Les défauts et qualités : BMW Serie 3 (2005-2011)

Ses qualités

Position de conduite idéale
Comportement routier qui fait parti des meilleurs
Plaisir de conduite très appréciable grâce à la synergie moteur/châssis
Style très plaisant (surtout après restylage)
Bonne insonorisation
Auto statutaire
Large choix de motorisations
De puissantes motorisations sont proposées (on est pas chez PSA...)
Diesels discrets
Boîte auto très convaincante après restylage grâce (enfin !) à l'adoption d'un double embrayage comme sur les DSG du groupe Volkswagen
Dessin de la planche de bord (surtout avec GPS intégré) très réussi
Bonne fiabilité générale, une voiture allemande qui tient toutes ses promesses
Version 320d 163 ch Efficient Dynamics qui propose une synergie mécanique impressionnante avec un rapport performances / consommation bluffant

Les plus des internautes

Tenue de route incroyable, reste collé dans les virages même à vive allure. Consommation très faible pour une berline, j'ai pu faire 1000 km avec un plein. Les 163 ch se sentent sous le capot, aucun problème pour doubler même si l'on se trouve déjà à 130hm/h. On prend un grand plaisir à la conduire, plus que l'Audi A4 que je possédait, la BMW à la direction moins souple et est plus précise à manoeuvrer. Pas eu une seule panne mécanique en 7 ans. (320d 163 ch 88000, 2005, 320d e90 163ch confort)
EN TRES FORTE BAISSE, COMPARE A UNE E46 XI DE 2OO1 ?(dur, dur) (E91 330 XAD 231CH SPORT M DE 2007 + Cuir etc)
Super tenue de route, sièges sport parfaits (330 i 260 ch 92000)
Sonorité et puissance du moteur, chassis, freinage, tenue de route, esthetique generale, finition, insonorisation, consommation d'essence honnete pour ce moteur. (325 i 220 ch 92000, 2006, sport.)
tenue de route, moteur extrêmes agréable sur toutes routes et tous types de conduite, GPS et i drive, accoudoir réfrigéré, siège en cuir de toute beauté, insonorisation excellente, boite très bien conçu! vitesse max apprécié en Allemagne 250km/h (bmw 325i 220 ch e90)
Rapport plaisir consommation imbattable.présentation intérieure valorisante.accepte sans broncher les bas régimes et une utilisation cool.devient démoniaque en mode sport avec le pied droit un peu lourd. mème conso qu'un HDI 160 et mème prix en occaz qu'une mégane neuve.tout est dit!!! (335d 286 ch 90000km,2007,pack sport)
puissance, consommation, finition, insonorisation (320dA 177cv 2008)
faible consommation en roulant normalement +-5,3l/100km (318d 143 ch 2006)
Beauté et performances (320d 163 ch)
moteur silencieux, accélération très satisfaisante, boite auto super, position de conduite impec, volume coffre intéressant, consommation basse, éclairage moyen. (320D 177CV auto E90 Luxe 2008)
tenue de route exceptionnelle sans exagérer mis a part verglas et neige mais bon faut s'équiper et tout roule (2.0d 163ch 2007)
plaisir de conduite BMW inégalable, propulsion très amusante (quand on enlève le dsc), que du bonheur comme toujours chez BMW (320D 163ch 2006 berline)
Belle finition..gps europe 16/9e...cuir...lombaire electr...trappe ski, mécanique , suspension, tenue route, freinage... BMW, quel motoriste hors pair....je dis cela aprés avoir eu des audi et des mercedes et toutes autres (325 td 204 cv 9500 kms de 2010..version luxe nouveau moteur 204 cv)
Moteur perfs/conso, bruit agréable (diesel), Tenue de route(xd), Confort interieur sièges sport,position de conduite (330d 231 ch 330xd confort 2006 82000kms)
bonne routière (320d 150cv 2003)
Moteur souple et répondant (Taxi 325d 205 ch 155000 km 197ch sport)
Tenue de route ; confort intérieur ; Esthétique général ; moteur un 6 cylindres en ligne enchanteur ! (2005 - 218 CH - 325 Essence)
Moteur performant, consommation (320d 177 ch 78000km - année 2008 )
très bonne tenue de route, très agréable pour des longs trajet (320d touring 177cv année 2009 100000kms)
