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Dernier avis posté
1.0 i 68 ch BVM5 2014 (2021-08-11 11:10:08)
Qualités : Vehicule nerveux, qui ne m’a jamais causé du tord, je l’ai acheté a 30.000 km, gardé un an, j’ai fait 50.000 km avec, j’ai traversé la france, l’allemagne, la belgique, les pays-bas et jamais un soucis, vehicule fidele.
Défauts : Finition très chiche.
Attention sur sol mouillé.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés :
Note : 19/20
Prix assurance : 300 euros/an
Essai Peugeot 107 2005-2014
| 26.8K | 39.7K | 32.8K | 18K | 12K | 10.2K | 4.2K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
+ Qualités
- La Peugeot 107 remplit bien sa mission : être très pratique en ville
- Moteurs sobres
- Economique à tout point de vue : achat et entretien
- Visibilité 3/4 arrière très bonne pour le stationnement
- Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
- Disponible en 5 portes contrairement à une Twingo
Les derniers plus des internautes
Démarre au quart de tour,tiens mieux la route en virage que ma 308 2litre et pas de roulis ni de tangage,rayon de braquage impèccable,En ce moment je roule à 50% essence et 50% éthanol depuis déjà un an ,pas de problème méme en hiver.(aucun dispositif spécial de monté).facilité pour se garer en ville.Passe partout.Vision excellente(mon épouse la préfére à la 308,elle voit mieux la route).On est bien calé dans les siéges.Garde au sol trés bas. (1.0 i 68 ch boite 5 v-98000kms-2010-d'origine-trendy 5p-)
Pas d'infiltration(cofre ni dans la voiture) fait pas de bruit en sous régime et consomme trés peu. frein super bon jamais changé depuis 2009idéal pour un jeune conducteur (1.0 i 68 ch Boite manuel, 111140km , 2009, Urban sans option )
Passe partout, consommation basse, pleine de puissance (en rétrogradant), maniable, solide ! (1.0 i 68 ch MANUELLE 113000km 2005 TRENDY)
De la reprise, nerveuse, joli bruit du 3 cylindres (1.0 i 68 ch 97000km)
Tenue de route irréprochable loin d'être ridicule sur l'autoroute nerveuse je l'ai conduit dans le Puy-de-Dôme sur petites routes de montagne un vrai karting je ne regrette pas mon achat (1.4 HDI 55 ch)
Faible consommation N’est pas ridicule sur autorouteMalgré son gros kilométrage m’a toujours satisfaite et amener à destination Courroie distribution tien super longtemps Carte grise peut chère Assurance peut chère Modèle 5 portes les places arrière sont correctes Bonne voiture dans son ensemble j’en ai étais satisfaite (1.4 HDI 55 ch 2005/ 228000km manuelle )
EN VILLE SUPER AGREABLE LES 3 PREMIERS RAPPORTS SON ASSEZ NERVEUX,SON LOOK,LE RAYON DE BRAQUAGE EST TRES BON,ELLE SE GARE ABSOLUMENT PARTOUT, CONSOMME TRES PEU 4,5/100KM - 620KM POUR 35L (1.0 i 68 ch BOITE MECANIQUE, ANNEE 2008, TRENDY, 107 000KM)
Consommation entre 4,4 l été et 5,5l l hiver au 100, coût d entretien, voiture légère. (1.0 i 68 ch)
Robuste, confortable et économique (1.0 i 68 ch Automatique)
La meilleure des 107 c'est en hdi. En tous points. J en ai possédé une en essence ma compagne aussi puis elle aussi a changé pour une hdi comme sa maman mais elles en automatique. Ma 107 trendy est + économe, que 3cv, 5,2 l/100 réels + nerveuse + de couple + rapide. Il n'y a pas photo (1.4 HDI 55 ch Boîte mécanique 39000kms année 2009 jantes alu trendy 5portes hdi 3 cv )
VOITURE tous usage déplacement trajet travaille domicile et loisirseul le vent pas de poids ; et la finition compteur et le compte tourpas informatique aide a la conduite (1.0 i 68 ch 5 VITESSE 228906KM 2013 TOLE BLUE LION)
600kms avec 33 litres de sans plomb, excellent rayon de braquage, vue arrière correcte, voiture simple sans fioritures, poids plume 800kg, très bonne tenue de route (suspension et chassis français), vraie roue de secours dans le coffre.Bon freinageEquipement de série Banquette 50/50Clim manuelleCompte toursDirection assistée
