Vie à bord Lodgy (2012-2021)


Au chapitre de la vie à bord le Lodgy apporte son lot de bonnes nouvelles à commencer par une finition en net progrès par rapport au reste de la famille Dacia. En effet la planche de bord s'éloigne du lowcost en proposant à la fois un dessin bien plus travaillé que sur les Logan, Sandero et Duster et une bonne qualité d'assemblage (les espacements entre les éléments sont réduits et réguliers). La possibilité d'opter pour un écran GPS (pour moins de 500 € et en plus il est tactile !) apporte encore plus de prestance à ce monospace qui coute le prix d'une citadine Cependant pas d'emballement, le Dacia propose toujours des matériaux peu valorisants au toucher et si la planche de bord séduit par sa forme et ses différentes teintes le reste n'est pas folichon... Les panneaux de porte sont réduits au minimum avec des vis apparentes qui ne sont pas du plus bel effet, pareil pour les poignées de porte extérieures qui paraissent fragiles et font cheap En gros, l'habitacle enchante tant que l'on s'attarde sur la planche de bord mais dès que les yeux trainent à droite et à gauche la sensation de qualité s'évapore... Mais soyons honnêtes, pour le prix cela reste très satisfaisant !
Ensuite, sur le chapitre du confort il y a de quoi être satisfait puisque les amortisseurs se révèlent à la fois souples sans que cela ne produise trop de mouvements de caisses exagérés. Idem pour l'insonorisation qui est supérieure ici au reste de la gamme Dacia. On est pas dans un Touran mais il y a de quoi rouler longtemps sans être agressé par les bruits extérieurs. Le marque a pour cela employé plus d'isolants qu'à son habitude, un vrai plus pour la vie à bord. Concernant le volume à bord il est contrasté, le coffre est simplement gigantesque tandis que l'espace disponible au deuxième rang manque peut-être de longueur pour les jambes... La largeur de la banquette arrière n'est d'ailleurs pas non plus exceptionnelle, surtout pour la catégorie. Et à propos de la banquette il s'agit presque d'un simple banc puisqu'elle tient d'un seul bloc et son confort reste relatif... Pas de possibilité de la faire avancer et reculer. On aurait pour le coup préféré avoir un peu moins de coffre mais plus d'espace pour le deuxième rang. Cependant cela est du à l'intégration (en option) des 2 places supplémentaires dans le coffre pour la version 7 places. Ces 2 sièges supplémentaires s'avèrent d'ailleurs étonnamment volumineux et confortables pour pouvoir prétendre emmener des adultes décemment, un bon point sachant que beaucoup de monospaces 7 places n'ont pas cette qualité. La modularité est quant à elle rudimentaire mais efficace, pas de sièges qui s'intègrent dans le plancher mais les banquettes se rabattent facilement pour libérer un très beau volume.
Pour résumer le Lodgy n'a pas à souffrir de la critique en ce qui concerne la vie à bord tant que l'on ne s'attarde pas trop sur les aspects qualitatifs. Vous en aurez vraiment pour votre argent !

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (820 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Places assises :
7
Empattement * :
2.81 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Classe B / Carens / C-Max / Verso / Zafira Tourer / Touran / Prius 3


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 38 aiment 18 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 6 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 2 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 23 aiment 30 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 4 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 9 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 25 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime 3 n'aiment pas

Luminosité : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 7 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 2 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 34 aiment 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 aime 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 42 aiment 19 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Taille boîte à gants : 1 aime

Nombre de rangements : 4 aiment 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 aime



 
    OUVRIR    
 




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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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