Vie à bord X2 (2017)


Un X1 légèrement remaquillé et moins pratique

C'est absolument sans surprise que le X2 dévoile son intérieur. En effet, ce dernier est connu depuis 2015 et la sortie du X1 à Francfort. La marque a toutefois tenté de faire diverger les choses en proposant des inserts légèrement différents et des tissus novateurs. Il n'en reste pas moins que la présentation reste assez classique et n'inspire pas vraiment la nouveauté... Il n'y a pas non plus de cockpit virtuel, les aiguilles font ici un peu tâche sachant que leur présentation semble dater de 2001...
Là il faut l'avouer, si c'est quand même qualitatif, l'intérieur accuse quelques lacunes et Mercedes et Audi sont clairement plus high tech. La qualité de finition est ici très bonne mais certains détails peuvent contrarier un peu : boutons de vitres cheaps, plastique noir laqué de la console pas top du tout et donc aussi des compteurs pas très ragoûtants.
Les tissus des contre-portes sont plutôt novateurs mais ils n'inspirent pas vraiment la solidité, ça fait un peu peur sur le vieillissement bien qu'on ne puisse rien affirmer sur le sujet.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (470 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Places assises :
5
Empattement * :
2.67 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Grandland X / Mokka X / Q2

Confort ?


Si il est acceptable (mais quand même ferme) avec le châssis standard ou encore l'amortissement SelectDrive, il devient assez rude avec le châssis rabaissé et raffermi des versions M Sport. Soyez prévenu de cela car les finitions M Sport et M Sport X restent quand même les versions les plus privilégiées par la clientèle.
Concernant le confort auditif il y a de quoi être un peu déçu, entre les bruits de roulement et le diesel qui braille trop (et en plus sa voix n'est pas belle). Bref, ce n'est pas sur ce point que le X2 excelle...
Bref, si vous le pouvez tapez dans un X3, c'est quand même bien plus raffiné et ça roule largement aussi fort et bien en virage (un peu plus aseptisé certes, mais tout aussi efficace).

Habitabilité / coffre

Un poil inférieure au X1, l'habitabilité arrière est ici assez similaire à une Série 3, c'est donc bien pour deux (pas des Norvégiens non plus...) mais pas pour trois ça reste moyen. Bien entendu, si la troisième personne est un petit bambin ça passera, mais attention à ses lombaires au bout de 500 km de route.
On notera une assise de banquette un peu trop verticale au niveau du dossier, certainement pour favoriser un peu plus le coffre qui fait ici 470 litres (rangement sous plancher inclus) de contenance, une valeur mi figue mi raisin, ni bonne ni mauvaise donc. Au moins BMW communique des valeurs réalistes contrairement à Jaguar et son E-Pace qui sont à la limite de la triche...
Bref, le X2 est un très bon véhicule pour petit famille, un couple avec un enfant idéalement (avec deux ça commencera à coincer pour les vacances).




Modularité ?

Contrairement au X1, le X2 n'a pas droit à la très pratique banquette coulissante qui permet de moduler l'espace quand il est compté, et ça c'est un peu dommage bien que ce ne soit un problème rédhibitoire il me semble.
Pour le reste c'est classique mais efficace, avec tout d'abord une banquette fractionnée en trois (contre deux pour beaucoup de concurrents) et des assises de sièges qui viennent bien se mettre à plat quand elles sont rabattues, le plancher est donc plat.



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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 2 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas



 
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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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