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1.0 i 68 ch 97000km (2020-05-06 11:56:06)
Qualités : De la reprise, nerveuse, joli bruit du 3 cylindres
Défauts : Pas confortable, mal insonorisé, consommation excessive pour une citadine, passage de rapport lent sur boîte robotisée
Consommation moyenne : 8 litres
Problèmes rencontrés : Embrayage défectueux à 50k km
Note : 14/20
Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Étudiant ) (Bonus/Malus : 50)
Essai Peugeot 107 2005-2014
| 26 758 | 39 670 | 32 793 | 17 956 | 12 007 | 10 203 | 4 161 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
A lire aussi : 
Meilleures ventes par année 
Les autres chiffres
+ Qualités
- La Peugeot 107 remplit bien sa mission : être très pratique en ville
- Moteurs sobres
- Economique à tout point de vue : achat et entretien
- Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
- Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
- Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
Les derniers plus des internautes
Tenue de route irréprochable loin d'être ridicule sur l'autoroute nerveuse je l'ai conduit dans le Puy-de-Dôme sur petites routes de montagne un vrai karting je ne regrette pas mon achat (1.4 HDI 55 ch)
Faible consommation N’est pas ridicule sur autorouteMalgré son gros kilométrage m’a toujours satisfaite et amener à destination Courroie distribution tien super longtemps Carte grise peut chère Assurance peut chère Modèle 5 portes les places arrière sont correctes Bonne voiture dans son ensemble j’en ai étais satisfaite (1.4 HDI 55 ch 2005/ 228000km manuelle )
EN VILLE SUPER AGREABLE LES 3 PREMIERS RAPPORTS SON ASSEZ NERVEUX,SON LOOK,LE RAYON DE BRAQUAGE EST TRES BON,ELLE SE GARE ABSOLUMENT PARTOUT, CONSOMME TRES PEU 4,5/100KM - 620KM POUR 35L (1.0 i 68 ch BOITE MECANIQUE, ANNEE 2008, TRENDY, 107 000KM)
Consommation entre 4,4 l été et 5,5l l hiver au 100, coût d entretien, voiture légère. (1.0 i 68 ch)
Robuste, confortable et économique (1.0 i 68 ch Automatique)
La meilleure des 107 c'est en hdi. En tous points. J en ai possédé une en essence ma compagne aussi puis elle aussi a changé pour une hdi comme sa maman mais elles en automatique. Ma 107 trendy est + économe, que 3cv, 5,2 l/100 réels + nerveuse + de couple + rapide. Il n'y a pas photo (1.4 HDI 55 ch Boîte mécanique 39000kms année 2009 jantes alu trendy 5portes hdi 3 cv )
VOITURE tous usage déplacement trajet travaille domicile et loisirseul le vent pas de poids ; et la finition compteur et le compte tourpas informatique aide a la conduite (1.0 i 68 ch 5 VITESSE 228906KM 2013 TOLE BLUE LION)
600kms avec 33 litres de sans plomb, excellent rayon de braquage, vue arrière correcte, voiture simple sans fioritures, poids plume 800kg, très bonne tenue de route (suspension et chassis français), vraie roue de secours dans le coffre.Bon freinageEquipement de série Banquette 50/50Clim manuelleCompte toursDirection assistée
Verrouillage centralisé des portesVitres avant électriquesABSAirbags frontauxRadio CDen option la peinture métallisée
Emission de CO2Moins de 106 g/kmChevaux fiscaux 4 CV (1.0 i 68 ch Urban Move 2010 boite manuelle)
Consommation, pratique en ville.Moteur sympathique. (1.0 i 68 ch 2010, 72000kms, boîte mécanique, pack)
- Format urbain pratique- économique en gazole (1.4 HDI 55 ch Boite manuelle, 25000Km, année 2008, finition Trendy 3 portes)
Fait le job tous les joursne consomme rienfacile a man½uvrerhabitable (5 portes)dossier rabattables 50/50 très pratiquefreine très bienbonne tenu de route à vitesse normaleson moteur sympathiquetrès attachantene consomme pas d'huileideale pour usage ville et de temps en temps autoroute pour aller au bord de la mer à 200km (1.0 i 68 ch)
Tenue de route bonne accélération loin d'être ridicule sur l'autoroute (1.4 HDI 55 ch)
Jolie bleue tres bien en ville (1.0 i 68 ch base )
Consomme très peu aucun problème mécaniqueBonne voiture pour la villeL embrayage à l air fragile (1.0 i 68 ch Manuelle 23000 kms année 2009 finition minimum)
Facile à conduire et à garer, sièges confortables, accessibilité aisée, bien installé à l' arrière, bonne tenue de route, excellente pour se sortir de tout en hiver , économique en entretien comme en carburant , performante sur route et rapide sur autoroute , tient facile les 130 km/h et vous avez de la marge contrairement à un modèle essence, design agréable 3 cv fiscaux assurance pas chère (1.4 HDI 55 ch boite mécanique 34000 année 2009 jantes alu en 15 pouces urban move 5 portes mai 2009)
ConfortDimensions (facile pour se garer)Peu d'électronique (1.0 i 68 ch)
Prix, Polyvalence, Tenue de route, Consommation ( je roule à, l'éthanol après installation d'un kit , mais deja économique avant), Praticité
(1.0 i 68 ch 100 000 km , 2011, 3 portes)
Moteur extrêmement plaisant en ville, rentre partout pour se garer, coût entretien hors pannes anormales (1.0 i 68 ch BVM, 90 000 km, 2007, urban)
PEUGEOT 107 signalées
- Défauts
- Volume du coffre ridicule, mais on ne peut pas tout avoir !