matériaux, agrément et sonorité du 6 cylindres exceptionnel, tenue de route (sur le sec), réglages de la position de conduites parfaits, (325 D 197CV 2007)
Moteur, esthétique (320d 163 ch)
matériaux intérieur bonne qualité (320d e90)
Excellente reprises même en montées (E 90 BMW 318D 143 ch PACK CONFORT 2008)
Agilité et plaisir de conduite, silence de fonctionnement, sonorité souplesse et performance du moteur, consommation, fiabilité (330 i 258ch 2005)
Conso économique, assez puissante, bonne tenue de route, plaisir de conduite au rendez-vous (318d 122 ch 80000kms)
Moteur extra souple et puissant. (330d de 2006 (231cv))
position de conduite, qualité des matériaux, moteur silencieux mais très envoutant à l'accélération, tenue de route (330d touring pack M2 de 2005 204 ch)
Couple à bas régime, reprises, consommation (325d 205 ch 97000 2007 Luxe)
Moteur nerveux et sobre, conduite agréable (320d 177 ch 31000 km; juillet 2010 ; finition luxe)
Design ,position de conduite , puissance , consommation raisonnable , Fiabilité. (325 i 220 ch 165000,2006,325I pack sport)
Bonne c'est quand même BMW et non PSA ou Renault (320i e91 Confort de fin 2007 170cv - 87000km)
vitesse, reprises, freinage, excellent. consommation correcte (e92 325d bva197cv oct 2007 115000kms)
Dynamique et puissante, très silencieuse et spacieuse (320d 163 ch TOURING 60.000kms)
Sportive pour 4 ! (M3 420cv 09/2007 50000km)
Silencieuse, sobre moteur éfficace (318d 122 ch 94000kms confort 12/2006)
Fabrication, moteur, la beauté de la voiture... (320d 177 ch 80000kms, Année 2008, avec GPS)
Bonne routière, consommation, puissance (318d 143 ch 90000km 02/ 2008 edition avec gps +xenon E91)
Bonne qualité generale (318d 122 ch 198000 km -2007- premiere)
moteur, finitions (2 litres /163 cv/2007)
reprogrammation une bête 300km/h (335d)
puissance, tenue de route sur neige... (330D 231cv 2007 (modèle XD : 4 roues motrices) automatique)
FAIBLE CONSOMMATION (320 D TOURING 163 CV BVA 2006)
très bonne tenue de route (320 d 10 ch 177ch boite auto 2009)
Plaisir de conduite (320d 163 ch 87000 km)
Moteur fantastique avec une belle sonorité et de la peche (325d 205 ch 2007 - 40 000 km)
BMW je croyais (318d 122 ch 153.000 2008)
moteur, silence, sensation (325I E90)
Comportement, tenue de route, puissance (325 i 220 ch 195000)
super routière (320d 2006)
agrément du 6 cylindres (325 D 197 cv 2007)
Consommation (320d 163 ch)
Moteur, Navigation, Silence (320D touring)
Tenue de route exeptionnelle (320d 163 ch)
fiabilité (320 d touring)
Look très sport, très belle ligne (318d 143 ch sport design 2008 _ 60000 km )
Moteur , agrément de conduite , finition. (330 i)
Moteur envoûtant (sonorité du 6 cylindres), performance (330 i 260 ch 85000kms , année 2006, pack sport)
Dynamique (comportement routier), sobre (318d 143 ch 22000)
CONSOMATION, TENUE DE ROUTE (330d 231 ch 245000KMS, 2001, PACK LUXE)
Tres bonne voiture (318d 143 ch 56000)
Consommation (E91 Touring 2006 320d 163ch)

Ses défauts

L'amortissement un peu raide (confort)
Ligne un peu décevante pour la version avant restylage (accentuée par des jantes très moyenne sur les versions de base), elle est moderne mais a peut être perdu en charme. Le coupé est nettement plus réussi et la version restylée gagne en prestance
Prix élevé
La qualité de certains matériaux est en baisse par rapport à l'ancienne version (certains plastiques). On regrette principalement les versions sans GPS avec les inserts en aluminium (boiseries nettement plus valorisantes)
Système stop and start pas très agréable à l'usage surtout pour les versions diesel (95% des ventes en France...)
Habitabilité arrière perfectible en raison principalement du tunnel de transmission et de la piètre qualité de la place centrale (siège utltra dur). Cependant l'habitabilité générale aux places arrière n'est pas énormément plus faible que la concurrence.