Verrouillage centralisé des portesVitres avant électriquesABSAirbags frontauxRadio CDen option la peinture métallisée
Emission de CO2Moins de 106 g/kmChevaux fiscaux 4 CV (1.0 i 68 ch Urban Move 2010 boite manuelle)
Consommation, pratique en ville.Moteur sympathique. (1.0 i 68 ch 2010, 72000kms, boîte mécanique, pack)
- Format urbain pratique- économique en gazole (1.4 HDI 55 ch Boite manuelle, 25000Km, année 2008, finition Trendy 3 portes)
Fait le job tous les joursne consomme rienfacile a man½uvrerhabitable (5 portes)dossier rabattables 50/50 très pratiquefreine très bienbonne tenu de route à vitesse normaleson moteur sympathiquetrès attachantene consomme pas d'huileideale pour usage ville et de temps en temps autoroute pour aller au bord de la mer à 200km (1.0 i 68 ch)
Tenue de route bonne accélération loin d'être ridicule sur l'autoroute (1.4 HDI 55 ch)
Jolie bleue tres bien en ville (1.0 i 68 ch base )
Consomme très peu aucun problème mécaniqueBonne voiture pour la villeL embrayage à l air fragile (1.0 i 68 ch Manuelle 23000 kms année 2009 finition minimum)
PEUGEOT 107 signalées
- Défauts
- Volume du coffre ridicule, mais on ne peut pas tout avoir !
- Le comportement routier peut être déstabilisant, notamment par mauvais temps
- Mauvaise insonorisation
- Boîte de vitesse mal étagée
- Seulement 2 moteurs proposés par Peugeot pour la 107, qui ne sont en plus pas très performants
- La 107 n'est pas très bien équipée
- Polyvalence limitée. Pour un prix assez proche on peut opter par exemple pour une Twingo 2 bien plus polyvalente
- Confort perfectible (suspension et insonorisation)
- Habitabilité limitée à l'arrière
- Finition très limite
- Confort moyen
Les (derniers) moins des internautes
Manque une 6eme vitesse,on sens qu'elle en veut.Manque de pèche en accélération,il faudrait un petit turbo.J'ai commençais à modifier l'entrée d'air (ce qui la rend un peu plus nerveuse.)et je vais persévérer.Réservoir de 36l un peu faible.Changement ampoules code phare pas pratique,pas assez de place.Probleme infiltration sur 5eme feux arriere.Incompatible avec attelage remorque. (1.0 i 68 ch boite 5 v-98000kms-2010-d'origine-trendy 5p-) Voiture pas assez puissante à mon gout Manque de peps(sur la 4éme vitesse et 5éme vitesse)Au démarrage fait beaucoup de bruit (1.0 i 68 ch Boite manuel, 111140km , 2009, Urban sans option ) 4 places (mais c’est une 107!), finition (mais c’est une citadine de 2005!), peinture écaillée, embrayage changé à 100000km mais panne récurrente (1.0 i 68 ch MANUELLE 113000km 2005 TRENDY) Pas confortable, mal insonorisé, consommation excessive pour une citadine, passage de rapport lent sur boîte robotisée
(1.0 i 68 ch 97000km) De temps en temps à l'accélération elle donne des à-coups (1.4 HDI 55 ch) Bruyante Qualité sono médiocre Block moteur trop petit!! De grosses difficultés pour simplement changer les ampoules d’éclairage des phares Prix du Double des clés Je me suis fait volé mes papiers les clés et le code Peugeot m’a demandé 400 ¤ pour me faire le double des clés scandaleux obligé de faire une paire de clés!!! (1.4 HDI 55 ch 2005/ 228000km manuelle ) ETANCHEITE NIVEAU COFFRE ET PLAFONNIER,SONO LAISSE A DESIRER POUR LES MODELES AVEC 2 HP SUR LE TDB,UN MOINS POUR LE CONFORT DES SIEGES ET DE L'HABITACLE,LEVE VITRE FRAGILE TREMBLEMENT POUR MA PART,BOUTON DE COMMANDE DE FEUX DE DETRESSE FRAGILE,COMMANDE DE FROID/CHAUD PAS DU TOUT OPTIMISE, (1.0 i 68 ch BOITE MECANIQUE, ANNEE 2008, TRENDY, 107 000KM) Mal insonorisée, quelques entrées d eau par le plafonnier et les feux arrières résolus en concession.petit coffre mais c est une citadine.... Confort moyen...sur long trajet (1.0 i 68 ch) Allez vous voulez du défaut. Petit coffre, bouton vitre électrique passager pas situé côté chauffeur. Pour moi ce sera tout (1.4 HDI 55 ch Boîte mécanique 39000kms année 2009 jantes alu trendy 