- Le comportement routier peut être déstabilisant, notamment par mauvais temps
- Mauvaise insonorisation
- Boîte de vitesse mal étagée
- Seulement 2 moteurs proposés par Peugeot pour la 107, qui ne sont en plus pas très performants
- La 107 n'est pas très bien équipée
- Polyvalence limitée. Pour un prix assez proche on peut opter par exemple pour une Twingo 2 bien plus polyvalente
- Confort perfectible (suspension et insonorisation)
- Habitabilité limitée à l'arrière
- Finition très limite
- Confort moyen
Les (derniers) moins des internautes
De temps en temps à l'accélération elle donne des à-coups (1.4 HDI 55 ch) Bruyante Qualité sono médiocre Block moteur trop petit!! De grosses difficultés pour simplement changer les ampoules d’éclairage des phares Prix du Double des clés Je me suis fait volé mes papiers les clés et le code Peugeot m’a demandé 400 ¤ pour me faire le double des clés scandaleux obligé de faire une paire de clés!!! (1.4 HDI 55 ch 2005/ 228000km manuelle ) ETANCHEITE NIVEAU COFFRE ET PLAFONNIER,SONO LAISSE A DESIRER POUR LES MODELES AVEC 2 HP SUR LE TDB,UN MOINS POUR LE CONFORT DES SIEGES ET DE L'HABITACLE,LEVE VITRE FRAGILE TREMBLEMENT POUR MA PART,BOUTON DE COMMANDE DE FEUX DE DETRESSE FRAGILE,COMMANDE DE FROID/CHAUD PAS DU TOUT OPTIMISE, (1.0 i 68 ch BOITE MECANIQUE, ANNEE 2008, TRENDY, 107 000KM) Mal insonorisée, quelques entrées d eau par le plafonnier et les feux arrières résolus en concession.petit coffre mais c est une citadine.... Confort moyen...sur long trajet (1.0 i 68 ch) Allez vous voulez du défaut. Petit coffre, bouton vitre électrique passager pas situé côté chauffeur. Pour moi ce sera tout (1.4 HDI 55 ch Boîte mécanique 39000kms année 2009 jantes alu trendy 5portes hdi 3 cv ) Moteur un peu bruyant à froid.bouchon de fermeture du réservoir d'essence en plastique à fermeture à clef peu pratique et peu précis pour savoir si fermé ou pas.Coffre minuscule.Climatisation pas très efficace lors de grosses chaleurs (parole de Niçois)Boite de vitesse peu précise. (1.0 i 68 ch Urban Move 2010 boite manuelle) Embrayage fragile.Finition.BruyanteFreinage moyen.Peu habitable.Coffre ridicule. (1.0 i 68 ch 2010, 72000kms, boîte mécanique, pack) - Faible qualité des matériaux (exemple sur tous les modèles, le boutons de Warning est craquelé à cause du soleil dès la première année)- Moteur peu performant- compartiment moteur trop exigü
Consommation moyenne 6L/100Problèmes rencontrés De façon récurrente, des trous à l'accélération. En 25.000Km, il a fallu changer tous les injecteurs (dont 2, deux fois), et les capteurs de postion d'arbre à cames. Fiabilité de l'électronique Peugeot proche de zéroNote 10/20Prix assurance 150 euros/an (Assureur Carmat) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 50) (1.4 HDI 55 ch Boite manuelle, 25000Km, année 2008, finition Trendy 3 portes) Pas de double commande vitre electrique coté conducteurcoffre petit mais la voiture est petitepas vraiment un sentiment de securité - lié à la taille et à la minceur de la tole certainement (ce n'est qu'un avis personnel) (1.0 i 68 ch) A-coups moteur de temps en temps (1.4 HDI 55 ch) Petit coffre ,heureusement les sièges basculent et augmentent le volume, autoradio trop simple , sono pas terrible , pas d interrupteur de commande de vitre passager côté conducteur, 1 interrupteur à gauche 1 à droite, pas de feux de brouillarda (1.4 HDI 55 ch boite mécanique 34000 année 2009 jantes alu en 15 pouces urban move 5 portes mai 2009) Tenue de routeTaille du coffre (1.0 i 68 ch) Taille du coffre, Quelques, PETITES infiltrations d'eau au niveau du coffre pour moi, carrosserie flexible, sensible, peut se retrouver assez facilement enfoncée
