38 Avis SUZUKI Swift 3 (2017)

Suzuki Swift 3 SWIFT IV Phase 2_1.2 Dualjet SHVS 61kW-83ch CVT Pack_Déc 2020_10000 kms

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Suzuki Swift 3 (Poster mon avis)

Posté le : 2021-11-04 22:31:41
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

SUZUKI SWIFT 4 Phase 2_Déc 2020
1.2 Dualjet SHVS 12v 61kW-83ch CVT Pack (4 cv)
Burning Red Pearl Metal
Oct 2021: +/- 10000 kms

Finition "PACK" + "CVT" = très bien équipée
1 option: la peinture métallisée sinon "Fervent red" gratuit
En tous cas, largement suffisant à mes yeux

Qualités:
- Comportement routier / tenue de route / agilité (presque joueur) / freinage => sécurité "passive"
- Design extérieur et intérieur
- Dessin des jantes alu
- Équipements de sécurité actives efficaces et pratiques comme détecteur-alerte présence en marche arrière
- Freinage puissant
- Habitacle lumineux, ciel de toit clair
- Sièges bien enveloppants (limite siège baquet) et confortables (1.80m mais 1 quintal et demi...)
- Volant à méplat en bas facilité passage jambe(s) et très agréable en main
- Commandes bien agencées
- « Boite » CVT « 6 rapports » agréable et bluffante, car une transmission CVT n’est pas une « boîte »… et Suzuki a programmé cette Transmission pour imiter 6 passages de vitesses. Plus d’info sur ce site ;-)
- Moteur vif en ville; très à l'aise sur routes (70-80-90) et voies rapides (110); largement suffisant sur autoroutes
- Volume de coffre acceptable: 4 à 5 gros sacs hypermarchés (si pas assez de place -nous ne sommes plus que 2- places au sol derrière sièges avant ;-)
- Poignées de portes arrières extérieures originales et bien placées
- Direction assistée très douce, très agréable, rayon braquage très court + 3.85m de Long = manoeuvres très faciles
- Rétros extérieurs se rabattent via 1 bouton sur accoudoir conducteur
- Écran d'informations centre tableau bord pratique (affichage conso moyenne et via menu déroulant vérif pression pneus, etc…) mais avec des infos inutiles (G-mètre, etc.)
- Éclairage LED très efficace en luminosité réglé automatiquement
- Ouverture "sécurisée": 1 pression=1 porte ; 2 pressions=5 portes. Donc, 1 conducteur/trice->1pression et les autres ouvrants restent fermés de l'extérieur.
- Clim/chauffage très efficace
- Rangements un peu partout: bacs portières avant+portes bouteilles, portes bouteilles portes arrières+1 au centre+aumônière dos siège passager avant (toutes les petites citadines n'en font pas autant...)
- Places arrières: bien assis, bonne hauteur, place pour les jambes, genoux et pieds (sous sièges avant); mais, suspensions arrières "sèchent", manquant ammortis
- « Petite dehors, grande dedans » : très bonne habitabilité, surtout remarquable à l’arrière mais aussi à l’avant : largeur coudes, place jambes (console centrale pas envahissante, panneaux portes bien dessinés, accoudoirs à la bonne hauteur)
- Consommations conforment aux annonces
En un peu plus de 10000 kms : de ± 4,7 à ± 7 L/100 mais descend régulièrement.
Moyenne : 6,1 L/100km (www.spritmonitor.de)
Sur Ordi de Bord : 5,3 L/100 très souvent affiché
- Petite voiture très sympathique; plus je la vois, plus je la trouve belle; plus je la conduit, plus j'ai envie de la conduire; c'en devient addictif !
Convient aux personnes seules, couples, couples avec 1 jeune enfant.

Défauts :
- Peinture TRÈS fragile : 1 caillou = 1 impact… Attention si LOA lors de la restitution...
(conseils : pose bavettes souples à l’avant ; films protections transparents pare-chocs avant, bas de caisse, bas de portes, seuils de portes...)
- Pare-brise fragile aussi: qlqs impacts sans conséquences pour le moment
- Pneus tailles TROP basses inutiles (185 / 55 R16) dégradent le confort
Évitez de « sur-gonfler » les pneus : dégradation tenue de route (sensation de glissement, perte adhérence?…) et surtout grosse perte de confort
- Pas de roue de secours, ni « galette », ni cric, ni démonte écrou ! A négocier lors achat à la place du « kit réparation/gonfleur » (bon courage de nuit sous pluie battante en plein vent...)
- Rétroviseur intérieur trop bas… mais difficile de faire autrement...
- L’arrière se salie très vite (poussière, boue sur hayon de coffre)
- Amortissement sec à l’arrière
- Plastique dessus planche de bord trop brillant
- Manque de petits rangements avec couvercle à l’avant
- Manque éclairage à l'arrière (mais pas la seule dans ce cas)
- Écran d'informations centre tableau bord pratique mais avec des infos inutiles (G-mètre, etc.)
- L'autoroute n'est pas le ruban de macadam préféré de la Swift 1,2 DualJet SHVS CVT Pack: conso en hausse ± 6 à 7 Litres / 100 selon reliefs, vents, trafic ; niveau sonore en hausse : bruits parasites aérodynamiques (pas de « Rossignol » intérieur)
- Bien sûr, vous pouvez sans crainte utiliser l’autoroute: montée vitesses auto (CVT), régulateur-limiteur + détecteur d’obstacle + aide au maintien dans la voie + bon chauffage/clim + bonne radio (pour couvrir les bruits d’air…) + bons fauteuils!
Bref, vous pouvez faire plusieurs centaines de kms (Chartres-Schwerin en Allemagne ± 1100 kms en ± 12H) sans soucis… à part la fatigue dû au voyage ;-)