5portes hdi 3 cv ) Moteur un peu bruyant à froid.bouchon de fermeture du réservoir d'essence en plastique à fermeture à clef peu pratique et peu précis pour savoir si fermé ou pas.Coffre minuscule.Climatisation pas très efficace lors de grosses chaleurs (parole de Niçois)Boite de vitesse peu précise. (1.0 i 68 ch Urban Move 2010 boite manuelle) Embrayage fragile.Finition.BruyanteFreinage moyen.Peu habitable.Coffre ridicule. (1.0 i 68 ch 2010, 72000kms, boîte mécanique, pack) - Faible qualité des matériaux (exemple sur tous les modèles, le boutons de Warning est craquelé à cause du soleil dès la première année)- Moteur peu performant- compartiment moteur trop exigü
Consommation moyenne 6L/100Problèmes rencontrés De façon récurrente, des trous à l'accélération. En 25.000Km, il a fallu changer tous les injecteurs (dont 2, deux fois), et les capteurs de postion d'arbre à cames. Fiabilité de l'électronique Peugeot proche de zéroNote 10/20Prix assurance 150 euros/an (Assureur Carmat) (type de contrat tiers) (Bonus/Malus 50) (1.4 HDI 55 ch Boite manuelle, 25000Km, année 2008, finition Trendy 3 portes) Pas de double commande vitre electrique coté conducteurcoffre petit mais la voiture est petitepas vraiment un sentiment de securité - lié à la taille et à la minceur de la tole certainement (ce n'est qu'un avis personnel) (1.0 i 68 ch) A-coups moteur de temps en temps (1.4 HDI 55 ch)
PEUGEOT 107 signalés
Fiche technique 107
3.43 m
1.47 m
2.34 m
140 L
35L
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Cette minuscule voiture séduit principalement par son prix et ses dimensions très bien adaptées au milieu urbain. Cependant, elle n'aime pas vraiment l'autoroute et la finition est à la hauteur du prix...
107 en images
Les 2 avis 107 les plus complets
Peugeot 1.0 i 68 ch 100 000 km , 2011, 3 portes
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 107 (Poster mon avis)
Posté le : 2018-04-22 12:39:10
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Prix, Polyvalence, Tenue de route, Consommation ( je roule à, l'éthanol après installation d'un kit , mais deja économique avant), Praticité
Défauts : Taille du coffre, Quelques, PETITES infiltrations d'eau au niveau du coffre pour moi, carrosserie flexible, sensible, peut se retrouver assez facilement enfoncée
Consommation moyenne : entre 4 et 6l/100km
Problèmes rencontrés : AUCUN
A part entretien, et d'autant plus peu poussé et rigoureux
Note : 17/20
Pour ma part , excellente voiture, j'ai commen ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 107
- Par Jojoe - (2018-12-16 19:07:18) : Trop d'accord, cette petite voiture c'est de la balle ! Après le coffre est pas trés grand, certes mais ça se voit au premier coup d'½il, Y'as pas trperie...
Elle est légère et maniable, quoi demander de plus. Aujourd'hui on nous vends des bolide qui trace à 200kms heure, bourré d'électronique. Cette 107 est une petite révolution, restons en là 😊
Peugeot 1.0 i 68 ch MANUELLE 113000km 2005 TRENDY
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 107 (Poster mon avis)
Posté le : 2020-06-01 18:26:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Passe partout, consommation basse, pleine de puissance (en rétrogradant), maniable, solide !
Défauts : 4 places (mais c’est une 107!), finition (mais c’est une citadine de 2005!), peinture écaillée, embrayage changé à 100000km mais panne récurrente
Consommation moyenne : 4,8 litres
Problèmes rencontrés : Changement du bouton d’A/C car il ne clipsait plus, changement du rétroviseur passager car je ne pouvais plus le régler, et tout cela à 106000km (achat de ma 107)
Note : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 107
Qualités et défauts 107 signalés par les internautes via les 218 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 107 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 107.
