Fiche technique Mg MG4 (2023)
Architecture et trains roulants
(Plateforme MSP)
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 Moteur Elec. arrière (+ avant en option)PropulsionTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 4.29 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.84 m |
| Hauteur | 1.5 m |
| Empattement | 2.7 m |
| Voies AV/ARR | 1.55/1.55 m |
| Poids moyen | 1700 kg |
| Coffre | 363 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Electrique) |
| Transmission(s) | Propulsion |
| Capacité batterie (utile) |  50.8 à 74 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 6.6 à 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 117 à 142 kW |
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| Moteur avant | OU Aucun |
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| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| RWD Batterie 50.8 kWh (1655 kg) |
170 ch | 250 NM | 160 Km/h | 7.7 sec. | |
| RWD Batterie 61.7 kWh (1685 kg) |
204 ch | 250 NM | 160 Km/h | 7.9 sec. | |
| RWD Autonomie tendue Batterie 74 kWh (1748 kg) |
245 ch | 350 NM | 180 Km/h | 6.5 sec. | |
| XPower Batterie 61.7 kWh (1800 kg) |
435 ch | 600 NM | 200 Km/h | 3.8 sec. | |
Montes pneumatiques MG4
| Pneus | Confort | sur MG4 (~1700 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 215/55 R17 Flancs : 11.8 cm |
7.9/10 | 7.3/10 | - |
| 235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
6.9/10 | 8.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : RWD Autonomie Etendue Electrique 245 ch 53000km, année 2023, luxury
Posté le : 2026-02-09 11:18:27
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Le confort de conduite. Il est possible d'avoir une conduite tout en douceur et de passer très vite sur une conduite rapide avec de très bonnes accélérations.
L'autonomie de la batterie est raisonnable même en hiver par rapport à d'autre véhicule électrique (350km sur route en hiver à 90km/h au lieu de 410km en été).
Le rapport qualité prix est très bon.
Défauts : Des problèmes récurrents sur l'électronique. Des alarmes qui se déclenchent à tord (pression des pneus, alarme intrusion).
Dysfonction de la pompe à chaleur.
Autonomie moyenne : environ 18KWH/100KM en conduite ECO pour une autonomie de 410km en été et 350km en hiver à 90km/H
Problèmes rencontrés : Pannes récurrentes de la pompe à chaleur. En plus du froid, il y a beaucoup de buée dans l'habitacle se qui rend la conduite dangereuse. Pas de solutions trouver par le concessionnaire.
Note : 13/20
Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)
Si il n'y avait pas ce problème de pompe à chaleur, j'aurais mis une note de 15 ou 16 sur 20. Il semble que je soit le seul à rencontrer cette panne.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 A3 (2020) |
4.34 m | 1500 Kg | 380 L |
 Serie 1 (2019) |
4.32 m | 1450 Kg | 380 L |
| Serie 1 (2025) |
4.36 m | 1550 Kg | 380 L |
 C4 (2021) |
4.36 m | 1350 Kg | 380 L |
 Born (2022) |
4.32 m | 1900 Kg | 385 L |
 DS4 (2021) |
4.4 m | 1550 Kg | 430 L |
 Bayon (2021) |
4.18 m | 1150 Kg | 450 L |
 Astra (2021) |
4.37 m | 1550 Kg | 422 L |
 308 (2021) |
4.37 m | 1500 Kg | 412 L |
 Megane E-Tech (2022) |
4.2 m | 1600 Kg | 440 L |
 Leon 4 (2020) |
4.37 m | 1450 Kg | 380 L |
 Kamiq (2019) |
4.24 m | 1300 Kg | 400 L |
| Scala (2019) |
4.36 m | 1250 Kg | 467 L |
 Corolla (2019) |
4.37 m | 1400 Kg | 361 L |
 Golf VIII (2020) |
4.28 m | 1400 Kg | 381 L |
| ID3 (2020) |
4.26 m | 1800 Kg | 385 L |
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