Fiche technique Fiat Panda (2012)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.65 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.64 m |
| Hauteur | 1.56 m |
| Empattement | 2.3 m |
| Voies AV/ARR | 1.41/1.41 m |
| Poids moyen | 1000 kg |
| Réservoir | 37 litres |
| Coffre | 230 litres |
| Places assises | 5 places /4 places |
| Boîte(s) | Man. 5 Auto. 5 (Boîte robotisée dualogic) Man. 6 |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Boîte 5 (940 kg) |
4 | 69 ch à 5500 T/min |
100 NM à 3000 T/min |
164 Km/h | 14.3 sec. |
| 1.0 Hybrid BSG Boîte 6 (980 kg) (0.15 kWh) |
3 | 70 ch à 6000 T/min |
92 NM à 3500 T/min |
155 Km/h | 14.7 sec. |
| 1.3 Mjt Boîte 5 (1050 kg) |
4 | 75 ch à 4000 T/min |
190 NM à 1500 T/min |
168 Km/h | 12.6 sec. |
| 0.9 Twinair Boîte 5 (1000 kg) |
2 | 85 ch à 5500 T/min |
145 NM à 1900 T/min |
177 Km/h | 11.3 sec. |
| 0.9 Twinair Boîte 5 (1090 kg) |
2 | 90 ch à 5500 T/min |
145 NM à 1900 T/min |
167 Km/h | 12 sec. |
| 1.3 Mjt Boîte 5 (1095 kg) |
4 | 95 ch à 3750 T/min |
200 NM à 1500 T/min |
182 Km/h | 11 sec. |
Montes pneumatiques Panda
| Pneus | Confort | sur Panda (~1000 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 155/80 R13 Flancs : 12.4 cm |
8.6/10 | 5.3/10 | Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Consommation réduite |
| 175/65 R14 Flancs : 11.4 cm |
7.9/10 | 6.5/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 175/65 R15 Flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.6/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
Dernier avis : 0.9 Twinair 85 ch Bvm, 82000km, city cross
Posté le : 2025-08-04 20:20:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Look, prix, moteur, compacte, coûts divers
Défauts : Siège inconfortable et moteur qui consomme son huile mensuellement.
Consommation moyenne : 7l pour 450km d'autonomie
Problèmes rencontrés : Remettre presque 1L huile tous les mois dans le moteur.
Climatisation qui marche mal.
Finition intérieur avec des craquements partout.
Note : 14/20
Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Bonne voiture qui mériterait un moteur moins contraignant (le 69ch est plus fiable mais n'a pas de turbo et consomme autant) et un tout petit peu plus de soin sur la finition. Dacia y arrive alors Fiat devrait y arriver.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Spark (2009) |
3.64 m | 950 Kg | 180 L |
 Ka (2008) |
3.62 m | 1000 Kg | 225 L |
 i10 (2013) |
3.66 m | 950 Kg | 250 L |
 Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
 Micra IV (2010) |
3.78 m | 1050 Kg | 260 L |
 Agila (2008) |
3.75 m | 1100 Kg | 210 L |
| Adam (2012) |
3.7 m | 1150 Kg | 190 L |
| Karl (2015) |
3.68 m | 1000 Kg | 190 L |
 Twingo 3 (2014) |
3.59 m | 950 Kg | 220 L |
 Mii (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Citigo (2012) |
3.56 m | 950 Kg | 250 L |
 Forfour (2014) |
3.5 m | 1000 Kg | 215 L |
 Splash (2008) |
3.71 m | 1050 Kg | 215 L |
| Alto (2008) |
3.5 m | 900 Kg | 150 L |
| Celerio (2014) |
3.6 m | 800 Kg | 255 L |
| Ignis (2016) |
3.7 m | 900 Kg | 267 L |
 UP (2011) |
3.54 m | 1000 Kg | 250 L |
Sujets pris au hasard