Comportement routier : 19 aiment 10 n'aiment pas Roulis : 1 aime Précision direction : 2 aiment Consistance direction : 6 aiment 2 n'aiment pas 
Freinage : 6 aiment 7 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Moteurs PEUGEOT 107
Diesels de la 107
| Diesel | Performances | |||
| 1.4 HDI 1398 cc |
3 CV |
|||
155 km/h 15.9 s 130 NM Plus le véhicule est petit et moins l'intérêt du diesel se fait sentir. Privilégiez la version essence plus silencieuse et ... Lire la suite >
 40 Avis rédigés
 Souci le plus signalé : démarreur
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Essences de la 107
| Essence | Performances | |||
| 1.0 i 998 cc |
4 CV |
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|
165 km/h 13.6 s 95 NM Plus agréable et pas forcément plus gourmand que la version diesel, il sera à privilégier.
139 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.0 i 70 ch | Il est souvent recommandé d'opter pour des moteurs essence lorsqu'il s'agit de micro citadine. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.4 HDI 55 ch | Ce n'est pas que ce moteur est mauvais mais vu le poids minime de la petite 107 ce n'est pas le petit moteur essence qui va vous ruiner à la pompe. Sachez qu'un moteur essence est bien plus agréable dans ce genre de micro citadine qui ne se révèle pas très bien insonorisée. |
Fiabilité 107
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.4 HDI 55 ch 92000km 2007 4portes : embrayage a 92000km comodo clignotant
107 Trendy HDI 54CH de 2009 : Aucun pour l'instant (mais je n'ai que 7O00km)
URBAN ESSENCE : pas pour l'instant
107 1.4l 2005 : direction assistée hs, pot troué x2, perte de charge de la batterie
urban 5 portes essence 2008 : plastique extérieur fragile soucis humidité lié au joints du pare brise
2005 : Direction assistée toujours en panne, je roule sans a présent, plus de charge batterie, je commence a savoir la démonter entièrement tellement je doit bricoler dessus pour qu'elle fonctionne normalement [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Si une Twingo 2 fait mieux en termes de finition la Peugeot 107 peut disposer de cinq portes ce qui apporte un vrai plus. Le coffre se révèle quant à lui vraiment très limité avec seulement 140 l soit un peu plus de moitié d'une Twingo 2 ... Si vous voulez faire le plein de course il faudra y aller sans les enfants.
Plus de photos sur Peugeot 107
Comportement routier 107
Soyons clair dès le début si vous souhaitez acheter une Peugeot 107 il faudra principalement s'en contenter pour le milieu urbain. En effet son comportement routier n'est plus tellement valable à partir de 100 km/h en raison principalement de pneumatiques de petite taille. A privilégier en deuxième voiture.
Plus de photos sur Peugeot 107
107 : les prix du neuf
Nous distinguerons la peugeot 107 en 2 parties, l'une sera consacrée à toutes les spécificités des 3 portes l'autre à celles des 5 portes.
Le premier modèle de la 3 portes est la peugeot 107 [...] Suite des tarifs
Options et équipements 107
Access
Disponible en 3 et 5 portes, la Peugeot 107 Access dispose des équipements de série principaux depuis l'ABS, l'antiblocage des roues, les airbags frontaux, le contrôle de freinage en courbe ainsi que le répartiteur électronique de freinage (REF). À l'avant les ceintures de sécurité sont pyrotechniques avec limitateurs d'effort, tandis que les deux ceintures arrière sont de trois points à enrouleurs.
Côté confort, le véhicule est équipé d'une banquette arrière rabattable monobloc, de sièges avec appuie-tête intégré, d'une direction électrique à assistance variable et d'un volant réglable en hauteur. Sont également présents des équipements incontournables tels que la boîte à gant ouverte, le cache bagage, des bacs de rangement dans les portes arrière (pour une 5 porte) et avant, d'une prise 12 volt à l'avant, de rétroviseurs extérieurs à réglage manuel sans oublier un pré-équipement radio composé du câblage nécessaire et de l'antenne. Enfin, le véhicule dispose aussi en série d'enjoliveurs d'aérateurs et de combiné gris, de même que de jupes avant et arrière couleur caisse. Cette finition, dotée d'un moteur 1,0L essence 12V blue Lion de 28ch est à partir de 9700 EUR TTC en 3 portes et 10100 EUR TTC en 5 portes.
