieux d'opter pour une essence, vous y gagnerez en a ... Lire la suite >
145 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.0 i 70 ch | Privilégiez ce petit moteur essence. Un diesel n'est vraiment pas utile sur une automobile de cette taille. Les 70 chevaux sont bien suffisants à cette petite Peugeot 107 pour se sentir à l'aise en ville. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 HDI 55 ch | Ce moteur n'est pas à déconseiller mais un diesel n'est vraiment pas indispensable dans ce type de voiture. |
Fiabilité C1
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
citroen C1 pack année 2005 : panne de la direction assistée !!!!facture élevée et surtout quand le garage citroen vous dit que c est le défaut des C1 la pas bien !!!!
c1 diesel 1,4l hdi 2008 : embrayage qui broute à 45000 km, fuite d'eau dans le coffre
attraction 1.0 i 68 cv din 2009 : changement de l'essuie glace avant
1.0 68 ch essence : problème au niveau du pot d’échappement( changé sous garantie à 2000km), taches marrons apparaissent sur le plafond?? bizarre?, difficulté lors du passage de vitesse(marche arrière=normal sur ces voitures d'après mon garagiste???), changement des essuies glaces avant, chaine de distribution a changer à 44000 km...???Défaut???
C1 5 portes 1.0 70 ch litre pack 2007 : Sièges velours de qualité déplorable (changement au bout de 20000 kms). Gros soucis d'embrayage (pb connu chez citroen), boite accrocheuse en marche arrière (pb connu), bruit de chaine à 50000 kms!!
C1 modèle 2008 1.0 essence : pompe à eau HS au bout de 3 ans et 42000 kms [...] Tous les autres signalements >>
C1 : les prix du neuf
Depuis 2009, la Citroën C1 compte 5 finitions, dont 2 en série spéciale.
Tarifs TTC pour les Citroën C1 à 3 portes. Il faut compter 400 euros de plus pour une version de 5 portes. Bonus écologique de 200 [...] Suite des tarifs
Options et équipements
ATTRACTION
La C1 Attraction est équipée, pour votre sécurité, de l'ABS, de la REF et de l'AFU ainsi que d'airbags frontaux conducteur et passager. Au niveau du design, elle présente des sièges en Maille Nokimat Mistral et des enjoliveurs 14'' Notus. Elle est équipée d'une roue de secours uniforme. A l'intérieur, pour garantir votre confort, elle possède une banquette arrière avec un dossier rabattable, un contrôle de stabilité en Courbe CSC, une tablette arrière cache-bagages, un pré-équipement radio ainsi qu'un essuie-vitre arrière. Elle dispose d'un moteur 1.0i - 4CV manuelle. La C1 Attraction vous est proposée à partir de 9 450 EUR. [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 CHEVROLET Matiz (2005) |
3.5 m | 850 Kg | 150 L |
 FIAT 500 (2007) |
3.55 m | 950 Kg | 185 L |
| FIAT Panda (2003) |
3.54 m | 950 Kg | 205 L |
 HYUNDAI i10 (2007) |
3.56 m | 1000 Kg | 225 L |
 KIA Picanto (2004) |
3.53 m | 900 Kg | 160 L |
 PEUGEOT 107 (2005) |
3.43 m | 800 Kg | 140 L |
 SUZUKI Alto (2008) |
3.5 m | 900 Kg | 150 L |
 TOYOTA Aygo (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
La longueur s'élève à 3.43 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Alto (2008-2014) et de 7 cm par rapport à la Matiz (2005-2009) mais c'est plus long de 44 cm qu'une Toyota IQ (2008-2014) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 140 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Alto (2008-2014) ou encore de 10 litres par rapport à la Matiz (2005-2009). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Citroën C1 vont du 1.4 HDI 55 ch au 1.0 i 68 ch soit 1 diesel(s), 1 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la C1 nous recommandons les versions suivantes : 1.0 i 70 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les C1 1.4 HDI 55 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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