Interpréter les codes défauts électroniques / OBD
Depuis maintenant plusieurs décennies, l'électronique a fusionné avec l'automobile et se révèle désormais indispensable pour le bon fonctionnement de cette dernière. Car si certains le considèrent comme un ennemi en terme de fiabilité, il faut cependant leur expliquer qu'il apporte bien plus d'avantages que d'inconvénients. L'électronique permet en effet d'améliorer le rendement des moteurs et les rend plus pointus (c'est un outil comme un autre). Il permet aussi d'avoir des mouchards (capteurs) qui indiquent au calculateur et à l'humain d'éventuels dysfonctionnements qui seraient difficiles à trouver sans leur aide. On gagne donc aussi en temps de recherche de panne puisqu'il suffit souvent d'interroger le calculateur pour qu'il nous indique ce qui cloche.
Pour faire simple, l'auto a des organes mécaniques qui sont en partie pilotés par des actionneurs électroniques. Ce pilotage est effectué par un calculateur qui agira en fonction de ce que les capteurs lui indiquent (selon le contexte telle ou telle chose ne devra pas fonctionner de la même manière). Bref, l'électronique permet l'automatisation intelligente de certaines choses se produisant dans les entrailles de votre auto, et ça ne peut qu'apporter de bonnes choses bien qu'on soit bien ennuyé quand ça ne fonctionne plus ou quand on veut bricoler soi-même son auto.
Découvrons ici le langage des codes défauts et leur formalisme / normalisation, car ces derniers ont été classés par grands ensembles.
Structure / formalisme des codes défauts
Les codes défauts sont de ce type : X0000, soit une lettre suivie de quatre chiffres. Sachez qu'un code défaut n'entraîne pas forcément l'allumage d'un témoin sur le tableau de bord, ce n'est d'ailleurs pas généralement le cas.
Première lettre du code défaut : signification
On aura surtout affaire aux codes défauts liés à la lettre P. Le P indique en effet qu'on interroge les calculateurs du moteur et de la boîte, ce qui représente la grande majorité des soucis rencontrés. Mais voici la signification de toutes les lettres :
- P0000 : Moteur / boîte (P = Powertrain). Exemple : pression à l'admission incorrecte détectée, patinage excessif de l'embrayage etc.
- C0000 : Châssis (C = Châssis). Exemple : liquide de frein insuffisant, capteur de roue n'indiquant plus la vitesse etc.
- B0000 : Habitacle (B = Body). Exemple : capteur de présence Airbag HS, charge batterie faible etc.
- U0000 : Communication / réseau électrique / électronique lié au multiplexage (U = User Network). Exemple : problème de communication entre différents calculateurs ou sondes
Notez que parmi tous ces codes certains sont universels / normalisés (les mêmes quelque soit l'auto ou la marque) alors que d'autres seront dédiés à certains constructeurs. En effet, quand un code défaut n'existe pas mais qu'une marque a besoin de pouvoir le relever alors elle l'invente et l'ajoute dans ses calculateurs. Par exemple, les codes commençant par P0 sont universels / formalisés de 001 à 999 alors que ceux allant de 1001 à 3999 sont dédiés aux marques (donc P1 à P3).
Ils peuvent aussi parfois remplacer l'un des chiffres par des lettres.
Voici deux exemples de codes défauts. On peut voir qu'ils sont tous les deux des codes spécifiques à des marques car ils ne commencent pas par P0 mais par P1. Le P indique donc qu'il s'agit d'un souci lié au PowerTrain c'est à dire le groupe motopropulseur
Détails des codes défauts du groupe motopropulseur P0000
Le premier chiffres suivant le code P0 (exemple : P01XX) indique un sous ensemble bien déterminé, voyons-les :
- P00XX - P01XX - P02XX : Contrôle de la richesse du mélange comburant / carburant (dosage essence / air).
- P03XX : Surveillance de l'allumage moteur (qu'il y ait bien une combustion dans tous les cylindres et tout le temps)
- P04XX : Surveillance du système de dépollution du moteur
- P05XX : Régulation moteur, climatisation etc.
- P06XX : Surveillance du système de communication électronique de l'auto (multiplexage qui consiste à centraliser les données). Il s'agit comme d'un réseau intranet.
- P07XX - P08XX - P09XX : surveillance de la transmission
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par Seulvie (Date : 2023-07-19 07:33:26)
Mon mecano me donne comme codes suivants:
- P0EE4
- U3FFF
Que signifie ces codes
G une Chevrolet captiva Turbo / diesel
Année 2014
- Par taurus
TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-19 10:10:46) : Votre mécano vous donne des codes et à vous de lui dire à quoi cela correspond ? - Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-19 12:18:36) : Ce ne sont pas des codes 'défaut' génériques mais très certainement des codes spécifiques au constructeur, comme l'indique Taurus c'est quand même au mécano de vous donner le descriptif de chaque code, il est gonflé de ne pas vous avoir fait cette précision ou tout au moins vous avoir indiqué les organes concernés.
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-19 12:44:51) : Trouvé sur le net :
"Les codes U sont des défauts de communication entre les différents modules électroniques présents sur votre véhicule".
Je serais vous je commencerai par vérifier la tension, les connexions et la qualité de la batterie ... à tout hasard... - Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-19 14:53:50) : Il a l'air bien formé ce mécano 🤣
- Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-07-19 21:26:46) : Hé oui mon cher Arkane, y'a les méca-oui et les méca-no ! 🙄
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-07-22 11:55:04) : Merci aux contributeurs pour leur dévouement ;-)
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