54 Avis TOYOTA Yaris 4 (2019)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 54 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR TOYOTA Yaris 4
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 2 avis Yaris 4 1.0 VVT-i 70 ch Essence
- 13 avis Yaris 4 1.5 VVT-i 120 ch Essence
- 36 avis Yaris 4 116h hybride HSD 116 ch Hybride
- 1 avis Yaris 4 130h hybride HSD 130 ch Hybride
- 2 avis Yaris 4 1.6 GR 261 ch Essence
- 0 avis Yaris 4 1.6 GR 280 ch Essence
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
|
|
1.0 VVT-i 70 ch
Synthèse des 54 avis
Qualités et défauts Yaris 4 signalés par les internautes via les 54 avis postés : 
Comportement routier : 12 aiment 1 n'aime pas Précision direction : 3 aiment 
Consistance direction : 2 n'aiment pas Freinage : 4 aiment 2 n'aiment pas Rayon de braquage : 3 aiment Agrément : 24 aiment 9 n'aiment pas Poids : 2 aiment 2 n'aiment pas Confort global : 21 aiment 4 n'aiment pas Confort des sièges : 5 aiment 4 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment 9 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruit d'air : 1 aime Bruits parasites : 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 7 aiment 10 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas Présentation intérieure : 1 aime Qualité son/autoradio : 6 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 3 aiment 7 n'aiment pas Rétrovision : 1 n'aime pas Visibilité avant : 1 aime Volume de coffre : 4 aiment 6 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 aime 3 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 aime 1 n'aime pas Roue de secours : 1 aime Puissance moteur et relances : 14 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Capacité de tractage : 1 aime Consommation : 29 aiment 5 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas Temps de charge : 3 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 1 n'aime pas Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 12 aiment 4 n'aiment pas Résistance peinture : 1 n'aime pas Equipement : 12 aiment 3 n'aiment pas Poids : 5 aiment 3 n'aiment pas Eclairage : 2 aiment 3 n'aiment pas Fiabilité : 12 aiment 4 n'aiment pas Service après vente : 6 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas Coût assurance : 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR TOYOTA Yaris 4
Toyota Yaris 4 1.6 GR 261 ch 32700 kilomètres, 2021, pack premium, akrapovic
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Yaris 4 (Poster mon avis)
Posté le : 2024-07-26 17:01:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : J'avais une liste d'options souhaitées lorsque je faisais mes recherches dont certaines non négociables, d'autres négociables telles que le toit ouvrant. En fait c'était la seule concession que j'ai dû faire.
En pack premium elle a des options que j'ai toujours voulu.
C’est une boule de nerfs, avec une bouille d’amour, je suis fan de ma voiture, elle a fait ressurgir en moi la passion auto qui s’était perdue depuis qlq années.
Châssis rivé au sol, dble différentiel, 4 roues motrices, boite manuelle, compteur à aiguilles avec le hud du pack premium, plusieurs réglages pour s'amuser, freinage puissant, moteur pétillant, Toyota a su trouver la bonne formule aux passionnés de rallye.
Défauts : Un bémol sans surprise, la taille du coffre. Fini les grosses journées shopping et les vacances en déplaçant tout le contenu du dressing de ma femme.
Je n’ai pas encore essayer de coucher la banquette arrière mais bon on y rentre une bonne valise et un petit sac à côté, c’est toujours ça de pris !
C’est un peu plus de place que pour les voyages en moto quoi, il faut voir le côté positif !
Et sûrement une déesse de la consommation de pneus ! J'avais besoin d'un truc à 4 roues motrices de ce style là pour retrouver ma passion pour l'auto... C'est donc chose faite et je suis déjà à mon deuxième set complet de pneus et je vois le troisième se profiler à l'horizon (ça sera pour le prochain celui là).
Le comportement des gens, comment dire... j’essaie de ne pas y faire attention.
