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Fiche technique Volkswagen UP (2011)
Fiches UP 
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
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Train arrière semi-rigide Empattement : 2.42 m Voies AV./AR. : 1.43 m / 1.42 m
|
| Longueur | 3.54 mètres |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.66 m |
| Hauteur | 1.49 mètres |
| Empattement | 2.42 mètres |
| Poids moyen (gamme) | 1000 kg |
| Réservoir | 35 litres |
| Coffre | 250 litres |
| Places assises | 4 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Auto. 5 (Boîte robotisée ASG5) Man. 6 |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 03/2016 |
 ELECTRIQUE : |
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| Capacité batterie (utile) |  19 à 32 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  |
Type 2 / Max. : 7 kW |
| Prise courant continu (DC) |  |
CCS Combo / Max. : 40 kW |
| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Plus d'informations sur les aspects techniques : Fiche technique E-Up! 19 kWh 2013 18.7 kWh Fiche technique E-Up! 2.0 32 kWh 2019 32.3 kWhPerformances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
| 1.0 Boîte 5 (931 kg) |
3 | 60 ch à 5000 T/min |
160 Km/h | 14.5 sec. | 95 NM à 3000 T/min |
| 1.0 GPL Boîte 5 (956 kg) |
3 | 68 ch à 5000 T/min |
163 Km/h | 16.4 sec. | 90 NM à 3000 T/min |
| 1.0 Boîte 5 (931 kg) |
3 | 75 ch à 6200 T/min |
171 Km/h | 13.1 sec. | 95 NM à 3000 T/min |
| E-Up Electrique Batterie 18.7 kWh (1154 kg) |
0 | 82 ch à 2800 T/min |
130 Km/h | 12.4 sec. | 210 NM à 2750 T/min |
| E-Up 2.0 Electrique Batterie 32.3 kWh (1235 kg) |
0 | 83 ch à 2800 T/min |
130 Km/h | 11.9 sec. | 212 NM à 2750 T/min |
| 1.0 Boîte 5 (929 kg) |
3 | 90 ch à 5000 T/min |
185 Km/h | 10 sec. | 160 NM à 3000 T/min |
| 1.0 Gti Boîte 6 (995 kg) |
3 | 115 ch à 5000 T/min |
196 Km/h | 8.8 sec. | 200 NM à 2000 T/min |
Montes pneumatiques UP
| Pneus | Confort | Efficacité sur UP |
Commentaire |
| 165/70 R14 Flancs : 11.6 cm |
7.7/10 | 5.9/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 185/55 R15 Flancs : 10.2 cm |
6.9/10 | 6.6/10 | Consommation réduite |
| 195/40 R17 Flancs : 7.8 cm |
5.4/10 | 7.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Spark (2009) |
3.64 m | 950 Kg | 180 L |
 C1 (2014) |
3.47 m | 900 Kg | 168 L |
 500 (2007) |
3.55 m | 950 Kg | 185 L |
| Panda (2012) |
3.65 m | 1000 Kg | 230 L |
 Ka (2008) |
3.62 m | 1000 Kg | 225 L |
 i10 (2007) |
3.56 m | 1000 Kg | 225 L |
| i10 (2013) |
3.66 m | 950 Kg | 250 L |
 Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
 Karl (2015) |
3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
 108 (2014) |
3.48 m | 900 Kg | 168 L |
 Twingo 2 (2007) |
3.6 m | 950 Kg | 285 L |
| Twingo 3 (2014) |
3.59 m | 950 Kg | 220 L |
 Mii (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Citigo (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Forfour (2014) |
3.5 m | 1000 Kg | 215 L |
 Alto (2008) |
3.5 m | 900 Kg | 150 L |
| Celerio (2014) |
3.6 m | 800 Kg | 255 L |
 Aygo 2 (2014) |
3.46 m | 950 Kg | 168 L |
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