(1.0 i 68 ch 100 000 km , 2011, 3 portes) PNEUS AV REMPLACES A 85000 KM PNEUS AR A 100000 KM (1.0 i 68 ch BOITE SEQUENTIELLE 105000 KM 10/2009 3 TRONIC 1.0L) Voiture low-cost sous le badge Peugeot, tenue de route en virage (1.0 i 68 ch BVM, 90 000 km, 2007, urban)
PEUGEOT 107 signalés
Fiche technique 107
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
La mini citadine Peugeot 107 est sortie en 2005. Elle est le clone de la Citroën C1 et de la Toyota Aygo. Elle a bénéficié d'un restylage en tout début d'année 2009, restylage très léger qui n'a pratiquement consisté qu'à ajouter une baguette chromée à l'avant du bouclier. Elle représente l'entrée de gamme de la marque Peugeot.
Cette minuscule voiture séduit principalement par son prix et ses dimensions très bien adaptées au milieu urbain. Cependant, elle n'aime pas vraiment l'autoroute et la finition est à la hauteur du prix...
107 en images
Les 2 avis 107 les plus complets
Peugeot 1.0 i 68 ch 100 000 km , 2011, 3 portes
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 107 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-04-22 12:39:10
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Prix, Polyvalence, Tenue de route, Consommation ( je roule à, l'éthanol après installation d'un kit , mais deja économique avant), Praticité
Défauts : Taille du coffre, Quelques, PETITES infiltrations d'eau au niveau du coffre pour moi, carrosserie flexible, sensible, peut se retrouver assez facilement enfoncée
Consommation moyenne : entre 4 et 6l/100km
Problèmes rencontrés : AUCUN
A part entretien, et d'autant plus peu poussé et rigoureux
Note : 17/20
Pour ma part , excellente voiture, j'ai commen ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 107
- Par Jojoe - (2018-12-16 19:07:18) : Trop d'accord, cette petite voiture c'est de la balle ! Après le coffre est pas trés grand, certes mais ça se voit au premier coup d'½il, Y'as pas trperie...
Elle est légère et maniable, quoi demander de plus. Aujourd'hui on nous vends des bolide qui trace à 200kms heure, bourré d'électronique. Cette 107 est une petite révolution, restons en là 😊
Peugeot 1.0 i 68 ch 2006 urban
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 107 (Poster mon avis)
Posté le : 2016-02-01 01:03:28
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : voiture agréable et dynamique en ville, pas de fuite d huile à 135000kms
Défauts : manque de puissance sur autoroute, confort minimal
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés :
embrayage à 60000kms
catalyseur fissure à 50000kms
problemes de serrure
pompe a eau à 70000kms
problèmes direction assistée a 100000kms
je ne sais pas quel sera le prochain problème...
Note : 15/20 en ville
10/20 sur aut ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 107
- Par Dyna - (2016-02-16 19:38:21) : S'il vs plaît, quelqu'un pourrait m'aider, j'ai une perte de puissance sur le moteur de ma Peugeot 107, surtout lorsque j'arbore une montée.
- Par SELMA - (2016-04-21 11:57:45) : Bonjour j'ai u le meme problème mon mécanicien ma changer mes bougie et jai sentie une certaine amélioration .
Qualités et défauts 107 signalés par les internautes via les 213 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 107 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 107.