Les moins des internautes

Les plastiques intérieurs ne sont pas de bonne qualité au niveau des portières et de la colonne centrale (finition perfectible). Le plastique se décolore et laisse des traces noires, indigne pour une voiture de ce prix. L'aluminium du pommeau de vitesse se dégrade de lui même... (320d 163 ch 88000, 2005, 320d e90 163ch confort)
TOIT OUVRANT BRUYANTcommande de vitre trop loin, avant non visible(bonjour les éraflures), boite a gant et rangement pitoyable, pneu runflat, usure rapide(prix inacceptable).. 7 ans en E46 que du bonheur 6 mois en E91 JE PLEURE (E91 330 XAD 231CH SPORT M DE 2007 + Cuir etc)
Synchros de boîte digne de Lada, les vitesses accrochent et sont dures. (330 i 260 ch 92000)
Tenue de route sur revetement accidenté (jantes en 18" et taille basse "michelin pilot sport"), suspensions fermes, commande de leve vitres avant, espace de rangements, espace a bord. (325 i 220 ch 92000, 2006, sport.)
Commande de lèves vitres, finition ronce de noyé sujet au rayure, consommation d huile (1l au 2500kms) très déçu car ni les e36 et e46 6 cylindres essence ne m'ont jamais consommé de l huile! confort moyen a cause des run flat et pneus relativement bruyants (bmw 325i 220 ch e90)
, prix de la carte grise( 19cv fiscaux!!)prudence sur sol très glissant, et surtout le permis n'a que 12 points! (335d 286 ch 90000km,2007,pack sport)
Mesquineries dans l'équipement malgré le terme 'Luxe' (320dA 177cv 2008)
Commande lève vitre trop loin, bruit venant de la ventilation lors du freinage!!!!, ne le fait pas si la ventilation est coupée, direction assistée très dure comparée a une audi qui tourne toute seule, ou même une kia, finition tableau de bord coté passager, portières a graisser régulièrement ou grince (318d 143 ch 2006)
Pas de roue de secours - confort - traction caravane 1300kg = 16l/100 - bruits de vitre surtout le toit ouvrant - faux break - stabilité sur mauvaise route RF, obligé de monter des pneus normaux mais il faut l'outillage de réparation ou une roue de secours mais alors plus de coffre. Vu le prix, je regrette ma Mercédes moins performante mais combien plus confortable et pratique. (320d 163 ch)
Fermeté des suspensions, qualité intérieure moyenne, exposition aux chocs des Pare Chocs avant et arr. quelques petits bruits parasites en fonction du temps, boite a gants petite, pas de rangements à l'arrière, 3 ème place assise à l'arrière sans confort (juste bon pour petit trajet) (320D 177CV auto E90 Luxe 2008)
Pas de lecteur cd mp3 et la prise auxiliaire dans l'accoudoir ne permet pas grand chose a moins d'avoir un ipod d'après ce que j'ai lu et le lecteur dvd ne fonctionne que pour le GPS Dommage (2.0d 163ch 2007)
Prix élevé, finition en dessous de la E46, l'esthétique de la E46 était plus réussi, quoique restylée la E90 est très jolie (par contre le coupé est vraiment laid, alors que le coupé E46 était vraiment superbe) (320D 163ch 2006 berline)
Sieges electriques manquent (325 td 204 cv 9500 kms de 2010..version luxe nouveau moteur 204 cv)
Confort sur route dégradée. Finition interieure comparé a ma précedente M3 e46. Bruits de roulements important. Rangements interieur pauvres. (330d 231 ch 330xd confort 2006 82000kms)
Le service après vente bmw (320d 150cv 2003)
Boite un peu dure (Taxi 325d 205 ch 155000 km 197ch sport)
Grosse consommation en huile (1 litre / 2.000 km) (2005 - 218 CH - 325 Essence)
Pneu Runflat, peinture sensible au rayures (peinture individual) (320d 177 ch 78000km - année 2008 )
