Essai de la BMW Serie 3 : faiblesses mécaniques, moteurs (15 parmi lesquels le 320d 184 cv et le 318d 143 cv ...), vos 78 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap Serie 3

 
  
Fiabilité Serie 3 :
8.2
Comp. routier Serie 3 :
8.4
Finition Serie 3 :
8
Confort Serie 3 :
6.8
Habitabilité Serie 3 :
6.9
Style Serie 3 :
8.2
Essai auto > Bmw > Essai Serie 3 (2005-2011)
Evaluation bmw Serie 3 par les internautes :
3.9/5 (basée sur 79 avis notés)

Vie à bord Serie 3 : 2005-2011

Articles / News BMW

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Qu'on se le dise tout de suite, l'habitabilité de cette BMW série 3 n'est pas vraiment à la hauteur d'une vraie familiale en raison de sa place arrière qui privilégie plutôt deux personnes que trois. En effet le passager arrière central devra subir une assise dure en raison de l'accoudoir intégré mais aussi du tunnel de transmission qui se révèle imposant dans cette propulsion. Les deux autres seront à leur aise mis à part peut-être l'espace aux jambes qui ne se révèle pas extraordinaire mais qui reste malgré tout dans la moyenne de la catégorie. De plus, on note un nombre de rangements trop faible et une boîte à gants vraiment trop petite. Les familles devront privilégier la version break dénommée touring même si on regrette un peu son allure une peu plus lourde. La version Touring restylée s'avère bien mieux réussie au niveau de l'arrière grâce à des optiques retravaillées et mieux proportionnés. Concernant la finition et la qualité perçue à l'intérieur de l'habitacle ils n'ont pas fait l'unanimité face à son concurrent Audi. Cependant, malgré quelques rares plastiques pas très valorisants il faut reconnaître que l'ensemble respire la qualité. De plus on note une identité très forte niveau du tableau de bord qui n'est pas pour déplaire. À noter aussi, et cela est rare, il est possible de bénéficier de deux planches de bord bien distinctes : une assez dépouillée voire même simpliste et une autre qui intègre un GPS (Idrive) qui est bien plus séduisante et valorisante. A ce propos, la version de l'Idrive après restylage est bien plus convaincante (design des menus plus moderne, rapidité accrue, possibilité de regarder la télévision et de lire des DVD). pour finir au niveau de l'habitacle, on apprécie le nombre de combinaisons possibles de couleur et de style concernant les inserts (cuir noir, blanc, beige ... inserts alluminium, boiseries etc...) qui permet à tous de trouver son bonheur avec à la fois des ambiances sombres et d'autres bien plus claires. Concernant le confort il ne fait pas l'unanimité et il suffit de lire vos avis pour s'en convaincre. Cependant notre avis est un peu plus nuancé et nous allons même jusqu'à dire que nous apprécions particulièrement le compromis entre fermeté et confort. La position de conduite s'avère être exceptionnelle et de concurrente peuvent proposer aussi bien.
+ Compléter ce paragraphe




Break Serie 3 E91 Touring

Coffre du break : 460 litres. Dans cette version break toujours dénommée Touring il faut noter que BMW la distingue bien de la version classique en proposant pour la première fois un nom de code différent. En effet, alors que la berline s'appelle E90 et que le coupé s'appelle E92 est bien version break se dénomme quant à elle E91. Contrairement version précédente la série 3, le volume de coffre reste sur le papier identique par rapport à la berline avec une contenance de 460 litres. Bien évidemment même si les contenances sont indiquées comme identiques cela concernent uniquement l'espace disponible sous la plage arrière. Vous pourrez donc caser bien plus d'objets dans la version break que dans la berline.

Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort : 4 aiment 18 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 7 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 9 n'aiment pas

Habitabilité : 1 aime 6 n'aiment pas

Volume de coffre : 2 aiment 6 n'aiment pas

Nombre de rangements : 8 n'aiment pas



 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

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Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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