Fiche technique Hyundai i10 (2013-2020)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.66 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.66 m |
| Hauteur | 1.5 m |
| Empattement | 2.39 m |
| Voies AV/ARR | 1.47/1.48 m |
| Poids moyen | 950 kg |
| Réservoir | 40 litres |
| Coffre | 250 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte auto à convertisseur) Man. 5 |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 11/2016 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Boîte 5 (930 kg) |
3 | 66 ch à 6000 T/min |
95 NM à 3500 T/min |
155 Km/h | 14.9 sec. |
| 1.2 Boîte 5 (960 kg) |
4 | 87 ch à 6000 T/min |
120 NM à 4000 T/min |
175 Km/h | 12.3 sec. |
Montes pneumatiques i10
| Pneus | Confort | sur i10 (~950 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 6.6/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/55 R15 Flancs : 10.2 cm |
7/10 | 7.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation réduite |
Dernier avis : 1.0 66 ch Boîte méca, série spéciale euro, 79000km
Posté le : 2024-07-20 08:21:27
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Aisance de conduite, équipements suffisants, habitabilité correct pour une utilisation familiale (3 pers), coffre étroit mais plutôt correct dans cette gamme de véhicule, idéal pour se garer, maniabilité top (rayon de braquage et empattement), finition euro de foot vraiment sympa.
Défauts : Petits soucis électroniques (bluetooth) de temps en temps, consommation d'huile, disque de frein s'use trop vite.
79000km embrayage à changer, passage de vitesse qui craque voir bloque complètement.
Consommation moyenne : Consommation moyenne sur 1/3 route, 2/3 ville de 4,5L/100km.
Problèmes rencontrés : 79000km embrayage
Note : 15/20
Prix assurance : 400 euros/an
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Spark (2009) |
3.64 m | 950 Kg | 180 L |
 Panda (2012) |
3.65 m | 1000 Kg | 230 L |
 Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
| Picanto (2017) |
3.6 m | 950 Kg | 255 L |
 Micra IV (2010) |
3.78 m | 1050 Kg | 260 L |
 Adam (2012) |
3.7 m | 1150 Kg | 190 L |
| Karl (2015) |
3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
 Twingo 3 (2014) |
3.59 m | 950 Kg | 220 L |
 Mii (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Citigo (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Celerio (2014) |
3.6 m | 800 Kg | 255 L |
| Ignis (2016) |
3.7 m | 900 Kg | 267 L |
 UP (2011) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
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