Pneus runflat déformation importante (320d touring 177cv année 2009 100000kms)
Pneus run-flat bruyants et mauvais comportements sur routes dont le revêtement n'est pas bon, électronique perfectible, malgré le moteur la voiture reste 'lourde' (325 D 197CV 2007)
Suspension trop dure (confort), direction assistée qui ne l'est pas vraiment, vérins de coffre trop faibles, boite à vitesse dure (surtout la marche arrière) (320d 163 ch)
électronique manque un peu de fiabilité (320d e90)
Pas de roue de secoursACHAT sur conseil de chauffeur de taxi (E 90 BMW 318D 143 ch PACK CONFORT 2008)
Ce n est pas une vraie BMW aucun confort, bruits de roulements et bruit d'air, finition en baisse et prix en hausse!... Aucun. Intérêt (320 d' touring 2007 ba)
Pneus runflat un peu bruyants (318d 122 ch 80000kms)
Tenue de route limite sur route dégradée, freinage pas endurant. (330d de 2006 (231cv))
Coffre pas carré (330d touring pack M2 de 2005 204 ch)
Aucun sauf manque quelques rangements (318 i )
Allumage auto des feux, essuis glace automatiques (325d 205 ch 97000 2007 Luxe)
Manque de rangements, confort, finition coffre, peinture fragile (éclats) (320d 177 ch 31000 km; juillet 2010 ; finition luxe)
Pas de sonde température eau ,pas de jauge de huile moteur ,pneu Rft très bruyant ,filtre a essence très cher 300$ !! (325 i 220 ch 165000,2006,325I pack sport)
Intérieur un peu triste et option chère (320i e91 Confort de fin 2007 170cv - 87000km)
Consommation huile, 1l/10000kms, ca reste correcte (e92 325d bva197cv oct 2007 115000kms)
De jeunesse.Note 18/20 (BMW 320 D 163 CV 2005)
Trou à l'accélération entre 1000 et 2000 tr/min (320d 163 ch TOURING 60.000kms)
Cout d'entretien BMW direction un peu lourde, passage des rapports virile (318d 122 ch 94000kms confort 12/2006)
Fermeture centralisée de 3 portes remplacée aux 45000 km (57000 KM, 325IA modele 2006)
Suspension et sièges un peu durs (confort) (320d 177 ch 80000kms, Année 2008, avec GPS)
Pas de roue de secours / Bruit toit ouvrant / coffre / pneus / lecture ordi trop petit. Confort zéro. Venant d'une Mercédes classe C, c'est pas comparable. (320d Touring 163cv 2006)
Tarif des révisions bmw (318d 143 ch 90000km 02/ 2008 edition avec gps +xenon E91)
Moteur bruyant a l exterieur, suspension bruyante (318d 122 ch 198000 km -2007- premiere)
Manque 4 roues motrices (335d)
SUSPENSION TROP FERMES (320 D TOURING 163 CV BVA 2006)
Consommation, lève vitre un peu trop loin (320 d 10 ch 177ch boite auto 2009)
Les defauts d'une propulsion sur la neige (325d 205 ch 2007 - 40 000 km)
SAV (pas de prise en charge sur la casse de la chaine de distribution) (318d 122 ch 153.000 2008)
Confort limité par Runflat, très bruyants en fin de vie. (325 i 220 ch 195000)
Habitabilité, bruit parasite tableau de bord par temps froid (320d 2006)
Accélérations pas vraiment foudroyantes, confort très ferme pneus RSC (325 D 197 cv 2007)
Service après vente abusif, le son (hifi) est très moyen voir médiocre (320d 163 ch)
Suspensions trop ferme sur le Kit M, lève vitre trop loin (320D touring)
Finition en retrait et manque de rangements (320 d touring)
143 CHV LIMITE LIMITE pour le pack sport (318d 143 ch sport design 2008 _ 60000 km )
Je ne vois pas ou habilité arrière moyenne (330 i)
turbo hs, électronique colonne direction (320d 163 ch)
Suspension ferme (confort) (318d 143 ch 22000)
Pas de roue de secours (318d 143 ch 56000)
Suspension dure (E91 Touring 2006 320d 163ch)
Commande lève vitre trop loin (330d)

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