
(Plateforme TNGA-C)
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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière double triangle
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| Longueur | 4.37 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.79 m |
| Hauteur | 1.43 m |
| Empattement | 2.64 m |
| Voies AV/ARR | 1.53/1.54 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Réservoir | 43 litres |
| Coffre | 361 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte e-CVT à variation continue sans courroie qui utilise sur un même train apicyloïdal un moteur électrique et un moteur thermique) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 02/2023 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 122h Hybride Boîte 1 (Auto) (1360 kg) (1.3 kWh) |
4 | 122 ch à 5200 T/min |
142 NM à 3600 T/min |
180 Km/h | 10.9 sec. |
| 140h Hybride Boîte 1 (Auto) (1360 kg) (1.3 kWh) |
4 | 140 ch à 5200 T/min |
142 NM à 3600 T/min |
180 Km/h | 9.2 sec. |
| 2.0L Dynamic Force hybride Boîte 1 (Auto) (1440 kg) (1.3 kWh) |
4 | 178 ch à 5200 T/min |
206 NM à 4400 T/min |
180 Km/h | 7.4 sec. |
| 184h Hybride Boîte 1 (Auto) (1415 kg) (1.4 kWh) |
4 | 184 ch à 6000 T/min |
190 NM à 4400 T/min |
180 Km/h | 7.9 sec. |
| 196h Hybride Boîte 1 (Auto) (1415 kg) (1.4 kWh) |
4 | 196 ch à 6000 T/min |
190 NM à 4400 T/min |
180 Km/h | 7.5 sec. |
| Pneus | Confort | sur Corolla (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 184h Hybride 184 ch Année 2020 HB jantes de 16”
Posté le : 2026-02-04 22:43:20
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Conso en ville
Silence d’utilisation
Tenue de route
Défauts : Aucun si on accepte de se dire que c’est une hybride optimisée pour consommer le moins possible
Consommation moyenne : 5 l
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 15/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Toyota) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 49%)
J’ai longtemps cru que le diesel Teuton avec boîte auto que ce soit le 2 l ou encore mieux le V6 3 l étaient le meilleur choix. Mais à l’époque c’était 75% autoroute; mais par pitié pour le diesel en ville et pour mes trajets quotidiens j’avais quand même acheté une petite essence.
Et puis avec la retraite les ratios se sont inversés et lá l’hybride est devenue une évidence- c’est simple avec une diesel la conso sur autoroute c’était 5 l et 7 l en ville. Avec l’hybride c’est l’inverse- à chacun alors de faire son calcul avec les bons coefficients. En tous cas j’ai aussi compris l’écart entre les notations par exemple de Caradisiac sur ce genre de voiture et les notes des utilisateurs. Typique: 13/20 d’un côté et 16/20 pour les conducteurs. Une hybride même de 184 cv n’apporte aucun plaisir de conduire qd on compare avec un V6. Je comprends la frustration des essayeurs. Pour s’en convaincre le tableau de bord de la Toyota vous affiche à la fin de votre trajet une note relative à vos économies et non la vitesse moyenne;-)
Alors si vous aussi vous êtes content d’avoir consommé moins de 5l au lieu d’avoir fait moins de 4h et 18mn sur votre trajet favori alors la Corolla est faite pour vous. En tous cas je ne regrette pas mes anciennes Audi, BM ou Mercedes

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
A3 (2020) |
4.34 m | 1500 Kg | 380 L |
Serie 1 (2019) |
4.32 m | 1450 Kg | 380 L |
C4 (2021) |
4.36 m | 1350 Kg | 380 L |
Born (2022) |
4.32 m | 1900 Kg | 385 L |
DS4 (2021) |
4.4 m | 1550 Kg | 430 L |
Tipo (2016) |
4.37 m | 1350 Kg | 440 L |
Focus 4 (2018) |
4.38 m | 1400 Kg | 375 L |
Civic (2017) |
4.52 m | 1350 Kg | 478 L |
Ioniq (2016) |
4.47 m | 1550 Kg | 441 L |
i30 (2017) |
4.34 m | 1400 Kg | 395 L |
Ceed III (2018) |
4.31 m | 1350 Kg | 395 L |
3 (2019) |
4.46 m | 1400 Kg | 334 L |
Classe A (2018) |
4.42 m | 1450 Kg | 370 L |
MG4 (2023) |
4.29 m | 1700 Kg | 363 L |
Clubman (2015) |
4.25 m | 1450 Kg | 360 L |
Astra 5 (2015) |
4.37 m | 1350 Kg | 370 L |
Astra (2021) |
4.37 m | 1550 Kg | 422 L |
308 (2021) |
4.37 m | 1500 Kg | 412 L |
Megane 4 (2015) |
4.36 m | 1350 Kg | 402 L |
Leon 4 (2020) |
4.37 m | 1450 Kg | 380 L |
Kamiq (2019) |
4.24 m | 1300 Kg | 400 L |
Scala (2019) |
4.36 m | 1250 Kg | 467 L |
Golf VIII (2020) |
4.28 m | 1400 Kg | 381 L |
ID3 (2020) |
4.26 m | 1800 Kg | 385 L |
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