Vie à bord C-Max (2010-2019)


Finition / présentation

La présentation intérieure de ce Ford C-Max reprend de manière importante le dessin de la Ford Focus 3. L'ambiance est donc futuriste mais la qualité perçue reste assez perfectible même si le restylage change quand même la donne (matériaux revus). Le tableau de bord enveloppe beaucoup le conducteur, ce qui peut nuire aux grands gabarits qui auront un peu de mal à trouver de la place pour leurs jambes. La qualité des plastiques reste correcte dans l'ensemble sans toutefois exceller. Il faut cependant préciser que la planche de bord a été revue au moment du restylage, lui faisant perdre des boutons inutiles tout en revoyant la présentation et la qualité perçue. Personnellement, si je n'aurais pas pu être client avant le restylage, ce dernier aurait pu me faire franchir le pas.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (470 L) :
Grand C-Max (480 L) :
Confort de suspension :
Confort Grand C-Max :
Finition / Présentation :
Finition Restylage :
Infodivertissement :
Infodiv. Restylage :
Places assises :
7
Empattement * :
2.73 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Quelques véhicules proches :
Verso / 3008 / C4 Picasso Spacetourer / Classe B / Prius 3 / Berlingo 2 / 5008

L'ergonomie générale des commandes reste perfectible comme dans sa petite soeur la Focus et le nombre de boutons peut paraître lui aussi excessif. Mais comme je l'ai dit, cela a été revu sur la phase 2 avec notamment l'adoption d'un écran multimédia tactile.


Si cela ne se voit pas forcément très bien sur les photos, la qualité perçue sur la phase 2 (ci-dessous) est quand même supérieure



Confort

Concernant le confort à bord de ce Ford C-Max on note qu'il est en hausse par rapport à la version précédente, que ce soit au niveau de l'amortissement que de l'insonorisation (les moteurs diesels sont par dessus ça assez bien éduqués). Mais c'est surtout le bon rapport entre souplesse et efficacité qui montre que les ingénieurs de chez Ford sont au moins aussi compétents que les nôtres.

Habitabilité / Modularité


Que ce soit sur le Grand ou le classique, la place centrale arrière déçoit par rapport à un Scenic par exemple


Les deux images concernent le GRAND C-max qui peut donc accueillir jusqu'à 7 passagers


La modularité des sièges se révèle plutôt correcte avec un plancher presque plat (version courte, la longue fait mieux, voir ci-dessus) obtenu sans avoir à extraire les sièges de l'habitacle. De plus, les sièges latéraux arrière peuvent coulisser.


Voici le coffre de la version courte

Pour ce qui est de l'habitabilité on ne note rien de vraiment exceptionnel mais il faudra malgré tout distinguer le C-Max du Grand C-max. En effet, la version longue permet de prendre jusqu'à sept passagers alors que la version normale ne pourra en accueillir que cinq. À noter que la place centrale du deuxième rang se révèle assez moyenne en termes d'espace et de confort (elle n'est pas de la même taille que les autres comme dans un Picasso/Scenic par exemple) et que les sixième et septième place situées dans le coffre ne serviront qu'en cas de dépannage ou alors pour des enfants en bas âge. Mis à part le nombre de places disponibles, l'autre différence qu'il y a entre le Grand C-max et la version courte réside au niveau de l'ouverture des portes arrière. En effet, la version longue propose en lieu et place des portes traditionnelles des portes coulissantes fort pratiques à l'usage. Elément que ne propose pas les Scenic 3, C4 Picasso, Touran etc... En ce qui concerne le volume du coffre il reste sensiblement identique à la première version du C-max et ne se révèle pas vraiment un champion dans ce domaine. C'est un peu moins bien que la concurrence mais de peu. Pas de quoi être éliminatoire cependant. Pour entrer dans le détail, le court propose 470 litres sous tablette (donc bien plus si vous bourrez vers le haut) et 480 litres pour la Grand C-Max. Bref, pas de quoi en faire un champion !


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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 97 aiment 10 n'aiment pas

Confort des sièges : 11 aiment 7 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 53 aiment 6 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 n'aiment pas

Bruits parasites : 7 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 14 aiment 19 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 9 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 7 aiment 7 n'aiment pas

Habitabilité : 14 aiment 4 n'aiment pas

Position de conduite : 7 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 n'aime pas

Visibilité avant : 3 n'aiment pas

Volume de coffre : 10 aiment 23 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime 13 n'aiment pas

Roue de secours : 3 aiment 5 n'aiment pas



 
    OUVRIR    
 




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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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