Consommation moyenne : 6.10 l/100km

Problèmes rencontrés : - Petits couinements à l’arrière droit lors des manœuvres à très basse vitesse. Vu avec concessionnaire : plaquettes freins frottent légèrement de temps en temps sur disque. Problème connu non résolu. Avec usures plaquettes, quasi plus de bruit...
- En 10 mois et 10000 kms, beaucoup d'impacts de cailloux sur cette peinture rouge très fragile... ainsi que sur le pare-brise...
A titre de comparaison, la Yaris hybride Cyan Edition de juillet 2018 de mon épouse, avec près de 60000 kms, quasi même routes (voir pire), n'a rien !

Note : 16/20

Prix assurance : 440 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Plénitude) (Bonus/Malus : 50)

Suzuki Swift 3 1.4 Sport 140 ch 2018

Posté le : 2026-03-27 19:33:53
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Véhicule léger, ne consomme pas beaucoup (5.8L/100km), intérieur habitable pour les grands.

Défauts : Système de chauffage était défaillant, les ventilateurs centraux ont dû être changés. Système de refroidissement du véhicule était défaillant, les ventilateurs de radiateurs ont dû être changés. Le régulateur de vitesse avec son radar de distance ralentit la voiture et la rend dangereuse sur autoroute. Système d'avertissement de collision s'enclenche toujours en ville. Système start et stop peut bloquer la transmission. La voiture n'a pas été conçue pour être déplacée dans des températures très basse, en dessous de 0°c, du gel commence à se former dans le champ de vision si il neige ; gel qui ne se laisse pas enlever autrement qu'en grattant la voiture depuis l'extérieur, par -8°c/-14°c, du gel peut se former sur l'intégralité du haut du pare-brise et la route n'est plus visible. En cas de forte neige, de la neige peut se coller sur les phares et on perd l'éclairage à l'avant et l'arrière. Chaîne hifi perfectible qui rogne une partie du rendu et qui nécessitera du tuning pour les amateurs de musique.

Consommation moyenne : 5.8L/100km

Problèmes rencontrés : Voir les points négatifs.

Note : 10/20

Prix assurance : 820 euros/an

Suzuki Swift 3 1.4 Sport 140 ch

Posté le : 2025-11-12 20:50:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur vraiment tonique, poids plume, rapport perf/cout/fiabilité, gueule. Cout d'utilisation ridicule. Conso reduite pour une véhicule plutot sportif.

Défauts : Marche arriere de m...
Une certaine impression de flottement/flou dans la direction


Consommation moyenne : 6,8 litres

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse

Note : 16/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Full) (Bonus/Malus : 50)


Super voiture, pas chere, fiable. Tartine un peu, pese rien, consomme pas. 600 bornes sans souci meme si on serait mieux installé en berline. Coffre qui n'a pas a rougir. Bonne gueule!
La boite par contre... ca saoule.

6 avis Swift 3 1.2 90 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19/20

1.2 90 ch 1.2 SHVS dualjet 90ch 16 v 200kms B (1)

18/20

1.2 90 ch BM5 , 15000km , 2018, privilège (1)

12/20

1.2 90 ch Boite manuelle, 50 000 Km, 3 ans (0)

14/20

1.2 90 ch boite 5 ,2018,4600km,1.2 4cylindres (2)

18/20

1.2 90 ch Bvm, 60418kms, 2018, privilège 4x4 (0)

17/20

1.2 90 ch boite manuelle, 50000 km, 2019, fin (0)

9 avis Swift 3 1.2_SHVS 48v 90 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20

1.2_SHVS 48v 90 ch Finition Pack - BM5 (3)

08/20

1.2_SHVS 48v 90 ch Boite manuelle, caméras de (3)

18/20

1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch finition pack (0)

18/20

1.2_SHVS 48v 90 ch (0)

16/20

1.2_SHVS 48v 90 ch aquisition juin 2017 44000 (0)

16/20

1.2_SHVS 48v 90 ch Boite 5 manuelle, 65000km (0)

17/20

1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch 26000 (0)

15/20

1.2_SHVS 48v 90 ch 25000 (2)

16/20

1.2_SHVS 48v 90 ch Boîte Manuelle, 14800KM, (0)

12 avis Swift 3 1.4 Sport 140 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

1.4 Sport 140 ch Possésseur d'une Suzuki Swif (3)

10/20

1.4 Sport 140 ch 2018 (0)

18/20

1.4 Sport 140 ch (0)

18/20

1.4 Sport 140 ch boite manuelle, 19000km, 201 (0)

17/20

1.4 Sport 140 ch 50000 (0)

16/20

1.4 Sport 140 ch (0)

18/20

1.4 Sport 140 ch 1.4 boosterjet (0)

20/20

1.4 Sport 140 ch (2)

18/20

1.4 Sport 140 ch 80000 km - 2018 (0)

18/20

1.4 Sport 140 ch Manuel , 32000km année 2019 (0)

-- /20

1.4 Sport 140 ch Swift Sport 1.4T 140 2019, 5 (0)

17/20

1.4 Sport 140 ch 2019/70000 (0)