Fiche technique Suzuki Celerio (2014-2020)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.6 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.6 m |
| Hauteur | 1.54 m |
| Empattement | 2.42 m |
| Voies AV/ARR | 1.42/1.41 m |
| Poids moyen | 800 kg |
| Réservoir | 35 litres |
| Coffre | 255 litres |
| Places assises | 5 places / 4 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Auto. 5 (Boîte robotisée Auto Gear Shift simple embrayage) |
| Transmission(s) | Traction |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 VVT Boîte 5 (820 kg) |
3 | 68 ch à 6000 T/min |
93 NM à 3500 T/min |
155 Km/h | 13.9 sec. |
| 1.0 Boîte 5 (810 kg) |
3 | 68 ch à 6000 T/min |
90 NM à 3500 T/min |
155 Km/h | 13.9 sec. |
Montes pneumatiques Celerio
| Pneus | Confort | sur Celerio (~800 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 165/65 R14 Flancs : 10.7 cm |
7.4/10 | 6.9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
Dernier avis : 1.0 68 ch 2019, 70000km , modèle 3ch il y avait un modèle 4ch tjr avec le 1 litre 68ch
Posté le : 2026-04-12 02:50:54
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Souple , particulièrement économique, sobre , 5 places, moyenne 3,8 litres, de 95e10 , vidange avec les filtres chez bip... Centre auto , qui fait aussi l'alimentaire et combat la vie chère, pour 74€ (5W40) ,4 pneus monté 194€
Pavillon assez haut qui permet les gabarits de plus de mètres
Une voiture de pauvre qui c'est très mal vendue , neuve avec la clim 6900€
Défauts : 5 ème un peu courte pour l'autoroute, il faut surgonfler à froid 2bar7 , ou prendre une taille de pneus en 70 ou 75 , c'est interdit.
Mais pour rester dans cette philosophie de déplacement économique , qui va se faire raquetter sur l'autoroute ?
Consommation moyenne : Entre 3,6 et 4,1 litres/100 selon.....
Problèmes rencontrés : Rien
Note : 18/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : Bonus maxi)
Le ciel risque de nous tomber sur la tête, ou au moins un de ces @#&π§ de drones
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C1 (2014) |
3.47 m | 900 Kg | 168 L |
 Panda (2012) |
3.65 m | 1000 Kg | 230 L |
 i10 (2013) |
3.66 m | 950 Kg | 250 L |
 Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
| Picanto (2017) |
3.6 m | 950 Kg | 255 L |
 Adam (2012) |
3.7 m | 1150 Kg | 190 L |
| Karl (2015) |
3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
 108 (2014) |
3.48 m | 900 Kg | 168 L |
 Twingo 3 (2014) |
3.59 m | 950 Kg | 220 L |
 Mii (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Citigo (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Forfour (2014) |
3.5 m | 1000 Kg | 215 L |
 Ignis (2016) |
3.7 m | 900 Kg | 267 L |
 Aygo 2 (2014) |
3.46 m | 950 Kg | 168 L |
 UP (2011) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
Sujets pris au hasard
