Essai de la Peugeot 107 : faiblesses mécaniques, moteurs (2 parmi lesquels le 1L4 HDI 55 cv et le 1L4 HDI 55 cv ...), vos 37 avis et les performances ...
Si une Twingo 2 fait mieux en termes de finition la Peugeot 107 peut disposer de cinq portes ce qui apporte un vrai plus. Le coffre se révèle quant à lui vraiment très limité avec seulement 140 l soit un peu plus de moitié d'une Twingo 2 ... Si vous voulez faire le plein de course il faudra y aller sans les enfants.
La mini citadine Peugeot 107 est sortie en 2005. Elle est le clone de la Citroën C1 et de la Toyota Aygo. Elle a bénéficié d'un restylage en tout début d'année 2009, restylage très léger qui n'a pratiquement consisté qu'à ajouter une baguette chromée à l'avant du bouclier. Elle représente l'entrée de gamme de la marque Peugeot.
La longueur s'élève à 3.43 m. C'est plus court de 28 cm qu'une Polo III (1994 - 2001) et de 29 cm par rapport à la Saxo (1996 - 2003).
Le volume de coffre est de 140 litres. . C'est plus petit de 110 litres qu'une Polo III (1994 - 2001) ou encore de 120 litres par rapport à la Clio 2 (1998- 2004).
Le choix des moteurs débute avec un 1.4 HDI55 ch pour culminer avec le 1.0 i 68 ch soit 1 diesel(s), 1 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
4 places
Auto. 5 rapports Man. 5 rapports
Restylage : 01/2009
Transmission : Traction
Poids moyen : 800 kg
Prix occasion de 4900 € à 10200 € (Moyen : 7700 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 n'aime pas
Fiabilité 107 :
8.2
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
5 aiment 1 n'aime pas
Comp. routier 107 :
5
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 aime 3 n'aiment pas
Finition 107 :
4.2
Concerne le confort d'amortissement de la 107. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
2 aiment 2 n'aiment pas
Confort 107 :
6.2
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
5 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité 107 :
4.6
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style 107 :
4.4
Statistiques fiabilité 107 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 107 posté toutes motorisations condondues)
La Peugeot 107 remplit bien sa mission : être très pratique en ville Moteurs sobres Economique à tout point de vue : achat et entretien Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
Les derniers plus des internautes
Tenue de Route, Bouille, (1.4 HDI 55 ch 92 000, 2006, TRENDY) Très économique (1.0 i 68 ch) Très nerveuse sur route, passe partout, angle de braquage super. (1.0 i 68 ch 45000km 2008 3 portes urban) Agile, maniable, cool! (1.0 i 68 ch 2005) Facile à manier, à garer, très agréable à conduire, jolie (1.0 i 68 ch 15000 km, décembre 2010, serie sportium) consommation - coût d'entretien (1.4 HDI 55 ch 2007 - 83 000 km) Petite, sympa, maniable ... (107 urban move essence de 2007)
Volume du coffre ridicule, mais on ne peut pas tout avoir ! Le comportement routier peut être déstabilisant, notamment par mauvais temps Mauvaise insonorisation Boîte de vitesse mal étagée Seulement 2 moteurs proposés par Peugeot pour la 107, qui ne sont en plus pas très performants La 107 n'est pas très bien équipée Polyvalence limitée Confort perfectible Habitabilitée limitée à l'arrière Finition très limite Confort moyen
Les (derniers) moins des internautes
Stabilité aléatoire à 130km/h dû au vent (1.0 i 68 ch) Humidité dans l'habitacle l'hiver, Plastiques intérieurs pas terribles (finition) (1.4 HDI 55 ch 92 000, 2006, TRENDY) Petits bruits et mauvaise insonorisation + pour le modèle 3 portes les sièges ne se remettent pas en place lorsqu'un passager monte à l'arrière + véhicule trop léger--> évitez autoroute et routes enneigées (1.0 i 68 ch) Coffre petit. (1.0 i 68 ch 45000km 2008 3 portes urban) Composants électroniques (1.0 i 68 ch 2005) Moteur un peu faible, peu de reprise (1.0 i 68 ch 15000 km, décembre 2010, serie sportium) Bruit au dessus de 100 km/h - taille du coffre (1.4 HDI 55 ch 2007 - 83 000 km)
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 107
(Poster mon avis)
Qualités : économie, agilité, habitabilité, freinage, tenue de route
Défauts : accès au coffre, man?uvre des sièges avants, peinture des pare-chocs fragiles
Consommation moyenne : 4.6 litres/100km
Problèmes rencontrés : difficulté à réamorcer le gasoil après changement de filtre, parfois "trou" de puissance à 110 km/h stabilisés
Note : 16/20
Prix assurance : 186 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50 %)
achetée en remplacement d'une polo diesel de 1992, je regrette le volume du coffre et la consommation (4.3 l/100 !), mais la 107 est bien plus spacieuse, à l'avant comme à l'arrière.
