Avis Toyota Yaris 4 1.5 VVT-i 120 ch Toyota Yaris IV de 2021, finition Design avec 50k KM
Posté le : 2025-09-06 18:45:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Le moteur essence de 120 chevaux offre des performances correctes. En dessous de 2 500 tours/minute, les reprises manquent un peu de réactivité, mais à partir de 2 500 jusqu’à 3 000 tours/minute, les accélérations deviennent nettement plus franches. Pour un moteur 3 cylindres, je le trouve particulièrement silencieux à froid, notamment lors des démarrages matinaux.
Concernant le carburant, Toyota recommande d’utiliser du SP98 pour la version essence équipée du moteur M15A-FKS, ce qui est mon cas. Pour la version hybride avec moteur M15A-FXE, le SP95-E10 est recommandé. Le moteur se montre d'ailleurs très efficient, aussi bien en consommation qu'en agrément de conduite.
La finition "Design" est bien équipée et correspond parfaitement à un usage polyvalent, au quotidien comme pour les trajets plus longs. La tenue de route est excellente, notamment avec les pneus en 195/55 R16 87V, que ce soit sur route sèche, mouillée ou même enneigée. Le châssis participe grandement à cette stabilité.
Les sièges sont également une bonne surprise pour une citadine comme la Yaris : après plus de 1 000 km parcourus, je n’ai ressenti aucune douleur au dos, contrairement à mon ancienne voiture.
Le coffre, sans être immense, offre un volume suffisant pour un usage classique, que ce soit pour les courses ou les bagages d’un court séjour.
Côté consommation, voici ce que j’ai pu relever :
En ville exclusivement (avec pas mal de bouchons) : 6,5 L/100 km.
En usage mixte ville/route : entre 5 et 5,4 L/100 km.
Sur route uniquement : entre 3,5 et 4 L/100 km selon les conditions.
Sur autoroute : 4,3 L/100 km mesurés sur un trajet de 1 000 km.
Enfin, l’éclairage est très bon, bien dimensionné pour la taille du véhicule, offrant une excellente visibilité de nuit.
En conclusion, je suis extrêmement satisfait de cette Yaris. Elle allie sobriété, confort et efficacité, tout en offrant une tenue de route remarquable et une consommation très contenue. Chaque trajet, qu’il soit urbain ou sur longue distance, se fait avec plaisir et sérénité. C’est une voiture bien pensée, agréable à vivre au quotidien. Franchement, je ne regrette absolument pas mon choix — je suis ultra content de ce véhicule !
Défauts : Quelques petits points à noter malgré mon avis global très positif. Ma version ne dispose pas de rétroviseurs latéraux chauffants, ce qui peut être un peu gênant en hiver ou par temps humide. L’embrayage se montre parfois un peu capricieux, notamment dans certaines conditions de circulation. À froid, la boîte de vitesses accroche légèrement, surtout lors du passage en première et en seconde. Les freins arrière, à tambour, ont aussi tendance à couiner assez facilement quand il pleut ou par temps très humide. Enfin, le maintien dans la voie peut s’avérer un peu intrusif à la conduite, mais heureusement, il est facile à désactiver à chaque démarrage.
Consommation moyenne : En ville exclusivement (avec pas mal de bouchons) : 6,5 L/100 km.
En usage mixte ville/route : entre 5 et 5,4 L/100 km.
Sur route uniquement : entre 3,5 et 4 L/100 km selon les conditions.
Sur autoroute : 4,3 L/100 km mesurés sur un trajet de 1 000 km.
Problèmes rencontrés : Ce n’est pas un problème en soi, mais à noter qu’un léger bruit de chaîne de distribution se fait entendre autour de 2 200 tours/minute. Rien d’inquiétant cependant : tout a été vérifié par Toyota par mesure de précaution de ma part. Aucun souci à signaler, ni au niveau du moteur ni de ses périphériques.
Note : 19/20
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