Fiche technique Volkswagen Golf 8 1.5 Hybrid 136 (2026)
A partir de 38500 €*
* Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie
0.64 kWh
Article lié : Hybride MMH Multimode Volkswagen : fonctionnement
Note : MMH Multimode : la traction peut etre assuree en electrique, le moteur thermique pouvant servir de generateur. A haute vitesse, le moteur thermique peut etre lie directement aux roues afin d'ameliorer l'efficience sur autoroute.
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 136 ch | Couple cumulé | 309 Nm |
| 0 à 100 km/h | 8.8 secondes | Vitesse max | 180 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Dimensions / Poids / Coffre
| Longueur | 4.282 m | Empattement | 2.628 m |
| Hauteur | 1.478 m | Largeur | 1.789 m |
| Poids* | 1483 kg | Coffre | 381 litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Moteur thermique
| Moteur | 1.5 TSI (4 cylindres) |
Cylindrée | 1498 cm3 |
| Puissance | 116 ch (5000 t/min) | Couple | 200 Nm (2000 t/min) | Position | Transversal Avant | Réservoir | 40 litres |
Moteur électrique
| Puissance | 20 ch | Couple | 309 Nm |
| Position | Boîte de vitesses | Vitesse électrique max | 50 km/h |
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 0.64 kWh | Capacité utile/nette | 0.64 kWh |
| Vitesse de charge | - kW | Rechargeable | Non |
Consommations / émissions
| Autonomie électrique | - km | Conso. thermique | - litres /100km |
| Conso. électrique | - kWh /100km | Emission CO2 | - g/km |
Transmission
| Rapports | 1 | Motricité | Avant |
Châssis
| Essieu avant | MacPherson | Essieu arrière | Multibras |
| Pneus | 225/45 R17 | Plateforme | MQB Evo |
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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