Evitez le modèle 3 portes, le système de repli des sièges avant est nul, il faut re-règler l'inclinaison du dossier à chaque manœuvre... Vous aurez aussi besoin des portes arrières pour charger le "coffre", tellement petit et inaccessible qu'il faut souvent replier la banquette pour gagner du volume.
Entretien réduit aux vidanges (30.000 km) et filtres (60.000 km). Heureusement, car le filtre à gasoil est inaccessibles sans démontage de l'essuie-glaces (!), et la pompe d'amorçage est inefficace.
Révision de 30.000 km à 154€ chez le concessionnaire (cher !)
Les pneus avant font 35.000 kms, les arrière 65.000
J'en suis à 78.000 kms, dont 70% de route, 15% de ville et 15% d'autoroute. jusqu'ici tout va bien...
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 107
(Poster mon avis)
Qualités : passe partout, maniable, bonne tenue de route compte tenu de sa gamme et de sa taille, vive et amusante. Pas trop mal sur autoroute contrairement a ce que certains en disent. Il faut s'y habituer mais elle m'a fait des kilomètres sur autoroute sans problème et avec moins de fatigue pour moi qu'avec une Twingo de 2009 ! Consommation pas énorme et pourtant je ne suis pas tendre avec elle ! Certains se plaignent des vitesses longues au contraire elles peuvent être très pratiques en campagnes pour doubler en côte par exemple ! Quand on sait bien la gérer pour son prix je la trouve au top ! Économique en tous points.
Défauts : Boîte de vitesse particulière parce que japonaise. Mais qu'on on y est habitués ça va. Sinon en effet il faudra la changée tôt hélas. En gros il faut le savoir dès le début ... chose qu'aucun garagiste a ma connaissance ne précise. Dommage ! Taille du coffre ridicule mais on ne peut pas tout lui demander. Plastiques qui auraient pût être mieux par contre ! Humidité dans l'habitacle qui entraîne un gel DANS la voiture en hiver ... pas cool ! Vitre coffre très fragile ...
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Aucun problème rencontré pour le moment a plus de 43 000 kilomètres malgré une mauvaise utilisation de la boîte les premiers 20 000 kilomètres (ouf)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Peugeot 107
(Poster mon avis)
Qualités : Compacte, bonne habitabilité pour une voiture de cette taille, agréable au quotidien, bonne visibilité, sonorité moteur, nervosité due au bon rapport poids/puissance silencieuse pour sa catégorie, confort des sièges, suspension fermes (si on aime), nombreux rangements, et vides poches (>10), prise 12V (pas d'allume cigare, ni cendrier), airbag, esp, abs.
Défauts : Taille, et seuil du coffre, Le hayon en verre, et l'impossibilité de mettre un attelage impose un porte vélo de toit. Ma boîte est un peu longue, surtout la seconde.
Pour le reste, Peugeot a gratter les euros partout, c'en est ridicule : pas de couvercle de boite à gants, un seul vérin sur le hayon, pas de commande de plafonnier sur la porte passager (ça fait pitié), sièges rabattables qu'il faut re-régler après chaque basculement, bouchon de réservoir à clé (bof), pas de boutons de fermeture centralisée, ou de verrouillage du coffre.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Aucun, mais elle n'a que 150km :
Note : 15/20
Prix assurance : 290 euros/an (Assureur MAAF: ) (type de contrat : tt risque) (Bonus/Malus : 50%)
Qualités et défauts 107 signalés par les internautes via les 37 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 107 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 107.
