Fiche technique Kia Picanto (2017)
Architecture et trains roulants
|
|
|
 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière de torsion
|
|
| Longueur | 3.6 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.6 m |
| Hauteur | 1.49 m |
| Empattement | 2.41 m |
| Voies AV/ARR | 1.42/1.42 m |
| Poids moyen | 950 kg |
| Réservoir | 35 litres |
| Coffre | 255 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 4 (Boîte auto à convertisseur) Man. 5 |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 09/2020 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 Boîte 5 (950 kg) |
3 | 67 ch à 5500 T/min |
96 NM à 3500 T/min |
161 Km/h | 14.3 sec. |
| 1.2 Boîte 5 (960 kg) |
4 | 84 ch à 6000 T/min |
122 NM à 4000 T/min |
173 Km/h | 12 sec. |
| 1.0 T Boîte 5 (990 kg) |
3 | 100 ch à 4500 T/min |
172 NM à 4000 T/min |
180 Km/h | 10.1 sec. |
Montes pneumatiques Picanto
| Pneus | Confort | sur Picanto (~950 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 6.6/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/55 R15 Flancs : 10.2 cm |
7/10 | 7.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation réduite |
| 195/45 R16 Flancs : 8.8 cm |
6/10 | 8.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Dernier avis : 1.0 67 ch BV5 2023 175/65R14
Posté le : 2026-06-04 02:54:32
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort très bon pour une mini-citadine, suspensions et sièges.
Intérieur sérieux.
Bon comportement routier même en 175/65R14, heureusement vu la faible masse.
Freinage mordant et efficace.
Moteur suffisant pour rouler aux limitations sans galérer, sauf avec 5 personnes et le coffre rempli.
Aide au démarrage en côte efficace.
Consommation d'huile nulle (0W-20).
Entretien réseau Kia très abordable.
Défauts : Bruits d'air.
Bruits de transmission autour de 30km/h (bruit qui ressemble à celui de la marche arrière), et léger sifflement autour de 90km/h.
Quelques plastiques qui craquent et vibrent de temps en temps.
Ordinateur de bord très optimiste, 4.8L/100 ODB pour 5.35L/100 réels, sur des dizaines de pleins.
Plastiques faciles à rayer.
Pas de lève-vitre impulsionnel.
Consommation moyenne : 5.35L/100
Problèmes rencontrés :
Note : 14/20
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C1 (2014) |
3.47 m | 900 Kg | 168 L |
 Spring (2021) |
3.73 m | 1050 Kg | 290 L |
 500e (2020) |
3.63 m | 1250 Kg | 185 L |
 i10 (2013) |
3.66 m | 950 Kg | 250 L |
 Karl (2015) |
3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
 108 (2014) |
3.48 m | 900 Kg | 168 L |
 Twingo 3 (2014) |
3.59 m | 950 Kg | 220 L |
 Forfour (2014) |
3.5 m | 1000 Kg | 215 L |
 Celerio (2014) |
3.6 m | 800 Kg | 255 L |
| Ignis (2016) |
3.7 m | 900 Kg | 267 L |
 Aygo 2 (2014) |
3.46 m | 950 Kg | 168 L |
| Aygo X (2021) |
3.7 m | 1000 Kg | 231 L |
.JPG)