Entre les mecs qui te collent, ceux qui roulent comme des malades pour te rattraper, ceux qui accélèrent quand tu arrives derrière, ceux qui veulent t’empêcher de les doubler.
J'en ai eu qui m'ont doublé sur ligne blanche ou zébra.
En générale quand je roule fort je le fais pour moi et seul, jamais je ne vais chercher quelqu'un, je trouve cela absurde. Mais parfois/souvent certains cherchent.
La consommation n'est pas sa plus grosse qualité. On pourrait croire que ce gros tri cylindres, puisqu'il est tri cylindres, serait plus sobre qu'un quatre cylindres mais non, il boit beaucoup de sans plomb 98.
La fiabilité et le service après vente, lire plus loin.
Consommation moyenne : 14L/100 de moyenne en profitant de cette boule de nerfs.
Elle peut dépasser les 20L/100 en montagne.
Problèmes rencontrés : C'est malheureux puisque Toyota est réputé partout dans le monde pour sa fiabilité.
Le tri cylindres de ma GR n'est pas le moteur le plus fiable que j'ai eu et Toyota n'est pas le constructeur le plus fiable.
Mon garage Toyota a du mal à assurer un entretien correct, avec une erreur d'huile à la première révision et c'est moi qui en lisant la facture a vu que l'huile ne devait pas être bonne. Sans avoir vu ça, aurais je péter mon moteur ?
Les ressorts de soupapes sur la mienne avec une action contre Toyota France qui ne voulait pas prendre intégralement en charge toute la facture alors même que j'étais sous garantie sans modification sur le moteur.
Problème avec le différentiel avant. Comme précédemment j'ai dû intenter une action contre Toyota France pour une prise en charge totale.
Conclusion, Toyota fait sûrement des hybrides du peuple fiables mais les sportives, ils ont encore du chemin à faire.
Note : 13/20
Prix assurance : 955 par an euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Il était une fois...
L'histoire de la voiture qui réduirait l'addiction au shopping de votre femme à cause de son petit coffre.
L'histoire de la voiture idéale qui ne se prête pas.
L'histoire d'une voiture que je souhaitais désespérément se présenter à moi, une WRC road légal comme fût les premières Impreza WRX.
J'ai failli m'égarer au volant d'un SUV survitaminé, me rabattre sur une GTI par dépit pour finalement être complètement déraisonnable (promis, je vais me faire soigner après ça) et acheter ce bolide insolent.
L'histoire aurait pu durer longtemps MAIS avec la fin de la garantie constructeur - seul levier légal qui assure une prise en charge totale - je me vois contraint vu sa fiabilité et l'incapacité de Toyota à vouloir assumer naturellement les problèmes, de devoir la vendre pour une sportive plus fiable.
L'histoire avec ma Toyota s'arrête là.
Chaque fin d'une histoire en commence une autre.
- Par Hondiste convaincu -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-07-28 21:31:46) : Franchement monter un 3 cylindres dans cette petite bombinette pourtant bourrée de qualités! - Par Barouf - (2024-07-29 17:03:35) : Pour se pavaner en société.
Toyota précise sur son site que sa Yaris GR renferme le moteur à trois cylindres le plus puissant au monde.
S'extasier devant cette cacahuète nippone qui n'a rien inventé et serre son moteur sur circuit, c'est ballot pour une sportive vouée à faire du rallye. - Par Marco - (2024-07-30 01:07:48) : Le G16E-GTS est un moteur transversal développé pour le WRC sur Corolla GR et Yaris GR.
Toyota se targue de le nommer comme le meilleur 3 cylindres au monde, rien que ça.
En WRC la devise c'est : développer, courir, casser, réparer.
Toyota n'est pourtant pas un constructeur aussi fiable qu'il le prétend.
