Avis Suzuki Swift 3 2017
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1.0 Boosterjet 111 ch 2017 BVM5 (2020-04-30 14:09:38)

Qualités : - Prix
- Bon rapport poids-puissance
- Direction précise
- Très facile à manœuvrer
- Globalement confortable
- Convient aux grands gabarits (1M96 pour 115kg, RÀS)
- Collée à la route
- Sur ma finition "bas de gamme", pas d'aide à la conduite intrusive (type "attention la ligne", "attention ci", "attention ça"), peut être un défaut pour vous

J'ai été amené à faire de nombreux kilomètres pour mon métier (itinérant) et pour l'instant, RAS niveau conduite et confort. La bestiole sait amuser quand il le faut, sans pour autant être un pousse-au-vice. Les 111 chevaux sont largement suffisants pour une utilisation normale et surprendre quelques frimeurs.

Défauts : - J'aurais préféré ne pas avoir de multimédia du tout, plutôt que cet horrible écran tactile ramasse-poussière, lent, tenu à bout de bras par un système d'exploitation lamentable
- Sièges chauffants concentrés sur les fesses donnent l'impression d'être malade (je vous laisse imaginer de quelle maladie je parle)
- Suspension qui laisse à désirer (surtout après avoir testé la version sport)
- Système de détection du non-port de ceinture un poil trop sensible à mon goût: il détecte mon sac (ordinateur + matériel divers) comme étant une personne assise place passager
- J'aurais du attendre quelques mois et acheter la version sport

Consommation moyenne : 5.9 L/100 km mixte en y allant parfois comme un bourrin

Problèmes rencontrés : - Durite de refroidissement sectionnée par des rongeurs 3 jours après achat du véhicule neuf (c'était de la durite bio à base de maïs ou un truc de ce genre) - Totalement couvert par l'assistance Suzuki, je n'ai pas sorti mon portefeuille pour quoi que ce soit. J'ai quand même eu une frayeur en voyant la belle fumée blanche au milieu d'un col et perdu mon après-midi.

- Rappel Suzuki pour dysfonctionnement airbags, une belle excuse pour leur emprunter les clés du modèle Sport qui traînait là. J'ai faillit craquer.

- Blocage de la porte arrière gauche après une fermeture trop brutale de la porte, réglé en cinq minutes chez Suzuki

Note : 17/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 25% bonus)

Comparé aux véhicules que j'ai précédemment eu (Clio 3, Golf 4, Volvo C30), cette Swift n'a été ni la plus puissante, ni la plus confortable.
Par contre, elle reste, pour moi, la plus amusantes de toutes. J'alterne aujourd'hui avec une Peugeot 308 de fonction qui me permet d'affirmer avec conviction qu'il y a un monde entre ce véhicule (plutôt classique) et la Suzuki Swift.

Loin d'être non plus un avion de chasse ou le summum de l'excentricité, je considère la Swift BoosterJet 111 de 2017 comme une joyeuse anomalie parmi notre parc automobile morne et anémique. Je suis persuadé qu'on se souviendra d'elle dans le futur.

Je regrette tout de même parfois de ne pas avoir pu prendre la version Sport, qui méritait probablement 200ch au lieu de 140, mais je suis aussi très content de la sobriété du modèle 110ch qui permet de passer inaperçu, jusqu'au moment opportun. À un prix franchement correct.



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11 avis SUZUKI Swift 3 (2017)


AVIS LE PLUS COMPLET SUR SUZUKI Swift 3


Critique sur la Suzuki Swift 3 1.0 Boosterjet 111 ch 2017 BVM5

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Suzuki Swift 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-04-30 14:09:38
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Prix
- Bon rapport poids-puissance
- Direction précise
- Très facile à manœuvrer
- Globalement confortable
- Convient aux grands gabarits (1M96 pour 115kg, RÀS)
- Collée à la route
- Sur ma finition "bas de gamme", pas d'aide à la conduite intrusive (type "attention la ligne", "attention ci", "attention ça"), peut être un défaut pour vous

J'ai été amené à faire de nombreux kilomètres pour mon métier (itinérant) et pour l'instant, RAS niveau conduite et confort. La bestiole sait amuser quand il le faut, sans pour autant être un pousse-au-vice. Les 111 chevaux sont largement suffisants pour une utilisation normale et surprendre quelques frimeurs.

Défauts : - J'aurais préféré ne pas avoir de multimédia du tout, plutôt que cet horrible écran tactile ramasse-poussière, lent, tenu à bout de bras par un système d'exploitation lamentable
- Sièges chauffants concentrés sur les fesses donnent l'impression d'être malade (je vous laisse imaginer de quelle maladie je parle)
- Suspension qui laisse à désirer (surtout après avoir testé la version sport)
- Système de détection du non-port de ceinture un poil trop sensible à mon goût: il détecte mon sac (ordinateur + matériel divers) comme étant une personne assise place passager
- J'aurais du attendre quelques mois et acheter la version sport

Consommation moyenne : 5.9 L/100 km mixte en y allant parfois comme un bourrin

Problèmes rencontrés : - Durite de refroidissement sectionnée par des rongeurs 3 jours après achat du véhicule neuf (c'était de la durite bio à base de maïs ou un truc de ce genre) - Totalement couvert par l'assistance Suzuki, je n'ai pas sorti mon portefeuille pour quoi que ce soit. J'ai quand même eu une frayeur en voyant la belle fumée blanche au milieu d'un col et perdu mon après-midi.

- Rappel Suzuki pour dysfonctionnement airbags, une belle excuse pour leur emprunter les clés du modèle Sport qui traînait là. J'ai faillit craquer.

- Blocage de la porte arrière gauche après une fermeture trop brutale de la porte, réglé en cinq minutes chez Suzuki

Note : 17/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 25% bonus)


Comparé aux véhicules que j'ai précédemment eu (Clio 3, Golf 4, Volvo C30), cette Swift n'a été ni la plus puissante, ni la plus confortable.
Par contre, elle reste, pour moi, la plus amusantes de toutes. J'alterne aujourd'hui avec une Peugeot 308 de fonction qui me permet d'affirmer avec conviction qu'il y a un monde entre ce véhicule (plutôt classique) et la Suzuki Swift.

Loin d'être non plus un avion de chasse ou le summum de l'excentricité, je considère la Swift BoosterJet 111 de 2017 comme une joyeuse anomalie parmi notre parc automobile morne et anémique. Je suis persuadé qu'on se souviendra d'elle dans le futur.

Je regrette tout de même parfois de ne pas avoir pu prendre la version Sport, qui méritait probablement 200ch au lieu de 140, mais je suis aussi très content de la sobriété du modèle 110ch qui permet de passer inaperçu, jusqu'au moment opportun. À un prix franchement correct.


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2 avis 1.2 90 ch Essence

4 avis 1.2_SHVS 48v 90 ch Essence

18/20

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1 avis 1.4 Sport 140 ch Essence

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis FORD Ka Plus 2016 9
Avis MINI Mini 2014 42
Avis SUZUKI Ignis 2016 23

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Moteur :

Utilisation :

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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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Les avis suzuki Swift 3 - Vos commentaires - avis suzuki Swift 3 1.2 90 ch - Avis fiabilité suzuki Swift 3 1.4 Sport 140 ch - suzuki Swift 3 1.0_SHVS 48v 111 ch vos impressions et commentaires - suzuki Swift 3 1.4 Sport 140 ch toutes vos remarques.






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