
(Plateforme MQB)
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Moteur transversal avant Traction avant Transmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide ou multibras Amortissement piloté en option
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| Longueur | 4.37 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.8 m |
| Hauteur | 1.46 m |
| Empattement | 2.67 m |
| Voies AV/ARR | 1.55/1.52 m |
| Poids moyen | 1450 kg |
| Réservoir | 40 à 50 litres |
| Coffre | 380 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Auto. 7 (Boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI Boîte 6 (1299 kg) |
3 | 110 ch à 5500 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
197 Km/h | 10.9 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1389 kg) |
4 | 115 ch à 2750 T/min |
300 NM à 1500 T/min |
201 Km/h | 10.4 sec. |
| 1.5 TGI Boîte 7 (Auto) (1411 kg) |
4 | 130 ch à 5000 T/min |
200 NM à 1400 T/min |
203 Km/h | 9.6 sec. |
| 1.5 TSI Boîte 6 (1339 kg) |
4 | 150 ch à 5000 T/min |
250 NM à 1500 T/min |
221 Km/h | 8.4 sec. |
| 2.0 TDI Boîte 6 (1446 kg) |
4 | 150 ch à 3000 T/min |
360 NM à 1700 T/min |
218 Km/h | 8.6 sec. |
| 2.0 TSI Boîte 7 (Auto) (1457 kg) |
4 | 190 ch à 4200 T/min |
320 NM à 1500 T/min |
231 Km/h | 7.4 sec. |
| 1.4 e-hybrid Boîte 6 (Auto) (1614 kg) (13 kWh) |
4 | 204 ch à 5000 T/min |
350 NM à 1300 T/min |
220 Km/h | 7.5 sec. |
| 1.4 e-hybrid Cupra Boîte 6 (Auto) (1671 kg) (13 kWh) |
4 | 245 ch à 5000 T/min |
400 NM à 1300 T/min |
225 Km/h | 6.7 sec. |
| 2.0 TSI Cupra Boîte 6 (1490 kg) |
4 | 300 ch à 5300 T/min |
400 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 5.7 sec. |
| 2.0 TSI Cupra Sportstourer Boîte 7 (Auto) (1490 kg) |
4 | 310 ch à 5300 T/min |
400 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 4.9 sec. |
| Pneus | Confort | sur Leon 4 (~1450 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 235/35 R19 Flancs : 8.2 cm |
5.1/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.4 e-hybrid Cupra 245 ch Cupra vz 245ch st , 35000km
Posté le : 2026-04-19 17:13:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : .Prestations consommation/ performance, le 150ch est certe creux peu de sensation mais une consommation maîtrisé. Avec l'électrique en sport ou Cupra la voiture change complètement de visage a croire qu on possède de la nitro embarqué tout en gardant des conso très correct.
.tenu de route au rendez-vous malgré le poids de la voiture, confort correct avec les amortisseurs pilotés .
. isolation plutôt bonne, j ai roulé sans musique pendant plusieurs mois , on peut juste entendre le bruit du roulement.
.très bien équipé en règle général même si je n' ai pas le toit ouvrant.
Défauts : Premier défaut, l écran d infodevertissement après l achat plantage total , 5 mois d attente pour le remplacer avec mon service juridique, changement du calculateur 1800€.
L ergonomie, tout passe par l écran, enfin presque ce qui nous oblige a constamment quitter les yeux de la route.
Pneu en 19p , mieux serait en 18 pour mieux apprécier le confort.
Qualité des matériaux, très basé sur le look cela cache les nouveaux matériaux recyclés qui ne sont pas terribles. La moindre déformation de la route se fait entendre.
La sono plutôt basique.
Coffre plus petit que mon ancienne Seat Leon st mais reste acceptable.
Consommation moyenne : -2 a 4l au 100 sur départemental et national
-6 a 7l sur autoroute a 130
En électrique on peut faire 45 a 60km
Problèmes rencontrés : Calculateur infodevertissement en panne.
Note : 16/20
Prix assurance : 730 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Venant du diesel, je suis très surpris de la consommation. Reste a voir la fiabilité du véhicule sur le long terme..

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
A3 (2020) |
4.34 m | 1500 Kg | 380 L |
Serie 1 (2019) |
4.32 m | 1450 Kg | 380 L |
C4 (2021) |
4.36 m | 1350 Kg | 380 L |
Born (2022) |
4.32 m | 1900 Kg | 385 L |
DS4 (2021) |
4.4 m | 1550 Kg | 430 L |
Tipo (2016) |
4.37 m | 1350 Kg | 440 L |
Focus 4 (2018) |
4.38 m | 1400 Kg | 375 L |
Civic (2017) |
4.52 m | 1350 Kg | 478 L |
Ioniq (2016) |
4.47 m | 1550 Kg | 441 L |
i30 (2017) |
4.34 m | 1400 Kg | 395 L |
Ceed III (2018) |
4.31 m | 1350 Kg | 395 L |
3 (2019) |
4.46 m | 1400 Kg | 334 L |
Classe A (2018) |
4.42 m | 1450 Kg | 370 L |
MG4 (2023) |
4.29 m | 1750 Kg | 363 L |
Astra (2021) |
4.37 m | 1550 Kg | 422 L |
308 (2021) |
4.37 m | 1500 Kg | 412 L |
Kamiq (2019) |
4.24 m | 1300 Kg | 400 L |
Scala (2019) |
4.36 m | 1250 Kg | 467 L |
Corolla (2019) |
4.37 m | 1400 Kg | 361 L |
Golf VIII (2020) |
4.28 m | 1400 Kg | 381 L |
ID3 (2020) |
4.26 m | 1800 Kg | 385 L |
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