Comportement routier : 18 aiment 10 n'aiment pas Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 6 aiment 2 n'aiment pas 
Freinage : 5 aiment 7 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs PEUGEOT 107
Diesels de la 107
| Diesel | Performances | |||
| 1.4 HDI 1398 cc |
3 CV |
|||
155 km/h 15.9 s 130 NM Plus le véhicule est petit et moins l'intérêt du diesel se fait sentir. Privilégiez la version essence plus silencieuse et ... Lire la suite >
39 Avis rédigés
Souci le plus signalé : démarreur
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la 107
| Essence | Performances | |||
| 1.0 i 998 cc |
4 CV |
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|
165 km/h 13.6 s 95 NM Plus agréable et pas forcément plus gourmand que la version diesel, il sera à privilégier.
135 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.0 i 70 ch | Il est souvent recommandé d'opter pour des moteurs essence lorsqu'il s'agit de micro citadine. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 HDI 55 ch | Ce n'est pas que ce moteur est mauvais mais vu le poids minime de la petite 107 ce n'est pas le petit moteur essence qui va vous ruiner à la pompe. Sachez qu'un moteur essence est bien plus agréable dans ce genre de micro citadine qui ne se révèle pas très bien insonorisée. |
Fiabilité 107
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.4 HDI 55 ch 92000km 2007 4portes : embrayage a 92000km comodo clignotant
107 Trendy HDI 54CH de 2009 : Aucun pour l'instant (mais je n'ai que 7O00km)
URBAN ESSENCE : pas pour l'instant
107 1.4l 2005 : direction assistée hs, pot troué x2, perte de charge de la batterie
urban 5 portes essence 2008 : plastique extérieur fragile soucis humidité lié au joints du pare brise
2005 : Direction assistée toujours en panne, je roule sans a présent, plus de charge batterie, je commence a savoir la démonter entièrement tellement je doit bricoler dessus pour qu'elle fonctionne normalement [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Si une Twingo 2 fait mieux en termes de finition la Peugeot 107 peut disposer de cinq portes ce qui apporte un vrai plus. Le coffre se révèle quant à lui vraiment très limité avec seulement 140 l soit un peu plus de moitié d'une Twingo 2 ... Si vous voulez faire le plein de course il faudra y aller sans les enfants.
Plus de photos sur Peugeot 107
Comportement routier 107
Soyons clair dès le début si vous souhaitez acheter une Peugeot 107 il faudra principalement s'en contenter pour le milieu urbain. En effet son comportement routier n'est plus tellement valable à partir de 100 km/h en raison principalement de pneumatiques de petite taille. A privilégier en deuxième voiture.
Plus de photos sur Peugeot 107
107 : les prix du neuf
Nous distinguerons la peugeot 107 en 2 parties, l'une sera consacrée à toutes les spécificités des 3 portes l'autre à celles des 5 portes.
Le premier modèle de la 3 portes est la peugeot 107 [...] Suite des tarifs
Options et équipements
Access
Disponible en 3 et 5 portes, la Peugeot 107 Access dispose des équipements de série principaux depuis l'ABS, l'antiblocage des roues, les airbags frontaux, le contrôle de freinage en courbe ainsi que le répartiteur électronique de freinage (REF). À l'avant les ceintures de sécurité sont pyrotechniques avec limitateurs d'effort, tandis que les deux ceintures arrière sont de trois points à enrouleurs. [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 CHEVROLET Matiz (2005) |
3.5 m | 850 Kg | 150 L |
 CITROëN C1 (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
 FIAT 500 (2007) |
3.55 m | 950 Kg | 185 L |
| FIAT Panda (2003) |
3.54 m | 950 Kg | 205 L |
 HYUNDAI i10 (2007) |
3.56 m | 1000 Kg | 225 L |
 KIA Picanto (2004) |
3.53 m | 900 Kg | 160 L |
 SUZUKI Alto (2008) |
3.5 m | 900 Kg | 150 L |
 TOYOTA Aygo (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
La longueur s'élève à 3.43 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Alto (2008-2014) et de 7 cm par rapport à la Matiz (2005-2009) mais c'est plus long de 44 cm qu'une Toyota IQ (2008-2014) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 140 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Alto (2008-2014) ou encore de 10 litres par rapport à la Matiz (2005-2009). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 1.4 HDI 55 ch, la gamme va jusqu'a un 1.0 i 68 ch soit 1 diesel(s), 1 essence(s).
Les meilleures versions sont les 107 1.0 i 70 ch
Une certaine déception concerne les 107 1.4 HDI 55 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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