Comportement routier : 5 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 9 aiment 4 n'aiment pas
Confort : 2 aiment 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 3 n'aiment pas
Ce n'est pas que ce moteur est mauvais mais vu le poids minime de la petite 107 ce n'est pas le petit moteur essence qui va vous ruiner à la pompe.
Sachez qu'un moteur essence est bien plus agréable dans ce genre de micro citadine qui ne se révèle pas très bien insonorisée.
RESTYLEE
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NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Peugeot pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs PEUGEOT 107
Diesels de la 107
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
1.4 HDI
55 ch
4.3 / 4.8 / 5.5
0.5/10
Plus le véhicule est petit et moins l'intérêt du diesel se fait sentir. Privilégiez la version essence plus silencieuse et raisonnable à la pompe. Lire les avis des propriétaires de 1.4 HDI 55 ch
En savoir plus sur le 1.4 HDI :
Ce petit moteur HDI de 55 à 70 ch et 1400 cm3 est un 4 cylindres
contrairement au 1.4 TDI qui n'en a que 3 (le 1.2 TDI est aussi un 3 cylindres).
Il équipe toutes les citadines du Groupe PSA mais pas seulement car la Fiesta en
bénéficie aussi grâce au partenariat PSA / Ford. Il a été lancé sou ...
Lire la suite ...
Statistiques fiabilité 107 1.4 HDI 55 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 107 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.4+HDI+55".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Statistiques fiabilité 107 1.0 i 68 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 107 posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.0+i+68".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
- La moins chère à assurer : Peugeot 107 1.4 HDI 55 ch - La plus chère à assurer : Peugeot 107 1.0 i 68 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.4 HDI 55 ch 92 000, 2006, TRENDY
Tiers plus
0 %
780 euros/an
1.0 i 68 ch 19000 km année 2010 Black and silver edition
Tout risques
0.5 %
800 euros/an
1.0 i 68 ch 45000km 2008 3 portes urban
Tous risque
50 %
360 euros/an
1.0 i 68 ch 15000 km, décembre 2010, série sportium
TR
100 % (jeune conducteur
650 euros/an
1.4 HDI 55 ch 3 portes 2009
NC
50 %
186 euros/an
1.4 HDI 55 ch 2007 - 83 000 km
Tout risques
36%
250 euros/an
1,4l trendy année 2006 Hdi
Tout risque
50%
264 euros/an
107 essence
Tout risque
55 %
200 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 107.
Silencieux pour Peugeot 107 1.0 (68cv) après 2005, arrière Inoxcar : 1 sortie 80 mm. 5 ans de garantie*. Kit de fixation offert *Garantie valable au premier acheteur uniquement. Une carte de garantie est fournie avec le silencieux à l´ achat, celle ci doit nous être retournée ou l´ achat doit être validé sur le site internet Inoxcar pour que la garantie soit effective..
311 €
Silencieux pour Peugeot 107 1.0 (68cv) après 2005, arrière Inoxcar : 1 sortie 102 mm. 5 ans de garantie*. Kit de fixation offert *Garantie valable au premier acheteur uniquement. Une carte de garantie est fournie avec le silencieux à l´ achat, celle ci doit nous être retournée ou l´ achat doit être validé sur le site internet Inoxcar pour que la garantie soit effective..
Boitier additionnel pour Peugeot 107 1.0, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 50 Kw 68 cv, Couple d´origine: 94 Nm.. Gain de puissance: +12 cv, Gain de couple: +19 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Essence.  Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre.
336 €
Boitier additionnel pour Peugeot 107 1.4 HDi., FGA Motorsport : Puissance d´origine: 40 Kw 54 cv, Couple d´origine: 132 Nm.. Gain de puissance: +17 cv, Gain de couple: +342 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Avec connecteur et interrupteur on / off.. Modèle Diesel.  Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre.
Les chiffres fiabilité de cette Peugeot 107 sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 2,3 Peugeot 107 (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 107.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Peugeot 107 : rendez-vous en bas de page.
