Fiche technique Dacia Bigster Hybrid-G 4X4 (2025)
0.84 kWh
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 150 ch | Couple cumulé | 230 Nm |
| 0 à 100 km/h | 10.4 secondes | Vitesse max | 180 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Dimensions / Poids / Coffre
| Longueur | 4.57 m | Empattement | 2.7 m |
| Hauteur | 1.66 m | Largeur | 1.813 m |
| Poids* | 1583 kg | Coffre | 612 litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Moteur thermique
| Moteur | 1.2 (3 cylindres) |
Cylindrée | 1199 cm3 |
| Puissance | 140 ch (5300 t/min) | Couple | 230 Nm (3000 t/min) | Position | Transversal Avant | Réservoir | 49 litres |
Moteur électrique
| Puissance | 10 ch | Couple | 1800 Nm |
| Position | Essieu arrière | Vitesse électrique max | - km/h |
Note : un moteur placé sur un essieu indépendant permet une meilleure efficience en conduite électrique en raison de l'absence de transmission (boîte qui alourdit les contraintes) entre ce dernier et les roues
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 0.84 kWh | Capacité utile/nette | - kWh |
| Vitesse de charge | - kW | Rechargeable | Non |
Consommations / émissions
| Autonomie électrique | 1 km | Conso. thermique | 5.8 litres /100km |
| Conso. électrique | - kWh /100km | Emission CO2 | 132 g/km |
Transmission
| Rapports | 6 | Motricité | 4X4 |
Châssis
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Semi rigide |
| Pneus | 225/55 R18 | Plateforme | CMF-B |
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