Le défaut de joint de culasse qui traine depuis 20 ans touche les 1ZR-FE, 1ZR-FAE, 2ZR-FE, 2ZR-FAE, 2ZR-FXE, 3ZR-FE et 3ZR-FAE. - Par Arkane - TOP CONTRIBUTEUR (2024-07-31 19:37:45) : Merci marco pour les précisions. 😉
- Par Lulu - (2025-08-04 20:09:42) : Je lis beaucoup de retours négatifs et je pensais que c'était du faux.
Vous confirmez mes craintes et je vous remercie.
Je vais éviter d'acheter cette japonaise.
LES 2 DERNIERS AVIS
Toyota Yaris 4 1.5 VVT-i 120 ch 6 manuelle 16000km 2023 desing
Posté le : 2025-07-31 16:41:03
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : toutes
Défauts : aucun
Consommation moyenne : 5/4
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 17/20
Prix assurance : 480 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
ravi de mon achat
Toyota Yaris 4 130h hybride HSD 130 ch Yaris 4 - e-CVT - PREMIERE - 03/2024 - 15 000km - jantes 17''
Posté le : 2025-07-13 08:44:12
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Confort équivalent à celui d'une clio 4 (que j'ai eu), plus ferme qu'une 208 (que j'ai eu également mais pas longtemps!)
Souplesse d'utilisation
Facile à prendre en mains
Equipement (de cette finition) très complet
Accélération franche permettant de doubler en toute sécurité
Assistances à la conduite
Consommation : je n'ai jamais eu de moyennes aussi basses avec mes précédent diesel
Garantie constructeur et garantie relax (10 ans ou 185 000 km de sérénité - enfin j'espère)
Défauts : Prix d'achat élevé : la mienne est un modèle de démonstration beaucoup plus accessible financièrement.
Plastiques intérieurs peu valorisant
Quelques rossignoles de mobilier intérieur quelquefois dans certaines conditions
Bruit en cas de forte accélération
Peinture fragile (bleu neptune métallisé pourtant)
Assistances à la conduite parfois intrusive - notamment le freinage automatique en stationnement qui m'a arrêté plusieurs fois alors que la collision ne serait pas arrivée...
Entretien onéreux! Mais la tranquillité ça se paie!
Consommation moyenne : Depuis 09/2024 (date d'acquisition) 4.03L/100
Depuis 01/2025 4.00L/100
En hivers il faut compter 4.5 et en été 3.5.
Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment !
Normal : c'est une Toyota ! C'est pour la réputation de la marque de je l'ai acquise.
Note : 18/20
Prix assurance : 471 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0.5)
2 avis Yaris 4 1.0 VVT-i 70 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
13 avis Yaris 4 1.5 VVT-i 120 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
)
Fiabilité : 2 aiment Service après vente : 3 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Coût assurance : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas 36 avis Yaris 4 116h hybride HSD 116 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 8 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 9 aiment 5 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 17 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 23 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 6 n'aiment pas 1 avis Yaris 4 130h hybride HSD 130 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2 avis Yaris 4 1.6 GR 261 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
0 avis Yaris 4 1.6 GR 280 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis AUDI A1 |
2019 | 15 |
 Avis CITROEN C3 III |
2016 | 154 |
 Avis FORD Ka Plus |
2016-2020 | 21 |
| Avis FORD Fiesta |
2017 | 93 |
 Avis HYUNDAI i20 |
2020 | 9 |
 Avis KIA Rio |
2017 | 27 |
 Avis MAZDA 2 |
2015 | 62 |
 Avis NISSAN Micra V |
2017 | 52 |
 Avis OPEL Corsa 6 |
2019 | 16 |
 Avis PEUGEOT 208 2 |
2019 | 76 |
 Avis RENAULT Clio 5 |
2019 | 304 |
 Avis SEAT Ibiza |
2017 | 43 |
 Avis SUZUKI Swift 3 |
2017 | 34 |
 Avis VOLKSWAGEN Polo VI |
2017 | 94 |
.JPG)