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Peugeot 107 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Qualités : moteur allègre et sonorité sympathique, seconde vitesse trop longue (10 à 90 km/h) ergonomie générale et place avant généreuse en longueur, siège AR rabattable facile d'utilisation et place pour les jambes, facilité de 'chargement ' des enfants dans le siège auto aux place AR
Défauts : Siège rabattable ne donnant pas un plancher plat, un seul vérin sur la vitre-coffre, seuil de coffre trop
élevé, commande du lève vitre électrique passager non relayé coté conducteur, esthétique du compte tour
Problèmes rencontrés : Direction assistée imprécise au dessus de 100 km/h avec un point dur et absence de rappel automatique vers le point neutre entrainant un flou dans la stabilité en ligne droite. Problème non reconnu par le service
après vente malgré 2 visites et essais !!!
Note : 15/20
Prix assurance 107 : 200/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 55 %)
Qualités : Consommation, prix entretien faible, sécurité avec le 'pack sécurité' en option (airbags frontaux, latéraux et rideaux, ESP), tenue de route, freinage, direction assistée électrique très douce, habitabilité avant, très bonne visibilité (peu d'angle mort), vivacité en ville, rayon de braquage très faible (facile pour parquer ou
man?uvrer), jolie finition et ergonomie. Bref, c'est une voiture bon marché et très agréable au quotidien.
Défauts : suspension très ferme (ce n'est pas une vraie Peugeot), pas d'antibrouillard avant (même en option), tableau de bord et compte-tour (j'aurais préféré un tableau de bord normal, comme sur la 106), pas de couvercle pour la boîte à gant, volume du coffre et seuil de chargement (aussi haut que la tour Eiffel)
Problèmes rencontrés : Bloc hydraulique de frein, infiltration coffre, boîte de vitesse
Note : 13/20
Changement des câbles de boîte de vitesse au bout d'un an (heureusement qu'elle était sous garantie!)
J'ai fais changé le bloque hydraulique de frein il y a 3 mois et depuis quelques jours, au démarrage, voyant S/P allumé avec DA bloquée, obligée de redémarrer...
Pour l'infiltration dans le coffre, la mienne venait du joint de l'optique arrière que n'était plus en face de l'emplacement carrosserie, détectée et réparée par mes soins en enlevant les caches plastique et en colmatant l'espace avec du silicone, et oui les jeunes demoiselles ont parfois de la ressource!
Qualités : Nerveuse en ville, consommation très faible, freins puissants, direction agréable, confortable, pratique se faufile partout. Agréable aussi sur de long trajets d'autoroute.
Défauts : Pas de commande de vitre électrique passager côté conducteur, le prix de l'autoradio en option (30O, j'ai monté un poste + enceinte pour 100 euros). Les plastiques extérieurs ont l'air très fragile. En cas de fort vent il faut bien tenir le volant. Visibilité à l'arrière limitée.
Pompe à eau à changer à 30 000 km.
Le problème est connu d'après tous les témoignages vu sur les forums.
Attention : un petit garagiste sérieux propose une facture à 260 ?.
Peugeot XXX XXX ( 77 ) vous matraque avec une facture à 700 ? et vous lie les mains dans le dos avec une prise en charge/diagnostique à 119? si vous refusez la réparation.
C'est idiot cette vision marchande à court terme car je n'y mettrai plus jamais les pieds.
Problèmes rencontrés : La 107 essence de mon épouse de 2006 a 28000 km.Aprés une série de 5 dépannages (le véhicule ne démarrant pas ) ,batterie changée, demarreur changé ! il s'est trouvé que le moteur est HS. Ceci sans fuite, entretien exclusif PEUGEOT ETC...PEUGEOT dans sa grande bonté propose une participation de 30% Scandaleux...affaire en cours
Problèmes rencontrés : Direction assistée toujours en panne, je roule sans a présent, plus de charge batterie, je commence a savoir la démonter entièrement tellement je doit bricoler dessus pour qu'elle fonctionne normalement
Défauts : petits bruits et mauvaise insonorisation + pour le modèle 3 portes: les sièges ne se remettent pas en place lorsqu'un passager monte à l'arrière + véhicule trop léger--> évitez autoroute et routes enneigées
Problèmes rencontrés : fixation caoutchouc cardan, boite de vitesse difficulté passage marche arrière ...peugeot semble reconnaitre le problème et je ne suis qu'à 4000 kms