Active
Toujours disponible en 3 et 5 portes, cette finition de la nouvelle Peugeot 107 propose en série un plus grand nombre d'équipements. À l'exception de la banquette arrière rabattable non plus en monobloc mais en 50/50, cette finition reprend l'intégralité des équipements de l'Access. Côté sécurité, ces véhicules offrent en plus des airbags latéraux, des appuie-tête arrière virgules et disposent de projecteurs antibrouillard. Les finitions sont plus soignées avec les baguettes de portes ou les deux fixations ISOFIX sur les banquettes arrières. Enfin, le témoin de non bouclage de la ceinture de sécurité conducteur et le verrouillage centralisé avec commande haute fréquence bouclent la série des équipements de sécurité.
Côté confort, cette finition propose toujours en série un radio CD, un compte tours et une palette de commande sous volant pour boîte de vitesse 2'tronic. Pour finir, l'esthétique du véhicule est accentuée par les coques de rétroviseurs et les poignées de porte couleur caisse ou même les inserts chromés dans les pare-chocs avant pour un rendu de meilleur qualité. Disponible à partir 10900 EUR TTC en 3 portes et 11300 EUR TTC en 5 portes, cette finition est proposée avec le même moteur que l'Access, à ceci près que la version 5 portes propose aussi le moteur 1,0L e 12V-Tronic Blue Lion, qui rehausse le prix d'entrée à 11950 EUR TTC.
Navteq
Cette finition série spéciale 5 portes est un dérivé de la finition Active qui propose en série certains équipements supplémentaires tels que les feux diurnes à LED, l'air conditionné manuel (uniquement en option sur l'Active), les vitres et la lunette arrières surteintées. Non équipée du moteur Tronic, le prix de cette finition est à partir de 12750 EUR TTC.
Envy
Cette finition est la seconde et dernière série spéciale 5 portes dérivée de la finition Active. Au même prix que la Navteq, les différences sont minimes avec elle : aucune boîte à gant ouverte mais un volant et pommeau de levier de vitesse en croute de cuir, vitres non surteintées mais équipement audio WIP bluethooth en série avec kit mains libres, port USB et fonction streaming audio.
Allure
En 3 et 5 portes, la finition Allure de la nouvelle Peugeot 107 cumule tous les équipements déjà passés en revue. Contrairement à l'Active, cette finition propose en série les feux diurnes à LED, l'air conditionné manuel, la palette de commande sous volant (contrairement aux finitions Navteq et Envy), les vitres arrières surteintées, le volant et pommeau de levier de vitesse en croute de cuir sans oublier le radio CD muni du WIP bluetooth. Le prix d'entrée de la version 3 portes est de 10535 EUR TTC pour 13000 EUR TTC en 5 portes et 11413 EUR TTC avec le moteur Tronic.
Les options
Certains équipements de la nouvelle 107 ne sont disponibles qu'en option quelle que soit la finition choisie. C'est ainsi le cas du système ESP (contrôle dynamique de stabilité) à partir de 350 EUR TTC, des jantes alliages 14" pour 500 EUR TTC ou de la peinture métallisée, uniquement en série sur la finition Envy, pour 450 EUR TTC. Attention toutefois car le délai d'obtention de certaines options doit être vérifié selon le point de vente choisi.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 CHEVROLET Matiz (2005) |
3.5 m | 850 Kg | 150 L |
 CITROEN C1 (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
 FIAT 500 (2007) |
3.55 m | 950 Kg | 185 L |
| FIAT Panda (2003) |
3.54 m | 950 Kg | 205 L |
 HYUNDAI i10 (2007) |
3.56 m | 1000 Kg | 225 L |
 KIA Picanto (2004) |
3.53 m | 900 Kg | 160 L |
 SUZUKI Alto (2008) |
3.5 m | 900 Kg | 150 L |
 TOYOTA Aygo (2005) |
3.43 m | 850 Kg | 140 L |
La longueur s'élève à 3.43 m. C'est plus court de 7 cm qu'une Alto (2008-2014) et de 7 cm par rapport à la Matiz (2005-2009) mais c'est plus long de 44 cm qu'une Toyota IQ (2008-2014) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 140 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Alto (2008-2014) ou encore de 10 litres par rapport à la Matiz (2005-2009). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Peugeot 107 vont du 1.4 HDI 55 ch au 1.0 i 68 ch soit 1 diesel(s), 1 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 107 sont les suivants : 1.0 i 70 ch
Une certaine déception concerne les 107 1.4 HDI 55 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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